Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2116

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez toowdie

  1. toowdie
    Membrany oraz luzy zaworowe do kontroli, ale stawiam na membrany
  2. toowdie
    Primo - nie wyciąga się fajek na pracującym silniku - możesz uwalić moduł zapłonowy - a do Vf nie szczególnie łatwo dostępny jest Druga kwestia to sprawdź odpowietrzenie baku, jeśli jadąc z otwartym korkiem problemów nie ma to masz winnego - trzeba udrożnić układ. Drugą możliwą przyczyną są luzy zaworowe
  3. toowdie
    upuść płynu do prawidłowego poziomu, jak wybija dalej to sprawdziłbym czy węże nie puchną - nie chcę być złym prorokiem ale wygląda to na uszczelkę pod głowicą, zwłaszcza jeśli zapycha z wyrównawczego. Inną opcją jest nieszczelny korek ale nie dawałby aż takich objawów
  4. toowdie
    normalnie tankujesz
  5. toowdie
    napięcie łańcuszka
  6. toowdie
    A filtr powietrza dobrze zamocowany?
  7. toowdie
    helicoil, przegwintowanie na większy rozmiar, wstawienie tulejki, dotoczenie/kupno korka z dłuższym gwintem
  8. toowdie
    na spodzie komór pływakowych masz zaworek i kruciec - zakładasz na niego przeźroczysty wężyk, drugi koniec unosisz do góry przy korpusie i odkręcasz zaworek, poziom mierzysz względem styku komory z korpusem gaźnika - to że moto musi być w pionie to już nie wspomiam. Na końcu porównaj wyniki z serwisówką
  9. toowdie
    sprawdź poziom paliwa (nie wysokość pływaka)
  10. toowdie
    https://www.google.pl/search?q=naprawa+motocykli+warszawa&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a
  11. toowdie
    Sherman- jeszcze wielu rzeczy nie wiesz, zapłon to nie wszystko
  12. toowdie
    zajżyj do świec i nie kręć składami
  13. toowdie
    a wał w jakim stanie był?
  14. toowdie
    przepraszam, ale moja szklana kula jest w serwisie i nie wiem co dolega motocyklowi. A tak serio to zacznij od kontroli gaźników, a bardziej pełnego ich serwisu
  15. toowdie
    mimo wszystko przejżyj drogę wężyka i czy podciśnienie Ci nie spadło
  16. toowdie
    najpewniej przy wymianie świec źle poprowadziłeś wężyk od paliwa i jest zagięty
  17. toowdie
    primo zawory do kontroli, potem serwis gaźników i będziesz miał spokój
  18. toowdie
    wymień na dzień dobry te świece i paliwo
  19. toowdie
    polecam serwis gaźników i zaworów na początek, do tego wymiana kabli WN i powinno być ok
  20. toowdie
    źle dobrane panewki?
  21. toowdie
    sprawdź filtr paliwa i powietrza
  22. toowdie
    zajechane świece - te powinieneś wymienić na początku
  23. toowdie
    nie przerywałby wtedy
  24. toowdie
    raczej nie, prędzej opona - to najczęstsza przyczyna
  25. toowdie
    PT77 - łańcuchów się nie skraca - można tylko w momencie zakładania nowego, potem nie ruszamy. No chyba że lubisz biczowanie łańcuchem po plecach to rób to na własną odpowiedzialność. Wiem, wiem, pewnie nie raz to robiłeś, ale ja również parę razy reanimowałem sprzęta po zerwanym łańcuchu - już nie wspominam że jak Ci przy ca 150km/h zablokuje tylne koło to w tym momencie już nawet nie masz wyboru gdzie polecisz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...