Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2116

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez toowdie

  1. toowdie
    Mogę poradzić - do wymiany masz najprawdopodobniej dwa koła 2-go biegu i wodzik. Tutaj nie ma przebacz, trzeba rozebrać i wymienić co konieczne.
  2. toowdie
    to coś lipa po 1i4 jest na jednej cewce, tak samo jak 2i3
  3. toowdie
    Jeśli wymieniać to na 72ccm, i można wymienić głowicę - kanały i wałki ma takie same - nie wierz w wałki z allegro
  4. toowdie
    Sam sobie zaprzeczasz, jeśli po odłączeniu lamp gubi Ci iskrę to jest coś wyraźnie nie tak z instalacją. Druga sprawa to zastanawiam się po co odłączać w F2 lampy do wymiany świec?
  5. toowdie
    chodzi Ci o mostki wałków rozrządu. Nie polecam przegwintowywać na większy rozmiar bo wiąże się to z wymianą śrub na inne, a w suzuki masz dość nietypowe. Oryginalny rozmiar to m7, i tutaj polecam skorzystać z systemu helicoil
  6. toowdie
    Mam dobrą radę: oddaj moto do mechanika, bo samemu z tą wiedzą nic nie zrobisz. To nie jest złośliwość, tylko dobra rada
  7. toowdie
    Tak, może to być olej, może być źle wyregulowane sprzęgło jak i np. pokrzywione przekładki
  8. toowdie
    ASO?
  9. toowdie
    kilka stówek do tysiaka + graty - mniej-więcej
  10. toowdie
    kły trochę wyjechane, jak Ci bieg wyskakiwał to wodzik pewnie też krzywy - niewiele, ale krzywy, więc on też do wymiany
  11. toowdie
    najlepsza opcja to żywica epoksydowa, ale to i tak łatanie strupa pudrem
  12. toowdie
    jak nie masz do speedf tripla to ściągnij do daytony t595, jak nie masz to Ci wyślę. Do kompa podłącz za pomocą zwykłego OBD - każdy lepszy warsztat samochodowy powinien to mieć - błędy odczytasz
  13. toowdie
    Zacznijmy od tego jaki dokładnie masz sprzęt - bez tego nie mamy co gdybać
  14. toowdie
    tak, jasne, a na plastikach pisze made in china
  15. toowdie
    diagnostyka, diagnostyka i jeszcze raz diagnostyka - na początek pomiar kompresji, potem jak będzie ok to pytanie czy jest w ogóle filtr powietrza oraz w jakim stanie są uszczelniacze, osobną kwestią jest wydech - czy jest drożny, to 2T i masz naprawdę wiele zmiennych
  16. toowdie
    kup uniwersalny podwójny i podłącz - podróba od 50 do 100 zł i daje radę, czerwone to +, czarnobiałe to masa, pomarańczowy na 90% to referencja czyli teoretycznie pod stacyjkę
  17. toowdie
    to sprzedaj ten motocykl komuś innemu i kup sobie chińczyka - na części do niego może Cię będzie stać. Generalnie kupiłeś sobie stare moto i cóż, trochę Cię to po kieszeni pociągnie.
  18. toowdie
    nikt nie mówił że motocykle to tani sport - generalnie 270 zeta za tłok to nie tragedia
  19. toowdie
    i czy moto jest proste...
  20. toowdie
    nie będzie trzeba spawać, obawiam się że 750 też podejdzie bez problemów
  21. toowdie
    pasuje :) ale z elektryką będzie zabawa :)
  22. toowdie
    to musisz zakupić nową śrubę:) dokręć z momentem podanym w serwisówce
  23. toowdie
    tia, ale jak się zabijesz to koleś idzie siedzieć (zmiana konstrukcyjna koła jako całości) - generalnie jak opona nie do załatania tzn że jest do wymiany - i tutaj nieważne czy masz ją 1 dzień czy 5 lat - do wymiany i już
  24. toowdie
    a może brak filtra powietrza? kompresje w końcu pomierzyłeś? poziomy paliwa są ok?
  25. toowdie
    nikt nie powiedział że nagle, może przyszedł już na nie czas, co do gaźników - to bez weryfikacji ich przez kogoś kto się odrobinę zna to niewiele zrobisz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...