Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
  • Postów

    2116
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez toowdie

  1. dziura - odpuść sobie takie smarowanie. Smarem miedzianym smarujemy TYLKO styk klocka i tłoczka, nic więcej
  2. półsyntetyk, ew. syntetyk - czytaj najlepszy na jaki Cię stać
  3. jak znam bandziory to sprawdziłbym pompę paliwa i oba filtry paliwa
  4. Zdziwiłbyś się jakie cuda nawet w 10 letnich sprzętach można znaleźć
  5. a jak się mają gumy zabieraka?
  6. fajnie jest ustawić na środku, ale czasem to nie wykonalne jeśli płytki są dostępne co 5 setek :)
  7. zawsze test zaczynasz od regulacji luzów zaworowych, potem sprawdzasz podciśnienia, kolejną kwestią czasem spotykaną jest filtr paliwa - zastąp go czymś innym, ew. pomiń na potrzeby testu, sprawdź też drożność kranika i odpowietrzenie baku
  8. Podjedźcie do mechanika dysponującego takim kluczem. Nasadka kosztuje 20-30zł
  9. ew. wywalony brok bo i z taką historią się spotkałem
  10. Z doświadczenia to jeśli masz kompresje w miarę to wymień gaźnik - ostatecznie wychodzi taniej i pewniej niż regeneracja starego. Unikaj tych z blaszanym dekielkiem
  11. Ale tam przecież wystarczy odp. śrubę wkręcić o pięknie schodzi - ćwiczyłem to, druga sprawa że wał do tej cebuli to rarytas i jakbyś miał go jednak zmieniać to chętnie stary od Ciebie odkupię - nawet z uszkodzonym gwintem.
  12. jak nie może być zmiennym z masą zasilane oświetlenie? miliony chińskich skuterów tak jeżdzą - to co narysował autor w dużej mierze odpowiada właśnie układowi z chińczyka
  13. do kontroli filtr paliwa jeśli takowy posiadasz oraz odpowietrzenie zbiornika
  14. nabij ciasnego bita i grzechotką go- jak nie pójdzie i się obrobi to albo młoteczek i przecinak albo rozwiercasz i jak zdejmiesz pokrywkę to żabką odkręcisz bez łaski - śruby tak czy tak nowe
  15. Nie robiłem jeszcze takiego pieca ale na logikę trzeba zrzucić oba cylki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...