Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'gsr' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 2 wyniki

  1. Witam wszystkich "magików" motocyklowych :) Mam problem jak w temacie...motocykl ma przejechane 17000km i to szarpanie uniemożliwia mi pełna satysfakcje z użytkowania tego jednośladu :( A dokładniej chodzi o szarpniecie do przodu w czasie pierwszej reakcji na gaz po zmianie biegu...aby uniknąć szarpnięcia po zmianie biegu najpierw bardzo delikatnie muszę odkręcić manetkę i dopiero kiedy czuje ze silnik zareagował wtedy mogę odkręcić do końca...w czasie szarpnięcia słychać metaliczny STUK w silniku. Im wyższy bieg i im przy wyższych obrotach zmieniam bieg tym szarpanie jest mniejsze. Co ciekawe szarpanie(klika szarpnięć w ciągu 2-3 sekund) pojawia się kiedy np na 2 biegu hamuje silnikiem od 40km/h(ok 3000obr) do obrotów jałowych 1500 czyli ok 12km/h...szarpie wtedy całym motocyklem i szarpanie ustaje kiedy moto zaczyna się toczy już na obrotach jałowych cały czas na 2 biegu. Na początku podejrzewałem zespół napędowy ale po wymianie łańcucha i zębatek problem nie ustąpił zatem na drugi ogień poszło sprzęgło...Ktoś powiedział mi że kosz sprzęgłowy mocowany jest zębatki, która odbiera moment obrotowy z wału korbowego za pomocą nitów, które potrafią się wyrabiać i powstaje luz który może objawiać się takim szarpaniem. Dzisiaj z kolegą rozebraliśmy sprzęgło i okazało się że jest w bardzo dobry stanie i nie ma żadnego niepokojącego luzu ale...nasza uwagę skupił wałek sprzęgłowy...po zdemontowaniu całego koszyka okazuje się że po wrzuceniu np.: 1 biegu wałek ten można obracać w lewo i w prawo aż o ok 90 stopni...w momencie kiedy wałek się blokuje stuk który się wydobywa bardzo przypomina ten stuk w czasie jazdy. Czy nie powinno być tak że po wrzuceniu biegu wałka nie powinno dać się w ogóle obrócić??? Zauważyłem również ze im wyższy bieg tym luz ten jest mniejszy bo na 6-tym ma ok 50 może 60 stopni...Bardzo proszę o pomoc bo jeżeli nie uda mi się tego problemu rozwiązać to będę zmuszony sprzedać mojego rumaka bo szlag mnie trafi z tym szarpaniem :(((( POZ dr O
  2. Witajcie, Do sprzedania Suzuki GSR 600 z 2007 roku. Cena: 11 900zł do negocjacji Krótkie info: - Przebieg: 23 000 km - Przegląd: 14 maj 2016 - OC: 15 kwiecień 2016 - Nowy akumulator Yuasa (kupiony na początku sezonu) - Owiewka z Puig'a - Nowe klocki (wymienione na początku września) - Opony wystarczą na 1, 2 sezony - wszystko zależy od jazdy :) - Crashpady, tailbag, zestaw kluczy i inne bajery Więcej informacji i zdjęć: http://olx.pl/oferta/suzuki-gsr-600-gsr600-CID5-IDbMJr5.html Zdjęcia podglądowe:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...