Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'honda'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 233 results

  1. Witam serdecznie Mam okazję kupić zadbaną Hondę VFR 750 rocznik 1997 ostatni przed VFR 800 Czy warto kupować ten motocykl ? Tutaj nie mam na myśli stanu technicznego bo ten jest bardzo dobry tylko serwisu W serwisie motocyklowym w Kielcach powiedzieli mi że nawet zaworów nikt nie będzie umiał wyregulować w tym silniku i jak ma się spalanie bo czytałem że widlak więcej pali niż rzędówka Czy VFR 750 będzie palić więcej od mojej Yamahy xj 900 ?
  2. Kupiłem ostatnio poniższe gniazdo USB, ale nie mam pojęcia w jaki sposób je podłączyć, żeby uaktywnić porty USB. http://allegro.pl/gniazdo-2-x-usb-5v-3-1-a-woltomierz-red-fv-i6767672424.html Pytałem się sprzedawcy, a ten jedynie zacytował to co było napisane na aukcji. Chodzi mi o to gdzie podłączyć tą białą wtyczkę żeby uaktywnić porty USB? Mój motocykl to Honda CB125F.
  3. Witam Czy znajdzie się ktoś kto by pomógł z ustawieniem rozrządu w Hondzie Magna v500 rocznik 85?
  4. Siemka pytam się z prostego powodu ciekawość jak wpłynie na osiągi
  5. Siemka Posiadam nsr z 92r. najprawdopodobniej padł mi moduł, więc go zakupiłem no i tu pojawił się problem a mianowicie na module jest symbol CI589B a ja zakupiłem CI639. Różni się to jednym kablem obok pinów w CI639 jest jeden zielono-biały a w CI589B są dwa pomarańczowe. Od czego są te kable? i czy da się przerobić moduł aby pasował i wszystko było git?
  6. Witam, od pewnego czasu mam spore problemy z gaźnikiem w CBR'ce 125. Jest to gaźnik podciśnieniowy i chciałbym go zmienić na zwykły gaźnik dellorto. Gardziel ma 28mm wewnątrz, a z zewnątrz 36mm. I tu jest pytanie jaki gaźnik mogę tam założyć? Czy polecacie jakiś dokładnie model? Z góry dzięki za odpowiedź. Dodam jeszcze że silniki od CBR 125 jest w ramie Sendy 50 i jest tam dość mało miejsca pod zbiornikiem więc szukam gaźnika nie za dużego. Pozdrawiam.
  7. Honda NC700X – z systemem zintegrowanego ABS (Combined ABS) - przebieg 30400 km - kolor: biały perłowy - zarejestrowany w Polsce - bardzo dobry stan techniczny i wizualny - po planowym (24 tys. km) przeglądzie w ASO (sierpień 2018) - pierwsza rejestracja: 26.03.2013 - badanie techniczne do 24.06.2020 - ubezpieczenie do 17.07.2020 - zestaw napędowy, opony (Bridgestone) oraz klocki i tarcze hamulcowe w bardzo dobrym stanie - nie wymaga ŻADNEGO wkładu finansowego - zadbany, dobrze wyposażony egzemplarz - oryginalna wysoka szyba Honda (akcesoryjna) - oryginalna centralna stopka Honda (akcesoryjna) - oryginalne kufry Honda – dwa boczne i centralny (mieści 2 kaski) - duże gmole Heed (można dokupować tylko na jedną stronę) - oryginalne klucze serwisowe - książka serwisowa - instrukcje obsługi - komplet kluczyków Jestem drugim właścicielem (pierwszy: Szwajcaria). Silnik: - niezawodna, sprawdzona w przemyśle samochodowym konstrukcja (silnik bardzo podobny do tych, które Honda stosuje w hondach Civic i Jazz) - niskoobrotowy, o długiej żywotności (niższe koszty serwisu) - faktyczne spalanie na trasie: 3 l/100 km (przy spokojnej jeździe) – na autostradzie: 3,5–3,7 l/100 km - faktyczne spalanie w mieście: 3,7 l/100 km - chociaż silnik ma niewielką moc, bez wysiłku rozpędza się do prędkości autostradowych - dobry moment obrotowy – niezłe przyspieszenie Ergonomia: - motocykl nieco wyższy (stąd X w nazwie) – lepsza widoczność w mieście (niższy niż ADV) - wąskie siedzenie pozwala z łatwością dosięgnąć ziemi nawet niskim osobom - naturalna, wyprostowana, wygodna pozycja Budowa: - w miejscu, gdzie zwykle znajduje się zbiornik paliwa, umieszczono duży schowek (mieści kask szczękowy) - zbiornik paliwa pod siedzeniem - bardzo nisko umieszczony środek ciężkości – motocykl bardzo łatwy do opanowania przy manewrach z niską prędkością - do miasta i na trasę - łatwy w prowadzeniu (sprawdzi się także dla niewysokiej lub drobnej osoby) - dobry także jako pierwszy motocykl Motocykl jest w 100% sprawny i gotowy do codziennej jazdy. Cena, zdjęcia, kontakt: www.otomoto.pl/oferta/honda-nc-nc700x-abs-zarejestr-w-pl-serwis-w-aso-3-kufry-c-stopka-gmole-ID6C1NIK.html
  8. Witam serdecznie. Poszukuję tarcz sprzęgła do Hondy CBX Custom 125 z 1996r. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji o zamiennikach do tej maszyny. Proszę o pomoc. Mam ustawione kupno tego motorku i wiem ze sprzęgło się ślizga i wymagałoby wymiany. Czy ktoś orientuje się z jakiego innego modelu mogą pasować takie tarcze sprzęgła ? Pozdrawiam.
  9. Witam, zauważyłem u siebie w crossówce, że na łączeniu dyfuzora z cylindrem cieknie olej. Postanowiłem wymienić uszczelki. Te dwa oringi oznaczone strzałkami na czerwono były na dyfuzorze i mam do was pytanie takie, że od czego były te oznaczone na zielono? Gdzieś wyczytałem, że tam są 2 oringi (takie jak zaznaczono na czerwono) i jakaś podkładka, ale to na podkładkę nie wyglądało . Również prosiłbym o polecenie jakichś oringów, żeby to chwile trzymało Model to Honda CR250R 2001r
  10. Witam Poszukuje crash padow do mojej Hondy NSR 125. Nic nie mogę znaleźć w internecie jedynie jakieś nieaktualne oferty po 500 zl... Ktoś może kupował albo próbował z innym modelem? Pozdrawiam
  11. Witam. Kupię motocykl na kat. A2 do 6000zł. Najlepiej naked'y typu Bandit/Er5/Cb500 Gs500 odpada. Najlepiej jak najbliżej dolnośląskiego, ale jak będzie warto to mogę jechać pół Polski
  12. Witam wszystkich forumowiczów. Na wstępie powiem, że jestem nowy ponieważ szukam informacji na temat motocykla. Przepraszam za błędy, nie wiem też czy odpowiedni dział no i o motocyklach za dużo nie wiem. Mianowicie chodzi o Hondę 650L(bądź 600LM, nie wiem dokładnie) PD04 1985r 650ccm. Jest to niby jakaś bardzo limitowana wersja bo posiada rozrusznik, według znajomego który posiadał ją pierwszy a odkupił ją ponoć wraz z dokumentami potwierdzającymi uczestnictwo w Dakarze ale dokumenty na to zgubił podczas remontu domu(wiem ze samo PD oznacza wersję Paris Dakar ale tu chodzi o realne uczestnictwo w rajdzie). Honda też ponoć nigdy nie była zarejestrowana. Sprzedał motocykl drugiemu znajomemu i ten chciałby w jakiś sposób odzyskać jakąkolwiek dokumentację. Przede wszystkim najważniejsze jest zarejestrowanie motocykla. Tabliczka znamionowa jest. Numer ramy jest. Czy coś da się jeszcze z tym zrobić? Czy dokumenty przepadły? Z góry dziękuję za odpowiedzi i jeszcze raz przepraszam za błędy. Pozdrawiam
  13. Kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO, Akcesoria: Podgrzewane manetki, komplet kufrów, fotelik Givi dla dziecka, tankbag Givi, gmole, wysoka szyba, gniazdo 12V, nawigacja Zumi, stopka centralna. Cena: 14500PLN do negocjacji zdjęcia przy ofercie np tu: https://www.olx.pl/oferta/honda-xl-CID5-IDzFY2C.html
  14. Witam Kupiłem ostatnio Magnę z 1984 roku od 2016 roku stała nie jeżdżona po sprowadzeniu do kraju, po prostu gość ją sprowadził i stała w garażu. W czasie jazdy przerzuca prawilnie biegi ale na trzecim biegu jak przyspieszam to są takie zrywy jak by bieg wypadał i załączał się z powrotem, nie muszę go wbijać bo nie wypada całkowicie. Orientujecie o co chodzi i czy opłaca się to robić. Orientacyjna kwota naprawy mile widziana. Mogę motor zwrócić na rękojmi, choć nie chciał bym bo fajna maszyna. Proszę o pomoc
  15. Miesieczny wypad dwoch moich kolegow z tego roku. 26 dni w trasie i pare w Oklahomie i Texasie. Klepie im filmiki z wyparawy. Czesc 1 Czesc 2
  16. Witam Wszystkich bardzo serdecznie w 2019 roku. Najwyższy czas pomyśleć o naszym kolejnym, XVII już spotkaniu motocyklowym w Miałkówku. I w związku z tym pragnę zaprosić wszystkie osoby o wielkim sercu na nasz wiosenny zlot. Przede wszystkim motocyklistów, ale również inne osoby nie związane z motocyklizmem, które chciały by uczestniczyć w naszym spotkaniu i wspomóc osoby potrzebujące. Tradycją już jest, że na naszych zlotach nie ma żadnych „sztywnych’ opłat, wejściówek. Wjazd jest za „free”, ale od kilku lat każda impreza wiąże się z akcjami charytatywnymi. Nie wiem czy po ostatnich wydarzeniach związanych z zabójstwem Prezydenta Gdańska coś się nie zmieni w przepisach dotyczących takich spotkań jak nasze, więc trudno mi napisać w tej chwili coś więcej na temat naszego spotkania, ale jestem dobrej myśli i będę się starał żeby wszystko przebiegało jak w poprzednich latach. Zaczynamy w piątek 7 czerwca. 8 czerwca w sobotę, jak co roku postaramy się zrobić paradę, zbiórkę pieniędzy oraz aukcje dla osób potrzebujących. Czeka nas też już standardowo pokaz stuntu motocyklowego, koncerty, ognisko i inne atrakcje, ale przede wszystkim zajebista i niepowtarzalna atmosfera w gronie przyjaciół. W niedzielę 9 czerwca rozjeżdżamy się do domów. Termin jest, także brać urlopy, dni wolne i przybywać do Miałkówka. Zapraszam, więcej szczegółów niebawem. Co do kwaterunku nic się nie zmienia. Zlot odbywać się będzie na terenie ośrodka wypoczynkowego „UNIVERSITAS” w Miałkówku. http://www.universitas.pl/osrodek-wypoczynkowy-lucien Do dyspozycji zlotowiczów jest także restauracja https://www.facebook.com/Restauracja-Domowa-z-wypiekami-685227034912451/ Ważne telefony. Organizacja „Kaczor” 692-204-122 Zakwaterowanie: stac. 24-235-16-61, kom. 515-580-660 Info również na Facebooku: https://www.facebook.com/events/388835021687882/
  17. sprzedaję swoją VFR-kę więcej info oraz foto pod linkiem: https://sprzedajemy.pl/honda-vfr-800fi-800-fi-rc46-poznan-2-6bea9f-nr57950504 zapraszam na oględziny do Poznania cena 4400zł tel. 505 570 004 Konrad
  18. Cześć, rok temu kupiłem CBR 125 2004. Stan mechaniczny dobry, dida trzeba było wymienić i opony bo ze starych się porobiły kwadratowe profile. Wizualnie nie najlepiej. (brak śrub, liczne pęknięcia, naklejki skrywające różne cuda, plastiki malowane zbyt grubo, przez co farba była mocno spękana). Pod koniec sezonu przeszlifowałem prawy bok, popękały mi jeszcze mocowania dolnych plastików, wgniotłem kierunkowskaz w czaszę (skrzywiłem jego metalowe mocowanie), przytarłem kierownicę, seta i tłumik . Zrobiło mi się żal Haneczki i postanowiłem ją wyremontować. Przez zimę remontowałem motocykl, nagrywałem swoje poczynania żeby na koniec zamontować jakiegoś timelapsa, ale materiału jest zbyt wiele i musiałem podzielić to na kilka części. W pierwszej zawarłem głównie spawanie plastików, prostych pęknięć, odtwarzanie uchwytów , wzmacnianie plastiku oraz odbudowę powierzchni plastikowej. I cześć: II cześć (wymianę gripów, klamek wraz z uchwytami, odpowietrzanie zacisku oraz demontaż pedału hamulca): Planuje zmontować jeszcze 2 lub 3 części (elektryka - podpięcie dodatkowego obwodu itp, malowanie oraz krótkie podsumowanie wygląd przed remontem i po). Mam nadzieję że ten materiał będzie na kogoś pomocny ;) Jeśli macie jakieś pytania, proszę śmiało pytać.
  19. Na zdjęciach motocykl uniwersalny, przez niektórych uważany za nieco nudny, ale wysoce niezawodny, dla początkujących wystarczająco mocny. Dobry i do miasta, i do turystyki. Ale do rzeczy: Honda CBF 600 S, rocznik 2004 r., od 2007 r. w Polsce, jestem właścicielem od 2015 r. Kupiłem przy przebiegu 36 tys. km., obecnie (X 2018) 43 tys. km. W tym czasie dwukrotna wymiana oleju silnikowego (XI 15, XI 17: olej Motul 5100 z filtrem). Wymiana akumulatora na nowy VI 2017. Wymiana płynu hamulcowego, chłodniczego i przekładniowego XI 2017. Czyszczenie gaźników XI 2017 (nie było konieczności, profilaktycznie przy 40 tys. km wszystko zrobiłem). Dbam o swoje maszyny i cieszę się, jak dobrze chodzą. Mam zaufanie do Hond, solidne sprzęty, to mój trzeci pojazd tej marki, jestem zadowolony i przymierzam się do czwartego (Hondy VFR 800, gdyby ktoś miał). W korku spokojnie się przeciśnie, nie jest szeroki, a 4,1 sek. do „setki” spod świateł robi robotę, mimo, że to 76 KM. Tylko albo aż, zależy jak spojrzeć przy masie 220 kg. ABS, nie katowany na zimno, nie stawiany na koło, nie palone gumy (to ostatnie da się łatwo udowodnić wizualnie). Łańcuch w dobrym stanie, naciąg za ok. 2 tys. km do regulacji. Opony bardzo dobre. Tarcze i klocki hamulcowe również. Geometria zawieszenia bez zarzutu, motocykl po puszczeniu kierownicy nie ściąga na żadną stronę, lagi amortyzatorów suche, zawieszenie precyzyjne. Silnik bez wycieków, z gaźnikiem, więc odpala na ssaniu, ale bez problemów, pracuje równo na zimno i na ciepło, wysoka kultura pracy (jak to w Hondzie), biegi nie wypadają, skrzynia nie haczy. Sprzedaję z kufrem centralnym. 2 kluczyki. OC do IX 2019 Przegląd do IV 2019 Cena: 7300 PLN do rozsądnej negocjacji Kontakt: tel. 512 501 630 tel. 537 383 246 mail: [email protected] Gdybym nie mógł odebrać telefonu, proszę o krótki SMS, oddzwonię.
  20. chce pozyskać różne części do Aprili rx 50 ale no nie ma alebo nie umiem szukać tylni hamulec przedni po prostu z jakiego innego motory będą do tego pasować czy są dobre zamienniki dziękuje z góry za odpowiedz Pozdrawiam
  21. Witam, mam problem z zegarami w mojej Hondzie i już w sumie nie wiem co mogę jeszcze zrobić. Sprawa wygląda w taki sposób: zaczęło się od resetujących się zegarów. Licznik włączał się i wyłączał kilka razy po czym się uspokajało (resetował się czas oraz trip). Sytuacja ta miała miejsce, w czasie jazdy oraz na postoju, gdy kluczyk był w pozycji ON. Teraz sprawa zaczęła się bardziej komplikować, bo zegary się kompletnie wyłączają podczas jazdy lub nawet, gdy motor spokojnie sobie stoi w garażu i nikt go nie dotyka. Wyświetlacz cyfrowy całkowicie gaśnie, a wskazówka od obrotów zatrzymuje się na ostatnich posiadanych obrotach. Działają tylko kontrolki od luzu oraz długich, pozostałe (np od oleju) nie działają, z tego co pamiętam są na tym samym bezpieczniku co podświetlenie zegarów na włączonym zapłonie. Same ponownie się już nie włączają. Reagują tylko na wyciągnięcie i ponowne włożenie bezpiecznika CLOCK 10A (jest to najszybszy sposób na ich powrót do działania), który jest odpowiedzialny m.in. za podtrzymywanie pracy zegarka podczas wyłączonego zapłonu. Taki sam efekt można otrzymać po odłączeniu kostki przy samych zegarach. Tak jakby potrzebowały ponownego skoku napięcia do rozruchu. Po włączeniu potrafią działać bez resetu przez 10 minut lub 2 dni - nie ma reguły. Ogólnie to bezpiecznik CLOCK 10A nie jest potrzebny, gdy zapłon już jest włączony, prąd wtedy na zegary idzie przez inny bezpiecznik METER ILlUMI TAIL 10A. -Napięcie i ładowanie sprawdzone, -kostki i wszystkie piny przeczyszczone, -napięcie w kostce przy samych zegarach jest, -wszystkie bezpieczniki dobre, -masa przy regulatorze bez śniedzi, -klemy czyste -komputer nie ma raczej żadnego wpływu, bo zegary działają nawet jak jest odłączony. Macie jakieś pomysły, co można jeszcze sprawdzić? Nie wiem czy to zegary się przypadkiem nie psują, albo po prostu coś tam w środku nie styka. Póki co nie wyjmowałem ich, bo trzeba cały przód ściągać.
  22. gdzie jest srubka od regulacji mieszanki ,bo z boku jest tylko jedna od obrotów
  23. Cześć, posiadam Hondę cbr125r na gaźniku. W pewnym momencie zaczęła szarpać dławić się przy około 6000 obrotów. Pomyślałem więc że pewnie problem jest z gaźnikiem. Po rozebraniu okazało się, że krócieć ssący był pęknięty i oklejony taśmą. Wymieniłem go na nowy. Niestety objawy nie ustąpiły rozebrałem gaźnik i wyczyściłem wszystko dokładnie, zaworek iglicowy wyglądał dobrze. wszystko poskładałem. Problem nie ustąpił. Wyregulowałem luzy zaworowe. Problem nie ustąpił. Świeca jest okopcona. co świadczy o zbyt bogatej mieszance. Wymieniłem też świecę i cewkę wraz z przewodem i fajką. Przesyłam zdjęcie z poziomem paliwa z gaźniku. https://imgur.com/a/iF77xZg
  24. Witam mam pytanie moja cewka jest do wyrzucenia a kupno takiej samej jest chyba nie możliwa wszędzie gdzie dzwonie słyszę że już sprzedana więc mam pytanie czy jakiś zamiennik daje zdjęcie tej cewki i zdjęcie cewki za 50zł czy by pasowała
  25. Witam, Poszukuję jakiegoś "lajtowego" turystyka/nakeda z mocą do ok. 60 KM. Motocykle sportowe odpadają (potrzebuję wygodnego sprzętu). ; ) Może to być: - Kawasaki ER 5, - Honda CB 500, - Honda CBF 500, - Suzuki GS 500, - Yamaha XJ 600, - możliwe też inne modele. Budżet do 6-7 tys. zł. Zależy mi, aby był w dobrym stanie technicznym. ; ) W razie posiadania sprzętu na sprzedaż napisz śmiało na priv. ; )
×
×
  • Create New...