Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'silnik'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 70 results

  1. Siemka niedawno kupiłem aprille rs 125 99r bez silnika. I mam pytanie czy da radę wsadzić tam jakiś silnik o pojemności 50 CCM ? I czy to będzie dobrze ze sobą współgrało. Jak jest to podajcie linki albo miejsca gdzie mogę go nabyć. Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
  2. Witam gdy chciałem odkręcić cewke w ktm adventure lc4 640 srubka wpadła (wyjęta była swieca) na miejsce w dziurkę świecy. Co mam teraz zrobic? Blagam o pomoc.
  3. Witam mam taki problem bądź nie skuter peugeot satelis cmpresor z 2009 r rusza dopiero po odkręceniu manetki do 5 tys oraz słychać stuki na zimnym silniku tak jakby zawory było słychać prosze o porady co robić w takiej sytuacji może już ktoś sam miał taki problem, Z Góry dziękuje za odpowiedz
  4. Witam. Prosiłbym o wycenę tego o to silnika. Jest na sprzedaż. Pozdrawiam
  5. Witam. Mam problem z motocyklem, ostatnio nagle zaczęło coś hałasować w silniku i tak do 1800RPM powyżej zanika ten dźwięk. Dodam, że pali idealnie, osiągi też trzyma jak i obroty nie ma z niczym problemu tylko coś hałasuje jakby ktoś młotkiem uderzał na niskich obrotach. Obawiam się o najgorsze, ale może ktoś miał podobny przypadek, że tak nagle zaczęło coś hałasować i była to błahostka? Triumph sprint 955i 2002R wersja mocniejsza po modyfikacjach fabrycznych początek numeru ramy: SMTTF666 typ: Superbike /Supersport załączam dwa filmiki: i filmik numer 2
  6. Siemka :> Od ponad miesiąca posiadam Suzuki RM250 2T 96r. Moto pali bez zarzutu, ma moc jak diabli, ale... no właśnie! ALE jest problem. Zauważyłem, że czasem na jałowym biegu rosną mu obroty(same z siebie) stoi normalnie jest git i nagle obroty wzrastają, podobnie też jest na biegu np dziś zarzuciłęm mu 1(jak na luzie był juz na wyższych obrotach) i były one wyższe... No i co może być przyczyna? dodam, że jest to losowe, czasem rosną mu te obroty a czasem nie, nie ma reguły. Moto stoi bedzie git, pojeżdze itp a czasem odpale i tu skacza mu a za chwile jest normalnie W sumie jest to mój pierwszy motocykl, a sam za dużej wiedzy w tym temacie nie mam. Obstaiwam, że może być tu coś związane z gaźnikiem, króćcem ssącym powietrza, albo? Na co zwrócić uwage, bede wdzieczny za porady. Pozdrawiam Krystian
  7. Na sprzedaż cały motocykl na części: http://allegro.pl/uzytkownik/mati1992s?order=m Sprawny Silnik od Suzuki Marauder VZ 800. Silnik odpala (FILM). Sprzedaje w całości z czujnikami filtrami gaźnikami, skrzynią, chłodnicą. Silnik wyjęty z mojego Motocykla po remoncie i wymianach płynów. Wszystko co na zdjęciu z silnikiem będzie sprzedane. Cena: 3000 zł do negocjacji dla użytkowników. Preferowany odbiór osobisty ze względu na wagę przesyłka będzie droga (na koszt kupującego) Film: https://youtu.be/QMhWcP_O_gc
  8. Witam. Od zeszłego roku jestem posiadaczem yamahy fz6 i od samego początku mam problem z głośna pracą zaworów. Po mocnym rozgrzaniu silnika słychać tak jak by jeden zawór bardzo głośno pracował. Jest kilka filmików na YT z taką przypadłością gdzie w komentarzach inni użytkownicy piszą że to normalne. Podczas ostatniej kontroli luzów zaworowych, zawory były około 0.02mm od górnej granicy tolerancji na ssących oraz na wydechowych. Od ostatniej kontroli zaworów minęło około 9 tyś km i do tej pory praca silnika nie uległa zmianie. Czy ktoś spotkał się z taką przypadłością?? Czy ktoś miał taki problem??
  9. Witam wszystkich - kilka miesięcy temu kupiłem motocykl, i podczas jazdy, gdy hamuję silnikiem zamiast gładkiego dźwięku słychać chrobotanie (tak ja to odbieram), nic podczas jazdy się nie dzieje tylko zastanawiam się czy to normalne, czy jednak jechać do serwisu to sprawdzać. Pozdrawiam!
  10. Czy ktos wie jaka jest roznica mocy silnika 17kw a 26kw i gdzie jest jakas blokada?
  11. Siema Przeglądając forum zauważyłem, że dużo osób jest użytkownikami Yamahy DT. Wiem ze jest to bardzo popularny sprzęt i dobry do nauki, więc proponuje stworzyć w tym temacie pewną baze danych. Wiem, że byly juz tematy typu "jaki olej..." itp, ale chciałbym tutaj wypisać wszystkie najważniejsze informacje o tym modelu. Sam składam taką Yamahę, fotki można zobaczyć na http://www.bikepics.com/members/wafel Wyszła mnie 1100 zł (jak narazie), zostaje mi malowanie, brakuje filtra powietrza i innych małych detali. Podzielcie sie swoją wiedzą odnośnie tego modelu i wypisujcie tu wszelkie informacje Sam mam kilka pytań: 1. Jaki lejecie olej do skrzyni? 2. Z czego zrobić ślizg łańcucha na wahacz? 3. Jak ktoś ma filtr powietrza do tego modelu to kupie :banghead: Pozdrawiam :twisted:
  12. Witam. Co może być w cagivie mito 125 przyczyną przytarcia cylindra i tĺoka widocznego na zdjęciach? Przytrcie jest przy kanałach wylotowym i dolotowym. W załączniku również zdjęcie oleju jaki był dolewany do mieszanki. Tłok się tak mocno przytarł źe arz pierścienie zablokowały sie opiłkami które zgromadzily sie w rowku. Oleju lałem 20ml na 1l. Prosze o pomoc! :-) Z góry dziekuje za odpowiedz :-)
  13. Witam, potrzebuje calutki schemat silnika LONCIN 200/250. Kupiłem własnie cross'a lecz z silnikiem do poskładania (Skrzynie mam akurat złożoną, ale całej reszty już nie mam). Prosił bym jak najszybciej o jakąś pomoc!
  14. Witajcie, ostatnio mój kochany motocykl uraczył mnie niezbyt miłym dla ucha dźwiękiem. Poniżej link do filmu:https://youtu.be/QKzFT5I0BaE Dźwięk na moje ucho nasila się najbardziej przy pokrywie sprzęgła, aczkolwiek lekko na prawo od niego dźwięk też jest mocno słyszalny. Na 99% nie dobiega on z lewej strony motocykla, i na 99% nie jest to góra silnika. Jest to taki dźwięczny, trochę dzwonkowaty, o nieregularnych interwałach dźwięk. Na obecnym oleju motula 10w40 zrobiłem ok. 3k km. Dodam, że w niedzielę trochę poszalałem, wysokie obroty, redukcja przy wysokich obrotach, ostre przyśpieszanie. Ktoś ma pomysł co to może być? Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam serdecznie,Inclouds
  15. Witam. Od razu mówię, że niewiem czy dałem na dobra stronę, wiec proszę o ewentualne przeniesienie jeżeli to zła zakładka. Kupiłem ostatnio motor ze zmienionym silnikiem. Silnik jak się dowiedziałem i przeszukałem w internecie to silnik od Yamahy XS 500 (nie XS 400) z lat 70. Wiem też, że ma 48 km. Szukając ogłoszeń w internecie nie znalazłem żadnego ogłoszenia z tym motocyklem i silnikiem. Wiem że jest on kompletny i pytanie polega ile on może być wart, ponieważ nie mam żadnego odniesienia. Pozdrawiam i liczę na jakieś porady. PS. Podsyłam zdjęcie takiego samego silnika jaki ja posiadam. MasteRWaD
  16. Witam, mam problem z moją DT 80, a dokładniej jak jadę i się zatrzymam to obroty zamiast spaść do ustawionych 1500 zawieszają się na 2500-3000 i dopiero, gdy włączę na 1 sekundę ssanie to spadną. Przepustnica opada do końca, lewego powietrza nie ma. Mam dysze 110/15, testowałem także na głównej 120 i to samo. Jak podniosłem iglicę na maxa to lepiej schodziła z tych obrotów ale nadal nie do końca, tylko zawieszała się na troszkę niższych i za chwile spadała. Teraz mam śrubę od mieszanki wykręconą o 0,6 obrotu i iglicę na 4 rowek od góry ale zmieniałem także na środek to podobnie było nawet gorzej.
  17. Witam wszystkich. Mam problem z moim thundercatem. Na wstepie dodam że zimą przeszedł remont skrzyni. wszystkie biegi ładnie wchodzą, nie przycinają sie i nie wyskakują. Problemem jest to że podczas jazdy i hamowania silnikiem motocykl wydaje dziwny dźwięk. Jakby jakieś skrzeczenie albo coś w tym stylu. dźwięk ten jest dosyć głośny. nie jest tak przy każdym hamowaniu silnikiem no ale w większości przypadków tak jest. Podczas gdy hamuje silnikiem i występuje ten dźwięk nacisnę klamkę sprzęgła i wszystko ucicha. Może ktoś by mi podpowiedział co może się tam dziać bo już nie mam siły. Rozbierałem już drugi raz silnik bo myślałem że to może jakieś łożysko ale w silniku jest wszystko w najlepszym porządku. Proszę o pomoc !!! Dzisiaj został wyminiony cały napęd i niestety nadal bez zmian :/
  18. Witam, kupiłem nie dawno silnik, wymieniłem w nim kilka części tzn. tłok, pierścienie, łożyska, kondensator, platynki, nowa świeca, simeringi i uszczelki i silnik nie odpala a zapłon na 99% jest dobrze ustawiony mam próbowałem na dwóch gaźnikach ( przy innych motorach działaj dobrze), odpalam przez magneto na wiertarkę i nic odpali na chwile i gaśnie. Zaleje bezpośrednio na tłok czy tam przez dziurę od gaźnika odpali wejdzie na obroty i działa dopóki ma paliwo, nie wiem co jest już mi się kończą pomysły ;/ dodam ze jest lekki luz korbowodu na wale może to przez to nie wiem z góry dziękuje za odpowiedzi ;)
  19. Witam wszystkich, poszukuję modułu zapłonowego ze stacyjką do yamahy xtz 660 silnik z roku 2012. Moduł ze stacyjka dziala jako immoblizier. Jezeli ktos wie coś wiecej na temat modułu do tego silnika lub ma na sprzedaż bardzo prosze o kontakt. Pozdrawiam :)
  20. Witam, od niedawna jestem posiadaczem yamahy yzf 750 z roku 1995, przebieg 75 tyśkm, moc 98 koników. Problem z silnikiem, bierze trochę oleju, czasami kopci na biało, ale najgorsze są stuki w silniku pod obciążeniem od około 5 tyś obrotów i narastają w miarę wzrostu prędkości obrotowej, na postoju nie ma niepokojących dżwięków , tylko podczas jazdy pod obciążeniem. Wydaje mi się że to stuka panewka i teraz kilka pytań; Czy opłaca się wymienić tylko same panewki i czy jest to skomplikowane i kosztowne ? Czy wymienić silnik i czy to jest skomplikowane ? Czy pasuje silnik od innego modelu, jeżeli tak, to od jakiego ? A może po prostu sprzedać na części ? Zostałem oszukany na tym motocyklu, niestety takie są Polskie realia i chcę tylko jak najmniej na tym stracić Proszę o pomoc. Pozdrawiam Darek
  21. Witam wszystkich serdecznie Posiadam Hondę CB1000 Big One znaną też jako Super Four i jak to na zimę przyszedł czas na serwis. Ponieważ "brakło" mi trochę tych fabrycznych koni, to przy okazji zmiany rozrządu i uszczelniaczy zaworowych, pomyślałem że miło byłoby dysponować jednak mocą "Cebry" do wykorzystania w sprzyjających warunkach. Wydaje się, że to jednakowe silniki a u mnie tylko 108kM (hamownia Toxic Moto Wrocław) a w Cebrze 136kM. Czy ktoś z szanownych forumowiczów zna techniczne różnice poza poniżej wymienionymi, którymi różnią się te dwa silniki, aby uzyskać wyższą moc ? Zaznaczam, że jestem zdeterminowany ponieważ mnie to bardzo interesuje i lubię zagadnienia mechaniki, szczególnie stosowanej, a nie teoretycznej i raczej niewiele jest w stanie odwieść mnie od tego eksperymentu i raczej zakładam sukces. Według informacji jakie znalazłem to: - inne wałki rozrządu , to zweryfikowałem i się zgadza. Minimalna różnica w kątach i wysokości szczytu wałków ok 1mm - gaźniki - to tez sprawdziłem, u mnie mniejsze dysze reszta bez zmian - moduł zapłonowy. Tu nie wiem bo na obu odpala bez przeróbek. - wydech - U mnie poprzedni "rzeźnik" przerobił na przelot wycinając tłumik (miałem trochę zabawy z regulacją, ale się udało), więc tu raczej nie powinno być problemów, ale to wyjdzie później. Czy ktoś podpowie co jeszcze ? Robił już ktoś taką przeróbkę ? Wszelkie rady mile widziane poza: " daj sobie spokój", "po co to robisz", zleć do warsztatu" itp. od razu odsyłam na palmę :) Proponuję potraktować jako pole eksperymentu z opisem, zdjęciami i oczywiście informacjami z pola walki. Nie mam zbyt wiele czasu więc temat może nie będzie super dynamiczny, ale jestem już w trakcie, a ciepło tuż tuż, a ja nie należę do tych co siedzą przy ognisku z kiełbasą wyciągniętą z bagażnika samochodu, tylko upieczoną na wydechu moto :)
  22. Witam. Mam na sprzedaż niedrogo silnik do VF750 z 85 roku. Silnik miał zrobione: - szlif wału i nowe panewki - honowanie i nowe pierścienie - nowe sworznie tłoków wraz ze spasowaniem w korby Wszystkie prace były wykonane w szlifierni Garstecki w Poznaniu. Ze względu na awarię pompy wody po zrobieniu 1000 km zagotował wodę i wydmuchał uszczelkę pod głowicą. Było to przed planowanym wyjazdem za granicę i na szybko zrobiłem swap na inny silnik. Moto sprzedane a silnik został. Silnik sprawny, brakuje tylko kosza sprzęgłowego i trzeba wymienić uszczelki pod głowicami bo nie wiem którą wydmuchało. Zainteresowanych proszę o kontakt tel 884 - 666 - 828 mail [email protected] Pozdrawiam. Grzegorz
  23. Witam, posiadam piaggio x9 125 i chciałbym do niego włożyć silnik od piaggio x9 500 i teraz chciałbym wiedzieć czy mocowanie będzie pasować oraz jak będzie to wyglądało z elektryką ?
  24. Honda XL600V 88r PD06E-51 Dokonał ktoś zmiany silnika na 650 z roczników 00-05 do starego trampka? Obiło mi się o uszy że 650 podchodzi do 600, tylko nie mogę znaleźć informacji, jakich komplikacji trzeba się spodziewać. Jeżeli jest ktoś, kto takiej zmiany dokonał, prosiłbym o odpowiedz. Chociaż jakieś nakierowanie. Pozdrawiam;) Da rade przełożyć, czujniki położenia wału od starszej wersi do 650? i czy bedzie to dobrze wspołgrać?
  25. Witajcie :) Posiadam motocykl Hyosung GT 125 z 2005 roku. Problem jest z silnikiem, mianowicie kiedy jeżdżę, potrzebuje on długiego czasu na nabranie obrotów. Nie przyśpiesza równo i obroty ciężko wchodzą. Drugim problemem, jest fakt, iż dławi się on przy prędkości 80km/h i nie chce więcej jechać. Prawdopodobnie nie ma blokady(jeżeli sądzicie, że jest, w którym miejscu powinienem jej szukać?). Licze na waszą pomoc, Pozdrawiam :)
×
×
  • Create New...