Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'enduro'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 96 results

  1. Witam. Zakupiłem ostatnio Kawasaki KLX 650C z 1996 i po zdemontowaniu prawej owiewki baku zauważyłem jakiś dziwny patent, a mianowicie dodatkowa linka z małą klamką zamontowana pod dźwignią sprzęgła która jest poprowadzona do pokrywy zaworów nad łańcuchem rozrządu i wklejona na silikon, czy ktoś wie czemu to miało by służyć ? Przeglądałem w Internecie zdjęcia kilku pokryw zaworów do klx 650 ale żadna nie ma tego rozwiązania... ? Druga sprawa, mały otwór w cylindrze z prawej strony nad kolankiem wydechu, wydobywa się z niego powietrze z odrobiną mgiełki olejowej, która wypala się na kolanka wydechowym, czemu to służy, czy tak ma być ? Silnik niby po wymianie tłoka i regulacji zaworów.... Prosiłbym o wypowiedzi użytkowników, znawców modelu i mechaników. Pozdrawiam
  2. W przypływie niezliczonej ilosci tematów dotyczących w/w problemu wpadłem na pomysł aby użytkownicy borykający sie z wyborem często swoich pierwszych dwóch kółek pytało wlasnie tutaj, mam nadzieje ze temat się rozkręci i w miare sprawnie i szybko bedzie można uzyskać tutaj podpowiedć CO KUPIĆ. Temat dotyczy tylko motocykli, mozna pytać również o motocykle wystawione na Allegro.pl lub innych portal aukcyjnych. Pozdrawiam i życze trafnych wyborów EDIT: przepraszam ze znikneły niektóre posty coś pokręciłem podczas łączenia tematów
  3. Witam Mam pytanie dotyczące wyboru motocyklu Enduro do 50cm3. Jaki najlepiej wybrać jak już było mówione do pojemności 50cm3? Mojemu synowi został rok do 14 lat i myśli o zbieraniu pieniędzy na Enduro, lecz nie wie jakie do końca wybrać. Syn ma około 150 - 155cm co trzeba uzasadnić w wyborze, Celujemy w pułap pieniężny od 5 do 7 tyś. złotych. Myślimy o nowym z salonu ale jeżeli trafi się jakaś okazja to nie pogardzimy używanym. Dziękuje Pozdrawiam Szymon
  4. Cześć wszystkim. Od jakiegoś czasu rozglądam się za moim pierwszym w życiu motocyklem i nazbieralo mi się kilka wątpliwości których nie moge rozwiać w internecie. Może na początek powiem, gdzie mam zamiar jeździć: głównie polne drogi, pola, ścieżki w lasach. Nie zamierzam jeździć po żadnych torach oraz wjeżdżać/zjeżdżać na wysokich górkach i wzniesieniach. Ogólnie bez jazdy wyczynowej. Wszystkie drogi zaprowadziły mnie do Yamahy DT 125 i mam tutaj kilka następujących wątpilwości, otóż mam 25 lat, wzrost 186cm i ważę 105kg czy ten motor nie będzie dla mnie za mały? Czy nie jest to czasami motor dla dzieci? Pytam bo do najbliższego ogłoszenia mam 100km drogi i nie chce marnować czasu na dojazd. Brałem też pod uwagę coś z 250cm3 2T, ale czytałem że te maszyny są już bardzo drogie w utrzymaniu oraz wymagają dużego doświadczenia - pytanie tylko, czy jest to kierowane do dzieci 15-16 lat czy do ogółu. Coś takiego chyba najbardziej pasuje do terenu w którym będę się poruszać, pytanie tylko czy nie jest to motor zbyt mały jak dla mnie. https://www.olx.pl/oferta/yamaha-dt-125-re-bez-wkladu-CID5-IDy6OQG.html#
  5. Witam ... motocykl używam do dłuższych kilkudniowych wycieczek raczej trudny teren ,,, mam suzuki DR-BIG zmieniłem silnik ostatnio dla mnie motocykl ok duży wygodny bardzo trwały silnik ale stary i słaby przedni hamulec chciałem zmienić na coś lepszego ...lżejszego muślę Husqvarna 610 rocznik koło 2000 Husaberg podobne roczniki ...KTM LC4 620 zbytnio trzęsie akurat mam z nim doświadczenie ... generalnie pytanie o Husvarnę i Husaberga trwałość bo wiadomo parametrami Husaberg w terenie lepszy --- interesuje mnie mechanicznie elektryka nie ma problemów może być awaryjna -ogarnę:) co sądzicie o husqvarnie 610 wiadomo silnik z pompą olejową jako motocykl w teren bezdroża z plecakiem ---awaryjność ? w relacji od Husaberga w podobnym roczniku około 2000
  6. Witam serdecznie ! Zapraszamy na wyprawę motocyklową i 4x4 do Kirgistanu/Tadżykistanu w roku 2019 r. ! Ostatni sezon w Kirgistanie - ponad 300 zadowolonych klientów, zarówno indywidualnych jak i biznesowych. Wyprawa zapewnia moc niezapomnianych wrażeń i przepięknych widoków, pozostających w pamięci na długie lata. Dzika przyroda, górskie krajobrazy iprzyjaźni ludzie to znaki charakterystyczne tego rejonu Azji. Gwarancja niezapomnianej przygody! Transportujemy tam swoje motocykle: BMW GS 800 i Suzuki DR 650 SE. Umożliwiamy również transport własnych motocykli / quadów / utv z Polski na miejsce wyprawy. Lato to najlepsza pora na podróż do Kirgistanu i Tadżykistanu ze względu na panujący tam klimat kontynentalny. Miesiące takie jak czerwiec, lipiec i sierpień oferują idealne, optymalne warunki do jazdy w tej części świata. Więcej informacji odnośnie cen i terminów na naszej stronie www.dragons.pl Zapraszamy również do kontaktu [email protected] !
  7. Witam, jako, że pod naporem obowiązków, moj dotychczasowy partner zmuszony był odpuścić motocyklowe hobby, poszukuję kolegów i koleżanek z Krakowa zachodniego (~Balice) i okolic do jedno[/wielo] dniowych wycieczek na południu Polski. Unikam asfaltu, więc albo dojazd przez krzaki, albo pakujemy pojazdy do mojego VW transportera i je wywozimy. Enduro, które uprawiam jest niewyścigowe i w miarę możliwości kulturalne, czyli pewnie głownie soft-enduro, ale bez unikania trudniejszych fragmentów. Proponowany profil wyjazdów sprawdziłem i sprawdza się mając do wykorzystania tylko weekendy, ale docelowo chciałbym wybrać się gdzieś dalej (Rumunia, Ukraina), natomiast samemu nie wydaje mi się to zbyt bezpieczne, poza tym we dwójkę jest po prostu zabawniej : p *okazyjne wyjazdy w tygodniu też są niewykluczone. Mam nadzieję, że uda się wykorzystać resztki tegorocznej, ładnej pogody. Pozdrawiam
  8. Witam planuje zakupić enduro w okolicach 15 tysięcy. Będę nim jeździł po drodze jak i w terenie lasy,górki,tor crossowy. Mam na oku Ktm'a exc 500 ale, przed zakupem warto się poradzić. Będzie to dobry wybór czy są jakieś alternatywy lub lepsze sprzęty dla moich wymagań w tej cenie ? A i warto dodać że posiadam prawo jazdy a2 i będzie to moje pierwsze moto. Z góry dziękuje za pomoc
  9. Cześć, wiem że były już podobne tematy, ale nie znalazłem swojego przypadku. Jeżdżę aktualnie cbr125 od 16 urodzin (mam 17 i za niedługo 18) I po tym czasie się dowiedziałem, że jednak wolę tereny. Powiedziałem, o tym rodzicom, że sprzedaje swoją cbr (jest wystawiona) i kupuje crossa 250 w 4t. Mam swoje pieniądze, a rodzice kompletnie się na to nie zgadzają. Mówią, że skończę na wózku albo się zabije. Próbowałem ich przekonać, ale nie daje rady. Moja mamę łatwiej przekonać i się zgodziła, ale tato cały czas mówi, że nie dopóki mieszkam z nimi. Mówią, że tereny są o wiele bardziej niebezpieczne i że się zabije. Z dojazdem ma tor nie ma problemu, bo mieszkam obok i z kolega będę jeździł.(ma prawo jazdy i busa)
  10. Cześć ! :D Jest to mój pierwszy post na forum , i mam nadzieje że mi pomożecie :D . Ostatnio zakupiłem motocykl zrobiony pod crossa marki Suzuko :D . Silnik kręci wszystko fajnie ale mam kłopot z 2 rzeczami . Poprzedni właściciel zmienił cylinder z 150 cc na 200 cc od buggy :D wszystko fajnie mieści sie w ramie na spokojnie . Jeżdżę sobie po polnych drogach z kuzynem który ma kxd 125 612 pro który nie powiem ma kopa ale to raczej tylko moje wrażenie bo dotychczasowej pory jeździłem tylko na 50 jakieś ogarki ,kadety itd, :D. Ja jadąc swoją maszyną nie czuje jakoś tej mocy a prędkość i tak ma większą cross kuzyna . Stąd moje pytanie czy cylinder 200cc nie osłabił tego crossa ? Narazie robie remont bo będę ramę malował i silnik wyjąłem i sie zastanawiam czy nie zmienić na 150 oryginalne tylko że nie mam pod ręką właśnie . Drugą sprawą jest to że dławi się jeśli szybko przekręce manetkę , muszę powoli aż do wyższych a i tak jest to samo ,dodam że strzela tylko nie potrafię określić z czego , tak jakby zawory był za ciasne ale sprawdzałem i dałem nawet troche luzu minimalnie . Za wszystkie odpowiedzi serdecznie dziękuje ! Pozdrawiam !
  11. Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
  12. Witam, miesiąc temu kupiłem nową Betę 300 RR, rocznik 2017. Od początku mam problem ze sprzęgłem. Po wbiciu jedynki motocykl zaczyna lekko ruszać mimo, że sprzęgło mam nadal wciśnięte, wyraźnie obroty silnika spadają, tak jakbym już puszczał lekko klamkę. Jak mogę to wyregulować aby sprzęgło całkowicie wysprzęgliło bieg? Również podczas jazdy np. w dół, zjeżdżam na sprzęgle a moto mimo tego chce jakby jechać, lekko ciągnie do przodu. Sprzęgło oczywiście hydrauliczne. Dzięki za pomoc
  13. Sprzedam moją Husqvarnę. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-tc-tc-250-4t-bdb-stan-ID6zvG88.html Pozdro!
  14. :D 'KTM wycofuje się z mistrzostw świata enduro i wchodzi w inny, bardzo ciekawy projekt. Powstanie całkowicie nowa seria. Ten cykl połączy najważniejsze imprezy enduro na świecie. To będzie coś, co rozrusza tę dyscyplinę, tchnie w nią nowe życie. Enduro od lat potrzebowało takiego zastrzyku energii, promocji i rozgłosu. Teraz tak będzie. Ten projekt bardzo mi się spodobał, chciałbym przyczynić się do rozwoju mojej ukochanej dyscypliny, po prostu być częścią tego przedsięwzięcia. To mój świat. Dlatego znowu zakładam kask. Fajnie się złożyło.' - Tadeusz Blazusiak. https://www.redbull.com/pl-pl/tadeusz-blazusiak-wraca-do-sportu https://www.motorcyclesports.net/taddy-blazusiak-returns-compete-2018/
  15. Witam, zamierzam kupić nowy motocykl a mianowicie Beta 300 RR 2T. Chciałbym aby osoby obeznane w temacie napisały co przyjdzie mi w pierwszej kolejności wymieniać w silniku. Ile motogodzin wytrzymują np. tłok, korbowód itp w dwusuwach. Jeżdżę amatorsko z umiarem, głównie żwirownie, strumyki, trochę górek. Do tego również bym prosił o informacje jak dbać na bieżąco o motocykl, co robić podczas użytkowania. Wiem, że takie i podobne tematy są, ale chcę informacji odnośnie serwisowania motocykla po zakupie jako nowy i konkretnie ten model. Pozdrawiam
  16. Witam, po ostatnim wyjeździe mam problem z Husqvarną. Odpala normalnie na ssaniu, chodzi jak zawsze ale po wyłączeniu ssania silnik pracuje trochę nierówno i kiedy dodam gazu na połowę i trzymam równo obroty - przerywa, z wydechu idą strzały ale silnik nie gaśnie sam. Objaw trochę podobny do tego, kiedy zapomnę odkręcić paliwo i zaczyna zdychać z braku paliwa. Objaw ten jest szczególnie uciążliwy, bo nie mogę utrzymać równo gazu. Jak odkręcę na wyższe obroty jest dobrze ale to tylko przy podjazdach. Podobnie miałem parę miesięcy temu, kiedy to stwierdzono problemy z zaworami. Jeden został wymieniony, bo się chyba skrzywił. Czy powinienem najpierw zrobić regulację zaworów? Jest to motocykl crossowy, czy to oznacza, że muszę regulować je częściej niż w Enduro? Z góry dzięki za pomoc.
  17. Sprzedam mój motocykl Husaberg FE 450, rocznik 2008, przebieg 11200km, 325mtg. Z prywatnych rąk, pierwszy właściciel w Polsce, jeden właściciel za granicą w Austrii. Używany wyłącznie do jazdy bardzo "rekreacyjnej" (głównie przeprawy terenowe), nie używany w zawodach, ani na długich dystansach. W moich rękach od 2 lat (zrobiłem nim trochę ponad 30mtg - około 1100km). Dane techniczne i wyposażenie: - pojemność silnika 449cm3 - wersja z homologacją drogową, zarejestrowany - oświetlenie przód, tył, kierunkowskazy, światło stop zarówno hamulec ręczny jak i nożny, możliwość zamocowania tablicy rejestracyjnej, lusterko wsteczne (składane), stopka postojowa - koła przód 90/100 R21 ogumienie Michelin Enduro Competition - koła tył 140/80 R18 ogumienie Michelin Enduro Competition - koła bezdętkowe, zamontowane musy (specjalne wypełnienie koła, nie wymaga pompowania, brak ryzyka przebicia koła możliwość jeżdżenia po każdej nawierzchni) - sprzęgło hydrauliczne Magura (możliwość operowania klamką sprzęgła za pomocą jednego palca) - hamulce przód tył Brembo - wymienione poszycie kanapy dopasowane kolorystycznie do reszty motocykla - przedni błotnik z wersji supermoto - bardzo atrakcyjna okleina motocykla Bardzo doinwestowany egzemplarz, poniżej wymieniona tylko ostatnie rzeczy które były robione przy motocyklu a na które posiadam dokumenty. - wymiana oleju, filtrów (oleju i powietrza) co około 10mtg (czasem nawet mniej), filtr powietrza czyszczony w benzynie i nasączany po każdej jeździe, w tej chwili zalany zalecany przez producenta olej firmy Motorex - w 2016 roku wymieniony akumulator na nowy w technologi AGM - w 2016 roku przeprowadzona regulacja luzów zaworowych oraz regeneracja pompy wody - w 2015 roku wykonana powłoka Nicasil na cylindrze (faktura na 1250zł) - w 2015 roku wymieniane zawory, sprężyny, uszczelniacze, prowadnice, gniazda zaworów, nowy tłok (faktura na 567euro) Dokumenty serwisowe (faktury, rachunki) które dołączam do motocykla przedstawiają znaczny szerszy zakres wymienionych rzeczy. Faktury łącznie na kwotę ponad 4000 euro oraz 2000 zł !! Do motocykla dokładam bardzo dużą ilość dodatkowych akcesoriów w tym m.im.: - druga kanapa podwyższana - błotnik przedni - błotnik tylny - dwa błotniki boczne - owiewka czołowa - niższa kierownica - nowe nie rozpakowane "skarpety" na golenie przedniego widelca - nowa nie rozpakowana przednia zębatka marki KTM - trzy używane zębatki tylne - 4 używane sztuki handbarów - używana klamka hamulca - używana dźwignia zmiany biegów - używany licznik przebiegu DODATKOWE ZDJĘCIA MOTOCYKLA ORAZ DOŁĄCZONYCH AKCESORIÓW POD ADRESEM https://photos.app.goo.gl/eQ4hKA8blhBQ8igr2 Na wszelkie pytania chętnie odpowiem telefonicznie bądź meilowo. CENA 14 000zł
  18. Szukam motocykla do miasta jak i na krótsze (120 km) i dłuższe trasy głównie po płaskich droach (około 2000km). Mam przejechane około 5000 na kawasaki er-6n, 185cm wzrostu, 98 kg. Myślałem o BMW f800gs ale nie wiem czy ten motocykl nada się do codziennego dojazdu do pracy w korkach. Mój budżet to około 20 000 zł
  19. Rocznik 2008. Cena 14.900 PLN. Lokalizacja Wielkopolska / Pomorze - Złotów. Więcej detali w opisie aukcji: http://allegro.pl/honda-transalp-xl-700-va-i6919034355.html
  20. Siema, jestem w trakcie robienia prawa jazdy A1 i posiadam kxf 09r. od 2 lat. (wcześniej też był kxf przez 2 lata, a jeszcze wcześniej kx, xt i jakies komarki :cool: ). Aktualnie mam moja 250 na sprzedaż i... ciężko mi to idzie, bo nie było żadnego klienta :dry: Ale do rzeczy - szukam enduro, a dokładniej sety w 2t - ktm exc 125, husq te 125. I nie wiem czy pchać się w te mniej znane marki, jak beta, gasgas czy husaberg, jak z częściami? Mogę się wymienić moim kxf 250 09' 13mth po remoncie za gasgas'a ec 125, rok 2013, przelatane 160mth, sel. B. z dopłatą 6k (mój za 9, gas za 15. Interesują mnie roczniki powyżej 2012, huskę chciałbym wyrwać nawet powyżej 2014. Do wydania coś koło 18k. I takie pytanie - da radę jakoś stłumić tą moc do tych 11kw ? Czy szukac od razu moto z wbitym w dowód 11kw? No bo jak wiadomo takie 2t ma wiecej, a 125 w 4t tak średnio mi się widzi... Moto do enduro + dojazd do szkoły (12km). Warto wymieniać za gasgas'a?
  21. Witam, podrzucam zdjęcia motorku, żebyście mieli lepszy wgląd. Trzy sprawy. Nie mogę nigdzie znaleźć osłony akumulatora oraz osłony z lewej strony silnika, która jest pęknięta. I czy jest gdziekolwiek do dostania rozrusznik do tego motorku. Proszę o pomoc, gdzie szukać. Motor Gilera Zulu 50cc 2001r.
  22. Witam! Jakoże jestem nowy na forum chciałbym wszystkich gorąco przywitać. Chociaż.. mamy śnieg, jest 11 maj więc nie tak gorąco :banghead: Spędziłem dosyć sporo czasu na szukaniu informacji o enduro z tematu... Pojawił się jeden egzemplarz w mojej niedalekiej okolicy, i pomyślałem, że zapytam Was czy w ogóle warto oglądać taki wynalazek. Motor z 2003 roku, na wtrysku paliwa (i tu troche zmiękłem, 2003r...) Dostępność części jest średnia, nie ma wszystkiego, ale podstawowe rzeczy do eksploatacji są dostępne choćby na alleg.ro. Nie wiem jak z resztą, ale myślę, że mamy 2017-ty i w necie da się kupić już prawie wszystko. Jak jest z awaryjnością tego motorka? W moim przypadku napewno zadbam o dobry serwis i go nie zmęczę, ale jak jest z podatnością na uszkodzenia choćby tego wtrysku, da się tym jeździć? Czy jest on drogi w utrzymaniu, przyjmując, że będzie jeździł bardziej rekreacyjnie niż terenowo? z góry dzięki za zainteresowanie tematem.
  23. Witam, mam problem z moją DT 80, a dokładniej jak jadę i się zatrzymam to obroty zamiast spaść do ustawionych 1500 zawieszają się na 2500-3000 i dopiero, gdy włączę na 1 sekundę ssanie to spadną. Przepustnica opada do końca, lewego powietrza nie ma. Mam dysze 110/15, testowałem także na głównej 120 i to samo. Jak podniosłem iglicę na maxa to lepiej schodziła z tych obrotów ale nadal nie do końca, tylko zawieszała się na troszkę niższych i za chwile spadała. Teraz mam śrubę od mieszanki wykręconą o 0,6 obrotu i iglicę na 4 rowek od góry ale zmieniałem także na środek to podobnie było nawet gorzej.
  24. Bad boys bad boys whatcha gonna do? Whatcha gonna do when they come for you? Oto bad boy w wykonaniu XTR PEPO, czyli Cagiva Elefant 350 "Chico Malo" http://www.ridetobe.com/cagiva-elefant-350-chico-malo-by-xtr-pepo/ http://www.ridetobe.com/cagiva-elefant-350-chico-malo-by-xtr-pepo/ Kot czy szrot?
  25. Witam bardzo gorąco i bardzo serdecznie! Otóż, zwracam się do was, ponieważ poszukuję opon do mojej bestii jaką jest honda xr125. Potrzebuję opon na asfalt oraz gdzieniegdzie lekki teren (las etc.). Moje oponki jakie aktualnie mam to kostki na tył 100/100-17cali oraz na przód również kostka 70/100-19cali. Proszę o radę jaki rozmiar najlepiej na asfalt/lekki teren, ewentualnie jak macie coś to podeślijcie linkacza! Z Góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam Kacper!
×
×
  • Create New...