Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'suzuki dr 350' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 2 wyniki

  1. Cześć Wszystkim. Potrzebuję nie małej pomocy. Czy ktoś wie jak ustawić zawory w Suzuki Dr 350R. (Tzw. Luz Zaworowy) . Dzięki z góry za odpowiedź i pomoc.
  2. Witam serdecznie, Po złożeniu silnika w suzuki dr 350 mój mechanik nie może go odpalić. Po wielu analizach doszedł do wniosku, że jest źle usatwiony zapłon. Stąd mam pytanie może głupie czy w suzuki dr 350 wersja N ustawia się zapłon ?. W moto podczas remontu zostało zrobione: nowy korbowód, regeneracja gaźnika, nowe zawory i tyle. Czy to możliwe, że po takiej operacji moto nie chce zapić. Zanim go dałem do mechanika palił ok. Kompletnie sie nie znam na mechanice, ale zaczynam wąptić w owego mechanika. Teraz nałożył jakąś tarczkę z boku silnika i zaznaczył GMP. Twierdzi, że pierwszy w zakresie do 2000 tyś / ob jest za wcześnie, a drugi powtrzej 3000 tyś / obr za puźno. Coś chce zaspawowywać. Bardzo proszę o pomoc, co może być przyczną, że gdy odpala moto nie chce zapalić, ewentualnie jest taki strzał w rurę. Pomału wątpie, że w ogóle jeszcze pojeżdżę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...