Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '125'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Calendars

  • Wydarzenia, urodziny, komunikaty

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Cześć, mam problem albo mało wiem jeszcze o motorach, posiadam od tygodnia moja yamahe ybr 125. Moja manetka od gazu żeby doszła do końca zakresu, musi robić około 2,5 obrotu i nie wiem czy to normalne, bo w trakcie jazdy jest dość niekomfortowe. Czy można to jakoś zmienić, naciągnąć czy poprawić? Ponadto zmieniając biegi, moja 1 nie chce za każdym razem wejść i nie wiem czy to problem ze sprzęgłem, czy ewentualnie można to jakoś przesmarować. Też mam pytanie o resetowanie stanu licznika, bo mam po lewej stronie licznika pokrętło i ten stan w przód można przestawić ale w tył jest zaklinowany. Jak rozkręcę to nic nie popsuje?
  2. Dzień dobry Jestem tutaj nowy za niedługo zamierzam sprawić sobie taką shadowke więc mam pytanie czy wie ktoś może wie jaki rocznik shadowki jest najlepszy pod względem niezawodności osiągów i tp. oraz czy opłaca się zmieniać tłumik a jeśli tak to na jaki. z góry dziękuje
  3. Witam, temat który chciałem poruszyć będzie bardziej sugestią czy idę w dobrą stronę. Mianowicie pacjent to Yamaha YZF R125 z roku 2009 zaraz po zakupie wprowadziłem kilka modyfikacji. Głównie chciałem poprawić przepływ powietrza w silniku więc wymieniłem filtr powietrza z papierowego na filtr K&N który nie generuje takiego oporu jak papierowy. Następnie zmieniłem kolektor wydechowy na taki z większą średnicą, pozbywając się katalizatora i pompki powietrza, na sam koniec założyłem przelotową replikę Akrapovica. Efekt jaki uzyskałem to lepsze przyspieszenie lecz mniejszą prędkość maksymalną (z 128km/h na 113km/h). Charakterystyka silnika zmieniła się ponieważ dużo szybciej wstaje i w środkowym zakresie obrotów bardzo ładnie oddaje moc, jednak wysokie partie obrotów wypadają dość słabo (widać to po wykresie gdzie na fabrycznym wydechu wykres jest gładki, a na zmodyfikowanym są górki i dołki). Rośnie wtedy AFR ponieważ wtryskiwacz przestaje już wyrabiać. W tym momencie pojawia się pytanie jaką ścieżkę dalszą obrać ponieważ sądzę że da się jeszcze wycisnąć odrobinę z tego motocykla. 1.Wymienić wtryskiwacz na taki z większą wydajnością, tylko pytanie z czego aby to pasowało P&P 2.Wstawić regulator ciśnienia paliwa który zwiększy ciśnienie panujące w układzie z 2.5bar do 3 lub nawet 3.5 bar. Na mój rozum czas wtrysku ustalony przez komputer będzie ten sam jednak mieszanki dostanie się więcej ze względu na zwiększone ciśnienie. Ogólnie to ten pomysł najbardziej do mnie przemawia ale może ktoś rzuci światło na inny sposób, co prawda AFR spadnie ale wolę mieć AFR na poziomie 12-13 niż 15-16. 3. Wystroić to tak jak jest zmieniając czas wtrysku poprzez wgranie mapy, jeśli tak to prosiłbym o wskazanie dobrego tunnera w zachodniopomorskim najlepiej w Szczecinie. PS1. Nie zależy mi aż tak bardzo na prędkości maksymalnej co przyspieszeniu i zachowaniem prawidłowego AFR ponieważ dłuższa jazda z nieprawidłowym AFR odbije się później na zaworach i tłoku. PS2. Przepraszam jeśli umieściłem w złym dziale ponieważ wahałem się między mechaniką, a ogólnym dziale poświęconym motocyklom Yamaha.
  4. Witam, posiadam crossa z silnikiem od hondy nsr 125 i jest kilka tematów, z którymi mam problem. Mam pytanie... Do czego powinien być podpięty zaślepiony wężyk na zdjęciu i dlaczego mógł zostać zaślepiony? Motocykl pali, jeździ.
  5. Witam, proszę o pomoc. Przy niskich obrotach wydobywa się dziwny stukot. Proszę o radę co to może być.
  6. Witam, posiadam Suzuki marauder 125 z 1999 r. Chciałem wyregulować gaźnik (mikuni) ale śruba do regulacji mieszanki była mocno zapieczona i praktycznie bez gwintu, udało się ją wyjąć ale w kawałkach i teraz mam problem bo nie wiem skąd wziąć pasującą, czy może mi ktoś doradzić skąd wziąć oryginał lub jakiś zamiennik albo czy pasowałaby jakaś od innego modelu albo czy ktoś miałby coś takiego do sprzedania.
  7. Witam forumowiczów. Jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy NSR 125 JC22 i świeżo upieczonym motocyklistą i mam kilka pytań bo chcę nieco ulepszyć NSR'kę. Pierwsze pytanie, jak poprawić fabryczne lampy. Po przeszukaniu połowy internetu, doszedłem do dwóch wniosków. - Zamontować żarówki BA20D LED (brak homologacji, ale przynajmniej widać drogę) i tu pytanie czy muszę zamontować mostek prostowniczy czy regulator napięcia ma już wbudowany mostek? - Kupić jakieś porządne żarówki H1/H4 ( duży pobór prądu) Drugie kwestia, chciałbym zmodyfikować końcówkę wydechu mam fabryczny, ale moim zdaniem nie brzmi to zbyt dobrze, pytanie czy jak zmienię na jakiś firmowy wydech typu arrow, akrapovic, giannelli to poprawi się jakość dźwięku czy nie warto? Z góry bardzo dziękuję za pomoc.
  8. Witam czy warto kupić to kawasaki kmx 125 sprzedawca pisze że jest świeżo po remoncie moc ponad 30 cały odblokowany i jest z roku 2003, jest to moje pierwsze moto które chcę kupić więc nie chce by się szybko zepsuł, cena za niego 4400 zł, warto?
  9. Cześć, Podczas wiosennego przepalania motorka Honda cbf 125 z 2009r. przy sprawdzeniu kierunków okazuje się, że żaden z nich nie działa. Gdy w przycisku do włączania kliknę kierunek w lewo/prawo słychać jedno kliknięcie jakby przerywacza i tyle, nic się nie świeci. Żarówki sprawdzone, bezpiecznik wydaje mi się że również sprawdzone. Czytałem że może to być przerywacz uszkodzony, ale nie umiem go zlokalizować. Może ktoś by mi podpowiedział jak zlokalizować przerywacz i jak potem sprawdzić czy to on jest uszkodzony? Dzięki, Bartek Sprawdziłem przerywacz i to on jest uszkodzony. Teraz tylko czeka mnie wymiana. Może pomożecie z parametrami: Przerywacz który mam: 2x21W + 3W, 12,8V. Czy przerywacz o parametrach 2x21W +3,4W, 12V będzie pasował?
  10. Witam. Mam problem z motocyklem Kawasaki eliminator 125. Otóż po przejechaniu np 2km na wolnych obrotach silnika gaśnie. Po tym dosyć trudno go odpalić. Na zimno pali bezbłędnie. Nasmarowalem filtr powietrza olejem do filtrów i ku mojemu zaskoczeniu problem ustał. Teraz po jakichś 800km problem powrócił. I na domiar złego zaczął pić olej jak Janusz piwo. Po 200km poziom spada z pod wierzchniej kreski poniżej minimum. Dopiero zaczynam przygodę z motocyklami i jestem też zielony w kwestiach problemów skomplikowanych bardziej niż naciągnięcie łańcucha czy wymiana uszczelniaczy na lagach
  11. Siemanko wszystkimi. Pierwszy raz w życiu pisze cokolwiek na forum więc wybaczcie za błędny styl, brak istotnych informacji. Pacjent - Junak 126 (125cm³) 3700km przebiegu. Kupiony nowy w salonie, nigdy żadnych problemów, szanowany, nie katowany, wszystkie przeglądy gwarancyjne jak i podstawy (napinanie łańcucha, regulacja gaźnika, filtry itd.) na czas. Akumulator nowiutki. W poniedziałek tj. 1.06 odebrałem go z przeglądu gwarancyjnego, wszystko super pięknie śmigało, do dziś tj. 04.06. Około 2km po wyjechaniu spod domu motocykl na obrotach wyższych niż mniej więcej 4-5k (przynajmniej według tego zajebistego chińskiego obrotomierza, lub inaczej, po prostu ⅓ gazu) zaczyna dość mocno szarpać na każdym biegu, prawie wgle nie przyspieszając, obroty również nie chcą wejść wyżej lecz po wciśnięciu sprzęgła w trakcie jazdy i dodaniu dużej ilości gazu silnik normalnie się wkręca. Na luzie silnik kręci się normalnie, bardzo wysoko, bez żadnych problemów. Obroty jałowe normalne, równe, nie gaśnie. Nie słychać żadnych niepokojących dźwięków przy tym przerywaniu, łańcuch nie skacze. Sprawa paliwa również odpada, zawsze pewne paliwo, syfu po odkręceniu całego kranu brak. Jakieś pomysły? Pozdrawiam.
  12. Cześć forumowicze! Mam pytanie odnośnie liczników w WFM. Mam WFM 125 M06 1962 rok. Egzemplarz do renowacji miał licznik z cyframi czarnymi na białym tle, tak jak na pierwszym zdjęciu. Widzę w Internecie jednak, że niektóre miały białe cyfry na czarnym tle. Kiedy były te pierwsze liczniki a kiedy te drugie? Czy to zależało od rocznika, od modelu, czy może eksport import? Jak wstawię cyfry innego koloru to będzie duże nieporozumienie? Muszę je wymienić, bo coś się tam wkręciło i wyłamało parę szczebelków. Swojej grafiki nie mogłem dodać, bo miałem modala z błędem -200, więc załączam obrazki z neta. Dziękuję za odpowiedzi! Będę na nie reagował. Pozdrawiam
  13. Witam, co ile mth robi się remont w dt 125? Wiem że to enduro i powinno mieć liczone w km ale ten który chce kupić nie ma licznika i chcę wiedzieć co ile mth to wyjdzie
  14. Co ile km trzeba robić remont w Crm 125 przy amatorskiej jeździe?
  15. Witam. Poszukuję od pewnego czasu plastików do motocykla Generic Trigger 125/KSR MOTO. Ciężko znaleźć to na polskim rynku a praktycznie w ogóle nic nie mogę znaleźć. Orientuje się ktos, gdzie takie plastiki mogę kupić. Nie muszą być nowe, tylko nie popękane bo takie już mam.
  16. Witam, mam problem ze spalaniem w kawasaki kmx 125 mianowicie pali ona ok. 15l/100km i w czym może tkwić problem?
  17. Cześć, mam do was dwie sprawy: 1. Normalnie przez cały sezon jeździłem bezproblemowo na moim motocyklu a dzisiaj na chwilę go zgasiłem bo musiałem skoczyć po coś do domu, wracam przekręcam kluczyk, odpalam kill switch i nie chce zapalić. Wyświetlacz się nie wyłączył i coś w okolicach siedzenia było słychać. Z akumulatorem jest wszystko ok. 2. Już po tym jak motocykl nie chciał mi odpalić, dałem go do garażu i wlałem przez nieuwagę olej silnikowy 2t, bo już miałem mało oleju silnikowego. Co z tym olejem i co myślicie o tej pierwszej rzeczy? Dzięki
  18. Siemka Posiadam nsr z 92r. najprawdopodobniej padł mi moduł, więc go zakupiłem no i tu pojawił się problem a mianowicie na module jest symbol CI589B a ja zakupiłem CI639. Różni się to jednym kablem obok pinów w CI639 jest jeden zielono-biały a w CI589B są dwa pomarańczowe. Od czego są te kable? i czy da się przerobić moduł aby pasował i wszystko było git?
  19. Witam, zauważyłem przy zmianie tłoka że wał bardzo dziwnie się obraca, tak jakby stopniowo i dziwnie hałasuje. Pytanie, co to może być , łożyska na wale? video-1561042450.mp4
  20. Czy ktoś moze wie do jakich państw moge wjechać 125 na kat b ??
  21. Witam mam pytanko chciałbym zakupić fake akrapovic wydech lecz orginalny wydech ma taką zagięta rurę od dyfuzora a z Aliexpressu ma prosta i wydaje mi się że ma większą średnicę. Bo po zmierzeniu wychodzi około 2.8 cm a fake 52 mm ewentualnie przejściówka 38 mm. Co o tym sądzicie jak sobie z tym poradzić? Wydechowy-Akrapovic-motocykl-wydechowy-db-zab-jca-dla-bmw-c650gt-kawasaki-z750-2004-honda-cr-125.jpg_640x640q70.jpg_.webp
  22. Cześć! Hamulec przedni odmawia mi posłuszeństwa , czasami zadziała w miarę okej ale są sytuacje gdzie wciskam go a motocykl jedzie dalej, a wiadomo jak się to może skończyć... Wydaje mi się że jest to kwestia klocków hamulcowych. Moglibyście mi powiedzieć które kupić najtańsze żebym nie skończył w czyimś bagażniku? I jeszcze pytanie czy wszytskie te będą pasowały do mojego romecika RXC 125 https://motor-x.pl/czesci-do-motocykla,romet,klocki-hamulcowe,c.html?vModelSlug=rxc-2. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc !
  23. Witam witam i o zdrowie pytam. Pytam też o chińczyka od benzera Yankee 125. Chcę zacząć swoją przygodę z 2 kołami. Wcześniej jeździłem jakimś skuterem i pomyślałem że kupie jakiegoś chinola i sobie będę jeździł. Pomyślałem że chińczyk będzie dobrym pomysłem na start ale nie mogę znaleźć opinii o tej maszynie. Ktoś ma? Poleca czy może kategorycznie odmawia? Pozdrawiam
  24. Cześć, Prosiłbym was o opinie, która 125-ka jest lepsza : - Yamaha WR 125x - Derbi Senda DRD 125 SM ( chodzi o ten nowszy model 4t chłodzony cieczą) Niestety nigdzie blisko mnie nie ma tych motocykli, żebym mógł sam ocenić np.zrywność itp. między innymi dlatego się pytam. Z tego co zauważyłem Yamaha ostro trzyma cenę (około 9-10 tys.zł) i to z przebiegiem koło 20-30tys.km, a Derbi można wyhaczyć czasem za około 6 tys. z mniejszym przebiegiem ,więc różnica jest spora - ale nie wiem jak te ceny mają się do rzeczywistej jakości motocykla. Z góry dziękuję za odpowiedzi
  25. Witam, mam problem z moją RMką z 2000 roku, Cross jest na cylindrze w okół świecy cały zarzygany od oleju, po przygazowaniu olej cieknie na ziemię, drugim problemem jest sprzęgło - cross gaśnie przy wrzuceniu jedynki uprzedzam zmieniałem już olej na motula transoil, zrobiłem szlif kosza sprzęgłowego a nadal problem występuje, proszę o pomoc.
×
×
  • Create New...