.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Search the Community
Showing results for tags 'zmiana biegów'.
Found 3 results
-
Cześć, mam problem albo mało wiem jeszcze o motorach, posiadam od tygodnia moja yamahe ybr 125. Moja manetka od gazu żeby doszła do końca zakresu, musi robić około 2,5 obrotu i nie wiem czy to normalne, bo w trakcie jazdy jest dość niekomfortowe. Czy można to jakoś zmienić, naciągnąć czy poprawić? Ponadto zmieniając biegi, moja 1 nie chce za każdym razem wejść i nie wiem czy to problem ze sprzęgłem, czy ewentualnie można to jakoś przesmarować. Też mam pytanie o resetowanie stanu licznika, bo mam po lewej stronie licznika pokrętło i ten stan w przód można przestawić ale w tył jest zaklinowany. Jak rozkręcę to nic nie popsuje? -
Witam!! Panowie mam taki problem, rozkręciłem silnik w celu wymiany skrzyni, wszystko jest już zrobione dopasowane itp oprócz wałka zmiany biegów, mianowicie nie wiem jak mam go ustawić. Chodzi o to ze od strony kosza sprzęgłowego (strona prawa) posiada on na końcu takie zęby które poruszają cały ten automacik zmiany biegów. Nie wiem jak mam go ustawić, tzn czy te zęby wypośrodkować w zazębianiu czy też mają być przesunięte pod którąś ze strony. Proszę o pomoc!!!
-
Witam forumowiczów i proszę o pomoc! Pojawił się w moim moto dość niespodzianie problem ze zmianą biegów. Wszystko zaczęło się prawdopodobnie od momentu gdy chciałem przewieźć motorkiem moją 6-letnią córkę. W czasie gdy usadawiałem wiercącą się córkę na moto, osunął się on na lewą stronę i oparł na gmolu i być może dźwigni zmiany biegów (ale tego pewny nie jestem). Po postawieniu motocykla, usadowieniu córki, włączyłem silnik wrzuciłem jedynkę, dwójkę i poturlałem się spokojnie jednak w momencie redukcji podczas nawracanie zauważyłem trudności z redukcją. Luz wchodził bez problemu, zmiany na wyższe również. Gdy później odpaliłem maszynę i chciałem ruszyć jedynka nie wchodziła wcale, dopiero naprawdę mocne naciśnięcie dźwigni (wręcz kopnięcie) umożliwiło zmianę biegu z luzu na jedynkę. Regulacja linką sprzęgła nie przynosiła żadnej zmiany. W czasie prób na parkingu zauważyłem, że czasami udaje się włączyć jedynkę, a mimo to pali się lampka kontrolna luzu (po chwili bieg wypada). Bieg daje się załączyć jedynie mocno naciskając piętą na dźwignię zmiany biegów. Przełączając biegi ręką (naciskając na dźwignię) daje się wyczuć delikatne, rytmiczne bicie na tejże dźwigni zmiany biegów. Co jest przyczyna i jak walczyć ze skutkami awarii? Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi. Zabytek
