.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'wtrysk' .
Znaleziono 6 wyników
-
Witam wszystkich zainteresowanych, czy znacie sposób na odblokowanie motocyklu Barton hyper 125 4t euro 5. (Wtrysk elektryczny) Widzę różne ECU do niego lecz nie mogę się doszukać który z nich pasuje. Znacie jakieś sposoby lub coś by podnieść moc nawet nieznacznie :). Z góry dzięki LWG.
-
barton Barton huragan euro 4 t wtrysk -Nie odpala
driademan opublikował(a) temat w Motorowery/Skutery
Witam Mam Bartona huragan euro 4t/ 50-tkę na wtrysku i jest taki problem Wkladam kluczyk do stacyjki i raz slychac jak dziala wtrysk,jak chodzi pompa(taki szum w baku słychać) a raz nie,musze kilka razy krecic kluczykiem,aby załapało. Było tak od dłuższego czasu(kilka razy nawet stanął mi podczas jazdy) zwalałem to na winę stacyjki.Dzis rano niestety zadne kreceniem kluczykiem nie uruchamia tejże pompy brak tego szumu-Ale..skuter postał na słoneczku ,podszedłem przekreciłem kluczyk nacisnąłem starter i odpalił gasnąc po kilku sekundach. Bardzo proszę o jakies naprowadzenie mnie na przyczynę tej awarii Dziękuję serdecznie i Pozdrawiam -
Problem z yamaha yzf r125 opornie wkręca się na obroty
Dekoder94 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam szanowne grono. Mam problem z yamaha yzf r125 wtrysk. Problem wygląda tak że moto opornie wkręca się na obroty, muli się dusi i gdy się nagrzeje chodzi lepiej nie tak jak powinna ale jest lepiej. Wtrysk zamieniałem, przeplywki też, zawory ustawione, świeca zmieniona, filtr zmieniony i dalej to samo. Błędów na wyświetlaczu brak. https://youtube.com/shorts/2V9G8_20__M -
Witam! Jakoże jestem nowy na forum chciałbym wszystkich gorąco przywitać. Chociaż.. mamy śnieg, jest 11 maj więc nie tak gorąco :banghead: Spędziłem dosyć sporo czasu na szukaniu informacji o enduro z tematu... Pojawił się jeden egzemplarz w mojej niedalekiej okolicy, i pomyślałem, że zapytam Was czy w ogóle warto oglądać taki wynalazek. Motor z 2003 roku, na wtrysku paliwa (i tu troche zmiękłem, 2003r...) Dostępność części jest średnia, nie ma wszystkiego, ale podstawowe rzeczy do eksploatacji są dostępne choćby na alleg.ro. Nie wiem jak z resztą, ale myślę, że mamy 2017-ty i w necie da się kupić już prawie wszystko. Jak jest z awaryjnością tego motorka? W moim przypadku napewno zadbam o dobry serwis i go nie zmęczę, ale jak jest z podatnością na uszkodzenia choćby tego wtrysku, da się tym jeździć? Czy jest on drogi w utrzymaniu, przyjmując, że będzie jeździł bardziej rekreacyjnie niż terenowo? z góry dzięki za zainteresowanie tematem.
-
Witam , posiadam srada 1999 wtrysk , którego kupiłem od niemca - pierwszego właściciela. Ma z tego co na liczniku 30kkm. Był na serwisowaniu w niemczech niestety nie mogę się rozczytać co tam jest napisane. Dużo przeszukiwałem forów i wyczytałem że może to może tamto , mam nadzieję że ktoś się z szanownych tu panów spotkał z takimi objawami . Gdy silnik zimny nie dogrzany - słychać nie synchronicznie stuki/postukiwania (suzuki same stuki :D ) w miarę rozgrzania stuki zanikają , jak dodać gazu to również zanikają . Dziewne bo dopiero teraz to zauważyłem , wcześniej ich nie było - przy kupnie przejażdżce . Przy obciążeniu nic nie hałasuje .Znalazłem filmik który to pokazuje , niestety t ten objaw jest mocniejszy Czy ma ktoś pomysł co to może być i jak to naprawić ? Pozdrawiam
-
WItam :) to mój pierwszy post więc jestem z Lublina nazywam się Dawid mój motocykl to Yamaha yzf r125 jest to 4T na wtrysku rocznik 2010 Zastosowany został cylinder tuningowy malossi 180, wałek malossi, wydech malossi i moduł force master 1. Problem polega na tym że: gdy dodam gazu na jedynce ( na innych biegach jest to samo tylko że mniej odczuwalne) i puszcze gaz to gdy chce go znów dodać to motocykl łapie takiego muła i dopiero po sek. zaczyna startować. dodam że dzieje sie to tylko wtedy gdy przepustnica zamknie sie na maxa. jeśli podniosę ją zanim sie całkiem zamknie ten problem sie występuje. Do tego motocykl faluje na obrotach. Czyli jeśli chce jechać ze stałą prędkością i trzymam gaz w jednym miejscu motocykl sam sobie go dodaje i ujmuje. Jak chce sie zatrzymać i puszcze gaz a motocykl sam będzie zwalniał to zgaśnie gdy złapie za sprzęgło. Lecz gdy dodam mu lekko gazu podczas łapania za sprzęgło to potem już nie zgaśnie. wiec coś z wtryskiem/ ilością paliwa/ złymi mapami zapłonu/ błędami w komputerze ( przynajmniej ja to tak widzę) CO o tym myślicie? gdzie szukać problemu? ktoś miał coś takiego ? Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje :))
