Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '50' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam, sprawa wygląda tak, że nigdzie nie ma na internecie okleiny do mojego peugeota xps 50 z 2005 roku, znacie może jakieś namiary na stronę lub firmy która się specjalizuje w tworzeniu oklein?
  2. Witam mam Gilere smt 50 2019 i mam problem bo prawdopodobnie rozwalił mi się czujnik prędkości gdy jeżdżę Gilera nie pokazują mi się na liczniku km/h. na liczniku wszystko działa oprócz prędkości i nie wiem który czujnik jest odpowiedni do Gilery bo producent nigdzie nie napisał proszę o linka będę wdzięczny
  3. Witam, otóż zakupiłem niedawno do rekreacyjnej jazdy motorower Beta RR 50ccm z 2001r. Trafił mi się bardzo okazyjnie więc go wziąłem, a teraz chciałbym zabrać się za remont. Tylko na samym początku myślałem że na bank to jest silnik am6. Jednakże nigdy nie miałem motoroweru z tym silnikiem, ale wydaję mi się że to jednak nie jest am6 ani am5. Silnik ma 6 biegową skrzynie. Wrzucę więc zdjęcia, to może ktoś mi pomoże w rozpoznaniu modelu tego silnika, ponieważ po numerze nic się nie dowiedziałem.
  4. Witam. Orientuje się ktoś gdzie mógłbym znaleźć ,,naklejkę VIN" na motorowerze CPI SM 50? Niestety bez tej naklejki motorower nie przejdzie przeglądu.
  5. Witam Zwracam się z pytaniem jaką najlepiej ramę pod swap na silnik od duke'a 200 około 2015r. Interesują mnie ramy enduro supermoto i sportowe. No i najlepiej żeby rama była do 1500zł. I może porady czy lepiej rama 125 zarejestrowana na 50 i jeżeli tak to jaka a jakich unikać.(oczywiście wiadomo że chińczyków) Liczę na odpowiedź i ewentualne porady jaki lepiej silnik wybrać. Pozdrawiam
  6. Witam Jakis czas temu pękła mi linka gazu w sherco 50 sm i potrzebuje kupić nową wysłał by mi ktoś link do takiej linki do sherco albo z innego motoroweru tylko aby pasowało do sherco 50 sm 2013 z góry dzięki
  7. Witam Mam problem z moim skuterem Piaggio NRG 50, jestem zielony w temacie motocykli/skuterów więc prosiłbym o pomoc. Skuter zakupiony został w 2018, przy zakupie widoczna była jedna główna wada, skuter po wolnym starcie jakoś tak przyspieszał do 20/30 km/h i potem obroty zatrzymywały się/spadały i nie chciał jechać szybciej do czasu "odmulenia się" trwało to około 5 sekund, potem jechał normalnie, nawet 80 km/h. Po przyprowadzeniu skuter przeszedł przegląd itp. i kuzyn zaczął przy nim robotę, na początku naprawiliśmy rozrusznik, potem cylinder (został zamieniony niestety na chiński), rolki na najlżejsze, pasek (oryginalny Piaggio) , filtr stożkowy, tłoki, po dotarciu i wszystkich zabiegach, skuter startował już lepiej, wchodził też lepiej na obroty, jednak nie radził sobie z górkami (tracił prędkość,strzelał z wydechu ,zatrzymywał się i gasł) i spadł vmax. Skuter był jeszcze dwóch mechaników ale jak i jeden tak i drugi naprawiali zgadując które części mogą być przyczyną, wkońcu zrezygnowaliśmy z prac nad skuterem i przestał rok w garażu. W tym roku chciałbym go odrestaurować, bo za niecały rok zdaję prawo jazdy B, a skuter przydałby mi się do dojazdów do szkoły, czy też wypadów z kolegami na przejażdżki. Dodam, że skuter kupiony był dość tanio, poprzedni właściciel kupił sobie motocykl i to było powodem sprzedaży. Dziękuję z góry za odpowiedzi.
  8. chce pozyskać różne części do Aprili rx 50 ale no nie ma alebo nie umiem szukać tylni hamulec przedni po prostu z jakiego innego motory będą do tego pasować czy są dobre zamienniki dziękuje z góry za odpowiedz Pozdrawiam
  9. Siemka! Mam w planach zakup nowego motocykla - Zipp Pro XT 1250/ Pro 125. W praktycznie wszystkich ogłoszeniach na popularnych stronach aukcyjnych Zipp Pro 125 jest zarejestrowany na 50ccm. Nie mam zamiaru igrać z prawem więc przychodzę z zapytaniem: -Czy można przerejestrować 50 na 125 i jaką była by tego procedura? Jestem "świeży" w tych sprawach.
  10. Dziemian

    Romet RR

    Witajcie! Mam 13 lat i mam malutki dylemat. Prosze zeby ktos napisal bardzo rozeznany w sprawie: Chcialbym Rometa RR 50 na karte motorowerowa, ale czytalem ze w szkole nie bedzie mozna zrobic i jedyne co to wyrobienie prawa jazdy AM. Wiec nie wiem czy wydawac okolo 1000 zl na prawo jazdy AM czy czekac na karte motorowerowa w szkole. Jakby ktos wiedzial cos w tej sprawie to prosze mi pisac ([email protected]) I jeszcze pytanie do wlascicieli Rometa RR 50: Oplaca sie go kupic? Fajnie sie jezdzi i wgl? Prosze pisac :) Pozdrawiam :D
  11. Siema, pacjent to beta rr 50 (nie wiem czy to ma znaczenie) Na wstepie powiem ze u mnie w enduro nie ma akumulatora, jest prądnica (moze ulatwi). Otoz mam pytanie. Podczas uruchomienia motocykla i dodania lekko gazu palą mi sie zarowki a licznik nie dziala pewnie z tej samej przyczyny, nie wiem czy jest spalony czy nie. Kierunkowskazy (przod i tyl) dzialaja, swiatla tyl i swiatla stopu tez. Przednie nic. Podejrzewam ze to regulator napiecia, ktos moze mi pomoc, bo jestem zielony?
  12. Witam, podrzucam zdjęcia motorku, żebyście mieli lepszy wgląd. Trzy sprawy. Nie mogę nigdzie znaleźć osłony akumulatora oraz osłony z lewej strony silnika, która jest pęknięta. I czy jest gdziekolwiek do dostania rozrusznik do tego motorku. Proszę o pomoc, gdzie szukać. Motor Gilera Zulu 50cc 2001r.
  13. Witam, Jestem tu nowy i jeżdżę na moto Beta rr 50 z 2007r, Silnik am6. Mam go od 2 lat, gdy go kupiłem sporadycznie ciężko wchodziły biegi albo wyskakiwały. Z biegiem czasu problem zaczoł się nasilać i co chwilę bieg albo "wyskoczy" albo coś się blokuje i nie jestem w stanie dobić szóstego biegu. Luzy wchodzą mi pomiędzy różnymi biegami nawet jak nie zmieniam szybko i jade spokojnie. Proszę o radę co może być tego powodem. Jeśli coś jest niejasne proszę pisać. Z góry dziękuję za odpowiedz.
  14. Witam , czy ktoś się spotkał z suzuki z innym bakiem lub lagami przednimi ? wiem że od dt pasują lagi ale nie wiem jak dobrze . Szukam informacji o podmianie baku także bo potrzebuje osłon na chłodnice a mam wielkie je więc lipa straszna :/ ktoś coś doradzi ? suzuki ts 50 x ref
  15. Witam , szukam jakieś strony gdzie będę mieć duży wybór zębatek do łańcucha na koło tylne .Suzuki ts 50 koło tył ogólnie i szukam właśnie zębatki na łańcuch typ 520 . Ktoś wie coś na taki temat ?
  16. Witam. Niedawno kupiłem sobie motocykl enduro Aprilia RX 50 z włożonym cylindrem 90cc. Przy włączonym silniku posłuchałem sobie, popatrzyłem na wszystko i słyszę z silnika takie jakby dzwonienie, stąd moje obawy, czy powinienem się martwić? Postaram się tutaj wrzucić ten filmik, żebyście mogli ocenić. https://www.youtube.com/watch?v=gUff_LnXw5o&feature=youtu.be W 10 i 33 sekundzie najlepiej słychać takie brzęczenie. Mam jeszcze jeden problem, gdy odpalę motor i normalnie mam na biegu jałowym, wszystko w porządku, to jak włączę jedynkę, trzymając oczywiście cały czas sprzęgło, motocykl automatycznie gaśnie. Problem znika, gdy przed wrzuceniem jedynki, pokręce manetką trochę, tak do 4/5tys obrotów i wtedy wrzucę jedynkę, to motocykl nie gaśnie i zwyczajnie rusza. Poczytałem na internecie i wyczytałem, że w większości przypadków, jest to wina stopki bocznej, że jak jest rozłożona to motocykl gaśnie itd. Ale sęk w tym, że nie mam stopki bocznej, więc nie wiem co może być przyczyną tego gaśnięcia. Jeszcze coś, jak już ruszę i pojeżdżę trochę i dojadę np.: do skrzyżowania i muszę się zatrzymać, to normalnie na jedynce trzymam sprzęgło i nic nie gaśnie, problem jest tylko przy ruszaniu. Mam nadzieje, że udzielicie mi szybkich i skutecznych rad jak sobie z tymi problemami poradzić. Pozdrawiam.
  17. Witam , w moim moto Yamaha Tzr 50 który oprócz wydechu ( spawak ) jest seryjny ( odblokowany ) przed zimą pojawiał się problem nie wchodzenia na obroty przez krótką chwilę gdzie trzeba było go z wciśniętego sprzęgła przegazować ( na światłach bywało denerwujące ) , mechanik stwierdził że gaźnik wymaga regulacji co też zauważyłem po nieco większym spalaniu.Postanowiłem to teraz zrobić więc po umyciu go dokładnie benzyną i przedmuchaniu sprężarką zamontowałem tak samo jak był , jest złożony dobrze ( pływak działa , linki gazu i ssania ręcznego reagują ) reszta również.I tu nastąpił problem że po zamontowaniu go nie mogę go odpalić , na pych nie próbowałem bo mam lód za oknem i nie mogę od tygodnia go wypchać przez to.Dodam że świeca ma iskre i jest nowa, po wykręceniu jest czarna i pokryta czymś co chyba świadczy o złej mieszance.Filtr mam czysty , wszystko zrobione jak wcześniej tyle że nie mogę go wyregulować gdyż nie chce odpalić ( udało mi się go 2 razy odpalić na okres 5 sekund ale gasł i trzymał obroty 3-4 k gdzie normalnie na jałowym ma 1.5) . Nie wiem już co mam robić , proszę o pomoc. Gaźnik to dellorto 16 i posiada dwie śrubki regulacji jedną to przepustnica a druga mieszanka paliwowo powietrzna. Skoro świeca jest brudna uznaję że paliwo dochodzi przez przewody do cylindra wszelkie płyny chłodzące oraz olej mam zalany , wcześniej yamaszka jeździła bez problemu i odpalała od tzw.strzała. :banghead:
  18. Cześć ! Piszę z pytaniem bo nie mogę nigdzie się doszukać i sam dojść do wniosku co może być spowodowane brakiem iskry w jawce, po paru latach stania w końcu postanowiłem się za nią zabrać, kranik kupiony itp, i o dziwo odpaliła za pierwszym kopem ! popyrkała z 20s i kaput...i teraz problem, jest on natury takiej iż, jeśli stojan jest poluzowany (a chyba nie powinien) to iskra jest-wręcz chyba by konia zabiła, a jeśli się go dokręci iskry nie ma...musi gdzieś być przebicie w takim razie ale nie mam pomysłu gdzie i dlaczego...proszę o pomoc jeśli ktoś by poradził a tutaj proszę parę zdjęć jakby miały komuś pomóc https://plus.google.com/u/0/photos/103319974590048418780/albums/6077917566176371745 Pozdrawiam
  19. Ktoś poleca jakiś dobry tłumik do aprili rs 50 z 2004?Chciałbym by jakoś bardziej groźnie brzmiała , niż pierdziała.Z góry dziękuje za pomoc. ;)
  20. Witam. Mam do zaoferowania w IDEALNYM stanie Rometa Pony 50. Rok produkcji: 1982 Przebieg 823KM!!! Motorynka w super stanie, lakier idealny, silnik, skrzynia biegów, oponki, super, nic nie stuka, nie puka, można powiedzieć, że romecik jak z taśmy. Użytkowany był bardziej w celach kolekcjonerskich, jeżdzone bardzo rzadko. Idealny do nauki dla początkujących zajawkowiczów Odpalał zawsze z pierwszego kopa. Ciekawostką jest informacja, że posiada jeszcze oryginalną plombę na silniku!!! Moj braciszek z racji, że wyrósł z motorka, zdecydował z bólem serca, że chce sie rozstać z romecikiem i przesiąść sie na cos większego. Dla zainteresowanych dodam zdjęcia motorynki. Zainteresowanych prosze o kontakt na: [email protected] PODAJ SWOJĄ CENE, A JA KAŻDĄ PROPOZYCJĘ ROZWAŻĘ, DOGADAMY SIĘ
  21. Witam. Mam do zaoferowania w IDEALNYM stanie Rometa Pony 50. Rok produkcji: 1982 Przebieg 823KM!!! Motorynska w super stanie, lakier idealny, silnik, skrzynia biegów, oponki, super, nic nie stuka, nie puka, można powiedzieć, że romecik jak z taśmy. Użytkowany był bardziej w celach kolekcjonerskich, jeżdzone bardzo rzadko. Idealny do nauki dla początkujących zajawkowiczów Odpalał zawsze z pierwszego kopa. Ciekawostką jest informacja, że posiada jeszcze oryginalną plombę na silniku!!! Moj braciszek z racji, że wyrósł z motorka, zdecydował z bólem serca, że chce sie rozstać z romecikiem i przesiąść sie na cos większego 125/250. Zainteresowany jestem zamianą na używany motocykl pojemności 125/250 z ewentualną dopłatą z mojej strony Dla zainteresowanych dodam zdjęcia motorynki. Zainteresowanych prosze o kontakt na: [email protected]
  22. Witam! Jak w temacie poszukuję serwisówki do Hondy Mt 5, lub Mt 8. Konkretniej chodzi mi o ilość oleju, który trzeba wlać do lag w przednim zawieszeniu. Z góry dzięki za odpowiedź.
  23. Witam jestem posiadaczem motocyklu aprilia sx 50 2008r, Mianowicie mój problem polega na tym że, jak jechałem na wolnej przestrzeni zachamowałem przy 25-30 na przód i podniosło mnie na koło , jechałem sam a nie wiadomo skąd wziął się z tyłu mój cioteczny brat (rs 50) i uderzył w moja tylną oponę przy 35 (jego prędkosć) aż do przodu mnie popchało. Po tym stłuczeniu wypadła mi jedna śrubka od tłumika i łańcuch lata lekko na bogi jak jadę, próbowałem to wyregulowac ale że, jestem zielony to tylko udało mi się zmniejszyć to latanie łancucha ale jest nadal. Pomyslałem że, moze skrzywił mi felge lub coś i wziąłem na bocznej stopce wrzuciłęm 1 i koło lata jakby było krzywe ale, rozmawiałem z mechanikiem który miał mi to zrobić i powiedział że, na pewno nie jest krzywa felga i trzeba tylko wyregulować, mówił o śrubach kontrujących i coś tam jeszcze ;P miał mi to zrobic ale nie stety nie było czasu i wyjechał, Jestem już 2 tygodnie bez motocykla jak nim nie jezdze bo boję się że, coś się zepsuje w nim, dodam jeszcze że, jak sie prowadzi go to słychac jak coś ociera i raz łancuch sie napina a raz jest luźny . Wydaje się też, ze, jest tak jakby tarcza skrzywiona. Jak przekręcę kołem to w pewnym momencie coś ociera i łańcuch wtedy sie napina, przekręcę o połowe to łancuch jest luźny. Piszę tutaj z myślą i nadzieją że, któryś z ekspertów wytłumaczy mi jak i co zrobić abym, mógł znów cieszyć się jazdą. Pozdrawiam,
  24. Witam. Niestety nie minęło wiele czasu, a ja znów mam problemy z moją maszyną. :mellow: Więc do rzeczy. Mój pierwszy problem jest dosyć dziwny. Przede wszystkim mam dość słabą iskrę (w porównaniu jaką miałem kiedyś), co za tym idzie Honda w ogóle nie chce jeździć na preferowanej świecy (NGK BR8HS), a nawet nie odpala, tylko od razu się zalewa. A jak już uda mi się na niej odpalić, to nie trzyma wolnych obrotów i przy dodawaniu gazu strzela. Co dziwne po wkręceniu świecy Bosh odpala od kopa. Jedyna widoczna różnica pomiędzy świecami jest taka, że Boshowska jest wyższa ( jej rdzeń wystaje powyżej gwintu, dobrze widać to na tym zdjęciu http://www.google.pl/imgres?um=1&sa=N&biw=1163&bih=768&hl=pl&tbm=isch&tbnid=JFvTQVJ3RAfgaM:&imgrefurl=http://www.ceneo.pl/13623271&docid=HVGhFUb2-rcBBM&imgurl=http://image.ceneo.pl/data/products/13623271/i-bosch-swieca-iskrowa-bosch-0-242-240-653.jpg&w=300&h=300&ei=VpruUa_xI4_0sgbu3oCoBg&zoom=1&ved=1t:3588,r:4,s:0,i:96&iact=rc&page=1&tbnh=200&tbnw=212&start=0&ndsp=14&tx=57&ty=80) Wiecie może w czym problem ? Kolejną sprawą jest elektryka. już odkąd ją kupiłem notorycznie przepalała żarówki zasilane z silnika. Z przodu nie mam nawet oryginalnej oprawki, tylko zwykłą 12v H4, przyklejoną na taśmę :sad: Więc zebrałem się i odczepiłem akumulator, żeby zmierzyć woltomierzem ładowanie. Po odczepieniu akumulatora (na odpalonym silniku) zauważyłem, jak kontrolki zaczęły się "trząść". Na mierniku wyszło mi ok. 7.4 volta, ale dla prądu zmiennego, dla stałego wychodziły mi dziwne wartości rzędu ok.3 volt. Dodam, że mam instalację 6cio woltową. Co może być nie tak? Proszę o pomoc. Na marginesie dodam jeszcze, że odkąd mam słabą iskrę silnik zaczął mi się bardziej grzać od strony magneta. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
  25. Witam, mój znajomy kupił sobie Aprilię RS 50. Człowiek kompletnie się na tym nie zna i niestety kupił motor niesprawny. Gościu, który mu go sprzedawał odpalał go na pych (niby chodził). Motor nie miał akumulatora, a z racji tego że kumpel jest nieogarnięty stwierdziłem, że się tym zajmę. Kupiłem akumulator, podłączyłem i teraz tak: po przekręceniu świecą się zegary i "N" od luzu, ale gdy chcę odpalić rozrusznik kręci w miejscu, motor nie odpala. Dzwięk podczas kręcenia jest okropny, jakby był jakiś suchy. Wiem, że to dwusów, dlatego wlaliśmy PB95 i pod siedzeniem półsyntetyczny olej do dwusuwów (MIXOL). Mimo to motor nie startuje. Zastanawia mnie co możemy teraz zrobić. Po lewej stronie z tyłu wystaje linka, gościu powiedział że to ssanie. Pomimo ciągnięcia go (wychodzi na 0,5 cm) nic to nie daje. Patrząc na przewody to: - zielony - od baku do gaźnika jest pełny - pomarańczowy - od gaźnika do silnika jest niby też pełny, ale gdy spuściłem z niego ciecz (czysta benzyna?) to przewód ten się nie napełnił ponownie Co to oznacza - zapchany gaźnik? Dodaję zdjęcia oraz filmik z żałosnego brzmienia motoru podczas odpalania. PS. Zastanawia mnie po co jest wlew po prawej stronie silnika, skoro to dwusuw? Przecież skrzynia biegów jest po lewej stronie - to chyba wlew do oleju do skrzyni powinien być po lewej stronie? Link do zdjęć i filmiku (niestety 3GP): http://www.speedyshare.com/GTMbH/Aprilia.zip PS2. Dodam że iskra na świecy jest, bo sprawdzałem na sucho.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...