.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Search the Community
Showing results for tags 'duke'.
Found 8 results
-
KTM Duke 125 by LucZyn
LucZyn posted a topic in Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Hejka - jako, że jest bardzo mało szczegółowych informacji w sieci o tym moto, daję tutaj moje materiały dla potomnych póki Duke jest jeszcze ze mną. Sporo pozmienianie od serii i sporo przy moto porobione m. in. - dołożone handguardy - dołożone crash pady na obie osie ( )- dołożone gmole silnika - obie żarówy zmienione na Osram Coolblue Intense - filtr powietrza zmieniony na K&N ( )- filtr oleju zmieniony na K&N ( )- wydech zmieniony na IXIL L3X Hyperlow ( )- zmieniony napęd na DiD VX2 i zębatki na JT sprockets - zmienione laćki na Michelin Pilot Power - nałożony 3M carbon fiber wrap na kilka elementów - zmienione gripy na KTM gel grips - zmienione klocki na EBC HH sintermetalowe - dołożony tank pad - dołożona naklejka ochronna na wlew paliwa ( )- zmienone okleiny na zestaw KTM Racing - świeczka zmieniona na NGK ( )- dołożona torba bagażnik SW Motech - zmieniona pokryweczka zbiornika płynu hamulcowego ;-) ...i pewnie jeszcze parę rzeczy by się znalazło Pełne FAQ gdzie wszystko jest pokazane i szczegółowo omówione: Fotka z ostatniego czyszczenia: Dla porównania, tak wyglądało to maleństwo z fabryki: A tak mi wyszedł carbonik: -
Witam Zwracam się z pytaniem jaką najlepiej ramę pod swap na silnik od duke'a 200 około 2015r. Interesują mnie ramy enduro supermoto i sportowe. No i najlepiej żeby rama była do 1500zł. I może porady czy lepiej rama 125 zarejestrowana na 50 i jeżeli tak to jaka a jakich unikać.(oczywiście wiadomo że chińczyków) Liczę na odpowiedź i ewentualne porady jaki lepiej silnik wybrać. Pozdrawiam
-
Cześć, Sprzedam lub zamienię skalpel 😉 Może ktoś się skusi na zdrowe moto z polskiej dystrybucji. Szczegóły w linku. https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-duke-790-salon-pl-ID6CuyAz.html?
-
Witam, mam problem z 390tka która podczas jazdy gaśnie - jazda na autostradzie, 150 na zegarze, 6 bieg, powyżej 7tys obrotów, nagle pyk i wszystko zgaslo. Próba odpalenia po ucieczce na prawy pas, na wyświetlaczu pustka prócz kodu zaczynającego się od IG - niestry nie pamiętam co było napisane dalej, zajęty byłem ratowaniem sytuacji. Po 4, 5 razie odpalił, pojechałem dalej. Wcześniej podobny problem zdarzył się raz, podczas ruszania ale sądziłem, że coś pomieszalem ze sprzęgłem i biegiem. Jakieś tropy? Na innych forach errors Ig opisane są jako problem z napięciem/aku/ecu - czy faktycznie potencjalny problem z aku czy statorem może powodować wyłączenie podczas biegu i to na tak wysokim biegu i prędkości?
-
Cześć, Za niedługo robię przesiadkę z Varaderki 125 na Duke'a 390. Opinie w prasie i serwisach ok, ale osobiście nie znam nikogo, kto ma takiego sprzęta. W zasadzie jestem już zdecydowana, dealer dorzuca parę gratów gratis i fabrycznie obniżą mi zawias, ale... Jak każdą babę ogarniają mnie wątpliwości, więc będę wdzięczna za wrzutkę kilku opinii. No i nie wiem czy mój różowy kask i łapki nie pogryzą się z pomarańczką ;-) Albo ktoś ze znajomych, po prostu ktoś kto przejechał parę km, wie czy warto? I za opinię użytkowników trochę mniejszych i większych książąt też będę wdzięczna. -
Witam, Kupię KTM Duke 690 model z roku 2012, jestem w stanie zapłacić +20.000 zł w zależności od stanu pojazdu, ewentualnych akcesoriów itp. Preferowany region to Małopolska (Kraków). Kontakt: spetz90[at]gmail.com 511 685 780 Pozdrawiam, Piotrek
-
Pełny opis motocykla na: http://allegro.pl/cm...2726226221.html Motocykl został sprowadzony z Wielkiej Brytanii przez firmę BIKEMASTER z Gdańska, w połowie 2011r kupiłem go za 24.500zł. Jestem jego drugim właścicielem, a pierwszym w Polsce. 17 marca bieżącego roku po przejechaniu 7-8km wymuszono mi pierwszeństwo, wskutek czego motocykl odbył krótki ślizg po asfalcie, cała naprawa została wykonana w autoryzowanym serwisie KTM'a w Gdańsku. Ze względu na duży natłok pracy i walkę z ubezpieczycielem motocykl wrócił na drogę dopiero na początku września, w tym sezonie zrobiłem zaledwie ok. 200km. Motocykl był garażowany, a całą zimę stał u mnie w biurze. Łącznie przejechałem nim około 1500km.
-
Pomożecie przy wyborze? Nie wiem na co się zdecydować, motor ma być z salonu, więc rocznik nie jest brany pod uwagę. Oby dwa motory ciągną mnie tak samo, a yamaha miała by być enduro... Więc szosówka przeciwko bezdroża. Miał ktoś z Was styczność z jakimś z tych motorów? Aktualnie posiadam Yamahe dt 50 r z 2007 i jestem zadowolony.
