.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'gsxr' .
Znaleziono 20 wyników
-
Przed sezonem czas na wybór nowego moto. Zastanawiam się czy wybrać niezawodny silnik Hondy czy Suzuki GSX-R z którym nigdy nie miałem do czynienia? vs. Zakup do 20 tyś zł, rocznik od 2006, malowanie: dwa kolory, które wchodzą w grę biały lub czarny. Yamahe R6 zostawiam na następne sezony. Kawasaki nie przypadło mi do gustu. Co według Was przemawia za jednym jak i za drugi moto ? -
GSXR 1000 K9, lusterek i zamontować jedno na lewej manetce
NUDI opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam, zastanawiam się czy posiada ktoś gixa k9 i próbował w swoim zrezygnować z oryginalnych lusterek i zamontować jedno na lewej manetce. Jak i gdzie wtedy zrobić przednie kierunki. Pozdro! -
Witam, problem polega na wibracjach w okolicach 5-5.5k rpm. Wibracje odczuwalne najbardziej chyba na kierownicy i setach, ale gdy jadę i motocykl jest w okolicy tych obrotów to w sumie roznosi się to prawie na cały motocykl. Jest to irytujące, bo czacha zaczyna drżeć jakby miała zaraz odlecieć z motocykla(zdjąłem czachę ostatnio, aby sprawdzić czy wszystko ok i nie znalazłem tam nic niepokojącego, wszystko dobrze poskręcane). Po pokonaniu trasy +- 100km i zejściu z motocykla, na rękach jeszcze przez 10 minut czuć "wibracje". Niezależnie od biegu/prędkości wibrację występują. Na postoju też są minimalnie wyczuwalne, ale jednak są. Podkreślę to, że występują tylko w okolicy 5-5.5k rpm, poniżej 5k lub powyżej 5.5/6k, na motocyklu brak jakichkolwiek wibracji, aż do końca obrotomierza. Jest to na tyle uciążliwe, że akurat przy wpiętym 6 biegu 5-5.5k obrotów to prędkość w okolicach 100km/h, czyli typowo do spokojnej jazdy. Naczytałem się dużo w internecie, ale nie znalazłem nic pomocnego. Gix jest po serwisie zimowym: wymienione - opona tył( koło wyważone,zabieraki w bardzo dobrym stanie), napęd, olej+ płyny + wszystkie filtry, klocki tył.. Mocowania silnika podokręcane, nic nie jest luźne. Wydech Dominatora + decat załozony. Delikatnie na biegu jałowym słychać kosz sprzęgłowy, ale trzeba się dobrze wsłuchać, tyle, że w suzuki jest to generalnie częsty problem. W zeszłym sezonie czyli +- 2k km temu wykonana była regulacja zaworów + synchronizacja. Miał ktoś może już taki problem ? Bądź, wie ktoś gdzie jeszcze szukać ? Koło magnesowe lub kosz sprzęgłowy mogłyby mieć taki wpływ na te wibracje ? Suzuki GSX-R 600 2010
-
Witam , zastanawiam się nad kupnem Ixila SoVS bo ma bardzo dobre opinie , ale znalazłem także na jebaju takie o to puszke : https://www.ebay.pl/itm/Suzuki-GSXR-600-750-SRAD-A16-Road-Legal-Oval-Carbon-Exhaust-Removable-Baffle/162641711920?hash=item25de339330:m:mUXuoGG_7-V567alPDWu2qg Miał może ktoś do czynienia z tymi tłumikami AIG ? cena przystępna Pozdrawiam
-
Słuchajcie taki problem. Suzi gsx-r 600 k2 kradnie prąd, ale bardzo nie typowo, otóż po jeździe ostatnio stał tydzień i wszystko ok, potem po 1 odpaleniu (pochodził 20 minut) po około 4 dniach pusty akumulator. sprawdzany pobór prądu miernikiem i nic, tzn minimalny tyle co licznik bierze do pamięci. Aku naładowane, moto stało tydzień i wszystko ok (codzienna kontrola stanu naładowania aku, potem po 2 dniach aku wyładowany do 0. Podejrzenie licznika (odłączony na tydzień bez skutku dalej razładowuje), następnie regulator - też ok. Akumulator nowy i na pewno jest dobry. Podejrzenie padło na alternator i tu moje pytanie czy alternator może mieć na uzwojeniu jakieś przebicie i w zależności od położenia magnesu pobiera prąd albo nie.
-
Witam , posiadam srada 1999 wtrysk , którego kupiłem od niemca - pierwszego właściciela. Ma z tego co na liczniku 30kkm. Był na serwisowaniu w niemczech niestety nie mogę się rozczytać co tam jest napisane. Dużo przeszukiwałem forów i wyczytałem że może to może tamto , mam nadzieję że ktoś się z szanownych tu panów spotkał z takimi objawami . Gdy silnik zimny nie dogrzany - słychać nie synchronicznie stuki/postukiwania (suzuki same stuki :D ) w miarę rozgrzania stuki zanikają , jak dodać gazu to również zanikają . Dziewne bo dopiero teraz to zauważyłem , wcześniej ich nie było - przy kupnie przejażdżce . Przy obciążeniu nic nie hałasuje .Znalazłem filmik który to pokazuje , niestety t ten objaw jest mocniejszy Czy ma ktoś pomysł co to może być i jak to naprawić ? Pozdrawiam
-
Witam Posiadam motocykl Suzuki GSX-R 600 k8 i mam następujący problem . Motocykl i wszystko działa poprawnie do czasu, az motocykl się juz nagrzeje, czyli po kilku kilometrach zapala mi się czerwona lampka i wyswietla FI na zmiane z temp silnika. sprawdziłem kod błędu i pokazało mi _COO, pojechałem do serwisu i ustawili mi czujnik przepustnicy, ale nie pomogło, dalej świeci sie lampa i wyswietla FI, sprawdziłem ponownie błąd i wyswietla -COO, co oznacza brak błędu, ktoś wie co może być przyczyna, czyżby wymagany był nowy czujnik ? Dodam jeszcze że gdy świeci się kontrolka, na niskich obrotach w okolicy do 4/5k obrotów gaz nieregularne chodzi i czasami szarpie, wyżej nie dławi go i działa jak powinien Z góry dziekuje za pomoc Pozdrawiam
-
Moment dokręcania tylnej zębatki GSXR 600 K6/K7 - ku przestrodze
pitersky opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Siema, dzisiaj zabrałem się za wymianę zestawu napędowego w mojej kozie. Chcąc ogarnąć temat zgodnie z tym, co w serwisówce, starałem się posługiwać właściwymi wartościami momentów siły przy dokręcaniu nakrętek/śrub. Serwisówka dla K6/K7 600 wskazuje 93Nm dla nakrętek tylnej zębatki. Zadałem taki moment na kluczu i ukręcałem po kolei szpilkę za szpilką... Nie posiadałem się z wkurwienia. Okazało się, że w US&A wyszedł Service Bulletin, który wskazuje, że moment ten ma być jednak odpowiednio niższy: Tutaj temat z gixxer.com: Konkluzja jest taka, że max moment siły dokręcania nakrętek tylnej zębatki wynosi 60Nm. a tutaj ścieżka do informacji odnośnie rewizji serwisówki: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues?start=1&SearchType=DrillDown&type=VEHICLE&year=2006&make=SUZUKI&model=GSX-R600&typenum=1&component_id=0&summary=true&prod_id=216736&PrintVersion=YES Bądźcie czujni, szkoda zabieraka. Apropo, kupię jeden. Pozdr, p -
[sprzedam]Klocki przód Galfer ZX6R ZX10R VN ZX6RR GSXR Komplet na 2 tarcze
adi_1233 opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
Witam Mam do sprzedania NOWE klocki hamulcowe przód firmy Galfer (KH369/4 FD290G1054). Produkt pasuje dla motocykli: Kawasaki VN 1600 A VNT60A, 2005r. Kawasaki VN 1600 B 2008r. Kawasaki VN 1600 B VNT60B, 2006r. Kawasaki VN 1600 D 2007r. Kawasaki ZX-10R 1000 C ZXT00C, 2004r. Kawasaki ZX-10R 1000 C ZXT00C, 2005r. Kawasaki ZX-10R 1000 D ZXT00D, 2006r. Kawasaki ZX-10R 1000 D ZXT00D, 2007r. Kawasaki ZX-12R 1200 B 2006r. Kawasaki ZX-12R 1200 B ZXT20AB, 2004r. Kawasaki ZX-12R 1200 B ZXT20AB, 2005r. Kawasaki ZX-6R 600 2003 Kawasaki ZX-6R 600 2004 Kawasaki ZX-6R 600 2005 Kawasaki ZX-6R 600 2006 Kawasaki ZX-6RR 600 K ZX600KK, 2003r. Kawasaki ZX-6RR 600 M ZX600KM, 2004r. Kawasaki ZX-6RR 600 N 2006r. Kawasaki ZX-6RR 600 N ZX600N, 2005r. Suzuki GSX-R 1000 BZ1111, 2003r. Suzuki VZ 1600 2005 Cena 159zł + przesyłka kurier 12zł WAŻNE !!! Cena dotyczy całego kompletu na przód, czyli na 2 tarcze (8 szt. klocków). Masz pytania? Dzwoń 785418969 Link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=5951074707 Pozdrawiam. -
Witam, mam do sprzedania motocykl Suzuki GSX-R 600 w malowaniu Corona, http://olx.pl/oferta/suzuki-gsx-r-600-corona-alstare-CID5-IDclHHL.html#f02262cd0c więcej informacji udzielę telefonicznie. Zapraszam
-
siema, filmik z moim obecnym sprzetem, i byłym Zetem. jeśli sie spodoba, to proszę o łapke i koment, suba, cokolwiek :D !! DZIEKI ! POZDRO :)
-
Mam do sprzedania trochę gratów, które miałem na zapas do swojego gixa. Komplet owiewek torowych - 800 PLN Sportowe regulowane sety PP Tuning - 800 PLN Felga tylna (prosta, nie bije - sprzedaję bez opony widocznej na zdjęciu) - 300 PLN Adaptery crash padów - 100 PLN Tylny amortyzator ze sprężyną hyperpro - 300 PLN Dekiel alternatora z osłoną karbonową - 300 PLN Dekiel sprzęgła z osłoną karbonową - 100 PLN Osłona karbonowa dekla rozrusznika - 100 PLN Filtr oleju hiflo racing (z nakrętką do łatwiejszego odkręcania) - nowy - 25 PLN Klamka sprzęgła - 30 PLN Łożyska główki ramy all balls - nowe - 100 PLN Zawór pair - 50 PLN Pompa hamulcowa - 300 PLN Regulatory przedniego zawieszenia (napięcie wstępne) - 50 PLN Rolgaz - 20 PLN Przedni stelaż torowy - 300 PLN Tuleja tylnego koła - 30 PLN Przednie zaciski - 150 PLN Przednia zębatka sunstar: -1 w 600/-2 w 750 (zrywniejszy motocykl) do łańcucha z modułem 520 - 40 PLN Tylna zębatka do łańcucha 525 45 zębów razem z adapterem - 100 PLN Komplet nowych zębatek jtr pod łańcuch 520 16/45 (oryginalne przełożenie dla 600, -1/+2 dla 750 - bardziej zrywny motocykl) - 150 PLN
-
Wystawiam na sprzedaż swojego gixa. Motocykl został przebudowany na torówkę, poniżej lista modyfikacji: - Owiewki torowe - Sprężyny Hyperpro z przodu - Pompa hamulcowa Braking 19' - Przednie przewody cham. Goodridge w stalowym oplocie - Karbonowe racingowe klocki cham. przód TRW Lucas - Przednie zaciski cham. typu monoblok z Yamahy R1 - Sportowe sety Yoshimura - Ograniczniki (odboje) lag - Regulowana klamka sprzęgła - Manetki Domino - Usunięty zawór PAIR - Przeprogramowane ECU: - Usunięty ogranicznik prędkości - TRE - Drugie przepustnice otwarte na stałe - Wystrojone mapy paliwa - Filtr powietrza K&N - Dwie końcówki wydechu - seryjna i przelotowa - łańcuch DID ERVM 520 - zębatki - AFAM i inne (posiadam kilka zębatek przód i tył o różnej ilości zębów zakładanych w zależności od toru) - Dwa amortyzatory tylne - jeden z oryginalną sprężyną, drugi ze sprężyną Hyperpro - Opony Dunlop D211, mieszanka M - Olej Motul 300V - Płyn cham. Motul RBF660 Motocykl jest w pełni sprawny, jedzie prosto, jest ciąglę przeze mnie używany do jeżdzenia na track day'ach. Mam komplet dokumentów, sprzęt jest zarejestrowany i ubezpieczony. Możliwość sprzedaży z oryginalną pompą cham. po niższej cenie. Mam też pudło z różnymi gratami do niego typu lusterka, kierunkowskazy, itp. Cena: 11 000 PLN Link do aukcji kontakt: [email protected]
-
KONTAKT TELEFONICZNY 505 67 67 26 http://allegro.pl/suzuki-gsxr-750-k5-2005-gsx-r-gsx750r-akrapovic-i4501833791.html Witam, na sprzedaż oferuje Suzuki GSX-R 750 K5 (2005). Motocykl w bardzo dobrym stanie, na bieżąco serwisowany. Ostatni serwis ma niecałe 600km - w tym łańcuch DID ZVMX, zębatki SUNSTAR, świece NGK, filtr powietrza BMC, olej Motul 300V, regulacja zaworów, płyn hamulcowy Motul RBF660, regulacja zawieszenia. Więcej informacji udzielę telefonicznie pod nr 505 67 67 26. Motocykl ma wiele akcesoryjnych dodatków(posiadam również wszystkie oryginalne części) - wydech Akrapovic - oryginalny wydech Suzuki 50th Anniversary Edition - przewody w stalowym oplocie Goodrige - wysoka szyba Zero Gravity - niższa przyciemniona szyba Suzuki - sportowe klamki Pazzo Racing (posiadam również krótką wersje) - oryginalne klamki Suzuki - lampę tylną z zespolonymi kierunkami - oryginalną tylną lampę Suzuki - filtr powietrza BMC - łańcuch DID ZVMX - zębatki SUNSTAR - akumulator Varta - oraz wiele innych Stan motocykla oceniam na bardzo dobry. Posiadam go od 3 lat, nie brał udziału w żadnym wypadku czy kolizji. Posiadam pełną dokumentację napraw i serwisów(w tym od poprzedniego właściciela). Kupiony przy przebiegu 12000km. Garażowany! Żadna owiewka nie jest pęknięta, spawana lub malowana. Bak niemalowany i w oryginalnym kolorze. Lampy niespawane, wszystkie mocowania oryginalne. Reszta podzespołów bez zarzutu. Nie bierze oleju, nie dymi. Jest na pewno w lepszym stanie niż 99% motocykli wystawionych na sprzedaż w tej chwili. Motocykl jest zarejestrowany i ubezpieczony do 07.2015. Przebieg 29000km. Motocykl do obejrzenia w Szczecinie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. PS. Motocykl od motocyklisty i pasjonata. Nie od przypadkowego właściciela jednośladu. Decyzja o sprzedaży zapadła wczoraj. Jeżdżony tylko podczas dobrej pogody. PPS. Jazda próbna tylko po wpłaceniu zaliczki. Jestem dostępny od 7:00 do 24:00 KONTAKT TELEFONICZNY 505 67 67 26
-
Sprzedam Suzuki GSX-R 600 L1 cena promocyjna 25500 PODSTAWOWE INFORMACJERok produkcji: 2011 rokPrzebieg: 12968 kmPojemność: 599 cm3Pierwsza rejestracja ( MM-RRRR ): 07-2013Rodzaj paliwa : benzynaRodzaj skrzyni biegów : manualRodzaj napędu: łańcuchLakier: metalicKolor: niebieskiInny Kolor: białyKoła - felgi: AluUszkodzony: NieZarejestrowany w Polsce: TakAktualny przegląd rejestracyjny: TakDokument sprzedaży:Umowa kupna sprzedażyKraj pochodzenia : Stany ZjednoczoneStatus sprowadzonego pojazdu:sprowadzony/zarejestrowany w PolsceNumer VIN: JS1GN7FA8B2102141Bezwypadkowy: NiePierwszy właściciel w Polsce WYPOSAŻENIEPodgrzewane manetkiImmobilizer OPISMotocykl zarejestrowany i użytkowany w Polsce przegląd podbity na dwa lata. Dokupione crash pady Puig i końcówki kierownicy. Przebieg 12968 km oryginalny. Cena nie podlega negocjacji. Filmik motocykla: OSOBA KONTAKTOWA / LOKALIZACJA Osoba kontaktowa:Adrian Email:[email protected] Telefon:692-045-823 Więcej info na stronie: https://www.moto-shark.pl/moto/9414435/suzuki-gsx-r-600-l1/
-
Witam Sprzedam lub zamienię na hard enduro Suzuki GSXR z 2005r poj 750, 110 kW. Jestem 3 właścicielem moto w kraju, posiadam motocykl 2 lata, żadnych poważnych napraw,motocykl można zbadać na stacji. Olej , filtry wymienione, opona przód stan bdb, opona tył na końcówce. Crash pady womet tech przód , środek, na tyle zamontowane mocowania na podnośniki ,które daję gratis.Klamki regulowane, czarno złote. Dodaje także nakładkę na siedzenie oraz seryjny wydech. Moto posiada kilka zarysowań oraz lekko pęknięta czasza, kupiłem już takie moto. Mogę wysłać zdj każdego elementu na email.Motocykl na bieżąco pielęgnowany. Motocykl można zobaczyć w Rzeszowie kontakt PLUS 665748069 PLAY 791991113 email [email protected] link do aukcji http://tablica.pl/oferta/suzuki-gsxr-k5-750-CID5-ID4BAGJ.html http://allegro.pl/suzuki-gsx-r-k5-750-i3867701379.html
-
Sprzedam szybę niebieską - pasuje do Suzuki GSX-R 600 750 k6 k7 - cena 80 PLN http://allegro.pl/show_item.php?item=3548287906
-
Wydech w stanie idealnym (jak na foto). Z homologacją. To nie zestaw tylko sam wydech! Nie ma do tego modelu db Killer'a. Do zainteresowanych Proszę nie proponować niższej ceny; nie mam ciśnienia by sprzedać więc pytanie zignoruję. Wart jest wiele więcej; można sprawdzić sobie nawet na innych aukcjach. Dedykowany jest do modelu od k6. Więcej info o wydechu na stronie http://www.ixil.com/products.php http://allegro.pl/ixil-silencer-hyperlow-suzuki-gsxr-600-750-i3497270588.html
-
Litrowy SPORT 13-15k, co wybrac?
0909qwe opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam, nie wiem na co sie zdecydowac. Mam obecnie odlozone 15k zł i zastanawiam sie nad kupnem typowego sportowego litra. Po przejzeniu wszelkich testow motocykli, wybralem sobie kilka modeli, nad ktorymi jestem bardziej zainteresowany. Mam nadzieje ze na tym forum rozwiejecie moje watpliwosci. A wiec przechodzac do sedna zastanawiam sie nad: CBR 954 - wiem ze nie jest to typowa klasa litra, ale osiągami nie odstaje duzo od konkurencji, do tego poprzedniczki 900 i 929 - wystarczajaco pokazały swoja wytrzymałość, na przestrzeni lat, z ta nie powinno byc inaczej. R1 (rn09) - pierwsza na wtrysku, ceny na allegro wachaja sie od 13- 17k, wiec koło 13-15k powieninem juz cos znalezc. Nurtuje mnie tylko kwestia skrzyni biegow ktora od zlej zmiany ponoc lubi sie sypac. Jak to naprawde z nia jest? GSXR 1000 (k3,k4) - dobre opinie wsrod uzytkownikow, cena podobna do pierwszej r1 z wtryskiem. Wiem ze to nie ten niezawodny olejak,a w testach wypada bardzo dobrze - w koncu to jedyny konkurent r1 z tamtych lat. GSXR 1300 - przemawia do mnie ze wzgledu na wygode czego na w/w motocyklach nie znajde, dodatkowo daje mozliwosc wykorzystania jej bardziej turystycznie, do 15k, powinienem chyba znalezc cos z pierwszych rocznikow. Honda VTR SP1/SP2 - Tutaj przemawia do mnie pieknie brzmiaca V'ka, jednak to rzadki motoyckl, a przy korzystaniu z niego co dziennie moze nie wypasc najlepiej. Kawasaki ZX9R - bez problemu znajde w swoim przedziale cenowym, ostatnie poprawione juz sztuki z 02' 03' roku. Jednak design przypomina jeszcze koncowke lat 90'tych. CBR 1100XX - Cenowo nie odbiga od reszty, wersje na wtrysku po 2000 roku, nie beda problemem do znalezienia, tak jak w przypadku Hayki, przemawia na korzysc wygoda na dluzsze trasy. Nie wiem co tak naprawde wybrac, motocykla bede uzywal na co dzien, na dojazd do pracy, treningu, sklepu - w sezonie auta praktycznie nie ruszam. Wygody od sportowych litrow nie oczekuje, w trasy dalsze wybieram sie sporadczynie, jednak gdzies tam w glowie planuje trip do Francji lub Włoch. -
Mam pewne pytanie do was, zastanawiam sie nad przesiadka na sportowego litra, jednak dreczy mnie pewna mysl mam 190cm wzrostu i waze ok 115kg czy sportowa klasa litrow takich jak r1, gsxr1000 czy cbr 1000 rr nie bedzie zbyt "mała" gabarytowo ? Motocykle jakich uzywalem wczesniej to CBR F3 i Thundercat. Moze ktos z forum napisac mi jak wypadaja kwestie pozycji na sportowych litrach przy podonych do moich wymiarach ?
