Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '750'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Calendars

  • Wydarzenia, urodziny, komunikaty

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 23 results

  1. Hey, niezbyt znam się na mechanice, stąd to pytanie. Czy da się przerobić Urala Dniepra na 125 na silnik na dzisiejsze czasy spalanie 3l, jeśli tak to czy jest to opłacalne, potrzebuję motocykla do jazdy 24/7/365 dni w roku. Czy znacie kogoś kto by mi zrobił takie cudo nawet od zera. Dzięki za pomoc i pozdrawiam
  2. Witam, mam dość nietypowy problem, otóż znajomy przyprowadził mi Suzuki GS750X z 1980 roku, żeby go odpalić, posprawdzać itd. dodam, że był to jego nowy nabytek. Wymiana oleju, filtra, czyszczenie gaźników, sprawdzenie świec i odpalił, kopcił trochę i tutaj najważniejszy problem - jak się wkręcił na ok. 6 tys. obrotów dławił się, dusił tak jakby go zalewało, wykonałem pomiar kompresji, 6-7-7-6bar, później próbę olejową i wyszło że głowica. Po regeneracji głowicy - nowe uszczelniacze, docieranie zaworów, planowanie i złożeniu wszystkiego kompresja się poprawiła, ok.9bar na każdym cylindrze (w serwisówce min. to 7) ale dalej kopcił i nie chciał się wkręcić, jak się mu dodawało gazu pulsacyjnie dał radę jakoś dociągnąć do 9 tys. Po obniżeniu iglic było troszkę lepiej ale ewidentnie brakowało paliwa ponieważ nie mógł utrzymać się na wolnych obrotach, po podniesieniu w ogóle nie odpalił. Sam już nie wiem co może mu być. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź. Pozdrawiam.
  3. sprzedaję swoją VFR-kę więcej info oraz foto pod linkiem: https://sprzedajemy.pl/honda-vfr-800fi-800-fi-rc46-poznan-2-6bea9f-nr57950504 zapraszam na oględziny do Poznania cena 4400zł tel. 505 570 004 Konrad
  4. Witam mam do sprzedania Honde Shadow z 2000 roku. Motor kupiłem w 2013 roku jako swój pierwszy, motor pierwsza rejestracja w 2000 roku, w kraju w 2012. Przebieg motoru 40602 km bardzo wygodny do jazdy niestety ze względów nieudanej inwestycji i braku czasu na jadzy w tym roku przejechane 30 km :/ muszę się z nim rozstać. W motorze wymieniony wydech na wydech Silvertail, dokument legalizacji w dowodzie. Motor garażowany od momentu zakupu, w 2016 przed sezonem włożony nowy akumulator przeglądy robione regularnie przed sezonem, dorzucam do motoru w gratisie system do czyszczenia i smarowania łańcucha kettenmax premium. Stan oceniam na dobry+. zapraszam do oglądania i jazdy wiem że pora nie ta ale niestety czas goni. Na zdjęciach nie ma tylnego siedziska dla plecaczka jest zdjęte ale kupujący je otrzyma, ma lekkie rozdarcie z boku. Cena 12000.
  5. Witajcie, Jako że jestem tutaj świeży to kłaniam się nisko i proszę o pomoc! Obnoszę się z zamiarem kupna motoru, jednak że moja przygoda dotychczas była biedna to niestety sam nie jestem wstanie podjąć decyzji. Zależy mi na trwałym najlepiej mało wymagającym od właściciela motorku można by rzec bezobsługowym. Filtry, płyny, regulacja, wymiana opon i klocków i fajnie jak by temat w tym momencie się zamykał jednak z racji posiadanego budżetu jestem skłonny do pewnych kompromisów... Moje typy to: SV 650 2002-3 max Virago 750 1993 rocznik + Dlaczego akurat te? Nie jestem ekspertem jednak informację zbierać potrafię a te dwa motorki słyną z trwałości silnika a to chyba jednak najważniejsza z rzeczy prawda? Virago ma problemy z rozrusznikiem i kablami a suza z przednim widelcem i nadmiernie zużywającym sie łańcuchem i oponą co pewnie wiecie jeżeli są jeszcze jakieś minusy to proszę o komentarz osoby posiadającej bądź będącej w posiadaniu tych egzemplarzy. Oczywiscie te maszyny mi się po prostu podobają na obu siedziałem na virago jeździłem wiem że to zupełnie 2 różne podejścia i pozycje ale do obu jako że jestem świeżym dawcą jeszcze mogę się przyzwyczaić. Mój skromny budżet to do 7000zł. Więcej nie dam bo mowa na początku była o 5k i zakupie jakiejs 250 albo 500 jednak zostało mi to wybite z głowy że i tak w następnym roku bym chciał zmienić a już trochę jeździłem więc nie ma to sensu. Jeżeli zły dział proszę o wybaczenie. Pozdrawiam, Adam
  6. Witam , posiadam srada 1999 wtrysk , którego kupiłem od niemca - pierwszego właściciela. Ma z tego co na liczniku 30kkm. Był na serwisowaniu w niemczech niestety nie mogę się rozczytać co tam jest napisane. Dużo przeszukiwałem forów i wyczytałem że może to może tamto , mam nadzieję że ktoś się z szanownych tu panów spotkał z takimi objawami . Gdy silnik zimny nie dogrzany - słychać nie synchronicznie stuki/postukiwania (suzuki same stuki :D ) w miarę rozgrzania stuki zanikają , jak dodać gazu to również zanikają . Dziewne bo dopiero teraz to zauważyłem , wcześniej ich nie było - przy kupnie przejażdżce . Przy obciążeniu nic nie hałasuje .Znalazłem filmik który to pokazuje , niestety t ten objaw jest mocniejszy Czy ma ktoś pomysł co to może być i jak to naprawić ? Pozdrawiam
  7. Witam ,poszukuje porady doractwa w dobrym wyborze .Poszukuje motocykla na dłuuuższy czas który się "nie znudzi" tzn który jest bezawaryjny bezproblemowy na długie lata . Wymagania wygoda dla 2 osób , zapas mocy na trasie , bezawaryjność .Wzrost kierowcy 185 cm . Doświadczenia na motocyklach RS 125 , Varadero 125 , Honda Dominator 650 , XJ 600 , CBR 1000 dual.Nie szukam motocykla na poczatek , nie chcial bym też za pół sezonu robić generalnego remontu wymieniać głowic itp . Mam w głowe takie pomysły : 1 Yamaha Super Tenere 750 rocznik 89-95 2 Yamaha XJ 900 Diversion rocznik 94-97 3 Honda CB 750 rocznik 92-97 4 Suzuki GSX 750 Inazuma rocznik około 97 Nie sa o co prawda porównywalne motocykle , ale coś z tego moglibyście polecić z czystym sumieniem , doświadczeniem .Aha sprawa kluczowa budżet 5-6 tys .Inne propozycje mile widziane .... Pozdrawiam
  8. Witam. Jakiś czas temu coś zaczęło dziać się źle z moim moto. Przy odpalaniu wydawał dziwny dźwięk i nie odpalał. Wymieniłem szczotki w rozruszniku, złożyłem do kupy i dalej zonk. Słychać rozrusznik że kręci, ale nie odpala. Z pychu praktycznie od razu odpala. Pogrzebałem trochę w internecie i wydaje mi się po objawach, że to łożysko jednokierunkowe (bendix). A najgorsze to, że prawdopodobnie trzeba rozebrać-rozpołowić silnik. Ktoś wie, czy jest możliwość naprawy bez wyciągania silnika? Znacie jakiś dobry i przystępny cenowo serwis moto w rejonie Otwocka? Za wszystkie porady bardzo dziękuję Pozdro Jarek
  9. cześć wszystkim! :) właśnie zamierzam zmienić sprzęta na CB 750 lub GSX 750 :?: niestety nie wiem na co się zdecydować. Nie znam nikogo kto by miał którąś z tych maszynek. Stąd moja prośba. Pomóżcie mi wybrać. Napiszcie jakie mają bolączki, częste awarie, słabości ile palą itd pozdro all
  10. Witam, chciałbym kupić kawasaki z750 może być po wypadku ale bez przesady;) kwota jaką dysponuje to 5000zł i proszę nie mówić, że zabawne, że nie możliwe gdyż dzisiaj mi ktoś sprzed nosa kupił ten motocykl... Jeśli ktoś zdecyduje się sprzedać to nr; 514 278 573
  11. Mam do sprzedania trochę gratów, które miałem na zapas do swojego gixa. Komplet owiewek torowych - 800 PLN Sportowe regulowane sety PP Tuning - 800 PLN Felga tylna (prosta, nie bije - sprzedaję bez opony widocznej na zdjęciu) - 300 PLN Adaptery crash padów - 100 PLN Tylny amortyzator ze sprężyną hyperpro - 300 PLN Dekiel alternatora z osłoną karbonową - 300 PLN Dekiel sprzęgła z osłoną karbonową - 100 PLN Osłona karbonowa dekla rozrusznika - 100 PLN Filtr oleju hiflo racing (z nakrętką do łatwiejszego odkręcania) - nowy - 25 PLN Klamka sprzęgła - 30 PLN Łożyska główki ramy all balls - nowe - 100 PLN Zawór pair - 50 PLN Pompa hamulcowa - 300 PLN Regulatory przedniego zawieszenia (napięcie wstępne) - 50 PLN Rolgaz - 20 PLN Przedni stelaż torowy - 300 PLN Tuleja tylnego koła - 30 PLN Przednie zaciski - 150 PLN Przednia zębatka sunstar: -1 w 600/-2 w 750 (zrywniejszy motocykl) do łańcucha z modułem 520 - 40 PLN Tylna zębatka do łańcucha 525 45 zębów razem z adapterem - 100 PLN Komplet nowych zębatek jtr pod łańcuch 520 16/45 (oryginalne przełożenie dla 600, -1/+2 dla 750 - bardziej zrywny motocykl) - 150 PLN
  12. Wystawiam na sprzedaż swojego gixa. Motocykl został przebudowany na torówkę, poniżej lista modyfikacji: - Owiewki torowe - Sprężyny Hyperpro z przodu - Pompa hamulcowa Braking 19' - Przednie przewody cham. Goodridge w stalowym oplocie - Karbonowe racingowe klocki cham. przód TRW Lucas - Przednie zaciski cham. typu monoblok z Yamahy R1 - Sportowe sety Yoshimura - Ograniczniki (odboje) lag - Regulowana klamka sprzęgła - Manetki Domino - Usunięty zawór PAIR - Przeprogramowane ECU: - Usunięty ogranicznik prędkości - TRE - Drugie przepustnice otwarte na stałe - Wystrojone mapy paliwa - Filtr powietrza K&N - Dwie końcówki wydechu - seryjna i przelotowa - łańcuch DID ERVM 520 - zębatki - AFAM i inne (posiadam kilka zębatek przód i tył o różnej ilości zębów zakładanych w zależności od toru) - Dwa amortyzatory tylne - jeden z oryginalną sprężyną, drugi ze sprężyną Hyperpro - Opony Dunlop D211, mieszanka M - Olej Motul 300V - Płyn cham. Motul RBF660 Motocykl jest w pełni sprawny, jedzie prosto, jest ciąglę przeze mnie używany do jeżdzenia na track day'ach. Mam komplet dokumentów, sprzęt jest zarejestrowany i ubezpieczony. Możliwość sprzedaży z oryginalną pompą cham. po niższej cenie. Mam też pudło z różnymi gratami do niego typu lusterka, kierunkowskazy, itp. Cena: 11 000 PLN Link do aukcji kontakt: [email protected]
  13. Yamaha Virago 750 bardzo zadbana wizualnie a przede wszystkim mechanicznie. Motocykl generalnie bezawaryjny, rzeczy eksploatacyjne wymieniane zawsze na czas, nie wymaga wkładu finansowego, można wsiadać i wracać nim do domu. Spalanie ok 4,5l / 100km. W tym roku wymienione filtry, olej i świece. Nie jestem handlarzem tylko motocyklistą, motocykl w Polsce jest już 8 lat, 6 lat u poprzedniej właścicielki i 2 lata u mnie - posiadam kartę pojazdu z całą historią. Co do wyposażenia dodatkowego to posiadam: bardzo fajny stelaż na sakwy z bagażnikiem tylnym, oparcie pasażera, spacerówki, i szybę czołową której nie ma na zdjęciach bo wole bez, ale leży u mnie w garażu i można ją w każdej chwili założyć (wszystko w cenie motocykla). Zapraszam do oglądania w Pile po wcześniejszym umówieniu terminu pod nr 533 830 656 Link do ogłoszenia: http://olx.pl/oferta/yamaha-virago-xv-750-96r-CID5-ID30Lql.html#fec0bd95a7 W ogłoszeniu cena 10tyś, ale jako, że już po sezonie to dla forumowiczów do negocjacji, coś opuszcze żeby np na sakwy starczyło :) pozdro
  14. http://olx.pl/oferta/honda-vfr-750-rc36i-CID5-ID6GIUB.html Witam. Dzisiaj na sprzedaż idzie moja Honda VFR 750 RC36I z 1991 roku. Motocykl kupiłem nieco ponad miesiąc temu, jednak jestem zmuszony go sprzedać, gdyż pozycja na nim nie do końca mi odpowiada. VFR'a trzyma się bardzo dzielnie jak na swój wiek. Niedawno zrobiony był w niej serwis, tj: - nowe opony Pirelli Diablo Strada przód i tył. - nowy napęd DID - oleje filtry itd. - akcesoryjna kanapa pod kolor motocykla - czerwono-czarna. Po serwisie motocykl zrobił dopiero około 1tyś km. Honda ma zamontowany krótką końcówke wydechu dzięki której brzmi naprawde agresywnie. Kupującemu dorzucam także oryginalny tłumik. Dodatkowo gratis dodam także akcesoryjną szybe MRA, bagażnik na zadupek i zębatke +2z na tył (prawie nowa, przebieg jakies 400km) W motocyklu wymieniono regulator napięcia na nowszy, wolny od wad. Wizualnie jednak VFR została nieco zaniedbana przeż cały ten okres. Lakier jest w kiepskim stanie,a plastiki posiadają różne otarcia i zadrapania. Honda po puszczeniu kierownicy jedzie prosto, nic nie znosi. Cena jest jaka jest z uwagi na stan techniczny. Można ten model dostać taniej, ale w moim egzemplarzu jest spokój z wymianą opon/napędu na 2-3 lata.lub dłuzej zależnie od ilosci km i stylu jazdy. Chętnych zapraszam do kontaktu. Pozdrawiam.
  15. Przyszedł czas sprzedaży mojej laleczki i oczka w głowie. GSX750F 1992r nalotu prawie 70 000km (i ciągle rośnie, motocykl w ciągłym użytkowaniu) Motocykl w pełni sprawny, wiele dodatków. Na wiosnę zrobione czyszczenie i synchronizacja oraz regulacja gaźników, regulacja zaworów, wymieniony napęd na RK X-ring, filtr powietrza, nowe klocki hamulcowe Nissin NS, nowy akumulator Yuasa z dodatków: - Turystyczna szyba MRA spoiler - podgrzewane manetki - wyświetlacz biegów - crash pady - wymienione lusterka na takie w których coś widać - końcówki wydechowe Scorpion z db-killerami - tankgripy - paski na koła w kolorze motocykla - żarówka h4 philips extreme vision +100% - komplet kufrów 2 boczne plus centralny z dodatkowyum światłem stopu - podświetlenie zegarów diodami smd opony 90% bieżnika michelin pilot road 2ct wahacz, pałąk tylnego zacisku i koszyk akumulatora pomalowane na czarno proszkowo w zeszłym roku nowe świece NGK plus przewody BERU. Motocykl u mnie 5 sezonów, wcześniej był 1 właściciel (a nawet właścicielka) przez rok czasu - ściągneli go z niemiec. Jak go kupiłem miał ok 46/8tyś km od tamtego czasu żadnych awarii, żadnego druciarstwa. Przeżył 1 szlif na lewą stronę w pierwszym sezonie, na torze w lublinie - nic poważnego się nie stało, tylko owiewka do wymiany, dekiel porysowany - nie wpłyneło to na motocykl. Owiewka nowa została założona w tym samym malowaniu fartownie trafiła się nowa oryginalna owiewka za nieduże pieniądze. Sprzedaję BO - nie ma czasu śmigać tras więc będe się przesiadał na coś innego i będę budował Cafe Racera. Motocykl godny polecenia, wiem co mam i za bezcen nie oddam, nie jest to żaden ulep. Na wiosne sprawdzone sprężanie cylindrów i wyszło pomiędzy 12,5 a 13, więc bardzo dobrze. Dodatkowo był shamowany i wyszło 92.82KM na wale, 84,77KM na kole. i zbyt mało paliwa na wysokich obrotach, co zostało już skorygowane. Z rzeczy do wymiany to powoli zużywa się łożysko głowki ramy, ale dla chętnego i zdecydowanego mogę je kupić Możliwość kupienia motocykla bez kompletu kufrów i stelaży w cenie 5300zł Dla chętnego będe miał też na sprzedaż kombi tschula 737 titanium w rozmiarze 50, tak na prawde po 1 sezonie, w bardzo dobrym stanie, regularnie czyszczony i zabezpieczany, ale to albo z motocyklem albo juz po sprzedazy bajka :) Dla chętnych mogę dosłać więcej zdjęć. Wszelkie pytanie pod nr telefonu 605-053-498 ostatnie zdjęcie jest z zeszłego roku, stary napęd itp
  16. KONTAKT TELEFONICZNY 505 67 67 26 http://allegro.pl/suzuki-gsxr-750-k5-2005-gsx-r-gsx750r-akrapovic-i4501833791.html Witam, na sprzedaż oferuje Suzuki GSX-R 750 K5 (2005). Motocykl w bardzo dobrym stanie, na bieżąco serwisowany. Ostatni serwis ma niecałe 600km - w tym łańcuch DID ZVMX, zębatki SUNSTAR, świece NGK, filtr powietrza BMC, olej Motul 300V, regulacja zaworów, płyn hamulcowy Motul RBF660, regulacja zawieszenia. Więcej informacji udzielę telefonicznie pod nr 505 67 67 26. Motocykl ma wiele akcesoryjnych dodatków(posiadam również wszystkie oryginalne części) - wydech Akrapovic - oryginalny wydech Suzuki 50th Anniversary Edition - przewody w stalowym oplocie Goodrige - wysoka szyba Zero Gravity - niższa przyciemniona szyba Suzuki - sportowe klamki Pazzo Racing (posiadam również krótką wersje) - oryginalne klamki Suzuki - lampę tylną z zespolonymi kierunkami - oryginalną tylną lampę Suzuki - filtr powietrza BMC - łańcuch DID ZVMX - zębatki SUNSTAR - akumulator Varta - oraz wiele innych Stan motocykla oceniam na bardzo dobry. Posiadam go od 3 lat, nie brał udziału w żadnym wypadku czy kolizji. Posiadam pełną dokumentację napraw i serwisów(w tym od poprzedniego właściciela). Kupiony przy przebiegu 12000km. Garażowany! Żadna owiewka nie jest pęknięta, spawana lub malowana. Bak niemalowany i w oryginalnym kolorze. Lampy niespawane, wszystkie mocowania oryginalne. Reszta podzespołów bez zarzutu. Nie bierze oleju, nie dymi. Jest na pewno w lepszym stanie niż 99% motocykli wystawionych na sprzedaż w tej chwili. Motocykl jest zarejestrowany i ubezpieczony do 07.2015. Przebieg 29000km. Motocykl do obejrzenia w Szczecinie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. PS. Motocykl od motocyklisty i pasjonata. Nie od przypadkowego właściciela jednośladu. Decyzja o sprzedaży zapadła wczoraj. Jeżdżony tylko podczas dobrej pogody. PPS. Jazda próbna tylko po wpłaceniu zaliczki. Jestem dostępny od 7:00 do 24:00 KONTAKT TELEFONICZNY 505 67 67 26
  17. Dzień dobry, jako że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym powitać wszystkich użytkowników. Od niedawna jestem właścicielem Hondy CBX 750F z 1984 roku. Poszukuję porad odnośnie remontu silnika, gdyż stuka mi któraś z panewek. Którą opcje polecilibyście i która daje najlepszy efekt? Zastanawiałem się nad zakupem kompletnego silnika (wady:trzeba czekać, aż znajdzie się taka oferta plus nie wiadomo do końca co się kupi), lub oddaniem obecnego do zakładu zajmującego się obróbką mechaniczną (szlif wału wraz z azotowaniem i dorobienie panewek). Myślałem również nad kupieniem wału od Hondy CB 750 (I tu mam pytanie czy to są te same wały i panewki? Czy wytrzymają dodatkowe 20 KM?). Jaka jest Wasza opinia i doświadczenia w tym temacie? Co byście polecili (jakie zakłady, firmy, sklepy z częściami, albo jakaś zupełnie inna opcja której nie uwzględniłem)? Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.
  18. Witam Sprzedam lub zamienię na hard enduro Suzuki GSXR z 2005r poj 750, 110 kW. Jestem 3 właścicielem moto w kraju, posiadam motocykl 2 lata, żadnych poważnych napraw,motocykl można zbadać na stacji. Olej , filtry wymienione, opona przód stan bdb, opona tył na końcówce. Crash pady womet tech przód , środek, na tyle zamontowane mocowania na podnośniki ,które daję gratis.Klamki regulowane, czarno złote. Dodaje także nakładkę na siedzenie oraz seryjny wydech. Moto posiada kilka zarysowań oraz lekko pęknięta czasza, kupiłem już takie moto. Mogę wysłać zdj każdego elementu na email.Motocykl na bieżąco pielęgnowany. Motocykl można zobaczyć w Rzeszowie kontakt PLUS 665748069 PLAY 791991113 email [email protected] link do aukcji http://tablica.pl/oferta/suzuki-gsxr-k5-750-CID5-ID4BAGJ.html http://allegro.pl/suzuki-gsx-r-k5-750-i3867701379.html
  19. Witam serdecznie. Jestem nowym użytkownikiem forum. Przeszukałem interesujące mnie działy i niestety nie znalazłem tematu, który by dotyczył mojego motocykla. Od niedawna jestem posiadaczem Hondy CB 750 SC Nighthawk w 1984r Niestety kilka tygodni po zakupie pojawiły się problemy...: - po dogrzaniu motocykla (trasa ok 20km) na wolnych obrotach (np stojąc na światłach - obr. 1000-1300/min) zaczyna mrugać (czasami nawet świecić ciągłym światłem) kontrolka ciśnienia oleju. Na zimno takich objawów nie ma. Olej pomiędzy min a max, wymieniony od razu po zakupie, brak wycieków (nie licząc delikanego "pocenia" się gdzieś na dole silnika) - "klekoczące" zawory - także jest gorzej na ciepło. Na zimnym praktycznie cisza. Uprzejmie proszę o pomoc w rozwiązaniu problemów. Orientuje się, że powodem problemu z ciśnieniem oleju może być pompa.Jak to potwierdzić? Gdzie ewentualnie kupić pompę? (w Hondzie stwierdzili, że pompa do tego modelu jest niedostępna). Pozdrawiam Grzegorz
  20. Sprzedam swoją Virago 750 z 96r. Pięknie się prezentuje a jeszcze lepiej jeździ. Moto 7 lat w Polsce, Przegląd i OC aktualne, można wracać na kołach. Do obejrzenia w Poznaniu. Link do ogłoszenia http://otomoto.pl/yamaha-xv-virago-750-M3621275.html Cena jaka mnie interesuje to 11tyś. W razie pytań: 533 830 656 Pozdro, lewa w górę!
  21. Witam Kupię sprawne, bez uszkodzeń, pęknieć sprzęgiełko rozrusznika do Hondy VFR 750 RC36 II 1996 rok. Kontakt PW, lub [email protected] Pozdrawiam
  22. Suzuki gsx-r 750 1993' kupiłem pare dni temu , lecz do tego nie udało mi się go odpalić - jedynie co jestem pewny że działają 2 cewki - bo są iskry na wszystkich 4 świecach. Lecz nie dociera do nich paliwo - bo po znalezieniu klucza i odkręceniu świec - były całe czarne, osmolone lecz suche. Pomijajać uprzednie próby z odpaleniem - gdzie nawet dla pewności że z baka leci benzyna lałem strzykawką do odpowiednich rurek paliwo po około 40-50 mml. Moto nie udało się w jakiś kolwiek sposób odpalić, zero odzewu silnika Proszę o możliwą pomoc w temacie
  23. Witam, Szukam inforamcji na temat 2-óch malowań Hondy CB 750 Seven Fifty. Jakieś konkrety numer lakieru, albo w jakich rocznikach malowali i czy to jakaś limitowana edycja A drugie malowanie jest takie: Będę wdzięczny za wszelkie informację :) Pozdrawiam
×
×
  • Create New...