konrad1f

coś chińskiego może się znajdzie

swojego czasu jakaś wesoła ekipa wyłudzaczy, na starym rynku w poznaniu, kasowała dychę za próbę przejechania paru metrów. jak nie dasz rady (99%przypadków) to dyszka zostaje u nich, jak dasz radę to stówka dla Ciebie. najszybciej zdobyta stówka

wszystko jest tak samo ... tylko, że odwrotnie jedna z wielu umiejętności do niczego niepotrzebnych - choć czasem uda się jakiś pieniądz na tym skosić

jak i nikogo innego - znów polecam wypowiedź pinkasa sprzed paru dobrych miesięcy ja nie strachliwy ... tylko niektórzy obłudni

a przed pałowaniem?

zaraz Ci napiszą, że to przez Ciebie bo szmata na twarzy nie służy ochronie noszącego jak? że w góry? na motocyklu? nie słyszałeś nawoływań "zostań w domu"? że co to będzie jak będziesz miał wypadek? że do szpitala Cię nie wezmą bo tłok?

i zadzwoniłeś na pały?

są chyba na fejsie jakieś grupy matrymonialne dla "motocyklistów" - może tam spróbuj

jak widzę kolejny raz etatowy zbawca polskich użytkowników ruchu drogowego się odezwał - najpierw myślimy, potem piszemy! to, że w rzeszy jest 1,5m to nie znaczy, że to jest dobre. z resztą jak wiele innych przepisów i wiele rozwiązań a w polszy się uparli i bezmyślnie kopiują wszystko co u niemca. problemem dla mnie nie jest 1,5m. problemem dla mnie jest to, że "bezmyślnicy" (takie określenie trenera gdy próbowałem w piłkę za juniora) na stołkach w momencie gdy nie potrafią wyegzekwować obowiązujących przepisów ... zaostrzają je. tak jest z dopuszczalnymi prędkościami, tak jest dopuszczalną w godzinach 23-5 prędkością, tak jest z przeglądami, tak jest i w tym przypadku. do czego ogólnie to prowadzi? a ogólnie do tego, jak mawiał Kononowicz, że nie będzie niczego. proste pytanie - kto ostatnio zginął na rowerze gdy wyprzedzający go innym pojazdem zachował obowiązującą na dziś odległość1m? co się zmieni w bezpieczeństwie rowerzystów gdy zmienią odległość w PoRD na 1,5m? poza tym widzę dodatkowe problemy - jedziesz sobie z kumplem motocyklem i chcesz go wyprzedzić - teoretycznie, trzymając się przepisów problematyczne będzie aby to zrobić legalnie na jednym pasie ruchu. no właśnie - w jaki sposób zmiana przepisów w zakresie minimalnej odległości poprawi bezpieczeństwo rowerzystów skoro problemem jest nieprzestrzeganie już obowiązujących przepisów? może lepszym rozwiązaniem byłaby po prostu edukacja, może jakaś wiosenna kampania promująca bezpieczeństwo rowerzystów, a może po prostu egzekwowanie obowiązujących przepisów?

widzieli? słyszeli? http://orka.sejm.gov.pl/Druki9ka.nsf/Projekty/9-020-462-2021/$file/9-020-462-2021.pdf EW-020-462/21 projekt poselski także nawet nie będzie konsultacji publicznych

ile razy można powtarzać po telewizji te same brednie?! ludzie chcą po prostu żyć. normalnie żyć. a zabawa jest również częścią życia. tyle, że niektórzy zafiksowani na punkcie covida nie dają innym żyć nawet bez zabawy. nie chcesz się bawić to się nie baw. a jak to brzydko napisałeś - starzy do trumien - śmierć jest naturalną konsekwencją życia. niestety Wasza walka z covidem doprowadziła do wielu przedwczesnych zgonów. w imię czego?

i to jest podstawowy problem. twoja "śmiałość" nie poparta rzeczywistością zabawne (jeśli nie żenujące) jest gdy ktoś, kto nie potrafi dodać dwa do dwóch rzuca hasłami typu "fizyka"

do dyskusji trzeba mieć podstawy. zaczyna się zazwyczaj od terminów - definicji. i każda konkretne wydawnictwo (książka/artykuł) powinien się od tego zaczynać. Ty wrzucasz klikbajtowy temat wnoszący zupełnie nic. filmik pokazujący inercję (bezwładność) kręcącego się koła właściwie w niewielkim stopniu odnosi się do kwestii wolnej jazdy motocyklem. nie kumkasz (to akurat określenie z Twojego słownika to może zrozumiesz) co oznacza kilka wyrazów w j. polskim więc po prostu nie ma sensu z Tobą dyskutować. krótko aby Ci wyjaśnić - przeciwskręt to nie jest tylko odchylenie koła od kierunku do jazdy na wprost. gdy koło motocykla jest już skręcone w jakimś kierunku (np. w lewo podczas jazdy z niewielką prędkością np. przy nawrocie w lewo) to gdy chcesz motocykl wyprostować lub przechylić w przeciwnym kierunku, tzn. do skrętu w prawo to skręcasz ją jeszcze bardziej w lewo. i to również jest przeciwskręt, choć koło do momentu wyprostowania motocykla w dalszym ciągu będzie skręcone jeszcze w lewo zgodnie z jego dotychczasowym pochyleniem.

niejednokrotnie wielu na tym forum próbowało Cię oświecić ... nie będę po raz kolejny podejmował się rzeczy niemożliwych

problemem nie jest polska "nomenklatura" tylko Twój brak znajomości języka polskiego tak, zgadza się ... za każdym razem udowadniasz, że nie potrafisz