Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'chopper' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Hej. Chodzi o motor Yamaha Virago XV 250. Mianowicie mam problem z częścią, która powinna trzymać się na końcu lewego gripa ale luźno przechodzi przez gwint. Drugi problem to kanapa, która przypadkowo została odrapana. Czy w tej sytuacji są dostępne jakieś lżejsze środki niż wymiana lub szycie całej kanapy? Dodam, że zarysy są niewielkie ale widoczne oraz na siedzeniu jest jedna mała dziura. https://photos.app.goo.gl/SoLvVUuUuAvDDXzJA
  2. Hej. Yamaha Virago XV 250. Mam problem z tym, że podczas pociągania manetki w pewnym momencie motor traci obroty i gaśnie jeśli manetka zostanie w takiej pozycji na dłużej. Dodatkowo jeśli motor nawet po dłuższej przejażdżce stanie na chwilę na sprzęgle zdarza mu się gasnąć. Myślałem nad tym czy może trzeba wyregulować gaźnik lub manetkę albo wymienić filtr. Ktoś ma jakiś pomysł?
  3. Witam wszystkich forumkwiczów. Mam pytanie czy ktoś z was ma na sprzedasz sprawdzony , penwy motocykl chopper. Ojciec szuka jakies 2 kólka i może ktoś z was ma do sprzedania cos ciekawego. Pojemność minimum 600 Rozglądał się za drag starem, intruderem, vilcan i shadow. Jakies propozycje. Dzięki z góry Mateusz
  4. Motocykl powstał w połowie lat dziewięćdziesiątych. Bazą do budowy były podzespoły Junaka. W 1993 roku sprzedałem Junaka, którym do tej pory jeździłem. Miałem za sobą jeden projekt wykonany na zamówienie. Uznałem, że nadszedł czas na kolejny krok. W garażu miałem dziesiątki kilogramów junakowskich części. Kupiłem kartery z papierami i się zaczęło...
  5. Sprzedam motocykl Yamaha Virago XV 535. Rok produkcji: 1993 Pierwsza rejestracja: 21.09.1993, w kraju: 9.05.2006r. Moc: 34 KW Przebieg: 22 690km Kolor: czarna perła Przegląd do 25.07.2020, ubezpieczenie do 19.04.2020r. Roczny akumulator. Wyposażenie jak na zdjęciach - możliwość zobaczenia wszystkich zdjęć pod tym linkiem: https://drive.google.com/drive/folders/1xuKX-QibPTTXaNdFadFdYBc7nPurg41X?usp=sharing Z przykrością stwierdzam, że moja przygoda z motocyklami dobiegła końca ze względu na wiek i stan zdrowia. Motocykl to moje oczko w głowie, dlatego jest zadbany i w pełni sprawny. Ostatnie lata bardzo rzadko używany stąd symboliczne przebiegi (do sprawdzenia w systemie CEDiK). Gratisowo dodaję oryginalne lusterka, solidne zamknięcie antykradzieżowe, pas nerkowy. W razie potrzeby mam także do sprzedania dwa czarne kaski. Lokalizacja: Nędza (koło Raciborza), woj. Śląskie. Cena: 8000 pln (do negocjacji) Proszę o kontakt telefoniczny: 883 394 151
  6. Jak w tytule, nie wiem od jakiego motocykla jest ten gmol a podejrzewam, że pasowałby do mojego choppera (mam honde vt 125). https://images89.fotosik.pl/266/15cb77e813750e36.jpg
  7. Witam, potrzebuje motocykla na dojazdy do pracy( 17 km w jedną strone ) oraz na takie krótkie podjazdy, 10 albo 20km w jedna strone. Będzie to już mój szósty motocykl, aktualnie posizdam ktm exc 450 i suzuki sv1000s, której mi poprostu szkoda na dojazdy do pracy. Tak więc będe tym motocyklem jeżdził uzytkowo, nie będe nim robił jakiś tras ani jeżdził dla tak zwanej przyjemności. Najbardziej interesowało by mnie jakięs enduro, ponieważ uważam że jest najbardziej uniwersalne. Po asfalcie jeździ praktycznie jak każdy motocykl klasy 125( naked, ścigacz, choper) i da się nim wjechać w lekki teren ale niestety ogranicza mnie budżet 4 maksymalnie 4,5 tyśiąca mam do wydanią. Piorytetem są niskie koszty eksploatacji i niskie spalanie dlatego odpadają wszelakie dwusuwy. Obecnie zainteresowany jestem następującymi motocyklami: - Yamaha YBR 125 - Honda CBF 125 - Honda XLR125 albo Suzuki DR125 ale niestety są to roczniki z lat 90 i poprostu boję się że będą wymagały inwestycji a ja potrzebuje motocykla do jazdy a nie do naprawiania i dopieszczania Proszę użytkowników o opinie na temat tych motocykli oraz co byście wybrali z tych propozycji oraz osoby obeznane w temacie 125 o inne propozycje w budżecie 4-4,5 tys. zł. Pozdrawiam
  8. Sprzedam moja grubą laleczkę .Flagowego criusera SUZUKI w swoim czasie Suzuki Intruder VL 1500(C 1500) zakupiony w POLSKIM SALONIE. Nie jest to ulep sprowadzony z Usa z ubezpieczalni i podpicowany do sprzedaży. Rocznik 2007 Kolor :CZARNY 1 rejestracja w lipcu 2007 Jestem obecnie jego 4 właścicielem.Ze mną Grubas jest od 2 lat. Przebieg około 41 tys. Licznik w km/h -Gmole -Oparcie kierowcy -Oparcie pasażera -Bagażnik -Sakwy zamykane na kluczyk -Chromowana osłona chłodnicy i akumulatora -Gniazdo zapalniczki -Lightbary -Kontrolka ładowania aku. -Szyba Suzuki -Wydechy COBRA (można założyć wygłuszacze) Motocykl absolutnie bezwypadkowy, bezkolizyjny ,bez gleb parkingowych, bez wgniotek, bez otarć, bez jakiekolwiek korozji. Dosłownie stoi pod kocem w murowanym garażu. Jest to jeden z ostatnich chopperów który jest cały metalowy.Jedyne elementy z tworzywa to przyciski i wlew paliwa:) Jest to model na wtrysku i z dwoma tarczami z przodu. Wymieniony olej w przegubie kardana ,płyn hamulcowy itd. Zalany motulem 10w40.Wyregulowane dekompresatory. Motocykl pracuje rewelacyjnie a dzięki wydechom Cobry brzmi naprawdę fantastycznie . Luzy zaworowe sterowane hudraulicznie, salanie rzeczywiste ok 5,5 litra ,przy ostrzejszej jedzie skacze do 6 Potęzny moment obrotowy 114 Nm Nowy 2 miesięczny akumulator z 2 letnią gwarancja Opony jeszcze spokojnie na 2 sezony (Bridgestone Exedra Max) Przegląd do lipca 2019, OC do października 2018 Motocykl rezyduje w Żorach w woj. śląskim Dwa kluczyki, instrukcja obsługi ,dodatkowo nowe klocki hamulcowe i świece na przyszłość. oryginalna osłona chłodnicy i akumulatora Więcej zdjęć https://tufotki.pl/J4Awc Cena do negocjacji 23 900 zł Tel.789-497-639
  9. Witam, Chciałbym zakupić motocykl - pojemność w przypadku nakeda - ok. 600cm3, w przypadku choppera coś analogicznego do mocy 600tki. doświadczenie - Kat A. mam ponad 4 lata, jednak doświadczenie o wiele mniejsze, tzn uczyłem się na Yamaha TW125, następnie po roku czasu za granicą kupiłem Suzuki GZ250 Marauder i nim śmigałem przez rok czasu. Aktualnie od ok. 2l nie "tykałem" się żadnych moto. wiek - 28l, wzrost - 188cm waga - 100kg cel - 75,80 % jazda po mieście, 20% trasy gotówka - chciałbym się zmieścić w przedziale 4500 - 7500 zł (czy jest to możliwe w ogóle aby znaleźć w tych pieniądzach coś bezpiecznego?) Podobają mi się w zasadzie 2 typy moto. Zawsze marzyłem aby mieć choppera ale custom'a, przerobić go sobie, wstawić fajną kierownicę, dużą oponę z tyłu itd, ale domyślam się, że jest to dość kosztowna zabawa. Z drugiej strony z nakedów cholernie podoba mi się Hornet 600, Bandit 600 czy Monster. Raz w życiu wsiadłem na ścigacza, to pewnie będzie siara, ale nie umiałem na nim jechać w takiej zgiętej pozycji, bo miałem wrażenie, że zaraz wypadnę do przodu Uprzejmie proszę Was o pomoc, bo może niepotrzebnie napalam się na chopperka, którego nie będę w stanie utrzymać etc. pozdrawiam
  10. Witam Was jeszcze raz w tym dziale, bo wydaje mi się on najbardziej stosowny do pytań, jakie chcę Wam zadać. Zacznę od przedstawienia swoich oczekiwań, by łatwiej było naprowadzić mnie na dobre rozwiązania. Mam 45 lat. Samochodem lubię jeździć powoli i tak zamierzam jeździć motorem. Nie mam prawa jazdy na motocykl i w najbliższych miesiącach nie planuję go robić. Dlatego na dziś pozostają mi tylko 125-ki. Chcę zobaczyć, czym jest jazda motorem i czy nam (mi i Żonie) taka forma spędzania wolnego czasu będzie odpowiadać. Ważymy 70 i 55 kg, wzrost to 170 i 165 cm. Planujemy jeździć w 90% po drogach pozamiejskich w terenie leciutko pofałdowanym, ale mogą zdarzyć cię nieco większe podjazdy (Przedgórze Sudeckie). Drogi szutrowe lub ładne leśne dukty trafiać się będą sporadycznie. Prędkość przejazdowa, która będzie nas zadowalać to max 70 - 80 km/h. Wystarczy pewnie 60 - 70. Jednak nie chciałby, aby było to poniżej tej prędkości. Zaznaczam, że dotyczy to jazdy w dwoje. Dystanse jakie planujemy pokonywać na początku, to 100 - 200 km w ciągu dnia. Kilka razy w roku pewnie nieco dalej - powiedzmy 300 - 400 km dziennie. Nie mamy określonych oczekiwań, co do typu maszyny, ale musi być wygodna dla dwojga na te 2 - 3 godziny siedzenia. Nie chciałbym, aby była nadmiernie głośna. Planowany bagaż to najwyżej kilka podręcznych rzeczy na jeden dzień + jakiś mały plecak. Wolałbym motor z grupy mało zawodnych niż jakiegoś nowego chińczyka - którego nie chcę. Podróżować będziemy sami, ale i ze znajomymi, którzy choć mają mocne maszyny (chopery), to jeżdżą wolno. Moja niewielka wiedza sprawia, że na pierwsze rozpoznanie brałem pod uwagę grupę różnych choperków: Yamaha Virago, Suzuki Intruder, Suzuki Marauder, Honda Schadow, Yamaha Drag Star, Kawasaki EL Eliminator. Nie wiem czy tego typu motocykle spełnią stawiane oczekiwania, gdyż tylne siodełko wygląda w nich tak sobie i jazda dla pasażera na 125 może już nie być tak przyjemna... Dlatego pojawiła się myśl o innej grupie, gdzie dobre opinie ma Honda Varadero 125. Dodam, że nie chciałbym po kupnie motoru zacząć od napraw w wysokości 1000000000000 zł. Dlatego wolałbym szukać motorków raczej nadających się do jazdy po niewielkich sprawach serwisowych. Nie wiem czy jest coś takiego, że jedne grupy są bardziej zajechanie niż drugie? Budżet jakim dysponuję musi się zamknąć w 10 tys. zł. Co o tym wszystkim myślicie? Czy moje oczekiwania nie są wygórowane i idzie coś do tego dopasować? Oczywiście zakładam, że jeżeli motocykl nam się spodoba, to spokojnie mogę pójść na odpowiednie prawko i przesiąść się na większą maszynę. Ale to dopiero po sprawdzeniu, czym jest jazda motorem. Z góry dziękuję za wszelkie rady - Andrzej
  11. WITAM WSZYSTKICH. Sprzedam Drag Star 1100 CLASSIC 2003r. Moto naprawdę zadbane. Z polskiego salonu. Obecny przebieg - 52 tyś km. Jak go kupowałem miał ok 35 tyś km (oczywiście nie wierzyłem że to był przebieg prawdziwy) . Udokumentować mogę szczegółowo wszystko od dnia zakupu przeze mnie motocykla do chwili obecnej. Kolor - czarny. Sprzęgiełko rozrusznika po regeneracji - moto kupiłem 4 lata temu z uszkodzonym sprzęgiełkiem lecz o tym nie wiedziałem. Dałem to do naprawy i do chwili obecnej nie ma z tym żadnego problemu. Od chwili jak go kupiłem motocykl regularnie serwisowałem w serwisie YAMAHA (cała historia do wglądu). Sprzęgiełko montowane było również w serwisie YAMAHA. Motocykl naprawdę zadbany i wyposażony. Sakwy i duży kufer. Osobiście dorobiłem i przerobiłem tylny bagażnik (oparłem go na ramie a nie na błotniku jak to jest fabrycznie). Cały bagażnik dorobiłem i wykonałem tak, że obejmuje całą powierzchnię tylnego kufra. Wszystkie szczegóły (informacje oraz zdjęcia) przekażę naprawdę zainteresowanym. Sprzedaję, ponieważ zmieniły się moje preferencje. Planuję kupić moto turystyczne. Domyślam się że piszą tak wszyscy ale naprawdę nie jestem handlarzem lecz dbającym o maszynę motocyklistą. Motocykl do obejrzenia w każdej chwili we Włocławku. Kontakt: 602-437-316 Piotr.
  12. Witam, jestem posiadaczem choppera kinroad xt50q (50cm3). Chopper miał problemy z kompresją a mianowicie nie palił nawet na kopa jak był ciepły oraz gdy był zimny miał problemy z nabraniem prędkości. Po wymianie cylindra tłoka oraz głowicy na 72cm3 problem ustał a nastąpił kolejny. Motorek strzela przy odpalaniu. Bez ssania są to 3-4 wystrzały średnio głośne ale po uruchomienu ssania może to być około 6 szybkich głośnych wystrzałów. Po dodaniu gwałtownie gazu też strzela ale ciszej i tylko pare razy. Czy to jest normalne? Gaźnik jest fabryczny (filtr powietrza stożkowy). Zawory początkowo wyregulowane na 0.05mm a teraz na próbę ssący jest ustawiony na 0.1mm lecz to nie pomogło. Zapłonu się w nim chyba nie da regulować z tego co wiem. Proszę o pomoc i z góry dziękuje. Silnik : 139FMB
  13. Witam, Jak w temacie - mój facet za miesiąc ma urodziny i powoli zaczynam myślec o prezencie dla niego. Z racji tego, że od dawna patrzy z uwielbieniem na mijające go choppery chciałabym zorganizować dla niego jazdę tym motocyklem :) W związku z tym kieruję się do Was - poszukuję właścicieli ww motocykli ze Śląska lub Małopolski, którzy znaleźliby godzinkę czasu i pokazali mu to co potrafią aby na własnej skórze mógł to odczuć. Oczywiście na miejscu pasażera ponieważ nie ma prawo jazdy kat A. Gdyby znalazła się jakaś dobra duszyczka i ODPŁATNIE pomogła mi spełnić jedno z jego małych marzeń byłabym bardzo wdzięczna ;) Pozdrawiam i czekam na kontakt ! Edyta.
  14. Zestaw w stanie idealnym, zaledwie kilka razy używany, wykonany z wysokiej jakości skóry bydlęcej. Rozmiar 62. http://allegro.pl/show_item.php?item=5136292732 Możliwość przymierzenia! Spodnie: A - Szerokość w pasie: 59 B - Szerokość w udzie : 30 C - Szerokość w kolanie: 26 D - Szerokość nogawki na dole: 22 E - Długość zewnętrzna nogawki: 116 F - Długość wewnętrzna nogawki: 82 Kurtka: A - Długość do szyi: 70 B - Szerokość pod pachami: 67 C - Szerokość dołu: 67 D - Długość rękawa od barku: 73 E - Długość rękawa pod pachą: 50 Waga - 5kg
  15. Yamaha Virago 750 bardzo zadbana wizualnie a przede wszystkim mechanicznie. Motocykl generalnie bezawaryjny, rzeczy eksploatacyjne wymieniane zawsze na czas, nie wymaga wkładu finansowego, można wsiadać i wracać nim do domu. Spalanie ok 4,5l / 100km. W tym roku wymienione filtry, olej i świece. Nie jestem handlarzem tylko motocyklistą, motocykl w Polsce jest już 8 lat, 6 lat u poprzedniej właścicielki i 2 lata u mnie - posiadam kartę pojazdu z całą historią. Co do wyposażenia dodatkowego to posiadam: bardzo fajny stelaż na sakwy z bagażnikiem tylnym, oparcie pasażera, spacerówki, i szybę czołową której nie ma na zdjęciach bo wole bez, ale leży u mnie w garażu i można ją w każdej chwili założyć (wszystko w cenie motocykla). Zapraszam do oglądania w Pile po wcześniejszym umówieniu terminu pod nr 533 830 656 Link do ogłoszenia: http://olx.pl/oferta/yamaha-virago-xv-750-96r-CID5-ID30Lql.html#fec0bd95a7 W ogłoszeniu cena 10tyś, ale jako, że już po sezonie to dla forumowiczów do negocjacji, coś opuszcze żeby np na sakwy starczyło :) pozdro
  16. Postanowiłem się pochwalić i posłuchać opinii na temat swojej pracy. Poniżej pełna lista modyfikacji napiszcie co o nim myślicie wiecej fotek na http://www.modernclassicsmotorcycles.com/ TRIUMPH SPEEDMASTER “IRON SKY” INFORMACJE OGULNE: · BAZA DO BUDOWY 2009 TRIUMPH® SPEEDMASTER · PRZEBIEG 12 000 KM PRZÓD: · FABRYCZNE ZAWIESZENIE TRIUMPH® CAŁE MALOWANE PROSZKOWO NA CZARNO WRAZ Z PÓŁKAMI I GOLENIAMI · R REFLEKTORA Z PRZEZROCZYSTYM KLOSZEM · PODWÓJNE TARCZE CHAMULCOWE · RELOKATORY KIERUNKOWSKAZÓW NA LAGI Z KIERUNKOWSKAZAMI OD TRIUMPH® BONNEVIELE TYŁ: · FABRYCZNE ZAWIESZENIE TRIUMPH® · TYLNIA LAMPA I KIERUNKOWSKAZY OD TRIUMPH® BONNEVIELE · SKRUCONY TYLNY BŁOTNIK SILNIK: · FABRYCZNY TRIUMPH® 865 · FABRYCZNY WTRYSK PALIWA TRIUMPH® KOŁA: · FABRYCZNE FELGI TRIUMPH® POMALOWANE NA CZARNO Z BIAŁYMI EMBLEMATAMI · WIEKRZA PRZEDNIA OPONA 120/90 pozdrawiam Adam
  17. Witam, mam możliwość zakupienia owego choppera za około 4000zł. Chciałbym się dowiedzieć czegoś o tym motorze. Czy jest wart zakupienia?
  18. Na bydgoskim kartodromie czasem można zobaczyć dziwne rzeczy, ostatnio harley-owcy próbowali swoich sił, co prawda z tymi balkonami po bokach na ciasnych zakrętach nie bardzo idzie ale dawali radę :) http://www.youtube.com/watch?v=ZMWJaop2NUE http://www.youtube.com/watch?v=_6mWfX2UqOM
  19. Witajcie, Mam dla Was informację o zlocie motocyklowym w kujawsko-pomorskim w westernowym miasteczku Silverado City. Położone jest obok krajowej trasy nr 5 między Poznaniem a Bydgoszczą. Sprawa wygląda tak : Zlot odbywa się w dniach 20-22 czerwca. Cena za wjazd to 40 zł ( spróbuję załatwić zniżkę dla forumowiczów FM) w niedzielę 30 zł. Do dyspozycji teren miasteczka ,saloon , mexiko grill , kawiarnia, plac zabaw dla dzieci i wiele innych. Konkursy z udziałem motocyklistów , konkurs rodeo byk o nagrodę pieniężną i wiele innych atrakcji. Prawdziwy dziki zachód ;-)
  20. !!! PILNE !!! Witam. Na sprzedaż Harley Davidson Sportster 1200 z roku 2008. Zdekompletowany. Na sprzedaż to co na zdjęciu i tylko to. Rama, wahacz, zbiornik oleju, silnik bez lewego dekla i sprzęgła, jest wtrysk i wiązka, brak modułu i kluczyka. Motocykl z legalnego źródła ale bez prawa rejestracji - został sprowadzony ze stanów z przeznaczeniem na części. Dostępny od ręki. Cena 5500zł. !!! PILNE !!!
  21. Jak w temacie. Link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/honda-vt-600c-shadow-oryginalna-intruder-virago-M4013047.html Transport Gratis na terenie i w okolicach Wrocławia. Za opłatą możliwy transport w każde miejsce Polski. Pozdrawiam,
  22. Witam Mam do sprzedania mój ukochany motor Suzuki M109R (VZR1800) – wersja amerykańska z 2006 r. Motor garażowany zarówno w Polsce jak i w USA. Sprzęt był opisany w magazynie Custom Nr 4 lipiec-sierpień 2013 r. Jestem jego właścicielem od sierpnia 2011 roku, wtedy to sam sprowadziłem go z USA. Motocykl został zakupiony na Ebayu od kobiety, która została wdową i nie miała co zrobić z motorami po zmarłym na raka mężu. Motor nigdy nie leżał i nie był przerysowany, miał tylko jednego właściciela w USA. Motor został przerobiony przez profesjonalną firmę customową z Olsztyna a znaną w całej Polsce jpcustombikes.com. Sprzęt ma wiele dodatków (dodatki zakupione za około 10 tyś. PLN wraz z malowaniem). Zamontowano w nim chromowaną osłonę wału Kardana, chromowane risery, tablicę rejestracyjną przeniesiono na bok koła wycinając oryginalne jej mocowanie, natomiast tylne kierunkowskazy przeniesiono na boki tylnego błotnika. Ma nowy wydech Cobra Speedster Swept, chromowany dekiel osłony silnika (lewa strona) z laserową grawerką czaszki. Zamontowano chromowany korek wlewu oleju, akcesoryjne chromowane klamki firmy Yana Shiki, nowe akcesoryjne lusterka, chromowaną osłonę tylnej lampy, stożkowe filtry powietrza, akcesoryjne podnóżki Mini Dagger i nakładkę na dźwignię zmiany biegów firmy Kuryakyn, polerowaną stalową osłonę chłodnicy z logo czaszki i chromowaną osłonę tylnego zacisku hamulca firmy Kuryakyn. Wymieniono klosze kierunkowskazów na białe z lekkim przyciemnieniem. Motor ma zamontowane gniazdo zapalniczki do nawigacji. W przedniej lampie wymieniono żarówkę na imitującą ksenon firmy Philips. Wykonano na indywidualne zamówienie nową szerszą kierownicę– szerokość obecna z manetkami to 123 cm. Przerobiono przedni błotnik tnąc go w szpic. Motor ma nowy lakier perłowy Ice White z gamy Forda z aerografem – Diabeł na baku i diabeł i czaski z napisem Diabolos na zadupku. Opony zużyte w 20%, tył w rozmiarze 240. Zostały wypolerowane elementy osprzętu kierownicy (te na których znajdują się przyciski świateł, klaksonu itp.) i korek wlewu paliwa. Felgi są pomalowane proszkowo na kolor czarny. Na kanapę dołożono 2 cm gąbki i obszyto ją prawdziwą czarną skórą a częściowo czarną skórą perforowaną z białym szwem. Na skórze wyhaftowana jest białą nicią czaszka z rogami aby nawiązywała do motywu przewodniego. Dorzucam malowane trzy kaski, które współgrają z motorem (te same motywy) – kask typu Jet firmy Astone, integralny AGV i niemiecki z goglami. Sprzęt jest wyposażony w nowy Power Commander V i ustawiony przez profesjonalistę (indywidualne mapy zapłonu). Motor na lakierze nie posiada żadnych rys, otarć itp. Motor przed sezonem miał wymienione wszystkie płyny w tym płyn w wale Kardana, filtr oleju – może to potwierdzić Piter z jpcustombikes, który opiekuje się moim motorem od samego początku. Sprzęt nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego i jest gotowy do jazdy. Nie jestem handlarzem a wielkim fanatykiem motorów, o które dbam bo cenię swoje bezpieczeństwo. Cena to 33999 PLN do drobnej negocjacji. Obecny przebieg to 12 320 mil (19 827 km) i dalej rośnie. Nr vin JS1VY53A162101796. Data pierwszej rejestracji 20.04.2007, data pierwszej rejestracji w Polsce 30.08.2011 r. Motor można obejrzeć na youtube Ogłoszenie dostępne http://otomoto.pl/suzuki-...r-M4005210.html Kontakt - Rafał 604 209 646 mail: [email protected]
  23. Sprzedam jak w temacie. Model retro 1800 S2. Motocykl zadbany, użytkowany przez pasjonata. Duża ilość dodatków akcesoryjnych (m.in. tłumik "Vance&Hines", Power Commander, Kufer centralny i wiele innych). Sprzedaję jako osoba prywatna, Zapraszam. link do ogłoszenia na http://otomoto.pl/honda-vtx-retro-1800-s2-M3848538.html kontakt na priv: [email protected], +48 660 051 260
  24. Witam. Planuję zakup używanego motocykla. Mój budżet będzie wynosił ok. 6000zł. Celuję w motocykle typu 'chopper/cruiser'. Nie jest to zbyt wysoka kwota, którą chce przeznaczyć na zakup motocykla, ale wydaję mi się, że coś powinno się znaleść ;) Wcześniejsze moje motocykle to różnego rodzaju motorowery za młodu, a także WSK 125, Bochod 3M 175 oraz Jawa 350 TS. Teraz użytkuję taty Kawaski VN 750 Vulcan, który bardzo mi odpowiada, ale wiadomo jak to jest 'pożyczać' :P Mam 23 lata, 184 cm wzrostu, 75kg wagi. Interesują mnie przede wszystkim Honda Shadow VT 750 , Honda Magna VF 750/1100, Yamaha Virago XV 750/1000. Moje oczekiwania co do motocykla: trasy częste w okolicach 30km w jedną stronę, nie raz 200km+ w jedną stronę, po mieście praktycznie w ogóle (mieszkam w małym miasteczku, więc przeważnie to będzie tylko tranzyt, a po zakupy etc wybierał się będę autem). Bardzo podoba mi się Honda Magna VF 1100, nie tylko ze względu na moc, najbardziej podoba mi się jej wygląd, jest po prostu unikalny, jedyny w swoim rodzaju, ale z kolei trochę boli mnie jej dźwięk (co prawda nie słyszałem jej na żywo - tyle co na YT, nie brzmi jak rasowy chopper), a także podobno jest paliwożerna. Za dźwięk cenię bardzo Yamahe XV 1000 Virago, bardzo mi się podoba jej wygląd i dźwięk, spalanie średnie, ale nie wiem jak motocykl sprawia się bez chłodzenia cieczą. Kompromisem jest Honda Shadow VT 750, moc odpowiednia, klang również, do tego podobno mało pali i jest solidna. Niestety minusem jest cena, jest najdrożdza z używek z w/w modeli. Nie oczekuję za tą cenę motocykla w stanie idealnym, jest to raczej niemożliwe, aczkolwiek ja i mój ojciec jesteśmy mechanikami z hobby, a praca przy motocyklu sprawia dużą przyjemność, więc z chęcią poświęce nowemu nabytkowi trochę czasu :) Jakie jest Wasze zdanie o tych motocyklach i predyspozycjach? Serdecznie dziękuję i pozdrawiam, Neoxis.
  25. Witam, mam do sprzedania czarną skórzaną kurtkę , motocyklową, unisex, w bardzo dobrym stanie, bez przetarć. Po całkowitej renowacji, nowa podszewka. Posiada kieszeń wewnętrzną oraz 4 zewnętrzne. Zapinana na zamek błyskawiczny, oraz napy. Idealna na ścigacza jak i chopper'a. Wyposażona w pas nerkowy oraz ochraniacze na łokcie. Wymiary: długość : 67 cm obwód w klatce: 104 cm długość rękawa: 60 cm Link do aukcji: http://allegro.pl/kurtka-skorzana-motocyklowa-i3502949011.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...