Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'gmole'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Calendars

  • Wydarzenia, urodziny, komunikaty

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 13 results

  1. Jak w tytule, nie wiem od jakiego motocykla jest ten gmol a podejrzewam, że pasowałby do mojego choppera (mam honde vt 125). https://images89.fotosik.pl/266/15cb77e813750e36.jpg
  2. Hej, Jestem świeżo upieczonym posiadaczem DS 250. Od paru dni usiłuję (bezskutecznie) zakupić gmole do mojego modelu motocykla. Czy ktoś wie gdzie mogłabym zakupić gmole do tego modelu? lub Czy gmole do DS 125 będą pasować także i do DS 250? Pomocy! :sad:
  3. Cześć, jakie gmole polecicie do tego motocykla? Zależy mi na tym, żeby nie ograniczały maksymalnego kąta przechylenia. Latam czasem na tor i na zakrętach szoruję mocno podnóżkiem po asfalcie(na szczęście się składa :)), nie chciałbym oprzeć się na gmolu, wolę jednak powierzchnię opony. I wiem, że nie jest to motocykl do torowania, niestety jeszcze ten sezon muszę na nim przelatać, i chciałbym go jakoś zabezpieczyć przed ewentualnymi wypadkami podczas szaleństw.
  4. Zastanawiasz się jak zadbać o swój motocykl? Ciągle szukasz miejsca gdzie mógłbyś profesjonalnie zrobić gmole czy stelaż we Wrocławiu ? Może chciałbyś zrobić klatkę do stunt -u ? Podejmie się każdego zadania. Jesteśmy w stanie wykonać gmole, klatkę czy stelaż pod kufer na specjalne zamówienie dedykowane do twojego motocykla. www.gagatmoto.opx.pl SZYBKO SPRAWNIE I PROFESJONALNIE !!! TANIO !!! KONTAKT: [email protected] tel: 696 317 350 884 818 080
  5. Zastanawiasz się jak zadbać o swój motocykl? Ciągle szukasz miejsca gdzie mógłbyś profesjonalnie zrobić gmole czy stelaż we Wrocławiu ? Może chciałbyś zrobić klatkę do stunt -u ? Podejmie się każdego zadania. Jesteśmy w stanie wykonać gmole, klatkę czy stelaż pod kufer na specjalne zamówienie dedykowane do twojego motocykla. www.gagatmoto.opx.pl SZYBKO SPRAWNIE I PROFESJONALNIE !!! TANIO !!! KONTAKT: [email protected] tel: 696 317 350 884 818 080
  6. Sprzedam tylne oryginalne gmole do Rocketa. Stan idealny. Prawie nieużywane. Cena nowych 785 PLN. Moja cena to 400 PLN. Darmowa wysyłka. Link do strony Triumpha: http://www.triumphakcesoria.pl/tylna-oslona,1557.html Zainteresowanym wyślę zdjęcia. Wspinaker
  7. Witam do zaoferowania mam gmole do fazera które sa owocem mojej pracy w swoim warsztacie z tego typu usługami który prowadze juz od 4 lat i wszelkie pytania prosze pisac na PW albo dzwonic pod numer 794749233. Gmole wykonane są z grubosciennej rurki o srednicy 3/4 cala.Płaskownik zastosowany w nich jest to masywny element o grubosci 3 mm co gwarantuje sztywnosc konstrukcji przy wywrotce.. Malowane są cisnieniowa oraz zabezpieczane środkiem antykorozyjnym.
  8. Witam do zaoferowania mam gmole do Bandita które sa owocem mojej pracy w swoim warsztacie z tego typu usługami który prowadze juz od 4 lat i wszelkie pytania prosze pisac na PW albo dzwonic pod numer 794749233. Gmole wykonane są z grubosciennej rurki o srednicy 3/4 cala.Płaskownik zastosowany w nich jest to masywny element o grubosci 3 mm co gwarantuje sztywnosc konstrukcji przy wywrotce.. Malowane są cisnieniowa oraz zabezpieczane środkiem antykorozyjnym.
  9. Witam do zaoferowania mam gmole do horneta które sa owocem mojej pracy w swoim warsztacie z tego typu usługami który prowadze juz od 4 lat i wszelkie pytania prosze pisac na PW albo dzwonic pod numer 794749233. Gmole wykonane są z grubosciennej rurki o srednicy 3/4 cala.Płaskownik zastosowany w nich jest to masywny element o grubosci 3 mm co gwarantuje sztywnosc konstrukcji przy wywrotce.. Malowane są cisnieniowa oraz zabezpieczane środkiem antykorozyjnym. Ps gmole w zadnym stopniu nie ograniczaja jazdy w winklach!!!
  10. Sprzedam to co w temacie czyli kilka gratów do CX 500 ( ta konkretna to rocznik 84 ) Kierownica ( 22mm ), lusterka, gmole i szyba. Ceny do ustalenia Pisać najlepiej na PW lub [email protected]
  11. Mój ostatni patent robiony dla znajomego. Sakwy mocowane jak kufry, szybkozdejmowalne, takie skórzane kufry. Do tego moto nie ma szans na fabryczne mocowania, tym bardziej takich toreb (skóra bez frędzli, ćwieków itd, właśnie taka pasowała do wizji). Poza tym fabryczne stelaże kufrów itd nie dają możliwości dostosowania do potrzeb jeźdźca, zaś fabryczne gmole często są ozdobnymi wydmuszkami z kupą błędów w wykonaniu, z rurek lekkich jak słomki. Dlatego któregoś dnia odezwał się telefon "Igor, zrobisz mi porządne akcesoria do Estrelki?". Czemu nie. Oto efekty. Moto z kufrem (widoczny również gmol): i bez kufra: Zdejmowanie: -kufer widoczny w normalnej pozycji: -odchylamy (w pozycji pionowej zawiasy są zablokowane): -ściągamy z zawiasów: -i zostaje ramka, nie szersza niż kierunowskaz, a teczka do łapy Na ramce pętelki do mocowania gum, żeby coś dużego przytroczyć do bagażnika. Usztywnienie kufrów, będące jednocześnie ramką mocującą, przynitowane co 5 cm. Sposób mocowania uniemożliwia "zdmuchnięcie" kufrów Oraz gmol z grubościennej rurki widoczny z przodu: Znalazłem lakiernię proszkową, która tobi to tanio, a lakier mega odporny mechanicznie. Od dzisiaj nie maluję "wynalazków" tylko szczota, piasek i w proszek.
  12. Jak w temaciezdjęciahttps://picasaweb.google.com/102618807634194413978/4Czerwca2013?authkey=Gv1sRgCJyDo-bXqsunYA# aukcjahttp://allegro.pl/gmole-oslony-suzuki-xf-650-freewind-i3301709895.html
  13. Witam Ujeżdżaczy VTX-ów. Jestem na forum nowa. Motocyklista również ze mnie świeży (sezon 2012). Jeżdżę VTX 1300c. Moją Zieloną Perełkę kupiłam zupełnie gołą. Jadąc na zlot do Bałtowa ubrałam ją jedynie w skórzane kufry boczne. Po tym jednym sezonie doszłam do wniosku, że przy moich 169 cm wzrostu i prostej kierownicy moja pozycja na motku do najwygodniejszych nie należy - cały czas pochylona do przodu opieram się na kierze i po pewnym czasie odczuwam to w dłoniach. Widziałam gdzieś bardziej wygiętą w stronę kierownika kierownicę. Dokucza mi także przy prędkości powyżej 110 km/h uczucie, że za chwilę pęd powietrza zedrze mi kask z głowy. Myślałam, że problem rozwiązałaby szyba. Jakiej powinna być wysokości? Kolejna sprawa to siedzenie- oryginalne, wąskie. Podczas jazdy co jakiś czas czuję, że kuper zjeżdża mi do tyłu i poprawiam swoją pozycję ku przodowi. W tym przypadku myślałam o zmianie siodła na szersze, wygodniejsze, głębsze. Podzielcie się proszę doświadczeniami co zmienialiście w swoich maszynach i jakie macie z tymi zmianami doświadczenia. Co jeszcze tuningowaliście ? Gmole, spacerówki, gniazdo zapalniczki, deflektory, kontrolka rezerwy itd? :rolleyes:
×
×
  • Create New...