Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
  • Postów

    2116
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez toowdie

  1. o ile mnie pamięć nie myli to pod pokrywką przepustnicy masz o-ring - czy przypadkiem go nie zgubiłeś?
  2. ziomek30 - smar miedziany nie będzie zapobiegał korozji aluminimum tylko ją spotęguje - poczytaj sobie o ogniwie galwanicznym
  3. jesteś pewien przebiegu? - to wychodzi 2300km/rok - może tu jest problem
  4. tak, napędza pompę wody o ile dobrze pamiętam, szynszyl - co do takiego rozwiązania to bodajże kawasaki zx7 ma tak to rozwiazane
  5. Z tego zdjęcia niewiele wynika - jeśli jest krzywe > wymienić
  6. odpowiedź przyjdzie na wiosnę :)
  7. w tym silniku żeby dobrać się do skrzyni trzeba zrzucić cylindry
  8. ten który przekazuje siłę z/do rozrusznika i altka - solidny wielorzędowy łańcuch - mam gdzieś jeszcze takowy na warsztacie
  9. a brałeś pod uwagę łańcuszek przeniesienia napędu(nie pamiętam czy przypadkiem nie jest napędzany koszem) - uprzedzają pytanie - żeby się do niego dobrać to cały silnik musisz w drobny mak rozebrać
  10. a wróć - mój błąd tam płytka na szklance siedzi,
  11. ciesz się że zaworu Ci nie rozpięło
  12. jaką średnice cylka włożyłeś? i czy głowice zostawiłeś starą?
  13. podjedź do hydrauliki siłowej - coś dobierzecie napewno
  14. z aspektów choćby wizualnych - ja ze swojej strony polecam reinzoisil - bardzo dobra masa uszczelniająca, podobne używałem również wurha i naprawde dawały radę
  15. zdajesz sobie sprawę że zdjęcie wałków zajęło by Ci mniej czasu niż szukanie odpowiedzi, i tak, musisz kontrolować położenie wałka rozrządu i tłoka
  16. Nie obraź się, ale oddaj moto do mechanika - wyjdzie Cię ost. taniej i szybciej
  17. na sucho, żadnych sylikonów NIE STOSUJEMY
  18. qurim - mi też napisz jak możesz bom strasznie ciekaw
  19. używają np. Anglicy, a co do podgrzewania to spotkałem się w japońskich samochodach z podgrzewanym kolektorem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...