Skocz do zawartości

jarameb

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    83

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O jarameb

  • Urodziny 06/08/1992

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Dziura nad morzem

Osobiste

  • Motocykl
    KZ250 VL800
  • Płeć
    Mężczyzna

Metody kontaktu

  • Gadu-Gadu
    1486768

Osiągnięcia jarameb

NOWICJUSZ - niuchacz wydechowy

NOWICJUSZ - niuchacz wydechowy (11/46)

0

Reputacja

  1. jarameb
    Witam, muszę niestety sprzedać motocykl. Nie mam pracy od lipca i kończy mi się już nawet możliwość zadłużania się... Suzuki VL 800, rok 2008, przebieg 29000 mil, kompletnie ubrany, sprowadzony z anglii przez znajomego, opony jedne od nowości, tylna do wymiany, poza tym wszystko gra. Cena 17.500zł ogłoszenie można podejrzeć tutaj: http://tablica.pl/oferta/suzuki-intruder-oparcie-sakwy-lightbar-gmol-podesty-zimowa-cena-CID5-ID3UM41.html pozdrawiam.
  2. jarameb
    Z przyjemnością... :D A jedzie jakaś ekipa z okolic trójmiasta żeby się podłączyć ?
  3. jarameb
    No, mają w ASO, kosztuje około 50zł, dzięki za podpowiedź ;) Pozdrawiam !
  4. jarameb
    Nie chciało mi się iść do garażu, ale znalazłem w googlach kawałek zdjęcia, to właśnie ten łańcuch.
  5. jarameb
    wszystko pod kontrolą
  6. jarameb
    O, o tym nie pomyślałem, wysłałem maila z zapytaniem do kilku ASO.
  7. jarameb
    Witam, rozebrałem poraz któryś staruszka no i okazuje się że mam dość bardzo wyciągnięty łańcuch rozrusznika, nie ma żadnych napinaczy czy ślizgaczy i jeździ już momentami po karterze. Problem rodzi się w miejscu w którym ciężko go gdzieś kupić. Ogólnie motocykl z 82 roku i ciężko z częściami. Można gdzieś taki łańcuszek dorwać? Może dopasować od czegoś innego, albo dorobić?
  8. jarameb
    Nooo, wiadomo, ale chodziło właśnie, głównie, o feralny gwint. jeszcze raz dzięki.
  9. jarameb
    O... wystarczy dłuższa śruba. No to miło w takim razie. To chyba... już dzięki za pomoc. ;)
  10. jarameb
    Witam szanownych panów. Dłubię sobie ciągle z leciwą KZ-tą, została mi jeszcze nieszczęsna śruba od spustu oleju, kręci się w kółko i kapie z niej olej. Jeszcze jej nie wyjmowałem, także nie wiem czy zerwany gwint na śrubie czy w bloku, no ale na chłopski rozum, raczej w aluminiowym bloku. I teraz... jak to bezawaryjnie załatwić...?
  11. jarameb
    Udało sie wczoraj zaliczyć egzamin na prawo jazdy kat. A w Gdyni :D szczęście niepojęte, także pojawię się na otwarciu przyszłego sezonu :D
  12. jarameb
    No, konkretnie i na temat :P... tak tylko, się chciałem upewnić czy coś nie popieprzone, w sumie staram się składać z instrukcją :D No nic, dzięki, może jutro złoże tak jak się należy. Pozdrawiam.
  13. jarameb
    Witam, od jakiegoś czasu bardzo powoli stawiam na nogi Kawe KZ250 83', ostatnio chciałem się już przejechać wstępnie, a że na razie odpalam od samochodu (motocyklowe aku stoi jeszcze bez elektrolitu), to trzeba było kable odpiąć, a motór pfff i zgasł. Teraz pytanie, czy to normalne że bez aku gaśnie? Wcześniej miałem CB50, zapłon prosty jak w komarze, to chodził bez akumulatora jak żyleta, stąd pytanie(w tej KZ-cie jest już moduł zapłonowy). Pozdrawiam.
  14. jarameb
    Nie za bardzo sie orientuje gdzie i jak sformułować pytanie, także wrzucę tutaj. Poszukuje korka paliwa do KZ250, z tym że na allegro udało mi się znaleźć jedynie takie cudo LINK Z wierzchu wygląda identycznie ale nie wiem jak z zamkiem... Koleś mi na pytanie odpisał że nie ma żadnych konkretnych informacji na temat tego korka, pytanie czy pasowałby też do KZ250, średnica wlewu o ile dobrze zmierzyłem 45mm. Pozdrawiam, i proszę o wyrozumiałość ;)... EDIT: Dobra udało mi się rozwiązać problem, oto odpowiedź na pytanie LINK
  15. jarameb
    Jakiś czas bratałem się z tym silnikiem. Tak jak pisze Piotr Dudek, wystarczy odkręcić 2 śrubki przy zębatce na wałku rozrządu i całość schodzi. Nie ma tam miejsca na powiększanie otworu, jest dość ciasno z gniazdami zaworów, także musiałbyś reanimować ten gwint co masz. Zdjęcie głowicy to prosta operacja, nie trzeba wyjmować wałka, wystarczy zdjąć zębatkę, odkręcić szpilki, i jedną śrubę od strony magneta, trzymająca głowice. Nową uszczelkę pod głowicę zamówisz w Larssonie. Serwisówkę dorwiesz w googlach pod hasłem 'cy50 handbuch' na niemieckiej stronie jest elegancka w PDFie. jak coś, służę pomocą ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...