Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'triple' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 4 wyniki

  1. Witam, Szukałem na forum problemu podobnego do mojego ale niestety nie znalazłem. Otóż mam problem z odpalaniem mojego Streeta. Czasami zdarza się, że chodzi na zbyt niskich obrotach. Motocykl kręci i czasami na rozgrzanym silniku zdarza się, że pracuje na poziomie około 800 obrotów po czym zgaśnie lub zwiększy obroty do tych które powinny być na biegu jałowym. Przypominam, że ten problem nie zdarza się zbyt często a sporadycznie. Czy ktoś może spotkał się z podobnym problemem ew. ma pomysł co może powodować takie zachowanie?
  2. Witam Na prośbę kolegi wrzucam tu info - może ktoś będzie zainteresowany. Kolega jest zmuszony sprzedać swoją maszynkę Speed Triple z 2012 roku. Kobita mu skasowała samochód i jest potrzebna gotówka :/ Sprzęt jak najbardziej do polecenia. Jeździłem na tym i zakochałem się w charakterystyce silnika. No ale do konkretów: motocykl sprowadził dla siebie latem tego roku zarejestrowany opłacony itp itd - no jak to do siebie do jeżdżenia Rocznik 2012 wersja specjalna R - tzn inne malowanie, zawiecha ohlinsa w pełni regulowana przebieg chyba okolo 10900 km - pełen przegląd zrobiony przy 10000 km (sic!) Oponki świeże - Continental Sport Atack 2 no i ABS jest i jakiś komputer pokładowy, czujniki ciśnienia w oponach itd itp Właściwie nie wiem co jeszcze pisać - motocykl jak nowy, przebieg żaden no i ledwo co po pełnym serwisie Jak ktoś szuka takiego dzika-nakeda to serio mogę polecić Śmiem twierdzić ze tamten piec to najlepsze na czym do tej pory jeździłem Cena to 48 tys. do negocjacji Myślę że forumowiczom załatwie jakiś fajny rabacik ;) Więcej zdjęć mogę wysłać na maila. Zainteresowanych odsyłam do mnie na PW lub jak ktoś chce bezpośrednio to to jego nr: 604 957 806 - Łukasz Sprzęt stoi u mnie na zime bo mam fajny ogrzewany garaż :) Także oględziny i jazda próbna w Żorach Pozdro
  3. Sprzedam moje ulubione moto Triumph Daytona 675, które mam od 2 lat. Przebieg 18 tys, pierwsza rej 2007, stan super... Dodatki: Tłumik Arrow tytan + carbon ( w serwisie wgrana mapa pod ten konkretnie tłumik ) Amortyzator HyperPro RSC z mocowaniem na baku Oryginalny wstawki z carbonu z katalogu Triumph Parts: wypełnienie prawe,lewe, nad tłumikiem, sety, osłona łańcucha Aluminiowy zbiorniczek płynu hamulcowego Triumph Nowy regulator napięcia Oryginał Triumph ( kosztował ponad 1000 zł w serwisie ) Nie znajdziesz innej Daytony z takim wyposażeniem... Dla zainteresowanych więcej informacji i zdjęć na maila [email protected] 502 639 653 Michał
  4. witam, mam problem z tym motocyklem, prawdopodobnie został źle złożony rozrząd przez mechanika, z którym nie ma możliwości skontaktowania się. Chodzi o to że sinik nie wkręca sie powyzej 5 tys obrotów, strzela w wydech i własnie podejrzewam przesuniecie rozrzadu o jeden ząbek. Problem w tym że nie wiem na jakiej podstawie ustawić polozenie wału aby mozna bylo porownać z ustawieniem wałków rozrzadu. Na wałkach są strzałki, na zebatce na wale też sa znaczki T1, T2, T3 ale na bloku silnika nie ma nic na podstawie czego mozna by ustawić wal w takiej a nie innej pozycji. Dołączam zdjęcia, jeśli ktoś moglby pomóc, chętnie poslucham kazdej rady pozdrawiam Smelka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...