Jump to content

Krzyhu

Forumowicze
  • Content Count

    9
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutralny

About Krzyhu

  • Rank
    CZYTACZ - zupełny świeżak
  • Birthday 01/08/1983

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Rybnik

Osobiste

  • Motocykl
    XJ600S 1997
  • Płeć
    Mężczyzna

Recent Profile Visitors

102 profile views
  1. O czarne bogi, widzicie i nie grzmicie? Polska trudna język, ale ja pie**olę... Strach przed PRAWEM JAZDY (jak już), a nie przed PRAWO JAZDAMI... Nosz ku*wa. No bez przesady.
  2. Jak w temacie- znalazłem tankbag przy dystrybutorze, po chwili namysłu (zostawić jak leży/oddać obsłudze/zabrać i samemu poszukać własciciela) zdecydowałem się na to ostatnie, niestety wśród zawartości nie ma nic, co pozwalałoby na identyfikację. Dzwonić 603298905 albo priv. Prosiłbym o przypięcie wątku, jeśli ktoś z modów uzna to za zasadne, tudzież o przeniesienie w bardziej adekwatne miejsce- byle nie gdzieś, gdzie nikt go nie przeczyta.
  3. Sprawdź oringi przy dyszach wolnych obrotów tych gaźników, które zalewają świece.
  4. Nadszedł czas pożegnać się z wierną szkapą: https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xj-600-s-diversion-jeden-wlasciciel-od-7-lat-zero-sciemy-CID5-IDu3vw9.html Jakby ktoś szukał w miarę pewnego, niepicowanego sprzęta do przeciorania na dobry początek, to polecam.
  5. Zdecyduj się, czy sprzedajesz "z powodu braku czasu", czy dlatego, że "potrzebujesz czegoś bardziej turystycznego".
  6. Witam Szanownych, do pogonienia mam małego eliminatorka- na początek zabawy, dla kierowniczki albo niewysokiego kierownika, jak znalazł. Szczegóły w linku. Jeśli czegoś nie napisałem- dzwonić i pytać. Mam też porobione bardziej szczegółowe fotki, jakby ktoś się chciał poprzyglądać z bliska. Pozdrawiam i polecam. https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-el250b-1995-CID5-IDq5Iqf.html
  7. Mehehehe. :laugh: Radziłbym zapoznać się z umiejętnością czytania ze zrozumieniem. To też się w życiu przydaje.
  8. najprostszy sposób na zminimalizowanie "efektu szatkownicy"- osłonić słupki taka dodatkowa blacha nie wpływa w żaden sposób na pracę bariery przy uderzeniu osobówki i cięższych pojazdów- więc może być zamontowana na KAŻDEJ barierze (czyli na starych SP06 itd., na linówkach, na wszelkich nowinkach projektowanych wg norm serii EN 1317)- a jednocześnie diametralnie zmienia sytuację z punktu widzenia sunącego w kierunku bariery motocyklisty i jego szlifującego obok sprzęta a na koniec niespodzianka- można i u nas: http://www.a1-pyrzowice-sosnica.pl/files/zdjecia/Bariery_ochronne_z_oslonami_dla_motocyklistow_na_lacznicy_wezla_Piekary.JPG odcinek A1 z Piekar Śląskich do Pyrzowic- na WSZYSTKICH łukach zarówno w pasie rozdziału, jak i na zewnętrznych barierach zaprojektowano i wykonano takie właśnie dodatkowe osłony
  9. Cześć ponownie. Po kilku kolejnych podejściach do motocykla okazało się, że pod latarnią jak zwykle jest najciemniej- mam dziury w dwóch membranach gaźnikowych. No i teraz pytania :smile: czy ktoś może mi podpowiedzieć: - gdzie kupić nowe membrany do 61-konnej XJ600 z 97 roku? - czy to http://allegro.pl/me...2598309652.html po obcięciu tego białego szajsu podejdzie do motocykla jw.? pozdro :smile:
  10. cześć wszystkim POMOCY :D XJ600 z 97 objawy: - do ok. 7 tysięcy ciągnie super (tzn. jak na XJ), powyżej- ledwo, ledwo (na 2 jeszcze w miarę, na 3 i 4 już wyraźnie czuć spadek mocy powyżej 7 tys, na 5 i 6 w ogóle nie chce iść powyżej ), szarpie, wpada w dziwne wibracje - objaw nie jest ciągły- zazwyczaj pierwsze 20 minut jazdy jest ok, potem ZAZWYCZAJ zaczyna zamulać - czasem (ale nie zawsze) wystarczy stanąć (ale bez gaszenia silnika, np. pod światłami) i na chwilę robi się dobrze, po czym ZAZWYCZAJ po chwili znowu kaszana - czasem (ale również nie zawsze) wystarczy przez chwilę przytrzymać manetkę do oporu- szarpie, szarpie, po czym nagle cud i zaczyna ciągnąć (przez jakiś czas) - jak odkręcam i motocykl bezskutecznie szarpie próbując się wkręcić powyżej 7 tys, to wystarczy zamknąc gaz do pozycji "naturalnej" dla obrotów okolo 6500 na danym biegu i zaczyna pracować normalnie raz jeszcze powtarzam- do tych około 7 tysięcy na każdym biegu jest normalnie, powyżej- dupa króćce ssące nowe, świece nowe, gażniki świeżo zsynchronizowane, zawory świezo wyregulowane, styki na cewkach przeczyszczone... skończyły się pomysły miał ktoś kiedyś do czynienia z takimi objawami albo ma pomysł, gdzie szuka przyczyny? będę wdzięczny za każdą podpowiedź :)
  11. czasami dla jaj bawię się w korespondencję z takimi poje...ami, a raczej z botami, które odpisują w ich imieniu :biggrin: tym razem: pierwszy mail od niego (po moim "pragnę tej beemki jak niczego w życiu"): Witam, Mam e-mail z zainteresowanie moim motocykl, Czy nadal jestes zainteresowany? bo motocykl jest jeszcze dostepny w sprzedazy. Prosze odpowiedziec w jezyku angielskim bo mój polski nie jest tak dobry, a my bedziemy kontynuowac tej dyskusji. Ostatnia cena to 15.750 PLN (3.750 EUR) Motocykl jest w bardzo dobrym stanie. Nie ma zadnych technicznych ani mechanicznych problemów. Zadnych problemów silnika. Nie ma zadnych zarysowan lub wgniecenia, bez ukrytych wad. Jest w stanie salonu. -Km-tych sa prawdziwe 9.750 km. Motocykl jest w Dublinie, Irlandia. Motocykl ma wszystkie papiery potrzebne. Mam niezbedne formalnosci: rejestracja w Polska! Motocykl mial niemiecka dokumenty! Czekac na odpowiedz! Dziekuje za poswiecony czas i wspólpraca Z powazaniem, drugi mail (po moim "jasne, jasne, ale daj kumplowi looknąć, jest na miejscu"): Hello, I am sorry but I can't meet with your friend in Dublin, because the motorbike is already registered at the shipping company with all papers and if I take it back I will pay the shipping costs again. And i have another problem: I work a lot with this company, i have a contract signed with this company and i must respect it! It is not any problem to use the motorbike in Poland, because is a European model and you can register to your country without any problems! The motorbike has all the necessary papers and it has all its taxes payed! The papers of the motorbike are German papers. I have a safe method to propose you that will protect both of us in this deal. The shipping cost to Poland are are included in the price. You pay only the price of the motorbike 3.750 EUR. The motorbike is ready for shipping at the shipping company. To receive it you must pay the money for the motorbike to the shipping company with a BANK ACCOUNT . After the payment is checked and if everything is OK the motorbike will be shipped towards you.You will receive the motorbike right at your home address.The shipping time depends on the distance to your country. When you will receive the motorbike you will have up to 10 days to inspect it at the nearest dealer and to go with the papers at the local authorities and see if there is trouble registering the motorbike in your country. If everything is OK and you agree to keep it the shipping company will give me the money and the transaction will be completed. If you are not satisfied you must announce the shipping company before the end of the inspection period and if there is no solution to the problems the motorbike will be shipped back to me by the same method in which it was shipped to you and the shipping company will return you the money. This service offer protection for both buyer and seller. For more information please check www.autotransportdepot.com this is the shipping companie's website. If you agree to make the deal this way please tell me so I can contact the shipping company to start the transaction with you. Email me your response soon! Regards! po mojej odpowiedzi, że "to nie pierwszy motocykl, jaki sciągam przez tę firmę", kontak jakoś nagle się zerwał :biggrin:
×
×
  • Create New...