.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'honda' .
-
Przyszedł czas poszukać nowego właściciela dla mojej czerwonej strzały. Wierze że następca będzie miał dużo frajdy z jazdy V2 pędzonym kardanem. Link do ogłoszenia https://www.otomoto.pl/oferta/honda-ntv-revere-ID6yMiQR.html#6e5c5d3d81 Wrocław 601 88 11 20 Link do zdjęć https://goo.gl/photos/4wKAcSJbuYaB5e6w7 OPIS Silnik w ukł. V 2Pojemność 650Napęd - Wał KardanaWersja niezdławionaWymienione klocki, łożyska kołaGarażowanyZarejestrowany w PolscePrzegląd do 06,06,2017Akumulator na gwarancjiDODATKI; Kufer SHAD 30 z oryginalnym stelażemSzyba PUIGGmoleOsłony rąkRzadko używany ,bo jest jako drugi motocykl w mojej stajni ;-)Silnik V2 daje dużo frajdy z jazdy , posiada dużą elastyczność , napęd wałem Kardana staje się bez obsługowy w codziennej eksploatacji. Silniki HONDA słyną z nie zawodności , wiec przed nim jeszcze wiele km do nawinięcia. Ta konstrukcja była również w motocyklach Enduro i Chopper HONDY
-
Witam wszystkich, po kupieniu używanej cbr 125 wymieniłem olej z filtrem na nowe, ale było to pod koniec sezonu i zdążyłem na nich wyjeździć ledwie 900 km. Czy opłaca się więc wymieniać teraz olej na nowy sezon, czy może przez tak mały dystans nie zdążyła się w nim zebrać znaczna warstwa brudu i nie miałoby to większego sensu? Pozdrawiam i z góry dzięki za odpwiedź :)
-
Witam mam na sprzedaż części do cbr f1 f2 oraz f3 części które posiadam to: F1: Zawieszenie komnpletne + kierownica + pompa ;) Rama bez papierów ponieważ już taką kupiłem wraz z moto nie wiem co wcześniej się działo z tym :) Wahacz Amortyzator Stacyjka Felga Tarcza Zebatka 60z Zacisk Pompa Modul Bak bez kranika ale z korkiem wlewu chłodnica z wiatrakiem ================ F2/F3 Rama bez papierów kupiłem osobno bez papierów żeby wyszło taniej :P wahacz amortyzator elektryka kompletna z fajkocewkami i modułem :) , nic nie jest poucinane ani poprzerabiane sety tylne stalowe stunt oraz zwykłe gaźniki kolektory cały silnik na części w bdb stanie wszystkie dekle felga sety przednie wajcha do zmiany biegów oraz hamulca stopka boczna zębatka seryjna tył zębatka 60/15 z + łańcuch Proszę pisać pv jeśli ktoś jest czymś zainteresowany , podeślę zdjęcia dogadamy się co do ceny napewno :) lub dzwonić 502 366 980 lub też fb: https://www.facebook.com/piotrek.misiewicz.92 Pozdrawiam :)
-
arnold motorcycle shop buing oil https://www.youtube.com/watch?v=VLnN5yC4j7Q&t=3s Quiet Morning Quite me on my motorcycle https://www.youtube.com/watch?v=QJnB5S0m9F4&t=11s motorcycle ride .Dangerouse blue car https://www.youtube.com/watch?v=1aAhZ4I2pFs&t=1s saturday ofternoon on my motocycle https://www.youtube.com/watch?v=jNlOMsfCcYU my first ride with the gopro on mz motorcycle https://www.youtube.com/watch?v=wBO4Q4eMjoc&t=6s
-
Witam! Posiadam Honde PX i zastanawiam się nad sprzedażą bo i tak od kilku lat stoi nie używana ale nie wiem ile ona może być warta o ile w ogóle będzie coś warta, jest dość zaniedbana, wszystkie części są oryginalne. Jeśli ktoś wie ile ta honda może kosztować proszę o odpowiedź, później wrzucę zdjęcia w jakim stanie jest ta którą posiadam
-
Cześć, mam kilka pytań, na które nie znam odpowiedzi: 1) Jakie jest uzasadnienie takiego umieszczenia dźwigni skrzyni biegów? http://www.ebay.nl/itm/Honda-Museum-sale-CYB-350-Racing-RSC-1-orig-of-total-18-units-built-/161588568673 2) Czy w Niemczech żółte światło stop z tyłu było wyznacznikiem kategorii prawa jazdy? W moim motocyklu oryginalny klosz tylnej lampy był okrągły i miał żółty kolor, tak jak tu: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cb-125-k-tank-sitzbank-kotfluegel-tacho-lampe-ruecklicht/544965625-306-4217 może zna ktoś odpowiedzi ?
-
Honda cbf 250 gaśnie na niskich obrotach
Chudy155a opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam mam od niedawna cbf 250 , motor stał ponad rok nie użytkowany teraz ja na nim jeżdżę i wszystko było ok ale od wczoraj zaczęła ciężko palić i gasnąć na niskich obrotach ze gdy stoję to muszę mieć ssanie na maxa dane bo inaczej przygasa nie wiem co jest nie tak ;/ lewe powietrze ? a może gaźnik zapchany? -
Dziwne zachowanie Hondy CBR 954
Arkadix opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam :) Na początku chcę zaznaczyć, że z motocyklem mam styczność dopiero od jakiegoś miesiąca, jestem zielony w temacie, więc moje pytanie będzie dość teoretyczne i chciałbym poznać Wasze zdanie:) Od kilku weekendów mam przyjemność pojeździć sobie w weekend CBR 954 mojego wujka. Robię nią około 400 km w ciągu weekendu. Wszystko było w porządku przez 4 weekendy, a ostatnio zdarzyła mi się przykra sytuacja i chciałbym dowiedzieć się czym jest ona spowodowana :) Do rzeczy: W zeszłą sobotę zrobiłem 200km bez żadnego problemu, jeździłem z różnymi prędkościami i nie działo się nic nadzwyczajnego. W niedzielę po przejechaniu jakichś 60km zrobiłem sobie chwilę przerwy, zgasiłem motocykl, a kiedy ponownie go uruchomiłem i rozpędziłem się do 110-120 km/h jakby odciął zpłon... Nagle zaczął się zachowywać jakbym wyłączył go kluczykiem. Pojawiła mi się na ekranie ikonka FI, F1, Fl (nie wiem czym jest ten drugi znak, więc będe pisał 1), nie jestem pewien ale chyba mignęła też czerwona kontrolka, która normalnie świeci się chwilę przed uruchomieniem. Po kilku sekundach (5-10) hamowania silnikiem motocykl jakby odzyskał zapłon i kontynuował pracę. Po ponownym rozpędzeniu do prędkości około 120 km/h sytuacją się powtórzyła. Czasem okres bez zapłonu trwał krócej, czasem dłużej, a raz trwało to tak długo, aż motocykl się zatrzymał. Po tym zatrzymaniu miałem chwilę problem z odpaleniem. Kilkakrotnie próbowałem przekręcać kluczyk i włączać i wyłączać wyłącznik awaryjny, ale mimo to nie słyszałem pompy i nie mogłem uruchomić silnika. Za którymś razem mi się to udało i od tego momentu jechałem co najwyżej 90 km/h, dzięki czemu sytuacja ta NIE występowała. Później sprawdziłem czy problem dalej występuje i ponownie dodałem trochę gazu - znów to samo. Tak więc z niewielką prędkością wróciłem do domu. Nie mam doświadczenia i nie wiem czym to mogło być spowodowane... Nie wiem czy to istotne, ale nigdy nie miałem w baku tak mało paliwa, żeby zaświeciła mi się rezerwa, a ostatniej niedzieli zanim dotarłem na stację, zapaliła mi się kontrolka rezerwy. Przypomniałem sobie jeszcze jedną rzecz: Na samym początku (2-3 tygodnie temu) za każdym razem kiedy przekręcałem kluczyk i włączałem wyłącznik, pompa załączała się OD RAZU. Tydzień temu i ostatnio zdarzało się często, że musiałem przekręcać kluczyk i pstrykać wyłącznikiem wielokrotnie zanim pompa się załączyła i mogłem uruchomić silnik. Czy mieliście podobne doświadczenia? Czym może być spowodowane takie zachowanie motocykla? Z góry dziękuję za odpowiedzi :) -
Polski producent akcesoriów motocyklowych - TOKART (stelaże sakw, risery, obejmy)
Tokart_tech opublikował(a) temat w Reklama
Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. Stelaż szybkiego wypinania sakw bocznych - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery wygięte - risery proste - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów - obejmy dzielone na lagi w różnych rozmiarach Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. W tym roku nie zabraknie Nas na European Bike Week Faaker See w Austrii gdzie będziemy dumnie promować Polskie produkty. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. Zajrzyjcie do Nas na stronę internetową oraz na nasz fp Fanpage na facebooku Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882 -
Witam, miał ktoś styczność z takim motocyklem ? Motocykl prawdopodobnie Szwedzki bazujący na Hondzie Crf 450, jak z awaryjnością takiego motocykla i dostępnością części ? Będą pasowało od Crf-ki ? Pozdrawiam
-
Witam Pany, Poszukuję PILNIE panewek na wał do Hondy CBR 600 RR, brązowe, silnik pc37. Jeśli ktoś wie gdzie mogę je dostać, bądź sam posiada na sprzedaż- kupię od ręki. Pozdrawiam i proszę o pomoc. :)
-
Witam , Chciałem wam przedstawić mój osobisty projekt motocykla suzuki ts 50 x , motocykl jest zarejestrowany , mam filmiki z renowacji częściowo ramy . kłopot mam jedynie z deklem przedniego koła bo wkład od prędkościomierza się zawiesił ale jakoś to naprawie , ostatecznie wymienię cały dekiel . aktualnie motor czeka na malowanie plastików i częściowo skrobanie starego lakieru i dobranie silnika , Postaram się najszybciej podesłać fotki Marcus
-
Honda CBR600RR czy CBR1000RR
Elektrotechnik94 opublikował(a) temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Witam! W kolejnym sezonie planuje zakup motocykle (wcześniej WSK, MZ itp.) W zasadzie na co dzień będzie mi o służył do pokręcenia się po mieście, po winklach, trasa rzadko(kilka razy w roku maksymalnie 200-300km). Myślałem nad nakedem, jednak nie podobają mi się motocykle w tym stylu a jednak kupując motocykl chciałbym żeby podobał mi się. Tak więc zastanawiam się nad dwoma modelami hondy z tematu. Niestety nie miałem okazji przysiść się do żadnego z nich a mam 167-170cm wzrostu. Boję się że nie dostane stopami (nawet połową stopy do asfaltu). Druga sprawa chciałbym aby motocykl był elastyczny, żeby nie wachlować biegami jeżdżąc po mieście(często we dwoje). Dodam że ważę ponad 90kg. Który z tych motocykli wybrać? PS. Zasłyszałem opinie że do moich potrzeb lepiej będzie nadawała się CBR100RR, dlatego też znalazła się w tym zestawieniu bo mocy ani jednego ani drugiego nie wykorzystam(nie lubię szybko jeździć). Z góry dzięki za odpowiedzi.LwG -
Witam. Do sprzedania moja HONDA CBR 600 F4 1999r. Cena 6900zł do negocjacji. Tel: 514892823 Dobczyce - małopolska Link do allegro - http://allegro.pl/show_item.php?item=6216377591 SPRZEDANY.
-
Siemka , posiadam suzuki TS 50 i mam zamiar zrobić podmianę silnika . to suzuki ma mocowanie silnika w 3 miejscach (na szpilce wahacza i dwa z przodu ) od suzuki rm pasuje ale spalanie mnie niepokoi , te 10 l na 100 chyba że zębatkę się wymieni ale nwm , rg 125 jest ciężko dorwać bo nicasil i te sprawy , w sumie rm też ale w rm łatwiej o części , aprilia rs 125 może by wbił ale łańcuch nie po tej stronie , ma ktoś pomysł na jakiś silnik w miare tani do 1800 zł około z nieco większą wytrzymałością materiału by pochodziło więcej jak full cross ale znów aby miało mniej koni , ts 250 było by nawet całkiem spoko ale też ciężko dorwać i nwm czy się różni czymś od rm 250 , podobno ma 28 km ale silnik wygląda identycznie jak rm 250 i nwm o co chodzi . namiary na strony z wystawionymi silnikami i motocyklami też by się przydały . Jak macie jakieś propozycje piszcie
-
Instrukcja wymiany płynu chłodzącego Honda NC700X/S 1.) Ściągamy osłonę silnika 2.) Odkręcamy korek od zbiornika wyrównawczego 3.) Wykręcamy zbiornik wyrównawczy, jest na jednej śrubie, przed wykręceniem odpinamy kabel sondy Lambda od zbiornika i wysuwamy z mocowania wężyk nadmiarowy, przechylamy zbiornik i wylewamy stary płyn, po czym przykręcamy z powrotem, należy te czynności wykonać bardzo ostrożnie! 4.) Odkręcamy śrubę spustową pod kolektorem wydechowym (patrz dołączone zdjęcie) i odkręcamy korek na chłodnicy 5.) Po spuszczeniu płynu zakręcamy śrubą spustową i wlewamy nowy płyn przez otwór korka w chłodnicy do pełna 6.) Wlewamy płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do maksymalnego poziomu (patrz oznaczenie min/max na zbiorniku), zakręcamy korek zbiornika (korka chłodnicy jeszcze nie zakręcamy) 7.) Odpalamy silnik na 3 - 4 minuty na wolnych obrotach, po tym czasie kilkukrotnie wkręcamy silnik na wyższe obroty aby uszły resztki powietrza 8.) Zakręcamy korek chłodnicy 9.) Rozgrzewamy silnik do momentu włączenia się wentylatora na chłodnicy i pozostawiamy moto na chodzie jeszcze przez ok. 10 min od czasu do czasu wkręcając silnik na wyższe obroty, lub tak jak ja - robimy sobie przejażdżkę ;-) 10.) Po ostygnięciu silnika sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym oraz w chłodnicy i ew. dolewamy do maksymalnego poziomu 11.) Przykręcamy osłonę silnika i gotowe! Następna wymiana płynu za 3 lata ;-) Po spuszczeniu płynu można (ale nie trzeba) układ przepłukać wodą destylowaną a resztki wody wydmuchać z układu sprężonym powietrzem - to tak dla przesadnych ;-) Instrukcja napisana zgodnie z serwisówką Hondy dla tego modelu i moim doświadczeniem :-) -
Porzucona Yamaha przesiadka na Honde.
DamiEnduro opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Siema porzuciłem właśnie sprawę zakupu yamahy dt 80 i znalazłem sobie w necie Hondę mtx80, nie drogą i zadbaną. Moja sprawa do was to po 1. Jeślibyście porównali sobie tak w myślach te dwa motorki to który by zwyciężył? Poza tym chciałbym wasze opinie, użytkowników, jak i ludzi którzy coś o tym motorku wiedzą by podzielili się tym. Czekam na opinie, plusy, minusy tego motorka:) -
Honda cbf 1000 2006 rok, kuleje na jednym cylindrze
Ostry76r opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam Mam pewien problem z motocyklem, po odpaleniu przez moment chodzi równo, lecz po chwili zaczyna przerywać, nie do końca pracuje jeden cylinder (trzeci od rozrządu). Wymienione zostały świece, ultradźwiękowo umyte wtryskiwacze, sprawdzone ciśnienie na cylindrach, sprawdzone zawory itd. W sumie silnik jest ok, zostaje elektryka. Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, co mogło się stać lub co jeszcze można sprawdzić, proszę o pomoc, ewentualnie proszę o podanie namiaru na jakiegoś dobrego elektryka w okolicach Warszawy. Pozdrawiam -
Różnice silników Honda CBR1000 i CB1000
pgibson opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Witam wszystkich serdecznie Posiadam Hondę CB1000 Big One znaną też jako Super Four i jak to na zimę przyszedł czas na serwis. Ponieważ "brakło" mi trochę tych fabrycznych koni, to przy okazji zmiany rozrządu i uszczelniaczy zaworowych, pomyślałem że miło byłoby dysponować jednak mocą "Cebry" do wykorzystania w sprzyjających warunkach. Wydaje się, że to jednakowe silniki a u mnie tylko 108kM (hamownia Toxic Moto Wrocław) a w Cebrze 136kM. Czy ktoś z szanownych forumowiczów zna techniczne różnice poza poniżej wymienionymi, którymi różnią się te dwa silniki, aby uzyskać wyższą moc ? Zaznaczam, że jestem zdeterminowany ponieważ mnie to bardzo interesuje i lubię zagadnienia mechaniki, szczególnie stosowanej, a nie teoretycznej i raczej niewiele jest w stanie odwieść mnie od tego eksperymentu i raczej zakładam sukces. Według informacji jakie znalazłem to: - inne wałki rozrządu , to zweryfikowałem i się zgadza. Minimalna różnica w kątach i wysokości szczytu wałków ok 1mm - gaźniki - to tez sprawdziłem, u mnie mniejsze dysze reszta bez zmian - moduł zapłonowy. Tu nie wiem bo na obu odpala bez przeróbek. - wydech - U mnie poprzedni "rzeźnik" przerobił na przelot wycinając tłumik (miałem trochę zabawy z regulacją, ale się udało), więc tu raczej nie powinno być problemów, ale to wyjdzie później. Czy ktoś podpowie co jeszcze ? Robił już ktoś taką przeróbkę ? Wszelkie rady mile widziane poza: " daj sobie spokój", "po co to robisz", zleć do warsztatu" itp. od razu odsyłam na palmę :) Proponuję potraktować jako pole eksperymentu z opisem, zdjęciami i oczywiście informacjami z pola walki. Nie mam zbyt wiele czasu więc temat może nie będzie super dynamiczny, ale jestem już w trakcie, a ciepło tuż tuż, a ja nie należę do tych co siedzą przy ognisku z kiełbasą wyciągniętą z bagażnika samochodu, tylko upieczoną na wydechu moto :) -
od paru dni jezdze taka honda, dzis wrocilem z pracy i zobaczylem wyciek plynu od dolu silnika , jest tam maly otworek3-4 mm, plyn wycieka podczas pracy silnika. szczerze nie mialem wczesniej doczynienia ze skuterami i motocyklami chlodzonymi ciecza, moze ktos w skrocie doradzi co moze byc awaria za nim zabiore sie za to , co to za rozszczelnienie/
-
HONDA TRANSALP XL700VA Adventure złoty, '09 10,7 tys km
Laszczor opublikował(a) temat w Sprzedam Motocykl
Witam, Mam do sprzedania motocykl Honda XL700VA Transalp w wersji Adventure z ABS w kolorze złotym z bogatym dodatkowym wyposażeniem. Jestem pierwszym właścicielem. Kupiony i serwisowany w ASO Honda Motorista (ostatni przegląd - kwiecień 2015). Potwierdzone wpisami w książce gwarancyjnej. Również tam były dokładane wszystkie akcesoria. Data rejestracji: październik 2009 Bardzo mały przebieg 10700 km (nie, licznik nie był cofany). Motocykl przez cały okres użytkowania był garażowany. Świetnie służył do jazdy po asfalcie a także "po lesie". Żadnych usterek (w końcu to Honda). Jest w 100% sprawny. Żadnych wgnieceń. Nigdy nie leżał. Przegląd rejestracyjny odbył w październiku 2015. Drobne odpryski lakieru od kamyczków na plastikowej dolnej osłonie silnika i delikatnie zarysowany róg kufra centralnego - to jego największe wady. Sprzedaję, bo od jakiegoś czasu mam coraz mniej czasu na jazdy ze względu na obowiązki rodzinne (a szkoda, żeby stał i się kurzył). Poza wyposażeniem standardowym motocykl posiada dodatkowo akcesoria: - Wyższa szyba turystyczna Honda (standardową oddaję w pudełku) - Kufer górny 45l z aluminiową pokrywą Honda. - Poduszka górna oparcia dla pasażera do kufra górnego Honda - Kufry boczne po 29l z aluminiowymi panelami Honda - Zestaw nakładek ochronnych na owiewki boczne Honda - Stopka centralna Honda - Osłona silnika Givi (gmole) - Alarm Patrolline - Gniazdo "zapalniczki" - Podgrzewane manetki Oxford OF693 - Nawigacja Lark Freebird 35AT z AutoMapą (można sterować ekranem w rękawicach i może głos przesyłać do zestawu Bluetooth w kasku, zasilanie bezpośrednio z akumulatora + dodatkowe mocowanie do szyby samochodu i ładowarka samochodowa). Oczywiście jest drugi komplet kluczyków, instrukcja obsługi po Polsku i komplet dokumentów. Motocykl jest do obejrzenia w Ząbkach k. Warszawy. Cena 21500PLN Tel. 570693049 Więcej zdjęć motocykla: https://goo.gl/photos/XoZjUFvTkY5AgsK47 Zapraszam -
olej znika bez żadnych śladów Z Hondy CBF250
Franz. opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Z Hondy CBF250 znika olej bez zadnych poszlak. Nie widac niebieskiego dymu, w zadnym miejscu nie widac wycieków. Czy ktos z was mial podobny problem ? Na roznych forach czytajac dowiedzialem sie ze moze to byc wina uszczelniaczy zaworowych. Motocykl jest dosyc malo popularny. Czy silnik z CBFa jest uzywany w jakichs innych urzadzeniach ? -
Witam, nadszedł czas rozstania z moją Apką po trzech wspólnie spędzonych sezonach! http://otomoto.pl/oferta/aprilia-falco-aprilia-sl-1000-falco-factory-racing-carbon-kit-ID6yi6Ch.html#53d25e9357 polecam nietuzinkwowy motocykl :) wszystkie szczegóły w ogłoszeniu w razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego a najlepiej do wizytacji :)
-
Honda Shadow 2006 rok, szczegóły w linku, mogę dosłać więcej zdjęć, cena do negocjacji http://moto.gratka.pl/tresc/honda-shadow-vt-600-19543350.html?utm_source=ogloszenie&utm_medium=email&utm_campaign=sito
-
Witam wszystkich, Pilnie kupię szybę SwitchBlade Chopped N21405 - National do Hondy VTX 1300 custom. Poniżej link do nowej szyby: http://sklep.motomoto.pl/SZYBY/3046-Szyba-SwitchBlade-Chopped-N21405-National-Cycle-21405.html oraz oryginalne lusterka do Hondy VTX 1300 custom (może być tylko prawe). Czekam na propozycje :). Pozdrawiam Robert
