jazenek

Witam. Proszę o info. czy ciśnienie sprężania na rozgrzanym silniku ,przy otwartej przepustnicy na przednim i tylnym cylindrze 9 bar/130.5 psi w evo 1996 r. jest ok. Nie mogę doczytać się tego w serwisówce ( mierzone wciskanym barometrem - nie wkręcany w gwint). Dzięki.

Dzięki za info. W przyszłym miesiącu mam czas to sobie "pomajsterkuję ". Pozdrawiam.

To chyba popsuty jest stator. Dodatkowo sprawdziłem jeszcze metodą chalupniczą tj. podłączyłem żarówkę 12v do bieguna baterii jeden styk do statora drugi biegun do masy moto. niestety obwód się zamknął zarowka świeciła się to samo dzialo się na 2 styku statora. Stator ma przebicie do masy motocykla.

Witam. Czytałem procedurę krok po kroku jednak nie rozumiem za bardzo jak miernik pokazuje nieskończenie wielką rezystancję ( u mnie wskazuje brak oporów cyfrą 1 tj. przed dotknięciem styków ) oraz co to są te upływności w rezystancji tzn. jak je wskazuje miernik ( nie miałem miernika w ręku od technikum elektromechanicznego ok. 30 lat temu już niestety nie pamiętam ) . Czy jeżeli jeden styk miernika podłączę do jednego z wyjść statora ( mam 2 ) drugi do masy motocykla to co powinien wskazać miernik ( omomierz 200 ) ? U mnie wskazuje wartość 0.9 ( spada ona z ok 4 ) na każdym ze styków .

Witam. Jak sprawdzić stator w Evo ( bo ładowanie u mnie w zależności od obrotów waha się od 11.5V do 12V ). Ze strony , którą podał przemek96 niewiele mogę zrozumieć ( nie wiem jak miernik wskazuje nieskończoność) . Dokonałem pomiaru omomierzem ( ustawiony do 200 omów) i po zetknięciu jednej końcówki miernika do masy motocykla a drugiej do jednej z końcówek statora wyszło mi 0.9 ( tak samo przy zmianie końcówek ) po podłączeniu miernika do obydwu końcówek statora również wynik 0.9 oma ( chyba jest przebicie na masę ? ) . Jeżeli chodzi o prąd ze statora po podłączeniu miernika do jego obydwu końcówek to na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach wacha się od 13.9 V do 14.7 V( zmiennego) Po odkręceniu manetki gazu prąd osiąga wartość nawet do 90 V.

Witam.Zrobiłem wybijak i poszło. Do pręta fi 12 dospawałem końcówkę z twardej stali( kształt litery L) oszlifowałem tak aby zmieściło się za pierścień , młotek i poszło.

Witam. Jak wybić pierścienie łożysk główki ramy w hd fat boy evo. Czytalem coś o nagrzewaniu główki ale boję się spalić lakier. Może ktoś wie jak to zrobić. Dzięki.

Witam. Syn kupił softaila 2005 r. TC na gaźniku , filtr kehina , wydech 2 w 1 . Motocykl wydaje się ładnie pracować(śruba mieszanki wykręcona jest na 2 obroty, musiałem zwiększyć poziom paliwa bo wcześniej był ustawiony na 15 mm ) problemem jest spalanie - ok 7 litrów na 100km przy jeździe do 70 mil/h . Zastanawiam się czy powodem nie jest dysza w gaźniku 185 ( ja w evo miałem 170 ) ale tutaj jest większy silnik , większa jest moc . Młodemu nie zależy na szybkiej jeździe a nie ukrywa ,że woli jeździć więcej niż szybciej. Proszę o radę . Dzięki.

Witam. Niedawno zakupiłem softaila na TwinCamie z gaźnikiem z 2005 roku i wymieniam filtry oleje itp. i zastałem filtr powietrza w stanie do wymiany, lecz zastanawia mnie to czy jest on wielokrotnego użytku. Filtr nie jest papierowy, jest z "siateczką", oryginalny od HD, pasujący do osłony gaźnika Screamin Eagle, identyfikowany numerami 29442-99C 651893, na filtrze jest wybity napis "dry type element, do not oil". Co sądzicie ?

Honda Shadow 2006 rok, szczegóły w linku, mogę dosłać więcej zdjęć, cena do negocjacji http://moto.gratka.pl/tresc/honda-shadow-vt-600-19543350.html?utm_source=ogloszenie&utm_medium=email&utm_campaign=sito

regulacja sprzęgła na koszu jest taka sama dla evo ? ( oglądałem gdzieś filmik i facet wkręcił do lekkiego oporu srube i już nie cofał tylko kontrował). Mam jeszcze pytanie odnośnie linki sprzęgła : kupiłem linkę i linka ciągnąca jest za długa ok. 1 cm - zabrakło regulacji, czy czasem nie jest to linka od innego modelu niż evo ( w informacji było podane że pasuje do HD i nic więcej - myślałem ,że są uniwersalne).

Zgadza się padła linka. Pozdrawiam.

Zeby sprawdzić tą kontrę to co musze rozebrać ? wymontować całą kapę czy tylko którys z dekili?

Witam. W tym sezonie zauważyłem ,że ciągnie mi sprzęgło , słabo wchodzą biegi , ciężko znaleźć luz. Po podciągnięciu sprzęgła na lince problem minął ale już dwukrotnie musiałem podciągać linkę i ciągle się luzuje. Na kontrach jest ok. mam , pytanie czy do naprawy jest sprzęgło czy może linka się wyciąga ?

Problem trzęsącej się kierownicy może tkwić w pkt. 3 kierownica nie może być za mocno dokręcona (gumowe tuleje są po to by niwelować drgania). W moim i znanych mi kilkunastu hd kierownica ma lekkie luzy (pracuje przy mocnym pchaniu ). Ja gdy kiedys skręcilem na maksa to co jakis czas wymmienialem żarówki w kierunkowskazach. Po wymianietulejek gumowych i właściwym dokręceniu kiery jest ok.