Tommo

Rzadko bo rzadko ale trafiają się i u nas rodzynki ale niestety tanie nie są. A i tak się sprzedają dość szybko. Trzeba się szybko decydować, nawet zimą, kiedy ruch na rynku jest spowolniony. Mi się udało kupić S4R z pełną historią, bezwypadkowy, z polskiego salonu i doinwestowany ale był wyraźnie droższy od jemu podobnych. Trzeba być cierpliwym i regularnie przeglądać oferty.

KYB AGX 😊

Ja od lat zarówno do aut ale też do moto stosuję oleje Fuchs i nigdy się nie zawiodłem.

Opisuję sytuację jakie występują w praktyce, z którymi się spotykam na co dzień. Nie ma to nic do rzeczy.

Pierwszy werset tematu: problem dotyczący licznika. Po drugie mój ty bystry Czesiuniu, nie ma takiej możliwości, żeby działał licznik przebiegu przy niesprawnym prędkościomierzu. Chyba że ktoś wyjął wskazówkę z cyferblatu 🙂 Natomiast odwrotne sytuacje, kiedy działa prędkościomierz a nie nabija licznik występują i to dość często. Kiedy w końcu zabierzesz wnuka na te ryby?

Co ty powiesz? A czytałeś co napisałem?

Oczywiście jak zwykle wiesz lepiej nawet od diagnosty który żeby zjadł na tym. Licznik i jego wskazania to element obecnie najbardziej rygorystycznie sprawdzany przez diagnostów. Jakakolwiek nieścisłość licznika z adnotacją cepik przy kontroli skutkuje skierowaniem sprawy do prokuratury. Tak, nie pomyliłem się. Diagnosta nie "puści" pojazdu z niezgodnym stanem licznika, chyba że jest idiotą. Policja przy kontroli musi sprawdzić i odnotować przebieg licznika. A od przyszłego roku dojdzie dokumentacja fotograficzna. Wszystko to sprawia, że jakiekolwiek kombinowanie z licznikiem zwyczajnie się nie opłaca. Naprawić bądź wymienić na nowy i spokój na kolejne lata. Ot wielką filozofia.

I negatyw na stacji diagnostycznej

Gratki. A to nie te przypadkiem miały wadę fabryczną w silniku? 😊

Bandit niedźwiedzia 😁 Jakby iść z nurtem stereotypów to powinienem popełnić seppuku 😎

Też bym chciał wiedzieć które to modele motocykli stoją ciągle w serwisie? 😎

Zostaje tylko 2t albo elektryk.

No tak. Jak na skuter. A co byś powiedział o motocyklu który ma 73 konie i waży 235 kg? Jakby był jakiś lekki, nieduży skuter z jebnieciem to może bym sobie kupił taką zabawkę 😬

Ok ale to wielkie kloce 235 kg.

Ale niestety to świadczy o tym że na rynku nie ma naprawdę szybkich skuterów więc muszą je sobie zbudować. Dobrze rozumuję?

A jest jakiś sportowy skuter na rynku który da trochę emocji?

Jak tylko 50 to pewnie prawko poszło. Zapomnij o jakiekolwiek przyjemności z jazdy. Chyba że jakiś mocno podlubany 2t.

Chodzi o konkretny model czy o tą cieknącą uszczelkę?

To o czym piszesz nie ma żadnego związku z tym czy kupujesz nowy czy używany sprzęt. Można równie spektakularne wpaść w otchłań zadłużenia kupując używany pojazd a nawet jeszcze mocniej bo ryzyko kosztów napraw dochodzi. Wiem jak do mnie teraz przyjeżdżają młodzi ludzie na dorobku, którzy dźwigają na plerach koszt fanaberii w postaci A8, BMW z dużym silnikiem etc. i nie maja na podstawowe naprawy.

Totalny badziew, nie polecam.

A ja tego kompletnie nie rozumiem. Nie wywalasz pieniędzy, bo wyjeżdżasz z salonu nowym motocyklem. Jak kogoś nie stać na nowy, kupuje używany. Schemat znany i banalny życiowo. Chyba że ktoś szuka modelu już nie produkowanego, ale to inna historia.

Ale czego od nas oczekujesz? Mamy podać nasze typy? Ja do miasta wziąłbym Ducati Scramblera 1100 Pro bo jeździ genialnie i wygląda mega. Ale to indywidualna sprawa każdego kierowcy.

Piszę o tym co widzę na samochodowych trackday'ach. Po godzinie, dwóch połowa samochodów już nie jeździ, bo klocki spalone, opony szmaty, płyn hamulcowy się gotuje etc. Wiem też co się dzieje w amatorskich rajdach i jak brak dofinansowania potwornie wpływa na wynik sportowy. Motorsport w tym zakresie jest bezlitosny i jeńców nie bierze. Improwizowane nic nie daje na dłuższą metę.

Motorsport i oszczędzanie (niezależnie z jakich powodów) jest chyba gorszy od bezalkoholowego wesela 😁 Robisz dobrą minę do złej gry a w w środku cię rozsadza. To już lepiej zostać w domu 😉

Umiejętności są najważniejsze. Tyle że rzadko to do ludzi dociera. Ładują kasę w sprzęt a mało jeżdżą. A powinno być odwrotnie.