Taurus 61

Gilera , Piaggo , Kymco , Honda.

Jesli masz kogos obeznanego w temacie ze spawarka TIG-AC/DC , to by bylo najleprze wyjscie.Palnik raczej bym odradzal.

Sprobuj tym cudem z ponizszego linka.Sam tego nie uzywalem , no ale jak nie sprobujesz to sie nie dowiesz.Na filmiku wyglada obiecujaco. https://www.ebay.de/itm/Jb-Weld-Original-Kalt-Schweisen-Stahl-Verstarkte-Stark-Mehrzweck-Epoxy-Kleber-/143115700251

Jak poprzednik pisze BMW GS im blizej 10 tym pewniejsza mina

Metzeler CRUISETEC dosc dobrze stoja w tescie

https://kawasakiersatzteile.de/d2p/d2p?ALIAS=25201&BRAND=KAWASAKI&CLIENT=MAYER

Chongqing , China.Przynajmniej tak mi sie wydaje

Ja uzywam typowy K&N olej do filtrow poweitrza Plusem tego oleju jest to ze zabrudzony filtr powietrza (Gąbka itp) mozna wymyc w roztworze wody z plynem do naczen , wysuszyc , a nastepnie opryskac tym olejem filtr.Przy uzyciu normalnego oleju zabrudzony filtr nadaje sie do wymiany + czyszczenie zasyfionej olejem obudowy filtra.

Wyczysc kontakty na cewce zaplonowej.Jesli nie pomoze to cewka jest do wymiany.

Wössner - Made in Deutschland Allegro - Made in Czeina

Toms -Motorradshop ma atrakcyjne ceny https://toms-motorradshop.de/detail/index/sArticle/1430/number/11.5977.XL

Druciarstwo ? nie wiem oczym piszesz Kolego.Motor byl kupiony jako nowy w salonie Triumpha i tam tez byl serwisowany , mimo wszystko od samego poczatku sie pindolil. Ja nie pisze ze wszystkie Triumphy to szrott .Poprostu trafila mi sie fabrycznie nowa mina

S100 Impregnier-Spray do Tekstylii i Skor.Na rekawice i obuwie tez to "cudo" uzywam.

Aaaaaa to przepraszam Pana