Tommo
-
Content Count
4,673 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
-
Pytanie jak z trwałością podzespołów po takim zabiegu. Jak się rozsypie taki kompresor to po silniku. -
Zbliżająca się kara za nieprzerejestrowanie w terminie
Tommo replied to michoa's topic in Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
Chociaż cię zmobilizuje i ruszysz dupsko do wyborów. -
Czym jest ZZR 1400, a czym nie jest? Jest to na pewno znakomity motocykl do dalekiej i szybkiej turystyki. Na pewno jest to maszyna o ponadprzeciętnych osiągach i ponadprzeciętnych możliwościach.(...) Nie jest to maszyna sportowa, co mogłaby sugerować terminologia stosowana przez Kawasaki. Duża moc musi radzić sobie ze sporą (w porównaniu z maszynami sportowymi) masą i sporymi gabarytami. Ogromny potencjał jednostki napędowej da się wykorzystać na autostradach i przy dużym obciążaniu motocykla. Opinia jednego z bardziej znanych dziennikarzy motoryzacyjnych n.t. tego motocykla. W pełni ją podzielam co potwierdziłem moim pierwszym wpisem. Jest masa motocykli na rynku znacznie lepiej jeżdżących po winklach, co oczywiście nie oznacza, że ZZR jest złym motocyklem. Jest po prostu stworzony do innych zadań.
-
Śmieszą mnie te argumenty. Kup sobie Dniepra albo starą M'kę załóż kask z lat 70tych i po sprawie. Większość klientów jednak ceni sobie nowoczesność i postęp technologiczny.
-
Nie wyssałem tego z palca. Powiedział mi to człowiek który ma ASO Kawasaki. Chcesz mieć gwarancję to co 3 tyś na sprawdzenie kompresora. 12 tyś to standardowy przegląd. Wybacz ale jak to czytam dochodzę do wniosku, że dyskutuje z dyletantem, który czerpie wiedzę jedynie z netu i suchych danych. Jeszcze te durne argumenty z kaskami i nakedami...ehhh...
-
H2SX wymagany jest serwis co 3 tyś km. Sprawdzany jest stan luzów kompresora. Generalnie drogi w eksploatacji sprzęt. Nie wiem dlaczego wybierasz ciężkie lochy? Będziesz miał plecaczek? Te motocykle idealne są na autostrady po za Aprilią. Polecam sprawdzić Z1000SX, Super Duke GT, MT10 SP a także nową Katanę. Motocykle bardzo szybkie i względnie lekkie, świetnie się prowadzące w zakrętach.
-
W Średniowieczu było jeszcze ciekawiej.
-
Nie trzyma ciśnienia...mówisz... Masz chwilę? Obejrzyj to w skupieniu:
-
- Ja naprawdę nie znam się na Formule 1, ale dla mnie Robert jest wielkim człowiekiem - to co osiągnął i w jaki sposób to zrobił, z jaką determinacją. Wiem, bo sam jestem sportowcem, który się dużo poświęca, więc zdaję sobie sprawę ile on poświęcił czasu. Dlatego tym bardziej go szanuję i myślę, że wszyscy powinniśmy mieć do niego spory respekt. Mam tu na myśli także jego rywali. Nie oszukujmy się, że tym samochodem ciężko mu będzie jechać. Nie jestem wielkim fanem ani ekspertem Formuły 1, ale jestem fanem Roberta i powinniśmy patrzeć na to w dłuższej perspektywie, a nie tylko w perspektywie najbliższego roku – powiedział Kajetanowicz.
-
A co ci rajdowcy osiągnęli w sporcie? Wygrali choćby jeden rajd międzynarodowy rangi mistrzostw? Malkontentów nigdy nie brakuje, pamiętaj o tym.
-
Rozwalił się przez głupotę ludzi którzy łączyli barierki na sztorc do kierunku jazdy. A co do jego wyników sportowych to życzę wszystkim kierowcą wyczynowym choćby 1/100 tego co osiągnął ten człowiek. http://www.robertkubica-klubkibicow.pl/robert-kubica-sylwetka-osiagniecia/
-
Myślę że zbyt krytycznie do tego podchodzisz. Nie znam drugiego kierowcy wyścigowego, który by bardziej wypromował nasz kraj za granicą. Kubica jest bardzo lubiany i szanowany za to co zrobił ale też za to, jaki jest na codzień. Myślę, że dużo rzeczy o nim nie wiesz stąd taka opinia. Nie znam tej wypowiedzi ale jedna niefortunna wypowiedź, nie może przyćmić całej reszty.
-
Trochę się zagalopowałeś...nie widzę nic złego w kibicowaniu rodakowi startującemu w F1. A co do emocji wyścigowych w F1 to już inna historia.
-
-
Sprzedam pilnik do zdzierania sliderów.