przemek96

Pewnie elektryczne samoloty byłby mniej szkodliwe dla pasażerów przy takiej liczbie chętnych... Ale może nie taki zły ten Radom, pewnie w godzinę się zaleci dobrze cisnąc, podobnie jak na Modlin w godzinach szczytu.

Hmm SV650 to nie cbr600f4I... czepiam się troszkę

Bardziej chodzi o to, że najpierw marudzisz że pada, a teraz marudzisz, że susza...

No Michoa popełniłeś samozaoranie...

Akurat ten Road King to chyba jeden z najpopularniejszych modeli Harley'a... Jest bardzo dużo o nim w sieci.

W depo potrzebuje

Ja tam uwielbiam to moto Do ścigania się DD, do zwykłych track day'ów powinien dać radę ten mikrolock.

Tym Buell'em to mi zaimponowałeś, też mam Co do slicka - tak, ludzie obracają go w odwrotnym kierunku, żeby dojeździć oponę do końca (np, gdy tor jest prawy i mamy zużyty bardziej prawy bok opony, a lewy w dobrym stanie, obracamy i dokańczamy drugi bok.

Może gdzieś wężyk zagięty? Najłatwiejsze do sprawdzenia. Plus to odpowietrzenie.

O Izo ma rację, dlatego też od razu zakładane są koce po każdej sesji i oponki w nich siedzą. Mi jeszcze mówili by przed założeniem koca zmieść miotełką piach przyklejony do slicka, ale nie wszyscy to robią. A i na Poznaniu jest słabe napięcie, dlatego też koce nie grzeją do wymaganych temperatur, dobrze jest mieć swój agregat. Choć to i tak wszystko w głowie siedzi, bo ja swój rekord na Poznaniu zrobiłem wyjeżdżając na oponach wyjętych z nie podłączonych koców... Aaa slicki nie mogą przebywać w ujemnych temperaturach, taka rada na zimę...

Na pewno jeżdżenie po torze da Ci o wiele więcej, niż jakakolwiek jazda po drogach. Skoro nie masz wiatraka, to pewnie masz wodę w układzie, warto o tym pamiętać na zimę, jakby miał stać gdzieś gdzie będzie zimno.

Ogranicznik skrętu (nie jestem pewien) pewnie żeby podczas shimmy zmniejszyć zakres skrętu kierownicy. Wentylator chłodnicy - to tak jak sprzedawca mówił, ale trzeba jeździć z głową. Slicki mają takie dziurki, po ich głębokości widać zużycie, ale także przy nie odpowiednim ciśnieniu, zużytym amortyzatorze, późnym odkręcaniu gazu. Do slicka teoretycznie potrzebujesz kocy, albo 2-3 kółek na rozgrzanie. Temperatura to chyba około 80 stopni, ma parzyć. W co się wyposażyć... W opony i pieniądze. Ja już wypadłem z obiegu, ale Croowab i filipr pewnie poprawią/pomogą.

A ma to jakiś papier? Chętnie bym u siebie widział coś takiego ale odrestaurowane...

Podnieś przód i sprawdź czy się kierownica zacina w którymś miejscu podczas skręcania, To jedna z możliwych diagnoz...

I idzie do BMW...