Skocz do zawartości

tadeo

Forumowicze
  • Postów

    1889
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez tadeo

  1. tadeo

    Nowy Ford Ka + LPG???

    Myślę, że całkiem sporo: - 4 poduszki - ESP - wspomaganie - klimatyzację - radio - centralny z pilotem - el. szyby z przodu No i masz instalację przygotowaną konkretnie pod ten silnik. Więc myślę, że jest to całkiem sporo...
  2. tadeo

    Nowy Ford Ka + LPG???

    Jeśli ma to być auto do jazdy w koło komina, to pomyśl też nad Skodą Citigo. Za 37 740 PLN możesz mieć samochód z fabryczną instalacją.
  3. Spalanie, to temat rzeka na każdym forum. Według tego, co ludzie piszą mój Bandzior powinien palić 10-12l, a przy normalnej dynamicznej jeździe pali 6l/100. Jak poganiam do 150-160 nie przekraczam 7l. Więc jak widzisz wszystko zależy od stanu maszyny i stopnia agresji u kierowcy. Natomiast w temacie wyboru - skoro bierzesz pod uwagę CBF-a, to dlaczego nie 1000? Masz doświadczenie, a na dodatek to jest bardzo przyjazne kierowcy moto. I paradoksalnie przy podobnych prędkościach wcale nie spali więcej od 600-ki.
  4. Sad3k - problemem dla początkującego nie jest wyłącznie moc motocykla. Wpływ na łatwość prowadzenia (a tym samym bezpieczeństwo) ma wiele aspektów jak chociażby: geometria ramy i zawieszeń, sposób działania hamulców, czy nawet szerokość opon... Z tego co wymieniłeś polecałbym Kawę ER-6, ewentualnie XJ 600 Diversion, które pozwolą na owocną naukę jazdy a nie ciągłą walkę o przetrwanie.
  5. Ja jestem szczęśliwym użytkownikiem namiotu Campus Beziers 3 i mogę ten model polecić z czystym sumieniem. Przetestowany w deszczu i na wietrze, zamki pracują lekko i precyzyjnie. Po rozłożeniu jest bardzo fajnie napięty i nic się nie majta. Dodatkowo do starego modelu Givi maxia mieści się po przekątnej. Więc jak dla mnie bomba!
  6. Oktanski - tak się nie robi! :biggrin: Ja chciałem napisać wszystko to, co sam napisałeś :biggrin: A do autora tematu - jeżeli szukasz wrażeń, to tylko i wyłącznie mocne golasy: XJR 1300, CB 1300, GSF 1200, ZRX 1200... Jak widzisz jest tego trochę, a wszystkie wygodne i mocne. No i nie czytaj pierdół na temat gigantycznego spalania tych maszyn - to mit.
  7. tadeo

    FSO vs BMW

    Może dlatego, że są to kompletne złomy?
  8. Chłopaku, po twoich wypowiedziach widać, że niestety nic kompletnie nie rozumiesz! Możesz mieć 10 kamer i 5 świadków, ale w świetle prawa to Ty nie powinieneś uczestniczyć w ruchu i to Ty będziesz winny. Mało tego, jeżeli w swym geniuszu i doświadczeniu sam spowodujesz wypadek, to Twój ubezpieczyciel z racji braku uprawnień do kierowania pojazdem również nie wypłaci poszkodowanemu odszkodowania, a ten zapewne wyegzekwuje kasę od Twoich rodziców na drodze postępowania cywilnego. Więc jak widzisz i tak będziesz miał przerąbane...
  9. Ja bym nie popadał w paranoje, że to cena mówi o bezpieczeństwie kasku. Prędzej o wygodzie, natomiast bezpieczne muszą być wszystkie, spełniające unijne normy. Reyah - bez względu na to, czy padnie na szczękowca czy integrala zwróć uwagę na kilka elementów: - koniecznie kask musi posiadać PIN LOCK! - dobrze, jak by miał blędę przeciw słoneczną - jeżeli będzie to szczęka, to przyjżyj się, czy ma jakieś dodatkowe osłony po bokach zmniejszające szum wiatru w okolicy zawiasu
  10. Zapomniałeś jeszcze o 2 fajnych modelach: - VS 800 intruder - VZ 800 marauder Wydaje mi się, że ten drugi bardziej będzie pasował na dwie osoby, no i finansowo powinieneś się zmieścić...
  11. doomi - pogódź się z tym, że za taką kasę to nawet na forum nie sprzedasz. Tutaj wszyscy chcieliby kupować motocykle zadbane i doposażone, ale jak przyjdzie co do czego, to zawsze wyłażą z kupujących poszukiwacze okazji cenowych. Niestety zgadzam się ze słowami bigboykr-a, moto jest tyle warte, ile klient jest w stanie zapłacić. A rynek mamy ciężki i przesycony "okazjami" Ale życzę powodzenia w sprzedaży!
  12. A może by tak jeszcze jakaś cena?
  13. Januszm - nie zadawaj trudnych pytań! Sypie się i już! :biggrin: Pewnie autor tej teorii zna kogoś, kto zna kogoś kto wie...
  14. Tak jak pisze Adam - weź pierwszą z brzegu torbę na bak (z magnesami) i będziesz zadowolony. A jak będziesz planował jakiś dalszy wyjazd, to zawsze możesz położyć na zbiornik kawałek sterczu.
  15. GSF 600 Bandit! Prosta, wręcz idiotoodporna konstrukcja, cała masa akcesoriów i spory wybór. Na pewno w podobnej cenie kupisz młodszą sztukę niż pozostałe modele.
  16. Mi przy normalnej jeździe (tak do 140 i 5 tys. obr.) nie przekroczył jeszcze 6.5l/100km. A kręcony po Alpach i Dplomitach nie przekroczył 8.5. Wiesz, ja nie porównuję starego olejaka do Fazera, bo wiem, że to inna liga. Ale Nie za takie pieniądze, jakie chce wydać autor wątku. MaciekTOS - może warto dozbierać z 5 stówek. W okolicy 6.5 - 7 tysi zarówno XJ-tę jak i Bandita kupisz całkiem przyzwoitego.
  17. Kamin - ale z tym, że Bandzior "chlajus" to miałeś do czynienia? Czy znasz kogoś kto wie? :laugh: Tak się składa, że mój Bandzior pali podobnie do XJ-ty czy XJR-ry 1300 (w takim zastawieniu zazwyczaj jeździmy). Przy takiej samej jeździe różnice w spalaniu są znikome. Nie wyobrażam sobie, jak musiałby być kręcony Bandzior, żeby spalił te legendarne 10l! Ja jeszcze 8.5 nie przekroczyłem przy jeździe w okolicy 170-200 km/h. MaciekTos - z czystym sumieniem polecam Ci zarówno XJ-tę jak i Bandita 1200. Oba te motocykle są proste konstrukcyjnie, tanie w utrzymaniu i dają mnóstwo frajdy z jazdy. Do Bandita masz większy wybór dodatków i akcesoriów, ale i do Diversiona kupisz wszystko, co będzie niezbędne w turystyce.
  18. W tym przedziale cenowym moim faworytem jest XJ 900 Diversion. Brat stał przed podobnym dylematem i padło właśnie na xj-tę. Miałem okazję trochę nią pojeździć, tak więc: Na PLUS: 1. Na postoju moto dość ciężkie, jednak po ruszeniu z miejsca zapominasz całkowicie o jej masie. 2. Posiada wał kardana (doceniłem po długiej jeździe w deszczu) 3. Bardzo wygodna pozycja kierowcy (jestem tego samego wzrostu co Ty) i mnóstwo miejsca dla pasażera 4. Spalanie - przy normalnej jeździe do 120 nie przekracza 6L (a przy jeździe 100km/h w deszczu udało się zejść do 5.2L/100 km) 5. Dobra ochrona przed wiatrem i duże możliwości załadunkowe Na MINUS: 1. Spore wibracje i różne dźwięki spod plastików (a te były naprawiane) 2. Przy byle parkingówce lecą w diabły mocowania owiewki Więcej grzechów nie pamiętam, ale jak byś miał jakieś pytania to wal śmiało...
  19. No i można! A tak na poważnie, to całkiem fajna robota, mimo, iż jeszcze sporo pracy przed Tobą. Ale pomysł świetny!
  20. Auta z ryżu sobie odpuść. Straszna kiła...
  21. Nie pojmuję! Chcesz sprzedać swój produkt, a zamieszczasz jedno zdjęcie i piszesz, że reszta na maila... I już się ucieszyłem, że wreszcie coś fajnego, a tu ZONK! :banghead:
  22. nazgul65 - jak znajdziesz VTX-a za 6000zł, to ja też poproszę :biggrin: Polecam przeczytać dokładnie post autora tematu...
  23. Tak, jak piszesz - temat wałkowany w kółko, ale ciągle poruszany. Ja polecałbym coś pokroju transalpa lub BMW F 650. Ale nie wydałbym też majątku na pierwsze moto. Kup coś nie drogiego, zainwestuj w dobre łachy, a resztę kasy zostaw sobie na kolejny motocykl. Ten pierwszy starcza zazwyczaj na 1-2 sezony i zaczyna się szukanie czegoś większego...
  24. tadeo

    Nowy na forum Wrocław

    No i nawet jak zadusisz przy hamowaniu na 5-tce, to bez problemu wrócisz do 1-ki.
  25. Łysy - człowiek godny decydowania o tym, który motocykl warto ocalić, a który nie! Jak napisał Konradf1 - ogarnij się chłopie. Myślałem, że po powrocie na forum wyciągnąłeś jakieś wnioski, ale myliłem się. Autora tematu przepraszam za off top, ale nie mogłem się powstrzymać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...