Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Honda' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

Gadu-Gadu

Telefon

Skype

Strona www

Lubię

Skąd

Motocykl

Antyboot

Znaleziono 258 wyników

  1. Wieszakkk
    Wie może ktoś jak ustawić zapłon w motocyklu honda cb 125 twin z 1975 Nigdzie nie mogę znaleźć jak to zrobić .
  2. motorock
    Witam Państwa w 2020 roku. Chciałbym Państwa zaprosić na nasz kolejny zlot w Miałkówku. Impreza jak zwykle odbywać się będzie na terenie ośrodka wypoczynkowego "Universitas" (link do ośrodka pod tym tematem). Jest już rzeczą oczywistą że na naszym spotkaniu, oprócz dobrej zabawy , parady, koncertów, pokazu stuntu motocyklowego odbędzie się też akcja charytatywna. Dotyczyć ona będzie dwojga niepełnosprawnych dzieci. Szczegóły akcji oraz programu imprezy niebawem. Wstęp "Free".Chciałbym jednakże już teraz dodać że najważniejszym dniem zlotu będzie sobota 6 czerwca. Wtedy to spotykamy się w mieście Gostyninie na parkingu domu handlowego "Stara Betoniarnia" o godz. 11.00. O godz. 11.30 tworzymy szyk i przejeżdżamy na Stadion Miejski w Gostyninie gdzie przeprowadzimy akcję charytatywną dla w.w. dzieci. Na stadionie czeka na nas wiele atrakcji. Będą przygotowane posiłki. Gorący bigos, grochówka, kiełbaski z grilla. Chleb ze smalcem i ogórkiem kiszonym. Ciepłe napoje. Kawa, herbata. Na stadionie odbędą się też między innymi turnieje,pokaz stuntu motocyklowego, występ Gostynińskich Mażoretek. Około 13.00 ponownie tworzymy szyk, wyjeżdżamy ze stadionu, zwartą paradą przejeżdżamy przez Gostynin i wracamy do Miałkówka. Tam koncerty, ponowny pokaz stuntu, ognisko. No i wiadomo. Spotkanie zajebistych przyjaciół. Jeżeli chodzi o kwaterunek to trochę uszczuplił się nam ośrodek. Nie ma już domków w lesie. Pod pewnymi warunkami jest możliwość rozstawienia namiotu. Jak coś dzwonić do mnie.Noclegi można zamawiać pod nr. tel. 515-580-660organizacja "Kaczor" nr. tel. 692-204-122Na terenie ośrodka znajduje się restauracja w której można dobrze, a nawet bardzo dobrze zjeść regionalne potrawy i wypić na co kto ma ochotę. Link do ośrodka oraz restauracji poniżej.http://www.universitas.pl/osrodek-wypoczynkowy-lucienhttps://www.facebook.com/LE%C5%9ANA-Chata-Kuchnia-My%C5%9Bliwska-361344917805406/ Informacje również na Facebooku: https://www.facebook.com/events/838986616526515/
  3. DonCorleone
    Hej wszystkim! Mam dość dziwne pytanie. Lubię pogrzebać przy autach motocyklach. I trafiła mi sie okazyjnie do kupna cbr f3 600 96r po uderzeniu przodem. Jest sens kupić taki motocykl z myślą o reanimacji o ile rama jest prosta?
  4. foosol
    Jak w tytule, nie wiem od jakiego motocykla jest ten gmol a podejrzewam, że pasowałby do mojego choppera (mam honde vt 125). https://images89.fotosik.pl/266/15cb77e813750e36.jpg
  5. rekrut88
    Witam serdecznie Mam okazję kupić zadbaną Hondę VFR 750 rocznik 1997 ostatni przed VFR 800 Czy warto kupować ten motocykl ? Tutaj nie mam na myśli stanu technicznego bo ten jest bardzo dobry tylko serwisu W serwisie motocyklowym w Kielcach powiedzieli mi że nawet zaworów nikt nie będzie umiał wyregulować w tym silniku i jak ma się spalanie bo czytałem że widlak więcej pali niż rzędówka Czy VFR 750 będzie palić więcej od mojej Yamahy xj 900 ?
  6. Motomaniutek1
    Witam Czy znajdzie się ktoś kto by pomógł z ustawieniem rozrządu w Hondzie Magna v500 rocznik 85?
  7. Rider2
    Siemka pytam się z prostego powodu ciekawość jak wpłynie na osiągi
  8. Jakub.Sw
    Witam, od pewnego czasu mam spore problemy z gaźnikiem w CBR'ce 125. Jest to gaźnik podciśnieniowy i chciałbym go zmienić na zwykły gaźnik dellorto. Gardziel ma 28mm wewnątrz, a z zewnątrz 36mm. I tu jest pytanie jaki gaźnik mogę tam założyć? Czy polecacie jakiś dokładnie model? Z góry dzięki za odpowiedź. Dodam jeszcze że silniki od CBR 125 jest w ramie Sendy 50 i jest tam dość mało miejsca pod zbiornikiem więc szukam gaźnika nie za dużego. Pozdrawiam.
  9. rwoj
    Honda NC700X – z systemem zintegrowanego ABS (Combined ABS) - przebieg 30400 km - kolor: biały perłowy - zarejestrowany w Polsce - bardzo dobry stan techniczny i wizualny - po planowym (24 tys. km) przeglądzie w ASO (sierpień 2018) - pierwsza rejestracja: 26.03.2013 - badanie techniczne do 24.06.2020 - ubezpieczenie do 17.07.2020 - zestaw napędowy, opony (Bridgestone) oraz klocki i tarcze hamulcowe w bardzo dobrym stanie - nie wymaga ŻADNEGO wkładu finansowego - zadbany, dobrze wyposażony egzemplarz - oryginalna wysoka szyba Honda (akcesoryjna) - oryginalna centralna stopka Honda (akcesoryjna) - oryginalne kufry Honda – dwa boczne i centralny (mieści 2 kaski) - duże gmole Heed (można dokupować tylko na jedną stronę) - oryginalne klucze serwisowe - książka serwisowa - instrukcje obsługi - komplet kluczyków Jestem drugim właścicielem (pierwszy: Szwajcaria). Silnik: - niezawodna, sprawdzona w przemyśle samochodowym konstrukcja (silnik bardzo podobny do tych, które Honda stosuje w hondach Civic i Jazz) - niskoobrotowy, o długiej żywotności (niższe koszty serwisu) - faktyczne spalanie na trasie: 3 l/100 km (przy spokojnej jeździe) – na autostradzie: 3,5–3,7 l/100 km - faktyczne spalanie w mieście: 3,7 l/100 km - chociaż silnik ma niewielką moc, bez wysiłku rozpędza się do prędkości autostradowych - dobry moment obrotowy – niezłe przyspieszenie Ergonomia: - motocykl nieco wyższy (stąd X w nazwie) – lepsza widoczność w mieście (niższy niż ADV) - wąskie siedzenie pozwala z łatwością dosięgnąć ziemi nawet niskim osobom - naturalna, wyprostowana, wygodna pozycja Budowa: - w miejscu, gdzie zwykle znajduje się zbiornik paliwa, umieszczono duży schowek (mieści kask szczękowy) - zbiornik paliwa pod siedzeniem - bardzo nisko umieszczony środek ciężkości – motocykl bardzo łatwy do opanowania przy manewrach z niską prędkością - do miasta i na trasę - łatwy w prowadzeniu (sprawdzi się także dla niewysokiej lub drobnej osoby) - dobry także jako pierwszy motocykl Motocykl jest w 100% sprawny i gotowy do codziennej jazdy. Cena, zdjęcia, kontakt: www.otomoto.pl/oferta/honda-nc-nc700x-abs-zarejestr-w-pl-serwis-w-aso-3-kufry-c-stopka-gmole-ID6C1NIK.html
  10. GNOME_PL
    Witam serdecznie. Poszukuję tarcz sprzęgła do Hondy CBX Custom 125 z 1996r. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji o zamiennikach do tej maszyny. Proszę o pomoc. Mam ustawione kupno tego motorku i wiem ze sprzęgło się ślizga i wymagałoby wymiany. Czy ktoś orientuje się z jakiego innego modelu mogą pasować takie tarcze sprzęgła ? Pozdrawiam.
  11. Dekerio
    Siemka Posiadam nsr z 92r. najprawdopodobniej padł mi moduł, więc go zakupiłem no i tu pojawił się problem a mianowicie na module jest symbol CI589B a ja zakupiłem CI639. Różni się to jednym kablem obok pinów w CI639 jest jeden zielono-biały a w CI589B są dwa pomarańczowe. Od czego są te kable? i czy da się przerobić moduł aby pasował i wszystko było git?
  12. azzil11@wp.pl
    Witam, zauważyłem u siebie w crossówce, że na łączeniu dyfuzora z cylindrem cieknie olej. Postanowiłem wymienić uszczelki. Te dwa oringi oznaczone strzałkami na czerwono były na dyfuzorze i mam do was pytanie takie, że od czego były te oznaczone na zielono? Gdzieś wyczytałem, że tam są 2 oringi (takie jak zaznaczono na czerwono) i jakaś podkładka, ale to na podkładkę nie wyglądało 😄 . Również prosiłbym o polecenie jakichś oringów, żeby to chwile trzymało 🙂 Model to Honda CR250R 2001r
  13. Balas1997
    Witam 😄 Poszukuje crash padow do mojej Hondy NSR 125. Nic nie mogę znaleźć w internecie 😞 jedynie jakieś nieaktualne oferty po 500 zl... Ktoś może kupował albo próbował z innym modelem? Pozdrawiam 😄
  14. wck
    Witam. Kupię motocykl na kat. A2 do 6000zł. Najlepiej naked'y typu Bandit/Er5/Cb500 Gs500 odpada. Najlepiej jak najbliżej dolnośląskiego, ale jak będzie warto to mogę jechać pół Polski 🙂
  15. arturro94
    Witam wszystkich forumowiczów. Na wstępie powiem, że jestem nowy ponieważ szukam informacji na temat motocykla. Przepraszam za błędy, nie wiem też czy odpowiedni dział no i o motocyklach za dużo nie wiem. 😛 Mianowicie chodzi o Hondę 650L(bądź 600LM, nie wiem dokładnie) PD04 1985r 650ccm. Jest to niby jakaś bardzo limitowana wersja bo posiada rozrusznik, według znajomego który posiadał ją pierwszy a odkupił ją ponoć wraz z dokumentami potwierdzającymi uczestnictwo w Dakarze ale dokumenty na to zgubił podczas remontu domu(wiem ze samo PD oznacza wersję Paris Dakar ale tu chodzi o realne uczestnictwo w rajdzie). Honda też ponoć nigdy nie była zarejestrowana. Sprzedał motocykl drugiemu znajomemu i ten chciałby w jakiś sposób odzyskać jakąkolwiek dokumentację. Przede wszystkim najważniejsze jest zarejestrowanie motocykla. Tabliczka znamionowa jest. Numer ramy jest. Czy coś da się jeszcze z tym zrobić? Czy dokumenty przepadły? Z góry dziękuję za odpowiedzi i jeszcze raz przepraszam za błędy. Pozdrawiam 🙂
  16. JaM
    Kupiony w polskim salonie, serwisowany w ASO, Akcesoria: Podgrzewane manetki, komplet kufrów, fotelik Givi dla dziecka, tankbag Givi, gmole, wysoka szyba, gniazdo 12V, nawigacja Zumi, stopka centralna. Cena: 14500PLN do negocjacji zdjęcia przy ofercie np tu: https://www.olx.pl/oferta/honda-xl-CID5-IDzFY2C.html
  17. Kobretti1969
    Witam Kupiłem ostatnio Magnę z 1984 roku od 2016 roku stała nie jeżdżona po sprowadzeniu do kraju, po prostu gość ją sprowadził i stała w garażu. W czasie jazdy przerzuca prawilnie biegi ale na trzecim biegu jak przyspieszam to są takie zrywy jak by bieg wypadał i załączał się z powrotem, nie muszę go wbijać bo nie wypada całkowicie. Orientujecie o co chodzi i czy opłaca się to robić. Orientacyjna kwota naprawy mile widziana. Mogę motor zwrócić na rękojmi, choć nie chciał bym bo fajna maszyna. Proszę o pomoc
  18. motorock
    Witam Wszystkich bardzo serdecznie w 2019 roku. Najwyższy czas pomyśleć o naszym kolejnym, XVII już spotkaniu motocyklowym w Miałkówku. I w związku z tym pragnę zaprosić wszystkie osoby o wielkim sercu na nasz wiosenny zlot. Przede wszystkim motocyklistów, ale również inne osoby nie związane z motocyklizmem, które chciały by uczestniczyć w naszym spotkaniu i wspomóc osoby potrzebujące. Tradycją już jest, że na naszych zlotach nie ma żadnych „sztywnych’ opłat, wejściówek. Wjazd jest za „free”, ale od kilku lat każda impreza wiąże się z akcjami charytatywnymi. Nie wiem czy po ostatnich wydarzeniach związanych z zabójstwem Prezydenta Gdańska coś się nie zmieni w przepisach dotyczących takich spotkań jak nasze, więc trudno mi napisać w tej chwili coś więcej na temat naszego spotkania, ale jestem dobrej myśli i będę się starał żeby wszystko przebiegało jak w poprzednich latach. Zaczynamy w piątek 7 czerwca. 8 czerwca w sobotę, jak co roku postaramy się zrobić paradę, zbiórkę pieniędzy oraz aukcje dla osób potrzebujących. Czeka nas też już standardowo pokaz stuntu motocyklowego, koncerty, ognisko i inne atrakcje, ale przede wszystkim zajebista i niepowtarzalna atmosfera w gronie przyjaciół. W niedzielę 9 czerwca rozjeżdżamy się do domów. Termin jest, także brać urlopy, dni wolne i przybywać do Miałkówka. Zapraszam, więcej szczegółów niebawem. Co do kwaterunku nic się nie zmienia. Zlot odbywać się będzie na terenie ośrodka wypoczynkowego „UNIVERSITAS” w Miałkówku. http://www.universitas.pl/osrodek-wypoczynkowy-lucien Do dyspozycji zlotowiczów jest także restauracja https://www.facebook.com/Restauracja-Domowa-z-wypiekami-685227034912451/ Ważne telefony. Organizacja „Kaczor” 692-204-122 Zakwaterowanie: stac. 24-235-16-61, kom. 515-580-660 Info również na Facebooku: https://www.facebook.com/events/388835021687882/
  19. konrad1f
    sprzedaję swoją VFR-kę więcej info oraz foto pod linkiem: https://sprzedajemy.pl/honda-vfr-800fi-800-fi-rc46-poznan-2-6bea9f-nr57950504 zapraszam na oględziny do Poznania cena 4400zł tel. 505 570 004 Konrad
  20. Dezerter
    Miesieczny wypad dwoch moich kolegow z tego roku. 26 dni w trasie i pare w Oklahomie i Texasie. Klepie im filmiki z wyparawy. Czesc 1 Czesc 2
  21. Łukasz Kowalski
    Na zdjęciach motocykl uniwersalny, przez niektórych uważany za nieco nudny, ale wysoce niezawodny, dla początkujących wystarczająco mocny. Dobry i do miasta, i do turystyki. Ale do rzeczy: Honda CBF 600 S, rocznik 2004 r., od 2007 r. w Polsce, jestem właścicielem od 2015 r. Kupiłem przy przebiegu 36 tys. km., obecnie (X 2018) 43 tys. km. W tym czasie dwukrotna wymiana oleju silnikowego (XI 15, XI 17: olej Motul 5100 z filtrem). Wymiana akumulatora na nowy VI 2017. Wymiana płynu hamulcowego, chłodniczego i przekładniowego XI 2017. Czyszczenie gaźników XI 2017 (nie było konieczności, profilaktycznie przy 40 tys. km wszystko zrobiłem). Dbam o swoje maszyny i cieszę się, jak dobrze chodzą. Mam zaufanie do Hond, solidne sprzęty, to mój trzeci pojazd tej marki, jestem zadowolony i przymierzam się do czwartego (Hondy VFR 800, gdyby ktoś miał). W korku spokojnie się przeciśnie, nie jest szeroki, a 4,1 sek. do „setki” spod świateł robi robotę, mimo, że to 76 KM. Tylko albo aż, zależy jak spojrzeć przy masie 220 kg. ABS, nie katowany na zimno, nie stawiany na koło, nie palone gumy (to ostatnie da się łatwo udowodnić wizualnie). Łańcuch w dobrym stanie, naciąg za ok. 2 tys. km do regulacji. Opony bardzo dobre. Tarcze i klocki hamulcowe również. Geometria zawieszenia bez zarzutu, motocykl po puszczeniu kierownicy nie ściąga na żadną stronę, lagi amortyzatorów suche, zawieszenie precyzyjne. Silnik bez wycieków, z gaźnikiem, więc odpala na ssaniu, ale bez problemów, pracuje równo na zimno i na ciepło, wysoka kultura pracy (jak to w Hondzie), biegi nie wypadają, skrzynia nie haczy. Sprzedaję z kufrem centralnym. 2 kluczyki. OC do IX 2019 Przegląd do IV 2019 Cena: 7300 PLN do rozsądnej negocjacji Kontakt: tel. 512 501 630 tel. 537 383 246 mail: [email protected] Gdybym nie mógł odebrać telefonu, proszę o krótki SMS, oddzwonię.
  22. lukiqs
    Cześć, rok temu kupiłem CBR 125 2004. Stan mechaniczny dobry, dida trzeba było wymienić i opony bo ze starych się porobiły kwadratowe profile. Wizualnie nie najlepiej. (brak śrub, liczne pęknięcia, naklejki skrywające różne cuda, plastiki malowane zbyt grubo, przez co farba była mocno spękana). Pod koniec sezonu przeszlifowałem prawy bok, popękały mi jeszcze mocowania dolnych plastików, wgniotłem kierunkowskaz w czaszę (skrzywiłem jego metalowe mocowanie), przytarłem kierownicę, seta i tłumik . Zrobiło mi się żal Haneczki i postanowiłem ją wyremontować. Przez zimę remontowałem motocykl, nagrywałem swoje poczynania żeby na koniec zamontować jakiegoś timelapsa, ale materiału jest zbyt wiele i musiałem podzielić to na kilka części. W pierwszej zawarłem głównie spawanie plastików, prostych pęknięć, odtwarzanie uchwytów , wzmacnianie plastiku oraz odbudowę powierzchni plastikowej. I cześć: II cześć (wymianę gripów, klamek wraz z uchwytami, odpowietrzanie zacisku oraz demontaż pedału hamulca): Planuje zmontować jeszcze 2 lub 3 części (elektryka - podpięcie dodatkowego obwodu itp, malowanie oraz krótkie podsumowanie wygląd przed remontem i po). Mam nadzieję że ten materiał będzie na kogoś pomocny ;) Jeśli macie jakieś pytania, proszę śmiało pytać.
  23. Paxir
    chce pozyskać różne części do Aprili rx 50 ale no nie ma alebo nie umiem szukać tylni hamulec przedni po prostu z jakiego innego motory będą do tego pasować czy są dobre zamienniki dziękuje z góry za odpowiedz Pozdrawiam
  24. Barniii
    Witam, mam problem z zegarami w mojej Hondzie i już w sumie nie wiem co mogę jeszcze zrobić. Sprawa wygląda w taki sposób: zaczęło się od resetujących się zegarów. Licznik włączał się i wyłączał kilka razy po czym się uspokajało (resetował się czas oraz trip). Sytuacja ta miała miejsce, w czasie jazdy oraz na postoju, gdy kluczyk był w pozycji ON. Teraz sprawa zaczęła się bardziej komplikować, bo zegary się kompletnie wyłączają podczas jazdy lub nawet, gdy motor spokojnie sobie stoi w garażu i nikt go nie dotyka. Wyświetlacz cyfrowy całkowicie gaśnie, a wskazówka od obrotów zatrzymuje się na ostatnich posiadanych obrotach. Działają tylko kontrolki od luzu oraz długich, pozostałe (np od oleju) nie działają, z tego co pamiętam są na tym samym bezpieczniku co podświetlenie zegarów na włączonym zapłonie. Same ponownie się już nie włączają. Reagują tylko na wyciągnięcie i ponowne włożenie bezpiecznika CLOCK 10A (jest to najszybszy sposób na ich powrót do działania), który jest odpowiedzialny m.in. za podtrzymywanie pracy zegarka podczas wyłączonego zapłonu. Taki sam efekt można otrzymać po odłączeniu kostki przy samych zegarach. Tak jakby potrzebowały ponownego skoku napięcia do rozruchu. Po włączeniu potrafią działać bez resetu przez 10 minut lub 2 dni - nie ma reguły. Ogólnie to bezpiecznik CLOCK 10A nie jest potrzebny, gdy zapłon już jest włączony, prąd wtedy na zegary idzie przez inny bezpiecznik METER ILlUMI TAIL 10A. -Napięcie i ładowanie sprawdzone, -kostki i wszystkie piny przeczyszczone, -napięcie w kostce przy samych zegarach jest, -wszystkie bezpieczniki dobre, -masa przy regulatorze bez śniedzi, -klemy czyste -komputer nie ma raczej żadnego wpływu, bo zegary działają nawet jak jest odłączony. Macie jakieś pomysły, co można jeszcze sprawdzić? Nie wiem czy to zegary się przypadkiem nie psują, albo po prostu coś tam w środku nie styka. Póki co nie wyjmowałem ich, bo trzeba cały przód ściągać.
  25. Johniak
    Cześć, posiadam Hondę cbr125r na gaźniku. W pewnym momencie zaczęła szarpać dławić się przy około 6000 obrotów. Pomyślałem więc że pewnie problem jest z gaźnikiem. Po rozebraniu okazało się, że krócieć ssący był pęknięty i oklejony taśmą. Wymieniłem go na nowy. Niestety objawy nie ustąpiły rozebrałem gaźnik i wyczyściłem wszystko dokładnie, zaworek iglicowy wyglądał dobrze. wszystko poskładałem. Problem nie ustąpił. Wyregulowałem luzy zaworowe. Problem nie ustąpił. Świeca jest okopcona. co świadczy o zbyt bogatej mieszance. Wymieniłem też świecę i cewkę wraz z przewodem i fajką. Przesyłam zdjęcie z poziomem paliwa z gaźniku. https://imgur.com/a/iF77xZg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...