Skocz do zawartości

Goofer

Forumowicze
  • Postów

    281
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Goofer

  1. Kręcisz od strony kola magnesowego czyli w przeciwna do ruchu wskazówek zegara.
  2. Kiedyś zakładałem do dr 125 gaźnik ze starego modelu bez tps i chodziło to normalne,przynajmniej ja nie zauważyłem różnicy.
  3. Pod cylinder śmiało z gambitu możesz wyciąć,grubości możesz kupić jakie chcesz,orginaly tez są często wycinane z gambitu,nie mowie tu o uszczelkach pod głowice.
  4. https://sprzedajemy.pl/termostat-yamaha-majesty-125-grudziadz-6bea9f-nr44101597 cos takiego?
  5. Musisz zdjąć,a te nity to zapewne jeszcze fabryczne śruby ze zrywanym łbem.
  6. Tez na takim pracowałem,według jakiś tam przepisów benzyna może stać nieruszana w zbiornikach 2 lata potem jest obowiązek wymienić jej cześć na nowa (chyba coś kolo 30%) i znowu może se stać przez 2 lata,i zbiorniki nawet nie są hermetycznie zamknięte bo muszą posiadać zawory oddechowe.
  7. Wszystko masz przecież pokazane,tłok w gmp znaki w lini z krawędzią głowicy,krzywki nie ma znaczenia czy na dół czy do góry.
  8. No nie jest odwrócony,pod dekielkiem zaworu po lewej stronie masz znak na plastykowej tarczy do której mocowane są linki i na cylindrze,przy maksymalnym otwarciu zaworu znaki się pokrywają. Ściąg dekielek gaz w podłogę i będziesz widział jak się otwiera.Jest zresztą na ten temat sporo informacji i filmików w internecie.
  9. Ściąg dyfuzor i sprawdź czy nie obróciłeś go przypadkiem o 180 stopni bo tam jest taka możliwość.
  10. W przypadku tego silnika jak i zresztą większości gdzie luzy ustawiane są śrubami krzywka skierowana do góry naciska na zawór poprzez dźwigienkę,wiec musi być do dołu.
  11. Kmx od chyba 2000r miał osłony po dwóch stronach zbiornika,ten jest starszy.
  12. Z tego co pamiętam to jedynie silnik na pół inaczej się nie da.
  13. Jaką masz dysze główną?Miałem to samo w 360 dopiero na dyszy 160 chodził jak trzeba.
  14. Możesz zadzwonić do wróżbity Macieja albo rozebrać i porównać wszystko z serwisówką.
  15. Tam jest podwójny impulsator,od chińczyka będzie ciężko dopasować.Ja założyłem do xt 43f moduł z nowszej xt nawet jedna kostka nie była wogule podłączona i wszystko chodziło cacy.
  16. Jaki to motor?Dwa garnki czy jeden na dwóch gaźnikach?
  17. Zapewne tak jak w dr śruby mocujące zębatkę (luba dwa znaki jeśli są) muszą być w jednej lini z krawędzią głowicy.
  18. Troche chyba mało kabli wychodzi z twojego modułu,pamiętam,że u mnie było dużo więcej.
  19. Ten otworek znajduje się pod pompa wody? Jeśli tak to poszedł uszczelniacz na pompie.
  20. Zmień akumulator i raczej będzie po problemie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...