jeszua

czarny ciągnik... wymieniać można od sasa do lasa, jak porzucisz manierę dzieciaków ze ścigacza podawania wagi zamiast istotnych parametrów, to może coś się uda sensownie podpowiedzieć. na razie to można i gtr1400, i vl2000, i xl1000v - każdy inny, każdy do innego stylu jazdy, wszystkie teoretycznie duże i mocne jsz

po pierwsze naucz się korzystać z wyszukiwarki, były dwa identyczne tematy po drugie przeczytaj teraz to, co powyżej po trzecie w dużej mierze decydować może zwyczajnie kasa: jako mniej popularne suzuki kupisz pewnie taniej, za to cb jako popularniejszy model może być tańszy w utrzymaniu (choćby zakupie części, szukaniu w razie czego używek/ zamienników) jsz

na spam mamy na tym forum odpowiednie miejsce jsz

a gdzie się to montuje do motocykla? przenoszę, a przy okazji może zasugeruję wizytę u okulisty jsz

kwestia dogadania z hurtownią, sklepem czy restauracją... my zapłaciliśmy za jakąś ilość butelek (fakt, wino z karty, które u nich jest na bieżąco i schodzi, czyli bez wydziwiania i w tym samym lokalu), do rozliczenia po imprezie - zostanie, to odliczają, wypiją więcej to dopłacimy w drugiej knajpie było jeszcze fajniej, ale po znajomości i z polecenia to mieliśmy imprezę bez zaliczki do zapłacenia na spokojnie przelewem po wyspaniu się ;) jsz

ależ wręcz przeciwnie - ma bardzo wysoki. miałem w garażu rs-kę do jazdy na łykendy i kibel na dojazdy do pracy (kupiony za drobne, równie tanie utrzymanie - znacznie taniej, niż tankowanie bmw do jazdy po mieście i ciachanie jej opon na kwadratowo). koszt utrzymania dzieli się na dwa, z tendencją do znacznie niższego w przypadku "malucha", co ma znacznie tak przy spalaniu, jak np. przy wymianie opon. koszty dodatkowe w postaci przeglądu i 90zł na OC zwracają się wielokrotnie, a wygoda jazdy np. skuterem po mieście, powolutku, za osłoną, bez przebierania się w motocyklowe ciuchy (czas, letnie temperatury w mieście) - bezcenna jsz

ducati ma (miewa) fabrycznie naklejki na ramie, miałem z tym lekki problem za pierwszym razem, bo tępy diagnosta nigdy takiej nie widział i chciał dorobić "prawdziwą" tabliczkę. zapytałem jak, i jak usłyszałem że nabije nr na kawałku blachy, a potem nawierci ramę... tylko delikatnie odpowiedziałem, że na zniszczenie ramy się nie godzę (nie chciało mi się kłócić z idiotą i szukać kolejnej stacji) i skoro fabryka tak przewidziała, to proszę zgodnie z przepisami sprawdzić nr i przybić pieczątkę w DR jsz

mylisz możliwości motocykla z umiejętnościami kierownika. to po pierwsze. po drugie: wszystko można, jak skomentowano kiedyś podobny filmik z wyczynami bmw r1200gs w terenie. tyle tylko, że jeśli oprócz warunków jazdy trzeba jeszcze walczyć z wadami motocykla, to trzeba po prostu lubić dany typ, żeby przez to przechodzić. co oznacza, że wszystko jest dla ludzi - sam wybierasz (i ewentualnie dorabiasz sobie do tego ideologię) jsz

taaa... oczywiście po wielu sprawdzonych i oglądniętych złomach z pewnością ważąca na potencjalnym zakupie będzie opinia osoby z jednym postem jsz

tuzin odpowiedzi, nie powiem już że po raz n-ty ten sam temat. a wystarczy przeczytać przepisy, jakikolwiek wyciąg z ustawy, i wszystko byłoby jasne... jsz

optymalny będzie może trzeci. w sensie że jak kupisz i pojeździsz, zmienisz, to przy trzecim będziesz wiedzieć czego od motocykla oczekujesz, i kupisz na dłużej jsz

Twoje pytanie najbardziej pasuje do wyszukiwarki. chyba, że należysz do tych kolumbów, którym zdaje się iż forum powstało z dniem ich rejestracji... jsz

po pierwsze wyszukiwarka po prawej u góry po drugie wyszukiwarka po prawej u góry pierwsze dotyczy poszególnych wymienionych modeli drugie dotyczy wzrostu i innych co do akurat poznania, to najwyraźniej nikt nie wykonywał takiej operacji. przepisy odnośne znajdziesz w dziale przepisów (wyszukiwarka... i tak dalej) a co do kosztów... motocykl to drogie hobby. ceny poznasz dzwoniąc do warsztatów, bo nie sądzę żeby taką usługę ktoś specjalnie wpisywał w cennik jsz

to jest forum motocyklistów, a Ty zadajesz pytanie do wróżki jsz

takie same, jak wszędzie. sprawy prywatne załatwia się na pw, kilkadziesiąt tysięcy ludzi - licząc tylko forum - nie musi koniecznie znać czyjegoś maila... jsz

myślę, że możesz mieć kłopoty za posługiwanie się fałszywymi dokumentami. albo raczej Twój opiekun prawny jsz

skutkiem tego może być np. spóźnienie do przedszkola. albo spóźnienie przed tir-em, jeśli udławi się na skrzyżowaniu... lepiej jedź do serwisu jsz ps. jakiś słownik języka polskiego, ew. wyrazów bliskoznacznych też nie zaszkodzi, jeśli mowa o inwestycjach na przyszłość

kolega "pouczył" narzeczoną. wsiadła, przewróciła się po paru metrach, motocykl przygniótł nogę i złamana w gipsie. przykład z bliskich znajomych daj sobie spokój, nauczycielu od siedmiu boleści, skoro (używanie hamulca) sam nie bardzo wiesz co z tym sprzętem się robi jsz

nie licz na sążniste epistoły, raczej naucz się korzystać z wyszukiwarki jsz ps. do zgłoszeń typu "usuńcie post" jest odpowiedni klawisz

grunt to dobry wybór motocykla. mnie na początku jazdy drętwiał nadgarstek, nie pamiętam teraz czy lewej czy prawej ręki. pomogło przestawienie kąta końcówek kierownicy o ząbek czy dwa. ALE moja stara beemka miała regulację tych końcówek, w 2 płaszczyznach. jak miałem gorszy dzień, albo na początku sezonu, kiedy faktycznie nieprzyzwyczajone biodro lubiło dać o sobie czasami znać, to podnosiłem kanapę do maksymalnego górnego ustawienia i problem znikał (oczywiście z podniesieniem szyby, żeby nie trzaskało muchami po kasku) po co chwalę 20-to letni motocykl? żeby pokazać, że się dało taki zbudować. i że czasami warto poszukać czegoś, co nie jest zaprojektowane przez księgowych jsz

poszukać pod hasłem "pozycja na motocyklu", albo wielkość motocykla strony pokazującej poszczególne modele z sylwetką, jako wzorzec ergonomiczny. oglądnąć, wybrać opcja druga pojeździć po komisach i poprzymierzać się jsz ps. w przypadku dalszej obecności na forum zakładać wątki z sensownymi tematami, zdecydowanie ułatwiają uzyskanie odpowiedzi (pierwotny tytuł "z innej beczki" był nędznie dobrany)

ad. 1. i ad. 3. - wyszukiwarka po prawej u góry. życzę udanej lektury ad. 2. sprzedają się również patrząc po ogłoszeniach np. hornety 600 zarejestrowane na motorower. czy to powoduje, że jazda nimi staje się legalna? można wszystko, nie wszystko wolno jsz

oj, afera się robi. usunąłem posta z reklamą obcego forum, administracja nie życzy sobie tego typu "inicjatyw" na fm. i tyle. każdy z Was miałby podobne podejście, jakby inwestował pieniądze i czas, a klienci reklamowali na Waszej tablicy konkurencję EOT jsz

wyszukiwarka po prawej u góry. telefon do lokalnego WK w razie potrzeby - google trochę samodzielności nie zawadzi, nikt całe życie nie będzie za Tobą nosił chusteczki do nosa zamykam, ile razy można jedno i to samo powtarzać jsz

po pierwsze skierowałem Cię do wyszukiwarki, bo nikt nie ma ochoty każdemu nowemu, leniwemu, powtarzać tego samego. więc sobie znajdź i przeczytaj, dowiesz się dlaczego. hint: dot. silnika po drugie różne motocykle są budowane jako nakedy; to że akurat trafiłeś na bandita z owiewką, nie znaczy że tylko taki jest po trzecie dużo zależy od dostępnych zasobów finansowych; inaczej kupuje się za małe kwoty, inaczej za większe - nowsze motocykle zdatne do stawiania pierwszych kroków nie ograniczają się do kursowego gladiusa. ale to też sobie poszukasz, poczytasz, będziesz wiedział więcej na razie tyle, reszta już jest na forum jsz