najpierw sprawdź spinke na iglicy , potem przepustowość kranika ,kondensator tu diagnoza prosta , nie wchodzi na obroty często prycha jakby zgorzel na świecy ,zapłon prosta sprawa , pod obroty przyspiesza z obrotami opóźnia zapłon, 125 to wdzięczny sprzet nie koniecznie , złe spalanie , zła dawka oleju niewłaściwy olej, w starszych modelach wfm często padały pływaki , zawieszała się iglica , niedrożne dysze