zbynek72

gdy sprzedałem swojego vtx- gościu niewybredny odjechał 100 km i też mu zgasł, dzwonił czy coś mogę mu poradzić bo do domu jeszcze 150, myślałem że kombinator, podejrzewał aku , ktoś dał kable nie ruszył ,ale zapomniał dodoć że kontrolki ie świecą ,klakson nie działa itp. po ok godz dzwoni że już ok padł przy rozruchu bezpiecznik przekaźnika bo kręcił długo ciągle a na manetce miał wył , ot i cała historia

najpierw sprawdź spinke na iglicy , potem przepustowość kranika ,kondensator tu diagnoza prosta , nie wchodzi na obroty często prycha jakby zgorzel na świecy ,zapłon prosta sprawa , pod obroty przyspiesza z obrotami opóźnia zapłon, 125 to wdzięczny sprzet nie koniecznie , złe spalanie , zła dawka oleju niewłaściwy olej, w starszych modelach wfm często padały pływaki , zawieszała się iglica , niedrożne dysze

ciekawi mnie dlaczego w druku umowy przeoczyliście datę ? i na umowie wpisaliście pełna cenę rzeczywistą? gościowi nic więcej tylko się odwidziało !! nic z ceny nie schodź, a czy weźmiesz go z powrotem to sprawa sumienia i rzeczywistego stanu

link jest nieaktywny, albo mój sprzęt padaaaa

a tak więcej info ,gdzie ? konkretny plan lub przynajmniej info organizacyjne

jakieś 20 lat sprzedałem iża- 350 - teraz mam żal do samego siebie , dziś posłuchać tych wolnych obrotów juz niewykonalne ,cóż sentymenty powinniśmy sprzedawać razem z moto

na czym Twoja strata polega/ ? kurierem przesłał ?

na wielką uznanie konstruktorów NRD załuguje schowanie łańcucha w gumowy rękaw, na łańcuchu rok w rok ok 8kkm i żadnych problemów

tez poniosło mnie ,,owe'' oszczędzanie , kupiłem zamiennik przedniej żarówki h4 - zapłaciłem za odpowiedniki led- 60 pln- klapa, światło mdłe w pochmurne dni rozpraszające się za reflektorem niedocierające do asfaltu-do jazdy dziennej ok

miałem mz etz z 1989r , koniec produkcji, z żalem wspominam owe jęczenie...b. dobry sprzęt, mankamentem było nieszczelnośc zbiornika płynu hamulcowego ,zawsze kapało na spodnie, nie paliła mało bo min 5 z spinką na iglicy na dole, ale dawała rady na owe czasy CZ kobuzy jawy TS zawsze były z tyłu ,och żal..... sprzedałem w 2007 r z 35 tys ale wał było już słychać żegotaniem zastanawia mnie czy Twoja to przeróbka , modele starsze bez hamulca tarczowego miały sam prędkościomierz ,a ten ma już z obrotomierzem , ciekawe nie znałem

w temacie ,,brakuje prądu ;" a pasek jak się ma do tematu?

otrzymałem info że zostaną przesłane ,dzięki

Witam , czy ktoś z kolegów ma na zbyciu blaszki /podkładki pod klocki do hondyst ,daville,shadow itp.) zacisk nissin, .powinny być w zestawie, powinny...

możliwe, jednak odesłał bym najlepiej do elektryka zanim cokolwiek spaćka- bo cóż za stwierdzenie że po podłączeniu nawigacji brakuje prądu, w gnieździe usb- oscyluje +/- 5v wiec co żarówki słabiej świecą? iskrę traci ?

wolniej ,proszę!! podłączenie do Janosika i brakuje prądu? jak brakuje ? w gnieździe . w usb? żarówki z tyłu 5W i chcesz coś zyskać - temat jak temat ale rady jak od,, wujka dobra rada" !!

gdyby było skrzyżowanie to bym wspomniał- niby banalne wg niektórych niedouczony zadając takie pytanie - z filozoficznej ciekawości analizuję Wasze odp. i co z nich wynika ? Jest możliwe wyprzedzacie czy nie? nie mogę ogadnąć

Witam , mam dylemat do sytuacji z wczoraj, opis- droga dość szeroka jednopasmowa z podwójną ciągłą -pojazd poprzedzający ustępuje mi miejsca zjeżdżając lekko na prawą stronę, wyprzedzam go nie przekraczając linii ,zostaję zatrzymany przez nieoznakowany radiowóz , odziwo pouczenie!! cieszę się i myslę ,sprawa 2- na drogach coraz więcej 125tek skuterów - czy skuter motorower nie ma prawa jazdny na drogach szybkiego ruchy i wżyż, bo nie jest pojazdem silnikowym, wiec po drodze dla rowerzystów może? a na Dk jest pas z prawej strony -dla kogo ?

Witam- po przesiadce z vt-1100 na pc (klozeta-tak nazwali mój sprzęt w serwisie na przeglądzie :banghead:) warto odświeżyć temat z racji coraz większej podaży -choć modele to ok 1993r to są doskonałymi moto. GL -mało uniwersalna konstrukcja, deaville jest komfortem jazdy poniżej, wiele głupot wypisują na forach o tym sprzęcie, jest ciężki ale lekki w prowadzeniu, jest wygodny, doskonały silnik, właściwie brak awaryjnej elektroniki, wyloty powietrza są doskonale umiejscowione, widoczność z lusterek b.dobra,spalanie -tu różnie od 4,5 -7, wg mnie wadą jest zbiornik bez przegród co skutkuje przy ok 70% stanie wyczuwalne kołysanie .prowadzenie- lepszym do tej pory turystykiem nie jechałem -st 1100 jest porównywalnie ale droższy w eksploatacji, minusem jest zamontowanie gmoli nienaruszający konstrukcji owiewek, podsumowując krótki okres użytkowania to wielki + dla tego modelu