michoa

za to warczy :D :D :D padłem........ mnie akurat w moim piaggio zajebiście pasuje cichy wydech -nie ma strzelania z ci*y jak wracam na osiedle o 4 nad ranem że hałasuje i mam spokój od lemingów a nie potrzebuje tym robić huku żeby wyrywać dupy od tego mam inny sprzęt a te niektóre są częste jak yeti w górach i ceny mają w ogóle z innej galaktyki nie no nie wiem :D :D nieistotny system działania który znam bo 5 rok naprawiam motorowery i cross enduro , istotna jazda że jeździ się jak automatem nawet w moim odczuciu CVT jest fajniejszy niż automatycznie skrzynie biegów w samochodach ciągnikach , maszynach budowlanych itp bo w CVT pojazd stoi w miejscu dopóki nie dodasz gazu , nie trzeba więc trzymać hamulca, albo wrzucać luzu żeby stać ......... do skutera są tak samo , więc to żaden plus nad skuterem........ nie wchodzimy w tuning -interesuje mnie seria.......w skuterze też możesz sobie szperacz z dachu więzienia założyć , fakt jest że seryjne światło jest lepsze...... ja już pisałem -nie czuje do tego żadnej chemi i płakał nie będę.... jak latałem ogarem 200 to w gangu mieliśmy gościa co latał takim z wyglądu https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Simson_SR50-1_1.jpg to miało to stykowy zapłon , instalację 6v , nie wiem czy to był swap pieca czy co i psuło się tak samo jak mój ogar 200 i kumpla ogar 205 , tylko że ogary kosztowały po 500 zł a złomson 1300 w kiepskim stanie więc tymbardziej nie mogłem zrozumieć fenomenu tych pojazdów skoro przy 2.5 krotnej różnicy w cenie raz ja jego holowałem raz on mnie.......

ale mnie się serio ona podoba i mówie to 100% poważnie teraz , tylko na moje pierdolenie musisz brać poprawkę że u mnie wszystko jest na wesoło :D kadet też był fajny , był prosty w naprawie jak 126p , ciężki do zajebania , może i brzydki bez prowadzenia i osiągów ale mnie 3 drzwiowy hatchback jakoś zapadł w pamięć ) ofkorz mówię o łezce vel E ) a żeby nie offtopować powiem że jak 1.3 jechał na ssaniu , 1.4 wcale , 1.6 na gazie tak było 2.0GSI z zegarami z rodem z KIT-a i to był właśnie niepozorny zapierdalacz bo kadet na światłach budzi politowanie a nie szacun a ze względu na wagę( kadzio nie ma mostu , budy też w sumie nie ma za bardzo ) to e36 z najsłabszym motorem 1.6 kazał wąhać spaliny co sprawdziliśmy :D omega była fajna , mocny motor i RWD , chociaż dla mnie jej wygląd to kalectwo -wygląda jak chińska podróbka S klasy w moim odczuciu , próbowali zrobić limuzynę ale coś nie do końca im wyszło( aczkolwiek kumpel kupił chrupa do driftu za grosze to wyposażenie środka jednak robiło wrażenie -klima , skóra , podłokietniki, wkurwiający był fakt że jak przystało na auto RWD , z tyłu na środku było miejsce tylko dla luźnej panny co nogi trzymała szeroko -no może tunel nie wystawał jak w 190 ale był dokuczliwy ......... i piece w niej chyba były nienajgorsze , bo raczej ruda je zabierała na inny świat niż awarie astran martin to w zasadzie lemingowóz , ale trwałości nie można mu odmówić a piec 1.6 8v to wzór samochodowego dwigatleja -bezkolizyjny nierząd , gazem nie gardzi i trzaska przebiegi po 500tys w Polsce gdzie wszystko się naprawia drutem i przecinakiem zawstydzając dyszle....... znak zorro nie jest zły , ja cisnę lekką bekę ze wszystkiego :D no crx fajny :D e36 z 2.0 w żeliwym bloku jest dobra a jakby tam wsadzić 2.8 z vanosem to dopiero będą ukrzyżowane dziewice i martwe płody, a z tego co czytam to jest do zrobienia

złomson ? nigdy w życiu , chyba że fajną laskę dadzą do niego i będą płacić szkodliwe za użytkowanie tego.... po pierwsze zadbane egzemplarze są drogie i kosztują 1500 albo lepiej za 20 letniego rupiecia po drugie ten sprzęt jest taki bezawaryjny jak pochwa pameli anderson dziewicza , awaryjne dziadostwo do tego słabe po trzecie -nie ma rozrusznika elektrycznego ,a ja w kiblu cenię pedalstwo bo buty jednak odpoczywają a jak się chodzi wyjściowo w adidasach lu huao to jednak czuć w portfelu używanie kopniaka po czwarte -nie ma kibla po piąte -słaba osłona na nogi po szóste - brak dozownika , nie chce mi się wozić oleju po siódme -brak dmuchawy chłodzenia , przerabiałem już wiatrołapa używanego w mieście bez dmuchawy .......... po ósme - znowu zabrzmi pedalsko ale automat w mieście jest fajny po pierwsze lewą ręką możesz trzymać się za pysiora , po drugie pierwsza lepsza osoba z łapanki nim pojedzie ....... po dziewiąte -zwykł kibel ma silnik i mechanikę zabudowaną , jak siedzenie masz czyste to możesz w garniaku na wesele nim jechać a złomson ? gaźnik między nogami i dziękujemy ostatniej parze wyjściowych spodni... po dziesiąte -światło w simsonie ? nie róbmy sobie jaj wracaj do domu przed zmrokiem lepiej a piaggio mnie ostatnio w trakcie powrotu o 3 w nocy przez wioski zaskoczył :D nie wiem jakie złomson teraz ma plusy 100 lat temu jak nie było wypierdzianych przez gebbelsów aprili i jamah to jeszcze rozumiałem podnietę nim bo nic innego nie było ( co nie zmienia faktu że ogar 200 mimo gorszego wyglądu i zawieszenia , jak był zdrowy i odblokowany łykał tego nrd-owskiego parcha jak sasha grey męskie mleko w czasie sesji zdjęciowej ) ale teraz ? z pedzio jestem zadowolony -po litrach paliwa to zrobiłem nim narazie 700km i jest ok........

no wygląda jak calibra z spojlerami , ciekawe czy za neon pod podwoziem dopłata bo bez tego siara pod remizą a nie wiem ile hajsu wziąć ze sobą jak pójde do salonu ....... taki z niego niepozorny zapierdalacz jak z tekstów michoa wypowiedzi na poziomie, na 100km widać że sportowa gablota............ a spryskiwacze reflektorów to nawet ja w subaru mam, wielki lans aż trzeba o tym napisać w specyfikacji

eee bez przesady masa po wsiach lata 80 i 50 enduro z silnikami od mz 250 i jawy ts 350 ( poucianene kołyski porzeźbione w ramie ) i daje radę :D rg 80 odblokowana myślę że więcej jak 15KM nie ma ........

tam jest podciśnieniowy kranik ?

lc2 to dt 125 z ciut lepszym zawiasem -szkoda złota za znaczek ready to repair, już lepiej dt 125 brać albo sachsa zx125 -też ten sam silnik a tańszy cały motocykl bo nie płacisz za znaczek yamaha......... WR125 jak najbardziej , ale licz się z tym że nie jest to takie trudne do zajebania i tanie w eksploatacji jak dt 125

skarbi nie żebym był niemiły czy wręcz buracki ale to zapewne kwestia rozmiaru piersi -na zawodach super enduro w mojej okolicy chłopaki oczywiście zaczepali jedną z nielicznych startujących dziewczyn , ja nie mogłem się dopchać ale tyle co wyłapałem uszami to : no a nie masz problemu z ciuchami ? znaleźć damskie ciuchy na crossa to chyba ociera o cud ? a ona : z moim rozmiarem piersi to nie mam problemu i wszyscy śmiech ( a dziewczyna średniego wzrostu ale chuda i drobna i piersi u niej to taka nie ubliżając jej dyskusyjna sprawa )

na 95% tak jest ....... na tej zasadzie działa że nie zalewa się oleju syntetycznego po mineralnym-syntetyk dobrze wypłukuje nagary i nagle wszędzie się robią wycieki.......

dla mnie przy wartości moto sprawa jest nieopłacalna finansowo -lepiej kupić cała dt 125 bez papiera......... z tego co się orientuje goły piec 125 2t np od dt 125 w stanie na chodzie z pełnym osprzętem to z 700-800 zł , dolicz drobne poprawki , spawać umiesz ? nie trafisz silnika co podpasi plug& play napewno potrzebne będą nowe uszy i mocowania.........

bez papiera myślę że da się ....... z raczej nie.....

przepraszam ale xr600 waży 3kg więcej od drz więc nie pitolmy bzdur jak nie wiemy drz400e waży 119kg suchy , xr600 waży 120kg wersja przed liftem z bębnem z tyłu i 122 kg po lifcie z 2 tarczami , dla amatora to żadna różnica, nie mówiąc że ,,na mokro'' to się wyrówna bo xr600 nie ma płynu chłodniczego, baki mają takie same i ilość oleju w układzie zbliżona......

kondensator

no widać że pojęcie o babach masz jak o dobieraniu luzu tłok cylinder do quada :D kobiety to lubią ja tam do każdej mówię kwiatuszku , słoneczko albo skarbie ostatnio jak mnie o godzinę zapytała to użyłem zwrotu najprześliczniejsza i też się cieszyła........ a ja nawet 0.5kg schudłem :(

u mnie w tico rok pomagało innaczej tak wyło że bałem się jeździć......

0.06

skarbie a wiesz już jaką kozę kupić ?

może woda ci leci do oleju i robi się mleko ? przez pompę wody

a impulsator w ciemno podmienić próbowałeś ? ja ostatnio 2 razy w chińskich kiblach miałem akcje że impulsator miał prawidłową oporność , dawał jakąś tam szpilkę napięcia a iskra była nieregularna i nie jeździł , po wymianie na nowy jak złoto ........

napewno to dla 84 ? u mnie to wygląda zupełnie innaczej , nie ma możliwości przesunięcia osi wahacza , cyknę ci fotę na dniach no dali dupy jak michoa jadąc do UK :D szczerze to jestem zakręcony jak woda w klozecie po spuszczeniu wody , mam jeszcze jeden namiar na tanie didy na PW ( dziękuje ) także ten tydzień nie latam niestety :( a na przyszły weekend coś kupię tylko muszę jak waszka g na spokojnie podbić do tematu ( w niedziele pewnie to zrobię ) i coś wybrać....

próbowałem się powiesić ale jestem za gruby i żaden kinkiet ani linka nie wytrzymują a do rzeki mam nie skakać bo może być powódź , więc muszę jakoś żyć :( honda atc 250R 1984 year , wedle mojej serwisówki nie ma tam żadnej regulacji w quadach regulacja wygląda tak że przesuwa się cała tylnia oś razem z łożyskami i ten sposób zwiększasz odległość zębatki dużej od małej i napinasz łańcuch u mnie oś tylnia jest na sztywno w jednym miejscu nie da się jej przesunąć no a silnika też się nie da co jest chyba logicznie :D i fabrycznie nie ma tam żadnego napinacza więc dochodzę do wniosku że honda nie przewidziała regulacji..........

przód będzie nowy JT bo stara jest szczerbata - od strzałów z klamy na luźnym 2 zęby straciła :D jutro jadę odebrać ..... tylnia narazie zostaje , nie jest tragiczna w kwesti miesiąca czy dwóch planuję ja też wymienić ( 90 zł :( )

heniu a co powiesz na chiński bezfirmowy o-ring http://allegro.pl/motojapan-nowy-lancuch-o-ringowy-520h-i5637219216.html ? lepiej tak czy did bez oringów ?

uszkodzony krócieć gaźnik-silnik ?

no i to jest w sumie konkretna odpowiedź-dzięki chyba zaryzykuje jakimś bezoringiem ale czymś firmowym nie najtańszym ( proponowali mi chiński bezoring 520 za 68 zł :D :D :D ) i niech się dzieje wola nieba z nią się zawsze zgadzać trzeba , miejmy nadzieję że do końca roku przelata........jak 25h wytrzymuje w crf na pi*dzie to u mnie powinien posłużyć -do crf odejściem to trajce brakuje :D