W tym miejscu musi być śruba regulacyjna. Może jest zakitowana fabrycznie, żeby nikt tam nie grzebał. 2,5 obrotu to tylko wartość wyjściowa do dalszych regulacji. Jeśli masz dwa osobne wydechy to pięknie się to reguluje na analizatorze spalin. Śruba imbusowa to spust paliwa z komory pływakowej. Strzelanie może być spowodowane , zarówno za ubogą mieszanką jaki i zbyt bogatą. Między innymi. Sprawdź też zaworki air cut i ich pokrywki.