enduromaster

nie, za ciężki kloc co do spalania to wszystkie 4t 250-450cc zmieszczą się w 7L/100 w terenie bez problemu śmiało możesz szukać wrki 250 albo jakieś 4setki, wr426f (teraz widzę że to sprzęt tak samo idioto odporny jak drzeta) albo drz400e, ten w trasy asfaltowe się jeszcze nada ze względu na siedzenie

kojarzysz tor Piątkowisko ? teraz w tym miejscu gdzie wciągneło kata jest staw :D dopiero właściciel terenu jepem 4x4 i stalową liną uratował przed dalszym zassaniem

mały OT kiedyś z przypadku w jednym miejscu zjechało się kilka grup offroad, w sumie było 56 motocykli i 14 quadów, oczywiście wszyscy w kupie pojechaliśmy na inną miejscówę 50km dalej, najlepszy wypad na jakim byłem

i zmienić w urzędzie rodzaj pojazdu na motocykl (dowód+tablice) i odpowiednie OC a najlepiej się nie przyznawać i jeździć przepisowo

nawiercić dwa otwory otwory blachowkrętem i wkręcić owe wkety bez :wiertełka" gipsowkręty są za słabe

kupię lub chętnie poznam namiar na wałek rozrządu 37mm do hondy cb400 z lat 1978-1982

wystarczą w zupełności łyżki o połowę krótsze od tych na zdjęciu najpierw trzeba odkręci szpaner jeśli jest a następnie odkleić oponę od obręczy, stopkę opony trzeba wcisnąć na środek felgi a po drugiej stronie podważamy oponę łyżkami, płyn do naczyń lub pasta montażowa(lub cokolwiek śliskiego) niezbędne z grubościennej butelki pet można zrobić podkładki pod łyżki bo na 99% zostanie ślad

dobry mechanik znajdzie odpowiedź a póki co

~1990 umyć, rozebrać, jeszcze raz umyć, pozbyć się sylikonu, wymienić/naprawić co trzeba, złożyć silnik na nowych uszczelkach i cieszyć się jazdą

wczoraj się wyleczyłem z francuzów znajoma ma puga 307, od nowości, 2003r, 109tys przebieg zawieszenie do według mnie do remontu, wszystkie gumy sparciałe, amory wylane, hamulce ledwo zreanimowałem tak skorodowały elektryka tragedia, mocowania żarówek jak w chińskiej zabawce, non stop coś się przepala(ale to raczej wina masy, w chińskim mopedzie są grubsze przewody), sprzęgło beton, wspomaganie jakby nie było wizualne tip top wczoraj się wyleczyłem z francuzów znajoma ma puga 307, od nowości, 2003r, 109tys przebieg zawieszenie do według mnie do remontu, wszystkie gumy sparciałe, amory wylane, hamulce ledwo zreanimowałem tak skorodowały elektryka tragedia, mocowania żarówek jak w chińskiej zabawce, non stop coś się przepala(ale to raczej wina masy, w chińskim mopedzie są grubsze przewody), sprzęgło beton, wspomaganie jakby nie było wizualne tip top

jeśli masz nkg to zmień na denso i o problemie zapomnisz to samo miałem z cebulą

to oddaj do mechanika jak się nie czujesz na siłach

a ja nie dojechałem nawet na moto bo policja zawracała był jakiś dzwonek 4oo z 2oo

ukruszenie łopatek potrafi zrobić problem z mieleniem cieczy a u Ciebie nie ma jednej.....

mam ten sam dylemat i chyba sobie nowe zrobie przez zimę idealnie dopasowane do obecnego stanu piasty bo nie wierzę że gniazda się nie wytarły poduchy silnika z kleju do szyb(polurietan) rzeźbią to tu ten patent też da radę

no to tylko i wyłącznie 4T jeśli ma być ekonomicznie szukaj całej maszyny na dawce taniej wyjdzie i mniej nerwów

a fabryczny nie daje rady ? w pełni odblokowany mocowo nie ustępuje wersji wyczynowej

denso ostatnio sporo jest cyrków z ngk

ja wiem tylko jedno nie mogę mieć sprzęta który ma prędkość maksymalną większą od 150km/h, jestem pewien że może mnie głupawa złapać i będzie zonk, torów nie ma żeby się wyszaleć w miarę bezpiecznie i co najgorsze przez 17 lat mam doświadczenie w ostrzejszej jeździe jedynie do 100km/h z całym pakietem uślizgów

dobry dla 9-13 latka awaryjność ogromna spalanie spore

płyn do naczyń albo żel do prania, żadnych benzyn olej do filtrów powietrza, nie kombinować z olejem silnikowym

bo powyżej 3 biegu ma większą chętkę na etylinę której mu brakuje

układ paliwowy do sprawdzenia

przed odpaleniem wrzuć jedynkę czy dwójkę i cofnij na wciśniętym sprzęgle

mój stał 6lat najpierw kopcił jak motorynka na luxie i brał olej, dużo, ze 2setki na zbiornik albo więcej, generalnie co jazda była dolewka z czasem się uspokoiło, przestał kopcić, zużycie oleju spadło dość znacznie, obecnie jest ~ 1500km od ostatniej dolewki i stan się nie zmienia więc zrób z 1000km, wymień olej na nowy i obserwuj zmiany bo to może być tylko z zastania