Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. przecież to china więc czego się spodziewałeś ? w sklepie z łożyskami bez problemu dostaniesz odpowiedni rozmiar a piasta szmelc, chyba że by się znalazł tokarz i wstawić tuleję
  2. to sprzęgło działa odśrodkowo nie masz zbyt wysokich obrotów ?
  3. trochę pojeździsz to zrozumiesz że ważniejsza jest średnia z całości niż ciskanie na maksa gdzie się da ;)
  4. na chybił trafił, nie ma gotowca dlatego są zestawy testowe
  5. no to może być to mnie to też złapało, DID niecałe 4tys km .....
  6. te czujniki padają bez żadnych oznak, więc jak trup to trup nie chce martwić albo podobne oznaki ze skokami temperatury daje UPG w kymco z tym walczyłem, na zimnym szło ciśnienie w układ, dopiero po nagrzaniu się uszczelniał
  7. w tym wieku to już raczej yz125 a nie 85 zwłaszcza przy 180cm
  8. sprawdź jeszcze łańcuch czy równo się rozciąga
  9. daj jeszcze płaskownik do śruby gdzie się trzyma stopka pasażera znacząco usztywni tył dorobiłem ten kawałek u siebie, jest miodzio, finalnie jeszcze by się przydała rozpórka za tablicą spinająca dwie strony, też o tym pomyślę bo kufry mam dość spore, 15kg to lekko zapakowałem w jeden :wink:
  10. nie będzie palić na tej świecy musi być jedno elektrodowa, załóż standardową
  11. może sprzęgło napierniczać ale przy 3 tyś przebiegu ? weź to sprzedaj i kup coś normalnego, te sprzętu są już na taśmie zajeżdżone
  12. chyba nie tylko motocyklowe na wiosnę wyrzuciłem komplet continetali z auta, też bieżnik odchodził
  13. klakson podmień na sprawny a rozrusznik zdemontuj i go rozruszaj ręcznie ewentualnie strzelił przekaźnik, ten pasuje od "chinola", koszt to parę zł za nówkę, w funtach to będzie może z 5 ogólnie kymco jest dość toporne(prawie honda) więc kwestia paru groszy aby długo posłużył
  14. nie ma nieprzemakalnych a bierz które najmniej uwierają w stopę jeśli to twoje pierwsze buty to się nie zdziw na początku, będziesz miał nogę jak w gipsie, czeka nauka zmiany biegów całą nogą, stopy nie ruszysz przez pierwsze kilka godzin
  15. prędzej masz kosz na wykończeniu porobiły się wyżłobienia które trzymają tarcze
  16. możesz bezpośrednio sam kufer do stelaża ale zdecydowanie wygodniej jest mieć płytę, samą płytę mocujesz na 4 sróby
  17. a widzieliście to ? http://allegro.pl/kask-ls2-ff393-1-convert-white-bialy-nowosc-roz-m-i4505222106.html w tym momencie zaczynam rozważać między szczękowcem a integralem
  18. masz owiewkę/szybę ? jeśli tak to daj niżej, 90% że pomoże na pocieszenie dodam że u mnie też podwiewa przy brodzie ale nie hałasuje/świszczy, jedynie osy, szerszenie i bąki w ten sposób wlatują :D
  19. potrzebujesz kufer + płytę mocującą stelaż robisz pasujący do płyty a najlepiej to kupić stelaż na szrocie i dopasować do swojego
  20. jeden silnik wart drugiego to nie jest to samo 1.9 co kiedyś
  21. a jak przypalisz przekładki to masz dodatkowy koszt
  22. posmyraj palcem magiczną kulę to powiem dlaczego
  23. wystarczy naprawdę niewielka ilość przekładniowego do zrobienia zasłony dymnej
  24. castorama to 90% made in china wiertła się kupuje w normalnym narzędziowym, to nie są tanie rzeczy, 5 dyszek musisz na jednego borka przeznaczyć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...