enduromaster

jeśli linka była teflonowa i zapakowałeś tam smaru to możesz ją wyrzucić jedynie wymiana na nową (z teflonem) rozwiąże problem, i nie smarować takiej linki

sprawdź masę-klemę

w metalowych wężykach gdzie płynie olej napędowy można było się dopatrzeć opiłków(większość "przyklejonych" do ścianek), i nie były to opiłki z pompy, po wymianie wszystkich metalowych rurek na nowe przez 214tys km nic się nie zesrało, przypadek ?

taniej rozebrać

zależy od stanu i oryginalności zobacz na motoscoucie ile sobie niemiaszki cenią btw moją honde chciał jakiś niemiecki emeryt odkupić jak byłem w Toruniu na wycieczce :P

regulacja tłumienia twarde/miękkie nic nie da musi zmniejszyć napięcie sprężyn, tylko w ten sposób moto bardziej siądzie "hej maleńka ile masz wzrostu? -oj, 140 a ile ważysz? oj, jeszcze mniej, 120" sorry za OT ale musiałem :D

to są nowe silniki, francuskie na pasku ten stary fordowski nie był wcale taki awaryjny, wszystko przez niedoczyszczone wężyki po obróbce, wystarczyło przeczyścić z opiłków chyba najlepszy diesel jakim jeździłem, ten w mk4 do pięt mu nie dorasta w oddawaniu mocy

ja preferuje opcję 3w1, zacisnąć, zalać cyną i na to koszulkę termokurczliwą o oczka zapytaj tam gdzie regenerują alternatory i rozruszniki

no no benzyna fajnie jeździ i mniej wachlowania mnie jedynie szlag trafiał przy wymianie żarówek , trzeba całą lampę wyjąć..... w mk3 to było idealnie zrobione, 2 zawleczki i cała lampa się wysuwa

nie masz suwmiarki ?

nie lepiej pompkę rowerową ? a najlepiej kawałek wężyka z końcówkami, jedna strona do wentyla, druga żeby się podczepić do układu powietrznego ciężarówki

to zapewne grzebane i amor szmelc nabić można tam gdzie robią zawieszenia motocyklowe/rowerowe 7-10bar

90% 25 LIPIEC

to nie jest mit, ani z zawiasem ani z oponami

czyli jak każde GM

maks 1km przy -14st, płyn 25stopni zwykle wystarcza ok 1min na jałowych

ciekawe jak, diagnosta całego skuta rozkręca żeby się dostać do cylindra ? a kask kup z działającą wentylacją to nie będzie grzało

gówno prawda 3L zagazowany wychodzi taniej od dyszla, najgorsze pierwsze 2min po nocy, potem już jedzie na gazie , w 8godzin taki silnik nie wystygnie

przód napełniasz powietrzem według opodobań tył jest na azot

albo zawias siadł moja miała siedzisko na 96cm w najniższym punkcie na płaskim to nie problem się podeprzeć, gorzej w terenie gdy braknie 2cm

no to fajnie na obecną chwilę 10 motocykli by było

jak nie jesteś wjeżdżony to trochę poniesie mocowo wypada pomiędzy wr426 a wr450, tylko że zawias tapczanowaty, poniżej 180cm wzrostu może być problem, drzeta jest raczej największa gabarytowo ze wszystkich modeli

ojciec nie może się doczekać tej możliwości, jemu nie opłaca się robić pełnej kat A, jedynie może być problem z określeniem pojemności, 250cc specjalnie się nie różni od 125cc, szczególnie w skuterach i sądze że może być niemały wysyp lewych ćwiartek

forumowicz Spiwor podrzucił mi taki pomysł https://www.google.pl/maps/dir/Duszniki-Zdr%C3%B3j/50.155525,16.663018/Bystrzyca+K%C5%82odzka/Stronie+%C5%9Al%C4%85skie/@50.3907632,16.6831989,10z/data=!4m32!4m31!1m15!1m1!1s0x470e6c611cf1e4fd:0x6a088319b52d360f!2m2!1d16.3904407!2d50.404284!3m4!1m2!1d16.562492!2d50.175978!3s0x470e07d6eddcfc53:0x96b87a515fc8785f!3m4!1m2!1d16.640791!2d50.16734!3s0x470e073ef0778235:0x510c938ae46e7404!1m1!4e1!1m5!1m1!1s0x470e053f0d0be2e9:0x8bbf5fb049b4ef9a!2m2!1d16.6417942!2d50.2990907!1m5!1m1!1s0x4711e2a311a8ae29:0x4165a6ebb7972c33!2m2!1d16.8739539!2d50.2954526!3e0?hl=pl oczywiście najpierw droga 100z i atrakcje na niej, może kaplica czaszek, trochę zahaczymy o czeską stronę, następnie trasa z linka wyżej, Kłodzko i reszta okolicy tego się nie boję przeżyłem nockę w aucie na odludziu w Australii to mi wisi gdzie będę spać, w PL raczej nic mnie nie zje ani nie zabije podczas snu :happy:

a policmajstry nie sprawdzają w juesej czy moto jest czyste po numerze ramy ?