enduromaster

rozwiazanie na spokojna jazde to kupienie starszego motocykla, jedziesz stowa a wrazenia masz jak przy 200 na scigu.I wszyscy zadowoleni :) potwierdzam endurakami latałem ~100 i więcej po szutrach na stojąco w przewiewnym stroju po koleinach, dziurach, błocie.... teraz jeźdżę ~90, czasami do 100, max 110, czuć prędkość :buttrock:

dolej mu te 100ml spowrotem żeby miał maksa póki poziom widać w okienku to nie ma co się przejmować,

mnnie chodzi o gabaryty całego sprzęta a nie wysokość siodła. drzecie siodło miałem na 96cm i dla mnie było ok, jak stanąłem na nogach to mogła wyjechać spod tyłka z zapasem :D

masz 4 paliwo podgrzewanie (zbędne) dozownik

powiem że to działa wymiana od ręki albo zwrot gotówki bez marudzenia nawet łańcuchowa kupiłem najtańszą pod marką castorama, elektryczna ma już drugi łańcuch i 6 lat, ~8m drzewa prktycznie jednorazowo kroi bez zacięcia, spalinówka 25cc (jednoręczna) niestety wyzioneła ducha- padł gaźnik ale wymieni na nowy i śiga dalej, teoretycznie jest do podcinania gałęzi ale jadę nią jak normalną dużą piłą a nawet dłużej bo zmieniam rękę jak "zwiędnie"

to zależy od ridera, drzeta jest wyraźnie większa od całej reszty i chyba najwyższa, chociaż katy do 2002r były podobne, te nowsze to są maleństwa

styknie spokojnie z większym moze byc problem aby wyregulować poprawnie

poszukaj taniej 230 z małą obudową jak pisałem więcej podziałasz przy docinaniu i prawdopodobnie tylko jedna tarcza pójdzie na całą przyczepę

to jest właśnie piękne bez tego syfy na drodze w Łodzi ostatnio jest wysyp jakiś kwadratów na samym środku coś takiego http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/imagecache/657x/images/regiomotopl/16/img_5380.jpg?mv6ln3 w większości da się je jakoś ominąć (w busie się mieści między kołami :) ) żeby nie męczyć zawieszenia ale raz mi się zdarzyło najechać hondą to dziadostwo podczas mrzawki przez moment poczułem się jak na enduro i drodze w glinie (dżizus maria zaraz się wyj :D) ale jakoś poszło

24mm wystarczy obecny ma 20 czy 18mm ?

w kmx jest nicasil, tego się nie szlifuje jedynie tuleja albo nowy cylinder

nic mu nie będzie jak odkręci, to jest 2T, dopiero jak złapie swoją temperaturę to wskoczy na obroty

najtańszą z gwarancją, najdłużej podziała osobiście preferuje 230mm z wielkością przekładni jak w 125mm, obecnie katuje 5ty rok SKIL, z Praktikera za 119zł :buttrock: :flesje:

te 3 zęby to spokojnie a jaką masz teraz to nie napisałeś, najmniejsza bodajże 46Z, łańcuch 428 chyba że coś kombinowane

no chyba niebardzo jak przeskakuje kup narzędzia i rozkręcaj

wlej cokolwiek przekładniowego, tylko nie do automatów

wymień świece i od razu jedź im mniej pyka na jałowych tym lepiej

jeśli dym się długo unosi w powietrzu i nie śmierdzi glikolem to ciągnie simmeringiem olej ze skrzyni, albo żle założony/niewłaściwy kierunek/wytarty rowek zapłon zostaw w spokoju

starydziadw dojczlandii są 30ki z fotoszopką i jakoś wszyscy jadą ja nie widzę problemu, po centrum rzadko kiedy 40 przekraczam bo się nie da, zwłaszcza teraz, średnia po Łodzi z unikaniem wykopów 22-24km/h. po centrum to pewnie będzie teraz z 6km/h

~40 szukaj E zupełnie inny sprzęt

no to załóz na tył mniejszą i po problemie

mnie chodziło o benzyne 3L , a swoją drogą 330d zaczyna się walić od jakiś ~250tys wykup asistance na tego paska mniej więcej po 15tys km od nowości takie coś można zastać :flesje: http://img859.imageshack.us/img859/1074/lafoto1.jpg

pełny manual własnie dla kogoś kto nigdy nie jeździł na 2oo może być tragiczny w skutkach ludzie są różni i to powinno być prawnie uregulowane kto ma zamiar jeździć bez papierów i tak będzie jeździł

i tak musisz po mojemu to zassało syf do cylindra przez brak uszczelki dyfuzora i zrobiło bajzel zresztą na zdjęciu te drobinki to raczej piasek

w wsk bardzo prawdopodobne że wyrwie ucho przy karterach i z drugiej strony szkoda takiego klasyka w teren, lepiej MZ ale czy za tysiaka znajdziesz coś w miarę do jeźdżenia to wątpie