Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. no to odkręcanie to takie średnie ale jak potrzeba nietypowej śruby to co zrobić koła jak koła, mnie i ojcu parę razy na parkingu poluzowali nakrętki, zabić takich....
  2. no właśnie zawsze jak miałem walkę z poślizgiem to na zimówkach + piepszony abs, na letnich nigdy
  3. wtrysk może psioczyć i tak samo się załącza odcinka albo spadek ciśnienia paliwa
  4. w PL -5st a za dwa dni w ESP +30st. długo by takie opony wytrzymały , 15klocków dodatkowo co roku na jeden zestaw, piękne byśmy mieli ceny w sklepach
  5. mefo ma homologowane kostki drzetą dało się jeździć, nawet w deszcz
  6. prawdopodobnie ATF II poszperaj na niemieckich forach
  7. ja wole stalusy, można je w domowych warunkach wyprostować
  8. szczególnie takie pow 5L i na przelocie
  9. http://www.diva-di-bologna.de/lofiversion/index.php?t12273.html idealny na starty spod świateł
  10. np oplowski 2.0 8v w wersji bez napinacza , pompa 45, pasek 34zł,jeszcze na simmery starczy :] ale to tylko jak strzeli pasek, silnik bez kolizyjny, wymiana paska ~40min i 5 kluczy hmm, w w123 prawie wcale nie słychać silnika w kabinie :huh: ...pół lanosa do remontu nexia=kadet, lanos=astra
  11. nowy powinien mieć 788x17mm w zasadzie jak się wytrze ~1,2mm to jest szmelc
  12. takie auta kupuje się flotowo, tu gdzie pracowałem auta z klasy D i wyższej były kupowane 20-30 tys taniej niż stoją w salonie, tylko to były zakupy rzędu 200+ aut jednorazowo ....
  13. derbi był do 2002, ładna kanciasta obudowa, kopaja z alu http://dayerses.com/photos/derbi-atlantis/05/ piaggio w od 2002 , alu z plastikiem poplątane, kopaja składana , stalowa http://dayerses.com/photos/derbi-atlantis/03/
  14. masz PJ ? jak tak szukaj 125-250, więcej ofert i mniej stresu w mieście sprawdzenie standardowe, odpalanie na zimnym, działanie świateł itp, prowadzenie na prostej, przy skręcie, przejazd przez kałużę (czy faktycznie jednośład). numerki są gdzieś ukryte, zależy od producenta, trzeba szukać
  15. po przesiadce z lc8 nie dziwie się że twardo :P taki urok skuterów, skromny skok zawieszenia robi swoje i do tego małe kółeczka przyuważyłem że D300 ma te same przełączniki co mój paździerz, po 11 latach działają perfekt, tak samo reszta ciekawe jak te nowsze wypadną za 10 lat
  16. dwustronna taśma do dywanów/wykładzin , 3M albo Tesa nie wiem jak teraz z jakością ale najstarsze klejenie łapie 5 sezon, emblematy na aucie
  17. w przedniej lampie jest 35W, być może jarasz instalację
  18. 9 na trasie to mi pali astra 2.0 ale gazu mnie w ivecu wychodzi 190-220km więcej zbiornik 100l
  19. to niech zatankuje niemieckiego shella, do 5ki bez problemu zejdzie
  20. ja się z tym męczę od dzwona na moto, już 9 lat będzie, do tego jeszcze kolano, każda zmiana pogody to istne tortury, są momenty że środki przeciwbólowe nie pomagają i ten odgłos łamania kości po dłuższym bezruchu :)
  21. dodaj trochę gazu przy odpalaniu i spróbuj ręcznie przytrzymać obroty jeśli przestanie gasnąć to masz problem rozwiązany- automat ssania
  22. ja raz zimą, po jakiś 250m walki ze śniegiem latem było gorzej bo inny sprzęt i dostał samozapłonu po tyraniu po żwirowni, nie szło francy zdusić :D póki jesteś w ruchu nie ma opcji żeby silnik się przegrzał "po dłuższej trasie silnik zaczął zachowywać się tak jakby nie było benzyny to samo miał dziadek w jawie, tylko że tam leciały elementu zapłonu a nie przegrzanie silnika
×
×
  • Dodaj nową pozycję...