enduromaster

a do czego to ?

lepiej sprawdzić czy nie jest jeszcze gdzieś zdublowana ja bym to zostawił, głupio mieć zlawetowany motocykl przez ukryty numer ramy

przerabiam starego patrola i wpadł mi pomysł żeby cały przód zrobić z siatki stalowej (zamiast reanimować obecny) i za tą siatką dać wszystkie światła, tj reflektory mijania i drogowe + kierunki, coś jak w chargerze coś takiego http://cs424422.vk.me/v424422646/6a70/UZWf6xyG7K4.jpg jest jakiś przepis który mówi coś o zasłanianiu świateł siatką/kratką ?

sprawdź temperaturę w okolicach czujnika

spanie tu http://www.czarodziejski-mlyn.com.pl/mlyn/index.php wyjazd 18 lub 25 lipca mile widziane motocyklistki :wub: :rolleyes: :biggrin: :cool:

soda i kompresor z chemią uważaj, musi być wyłącznie do alu, inna może zrobić wżery i felga będzie na złom albo do szpachli

przy najtańszym może Cię szlag trafić jak będziesz po każdej jeździe korygował naciąg

to jest łożysko wysprzęglika właściwe jest za samym dużym koszem nie może być pęknięć i w miejscu gdzie się opierają tarcze powierzchnia ma być równa bez wyżłobień

no to gaźniki ponownie do regulacji jak ubyło mocy a wydechy zostaw w spokoju, to nie jest 2T jeżdżące na luxie

w miarę możliwości nie głównymi drogami, mniej więcej Łódź-Kłodzko w linii prostej po niedzieli będę więcej widział

0.12 ssące 0.16 wydech miałem podobny problem, zalewało mi prawy gar i ciężko zapalał, zmieniłem świece na denso i jak ręką odjął, 2,5tys km już nawinięte bez niespodzianek

nie ma obaw, najwolniejszy to chyba ja będę :D wstępnie cb400, xj600, xv250, xv1100, vn800, dominator650, boneville 650, hyousung 250 co się może zmienić, bo jak co do czego to wychodzi jak zawsze...

zakładamy max 100zł ale w 60zł powinno się zmieścić bez problemu, ogółem w ~300zł powinno się zamknąć, razem z paliwem

jest planowany wypad 3dniowy, a w zasadzie 2 nocki na drogę 100zakrętów i może nawet kawałek Czech wyjazd piątek ok 16 z Łodzi, powrót w niedzielę, nocleg pod dachem. prędkość przelotowa max 100km/h więc mogą jechać mniejsze pojemności termin, któryś z łikendów lipca, jest pogoda to jedziemy, na tej zasadzie

płaskownik i dwie śruby ot cały klucz :flesje:

jaki stożek ? wstaw mu oryginalnego boxa to będzie jeździć ze sprzęgłem może być większy problem-zajeżdżony kosz

planowany jest wypad na drogę 100zakrętów i może kawałek Słowacji któryś tydzień Lipca, wyjazd piątek ok g16, powrót w niedzielę prędkość turystyczna 90-100km/h więc mogły by pojechać nawet i słabsze sprzęty

klucz pneumatyczny(albo elektryczny) to się nazywa a do czego chcesz ten ściągacz ? jedynie potrzebujesz dużego imadła żeby przyblokować sprężynę centralną cała reszta się składa bez oporów

w teren tak, na tor nie nie mieści się w ciasnych zakrętach (większy rozstaw osi)np po yz i trzeba jechać własnym torem, zawieszenie kanapowe, na torze ciężko z hopkami, trzeba mieć duża prędkość, no i waga i ogólnie gabaryty w terenie inna bajka, idzie jak przecinak, błoto/piach czy podjazdy żaden problem, jedynie do unoszenia przedniego koła potrzebny jest dobry kapeć

Jak ktoś ma jakiś pomysł na przejażdżkę, pozwiedzanie okolic Łodzi to można się tym podzielić, może się jakaś większa ekipa zbierze bo widzę że coś cienko w łódzkich tematach

odkręcić pokrywę i się wyjaśni a jak się nie ma wiedzy oddać do mechanika

to niech będzie profil blaszany przypominający podłużnicę :P sam bym kupił starego amerykańca ale będzie konflikt domowy więc musi być coś nowszego

u mnie niestety trafił przodem, konkretniej prawą podłużnicą :D charade to trochę nie ten rocznik, XX wiek a ja szukam czegoś z XXIw :P

Daihatsu Cuore, rocznik 2003-2006 miał ktoś z tym do czynienia ? bardzo gnije ? ma to być auto "rezerwowe", miesięcznie max 200km odpowiedzi "kup se Tico" proszę zachować dla siebie, miałem okazję prostować to "auto" jak mi się stoczyło z podjazdu prosto w słup.....

10-12L/100km dla sety to całkiem normalne