Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7053

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Nitomen

  1. Nitomen
    ja uzywam texow Reusch TXII z siatka i membrana, latam w nich przy 10 stopniach i przy 40....nigdy nie bylem w nich spocony...zrobilem juz w nich 75 tys km ...ale tez kosztowalo sporo , okolo 1800 zl wraz z kortka 3 lata temu
  2. Nitomen
    ale 2T czy 4T ?
  3. Nitomen
    przod szukaj uzywek , sa czesto w bdb stanie za polowe ceny nowej , tyl nowa , bo uzywk iczesto kosztuja 80% nowej a sa w polowe zjechane , a taka opona juz slabo sobie radzi .Ja polecam Michelina Ac10 , Shitas Mitas c-02 - wzglednie trwale i tanie . Nie polecam opon z homologacja F.I.M , szybko znikaja i sa dosc niskie kostki. nie ma poki co opon uniwersalnych
  4. Nitomen
    KLX jest nowoczesniejszy i na tym koncza sie jego zalety ...wolal bym 100x XR
  5. Nitomen
    no niestety , ale kolega prowadzi warsztata motocyklowy i nie jedna WR z zatarta glowica widzial , tak jak Suzuki DR i DRZ. Ale dwoch kumpli ma/mialo WR 426 i nic im nie wybuchlo , tylko skrzynia padla w jednej..ale nie lataja tez jakos duzo , od swieta ledwie. Generalnie w stara WR 400 bym sie napewno nie ladowal , jak juz to 426 ale tez najlepiej z pewnych rak... Ta XR 400 wyglada przyzwoicie , kup taka , pojezdzij i bedziesz wiedzial w ktora strone bedziesz szedl dalej , z ewentualna odsprzedaza nie bedzie problemu , Xr to cienione sprzety i poszukiwane trzymaja tez wysokie ceny.
  6. Nitomen
    to nie angol ?? wyglada ze ma duze straty napiecia , do przegladu jeszcze kostki elektryki czy nie ma sniedzi .
  7. Nitomen
    nie rob rzezby w gownie , oddaj cylinder do planowania to ci wyrownaja i nie bedzie tematu, a nie klejem sie bedziesz bawic...
  8. Nitomen
    daj se siana..za 800 zl bym tego nie kupil , niekompletny i niepalacy wrak..
  9. Nitomen
    olej do filtrow ,to olej do filtrow i zaden silnikowy czy przekladniowy tego nie zastapi...ja od zawsze myje w benzynie tej co mam w baku i nasaczam olejem do filtrow z puszki litrowej , dobrze powyciskam w reku ( ale lepiej wlozyc go do torby foliowej i w niej filterek naduszac) i taki wilgotny montuje i zostawiam na pare godzin do wyschniecia rozpuszczalnika w oleju.
  10. Nitomen
    jakie auta najczesciej kradnie sie na czesci ? ano VW i cala podgrupa skoda , seat , audi... a ponoc sie nie psują ? :-D
  11. Nitomen
    a tak z ciekawosci , miales malo oleju czy samo sie przytarlo ?
  12. Nitomen
    dokladnie , dobre aku i spawne ladowanie wystarcza , jeszcze jest opcja ze autodekompresator szwankuje.Warto tez dac swieza swiece.
  13. Nitomen
    goldfren off oad ( chyba zlote) albo Ferrodo , na EBC sporo osob narzekalo
  14. Nitomen
    yy a masz tam w ogole regulator napiecia ? regulator prostuje prad , mozna jeszcze pomoc mu kondensatorem .
  15. Nitomen
    zmien przerywac dostosowany do diodowch zarowek
  16. Nitomen
    nie ma ale moze to byc kabel polaczony z czujnikiem przepustnicy w gazniku ..jestes 1000% pewien ze to czujnik luzu ?
  17. Nitomen
    zalezy jakie plyki , oryginalne sa ok , ale akcesoryjne moge nie nadawac sie do szlifowania ..mialem tak w KLR , oryginalne plytki szlifowalem kilka razy i bylo ok , natomiast kupilem jedna ,nowy zamienik i tez szlifowalem i po pol rok miala wzery tak ze zaczelo krzywke walka niszczcyc
  18. Nitomen
    no jak kroba ma luzy gora dol, to zlom , co do glowki to zobacz czy ma wytarcia i szukaj wartosci luzy w manualu.
  19. Nitomen
    gaznik z pompka bedzie strzelal przy puszczaniu gazu , ale tez nie walil seriami .
  20. Nitomen
    Szukaj enduro z homologacja , nie musi byc aktualnie zarejestrowany, bo nie kazdy rejestruje , nawet jak ma papiery , ale upewnij sie ze papiery sa kompletne i zdatne do rejestarcji ( a urzedy czepiaja sie, wiec musi byc komplet). w Crosowce od biedy mozna zrobic instalacje do swiatel , ale o rejestracji zapomnij.
  21. Nitomen
    z tytanami to jest tak ,ze maja w manualu podany czas wymiany w Mh , jak go przekroczysz, to jest duza szansa, ze po prostu sie urwa...nie dajac oznak ze siadaja i czesto wymagaja regulacji.
  22. Nitomen
    pamietaj ze to motocykl WYCZYNOWY i wymaga specialnej troski , jesli nie wiesz kiedy ktos kumaty ! zagladal w silnik, to lepiej z tym nie czekaj , bo pozniej koszta remontu przerosna cene sprawnego motocykla...to nie stara XT 600, co po 20 latach miala tylko tlok do wymiany...
  23. Nitomen
    zazwyczaj kosz skrecany jest na kilka srub z glowka 8 - 10 mm dociskajacych sprezyny , odkrecisz reka bez problemu, udar musial bys miec do zdjecia kosza z walka , ale do wymiany tarcz to nie jest potrzebne. p.s sprawdz sprezyny czy nie sa juz za krotkie i stan przekladek stalowych
  24. Nitomen
    kiepski styk na kablach , albo zimne luty w module zaplonowym
  25. Nitomen
    witam dzis jechalem puszka po niemieckiej autostradzie i przy rozjazdach bylo ograniczenie do 100 , ja mialem 120 no i nie zauwazylem ze jest radar... pytanie czy spodziewac sie mandatu ? czy w razie kontroli policyjnej w niemcowni zostanie mi on przypomniany i bede zmuszony zaplacic na miejscu ? ktos sie orientuje ile tam kosztuje +20 km/h ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...