Nitomen

witam na jesieni dalem wal do regeneracji nie pytalem sie jak to zostanie zrobione uznalem ze gosc sie zna skoro robi to co robi wal po ok 500 km sie rozsypal igielki popekaly jedna porysowala tlok :D :twisted: reszta siedzi na miejscu ale jest popekana dzisiaj zawiozlem wal ponownie do goscia w ramach gwaranacji dowiedzialem sie od niego ze on tylko zmienia koszyk z lozyskiem igielkowym na korbowodzie a korbowod i tuleje lozyska szlifuje wydaje mi sie se nie tak powinna wygladac regeneracja walu :?: 8O jak na moje oko zmienia sie cala korbe , tuleje lozyska i same lozysko a co wy o tym sadzicie :?: dodam ze koszt regeneracji wynosil 200 zl 8O :? jak to wyglada w innych serwisach :?: pozdro

duzo ?? slyszalem ze srednio 6 litrow

szukalem w archiwum i malo tego jest tyle ze nie powinien kopcic ale to chyba normalne hm 750 jest drozsza od 600 o ok 1000 zeta moc w sumie podobna (pare koni wiecej) moto chyba sprowadze z niemiec ( mieszkam 150 km od berlina a tam moto komisow jak w polsce pijalni piwa )

witam niedlugo kupuje GSX-F 600 lub 750 z roku 90 - 93 czemu sie przygladac w takim moto jak powinien pracowac silnik ?? macie jakies cenne uwagi to piszczcie bede bardzo wdzieczny bo na japoncach znam sie tylko z pisma (net ,fora) a nie wem czy bede mial z kims kto sie zna pojechac aby obadac sprzeta p.s jaka jest roznica miedzy 600 a 750 (poza pojemnoscia i moca ) co lepiej szukac ?? pozdro