Skocz do zawartości

jimi11

Forumowicze
  • Postów

    2248
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez jimi11

  1. Sygnet - jakie straty? Jakbys potrzebowal jakiejs pomocy technicznej to wal smialo.
  2. Piotrek - a nie uwazasz ze gubi gdzies iskre? Na odleglosc to troche taka robota, ale strzelac mozna. A to ze gazniki byly juz w regulacji nie znaczy ze sa dobrze wyregulowane - to fakt... wlasnie bede poprawiac po kimś...
  3. Sprawdz wszystkie linki - ssania, gazu itp.
  4. Duże koszty czyli remont głowicy. Jak się nie reguluje zaworów w terminie to wypalają się gniazda zaworowe.
  5. Niwy - zrob tak. Wyjmij wielokiln. Dopasuj sobie dzwignie jak chcesz i trzymajac ja w takiej pozycji wloz wieloklin... Tadammmm :D
  6. Nie. Fabryczny uszczelniacz. XV1900. Gdzie moge dostac uszczelniacze do lozysk stozkowych?
  7. Jak to profesjonalnie nazwać i gdzie można znaleźć? Dokładnie łożysko 33007 główki ramy. Łożysko mam, tylko potrzebuje uszczelniacz. W ASO twierdzą, że na fischach nie ma uszczelniacza (i faktycznie nie ma, a oryginalnie przy demontażu było).
  8. Źle wyczyściłeś tłoczki to raz. A dwa że klocek zawsze trze o tarcze.
  9. A nie pali na te cylindry tylko na wolnych obrotach czy w calym zakresie obrotow?
  10. 1) nie zrozumialem 2) chodzi o frezowany asfalt? Na kolano na tym nie zejdziesz, ale z przyczepnoscia tez nie ma tragedii. Tylko bedzie bujac.
  11. Niwy - mozesz zrobic jakas fotke tego wszystkiego i problemu? Najwyzej podskoczysz do mnie na warsztat i cos sie wymysli :D
  12. Jednak najpierw bym proponowal zastosowac sie do rady Baba Zanetti.
  13. To ze motocykl jezdzi to nie znaczy ze jeszcze dlugo tak bedzie :D Okaze sie ze stuka panewka i zrobisz 30km tym motocyklem... Olej go. W silniku górnozaworowym luzy najczesciej sie skracaja, a nie zwiekszaja wiec to nie to stuka.
  14. To nie zawory. Zapamietajcie sobie raz na zawsze ze wiekszosc motocykli to nie Polonez, zeby zawory klepaly kiedy sa do regulacji... Olej ten motocykl. Niech najpierw naprawi, a potem Ci sprzeda.
  15. Najlepszy jest oryginalny :D Serio serio.
  16. Nie wiem nic o gaznikowych, ale wtryskowe mialy problem z pompami.
  17. janosikkk - powiedz mi kiedy Ty ostatnio spotkales sie z przypadkiem tak brudnego filtra powietrza (w motocyklu szosowym), ze powodował zla prace silnika?
  18. Mialem przypadek taki jak opisujesz. Wadliwa pompa paliwa. W Varadero to byla wada fabryczna i bardzo czesto pada. edit Sorry, nie doczytalem do konca :D Wszelkie problemy z obrotami itp, strzelanie w airbox itp w Varadero najlepiej zaczac od sprawdzenia pompy paliwa, bo to notoryczny przypadek.
  19. Mój Drogi - nie chodzi o to. Niektórzy uważają, że 15w40 to mineralny, 10w40 to półsyntetyk, a 5w to już syntetyk.
  20. Po 1. wymien czujnik temperatury. A potem sprawdz termostat.
  21. Jaki jest rozmiar, oznaczenie lub cokolwiek co mi pomoże kupić je po ludzkiej cenie poza ASO? W ASO ponad 5 stów - jak na łożysko to nieco za dużo...
  22. Nie nazywaj kogoś debilem. Ciebie mozna nazwac ignorantem - poniewaz nie siedzisz w temacie, a obrazasz kogos. Uczenie kogos jadac z tylu na plecaku jest skuteczniejsze, poniewaz widzisz jak kursant siedzi, jaka ma pozycje, jakie bledy popelnia oraz mozesz od razu go poprawic i masz z nim kontakt.
  23. Gazniki nie moga byc pod takim katem. (na zakretach nie dzialaja przeciazenia na boki, poniewaz sila odsrodkowa idzie w dół - przechył równoważy siłę odśrodkową). Musisz je ustawic bardziej poziomo lub zmniejszyc poziom paliwa, ale lepsze bedzie ustawienie pod odpowiednim kątem.
  24. Zalezy ile km masz do pokonania. Ja bym jednak na Twoim miejscu podjechal do jakiegos warsztatu i wymienil. Czasu duzo nie zajmie, a panewki nie ucierpia :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...