zalmen3

No i wrocilem jednak do tematu Varadero. Narazie mam w sumie jeden typ - moze jakies opinie? Albo ktos by pojechal zobaczyc co i jak? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M486001 Pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi

Kup jakikolwiek kask lepszy niz ten co masz teraz i dorzuc pare zlotych na zatyczki do uszu - bedziesz mial cisze jak makiem zasial :icon_mrgreen: Ponadto doswiadczysz wreszcie co to znaczy jezdzic motocyklem dla przyjemnosci - zatyczki sa odpowiedzia na Twoje rozterki. Pozdrawiam

Moze nowego Transalpa juz w ogole nie bedzie?

Kurcze ludzie, ale sie rozczulacie - Pushek sobie zazartowal, chcial po raz kolejny zareklamowac stronke chlopakow z Bialegostoku i tyle. A co do wieku w jakim zaczynal, to rzeczywiscie smigal na F1 jak mial 14 czy 15, potem pamietam jeszcze tematy z czasow jak mial chyba F2, wiec nic dziwnego, ze teraz (po jakby nie bylo 3-4 latach) dorobil sie 900rr. Pamietam tez jak sprzedawal jeden ze swoich moto - jedna z eF-ek, ktora byla chyba z papierami na CB500 czy cos takiego - spora dyskusja byla w dziale Skradzione/Podrjrzane. Pamietam tez Pushka z czasow jak mial w nicku NSR zamiast dzisiejszego CBR i tez na NSR jezdzil. Ze swojej strony gratuluje stunterskiego zaciecia, odwagi, rodzicow, ktorzy tak wczesnie kupili ci prawie 100-konna maszyne, a przede wszystkim tego, ze mimo tak mlodego wieku sie na zadnym ze swoich motocykli nie polamales - to swadczy albo o wielkim szczesciu, albo o rozsadku. Mam nadzieje, ze jednak o tym drugim :notworthy: Pozdrawiam

1. Motorynka - za szybko w zakrecie, wynioslo mnie na kraweznik lot przez kierownice 2. Wueska zatanczyla na piaszczystej drodze (polnej) i gleba 3. MZ-ka na kursie, piach na osemce i patrz wyzej 4. Jawa 350 hamowanie tylem na poboczu i patrz wyzej 5. CBR 600 F4 '99 jazda w deszczu, zaparowany kask auto przedemna zahamowalo, ja tez - przodem i za mocno - gleba 6. Moto to co w pkt. 5, auto zajezdza droge, ja ostro hamuje i pech chce, ze trafiam na znak poziomy i lapie uslizg przodu - gleba 7. Moto j.w. trenuje zakrety, konczy sie tylna opona w zlozeniu - gleba przy 140 km/h 8. Transalp 650, na Slowacji po 700 km w upale pomylilem droge, zawrocilem i nie wyrobilem sie na skrecie w prawo, zlapalem zwirek na poboczu i... gleba 9. Moto j.w. jechalem lajtowo do pracy i pani szanowna w BMW nie zauwazyla mnie wyjezdzajac ze stacji paliw - dzwon Mam nadzieje, ze jak kupie nastepne moto to nie bede mial juz nic do dodania w kwestii tego tematu :) . Gleb parkingowych na TA nie wymienialem - bylo ich 6. Pozdrawiam

Nie wesolo, dobrze, ze jestes caly. Mysle, ze jak sie postarasz to z AC wyciagniesz znacznie wiecej niz piszesz, jak wybierzesz opcje gotowkowa, to nawet po naprawie Ci cos zostanie. Jednak podejrzewam, ze nie bedzie Ci sie chcialo w to bawic. Za sprzeta dostaniesz wiecej jak go zrobisz. Napewno mniej niz za zupelnie bezprzygodowego, bo jednak dwa szlify to dwa szlify - nie jest to igielka. Pozdrawiam

Czekam na kolejnego dawce :icon_evil:

Ja kupilem Garmina Questa uzywanego z anglii (ebay razem z przesylka) za 500 PLN (byl jak nowka) do tego mapa gpmapa 260 PLN i uchwyt z mozliwoscia podlaczenia sluchawek ze stanow (ebay razem z przesylka) za 200 PLN i wszystko gralo i buczalo. Nie ma sensu moim zdaniem wywalac tyle kasy na sprzet. Lepiej poszukac uzywki. Pozdrawiam

Prosze o opinie na temat tych motocykli, moze ktos z was wie o nich cos wiecej? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M430475 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M448990 http://www.allegro.pl/item201509399_honda_...mi_kuframi.html Dzieki za wszelkie informacje :biggrin: Pozdrawiam

http://www.tvn24.pl/2050681,0,0,0,1,wideo.html

Tez robilem w Wierzbaku i rowniez polecam.

Tez sie kiedys do tego przymierzalem i odpuscilem po przymiarce. Warto rowniez zdac sobie sprawe z faktu, ze zbroja stworzona jest do ochrony tulowia podczas przewrotek stacjonarnych lub prawie stacjonarnych (czyli na minimalnych predkosciach) i raczej w terenie niz na asfalcie. W przypadku szlifa nic wam ona nie da. Dlatego moze lepiej jakas przewiewna kurtke tekstylna, ale jednak kurtke, bo ona wytrzyma troszke wiecej (wrazie czego). Pozdrawiam

Dobra Cosmo, sorki... jak to ujales kac powypadkowy. Cos tam bylo, czegos nie, cos mi powiedziales, a o czyms zapomniales ja nie zauwazylem, albo udawalem ze nie widze - nie wazne oficjalnie PRZEPRASZAM za swojego poprzedniego posta pod Twoim adresem. Motocykl byl sprawny, ja bylem zaj**iscie zadowolony z jego uzytkowania, co bylo nie teges to poprawilem, dolozylem akcesoriow za pare zer i tyle. Tez sie nie znam - tylko z porownan z innymi sprzetami moge sie wypowiadac, trez serwisowalem w swietnym warsztacie. Masz racje, to bylo niepowazne...

Jechalem w zielonej kamizelce odblaskowej (mam ja na stale przytwierdzona do kurtki), a w motocyklu wlaczone byly swiatla drogowe + dwa halogeny przeciwmglowe hella - nie pomoglo, nie zauwazyla :) . Pozdrawiam

Dobrze Cosmo, ze chociaz teraz wreszcie oficjalnie przyznales, ze jak sprzedawales mi ten motocykl to nie byl do konca prosty. Szkoda tylko, ze nie potrafiles tego powiedziec jak Cie o to wprost zapytalem, tylko bredziles cos o asymetrycznosci motocykla. A to niestety jest dowod na to, ze nawet forumowiczom nie mozna ufac przy zakupie sprzeta. Nic to, teraz jest banan. Trzeba bedzie go kasowac. Zobaczymy co powiedza w PZU. Ja sie trzymam - noc byla ciezka, wszystko mnie boli i musze chodzic o kulach, bo mam zmiazdzony miesien podudzia. Nie wiem czy bede jeszcze jezdzil i na czym; nie zarzekam sie tez, ze juz nigdy nie wsiade na motocykl. Zycie pokaze jak sie wszystko ulozy. Dzieki za wszelkie wypowiedzi w tym temacie. Zawsze lzej na duszy - nawet jak ktos zgani. Pozdrawiam

Dostalem w prawy bok, pani z impetem opuszczala stacje benzynowa. Jej wina, moje siniaki. Teraz droga przez meke odzyskiwania tego co moje. Trampek? Szkoda gadac... az lzy sie do oczu cisna :icon_mrgreen: Wszystko mnie boli. Uwazajcie na siebie! Pozdrawiam

Stare transalpy XL600V tez tak wlasnie spalaja; nowe 650-tki srednio o litr na 100 wiecej. Pozdrawiam

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-CBR60...116647535QQrdZ1 Pozdrawiam

Polece Ci jedna sztuke, niestety troche drozsza niz 6000, ale naprawde sprzet godny uwagi: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2686426 Nie sadze, zeby sprzedajacy kolega wiele spuscil z ceny, ale ten transalp nie jest padaka. Znam wlasciciela i wiem, ze nie oszczedzal na tym motocyklu. Acha, jezeli potrzebujesz porad dotyczacych transalpa zajrzyj do klubu: http://www.transalpclub.pl Pozdrawiam

Mialem cos takiego w swojej F4 i to bylo napewno innego ksztaltu (chyba sie jeszcze gdzies wala w garazu, bo musialem zerwac te naklejke jak zakladalem amor skretu - przeszkadzala). Sadze, ze ta nie bedzie pasowala. Pozdrawiam

Ja mam dobre texy (komplet uvex gran turismo), wiec o chlodzie wlasciwie moge zapomniec (w sumie o nadmiernym goracu rowniez :crossy: ), jednak uzywam pasa nerkowego dla usztywnienia sylwetki i zapobiezenia garbieniu sie podczas jazdy (niestety mam do tego tendencje). Moj pas to retbike i wlasciwie nie jest najlepszy - troche za sztywny przez co slabo dopasowuje sie do ciala. Pozdrawiam

Kurcze co za pech, ja tam zawsze przeladowuje swoja maxie i na szczescie nigdy nie odpadla. Max ladownosc na tylny bagaznik trampka to chyba 12 kg, a ja jadac w zeszlym roku na Slowacje mialem ponad 20 i nic nie poszlo - a mam plyte plastikowa. Co prawda jechalem ponizej 140 i we dwoje, to i opory na kufrze mniejsze, ale drogi nie byly rowne. Chyba juz nie bede przeciazal centralnego kufra - lepiej nie ryzykowac. Koles w puszce to palant, ale sam kiedys mialem sytuacje taka, ze kretyn ktory walnal w mnie zukiem chcial sie dogadac, ale jak przyszlo co do czego to zaczal krecic, ze zapomnial dokumentow z domu i pozniej sie skontaktuje - wezwalem policje i sie okazalo, ze nie mial prawka, ani auto nie bylo zarejestrowane, wiec troche sie nie dziwie, ze niektorzy reaguja nerwowo. Choc jak pokazalas mu swoje papiery to mogl odpuscic. W koncu takie rzeczy sie zdarzaja i to nie zawsze z naszej winy. Pozdrawiam

Podaj jakies numery ramy i silnika itp. to moze ktos przy ogledzinach cos zobaczy...

Jak sie jednak zdecydujesz (mimo negatywnych opini kolegow wypowiadajacych sie powyzej) to wez najwiekszy mozliwy rozmiar. Ja kupowalem na CBR'ke 600 rozmiar S-L i byl za maly - musialem go na sile naciagac na motocykl i mimo to nie przykrywal go dokladnie. Potem kupilem XL i byl oki. Co do trwalosci, ja mam nadal obydwa i nie ma z nimi zadnych problemow. Moze dlatego, ze w sumie przykrywam motocykl tylko wtedy gdy go dluzej nie uzywam (no na zime, albo jak gdzies wyjezdzam bez moto i musi postac tydzien czy dwa w garazu). Pozdrawiam

Pozycja na moto pomiedzy F4 99/00 a '01+ nie zmienila sie wcale. Co do owiewki - akcesoryjna szyba turystyczna powinna zalatwic sprawe mniejszej "turystycznosci" F4i, ktorej ja podczas swej niedlugiej przejazdzki nie zauwazylem. Pozdrawiam