Arni

Mi poki co nikt nie zajezdzał specjalnie jeszcze drogi, a dzis nawet gosciu zsunał sie max w prawo i mignął migaczem ze moge go mijac-no to to rozumie ;) generalnie u mnie w okolicy jezdzi troche motorów i wiekszosc kierowców sie zsuwa - dzieki im za to.

Spoko, dzięki ale ten schemat mam i z niego nie da sie tego podłaczyć bo regler ma inaczej umiejscowione bolce niz na tym schemacie. Wtyczka jest kwadratowa, a na schemacie prostokątna i nie wiadomo ktory kabel w jakiej kolejnosci ma tam przyjsc, dlatego potrzebuje zdjęcie. Fotke podłaczonego modułu juz znalazłem ale dalej brakuje mi tego reglera. MOze ktos z użytkowników Aeroxa mogłby zajrzec u siebie pod plastiki i zobaczyc jak to tam jest podłaczone?

Witam! mam Aeroxa z 2006 r. Został odcięty z niego moduł razem z kostka do podłaczen, i zostały same kable Podobnie wygląda regler, jednak tu brakuje tylko kostki. I tu moja prośba-czy ktos z posiadaczy w/w skuterka mogłby zrobic/udostapnić fotki podłączonego modułu, tak zeby było widac w ktore miejsce w kostce wchodzi kabel o odpowiednim kolorze i tak samo z reglerem-tez fotka podłaczonego. Dodam ze moduł ma 6 złączy, regler 4. Z góry dzięki za jakiekolwiek informacje na ten temat. Pozdr. Arni PS. Ten sam post dałem tez w skuterach bo w zasadzie pasował i tu i tu. Jak tylko dostane fotki usuwam zeby sie nie dublował.

Nie wiem czy automatyczny dekompresator by powodował takie cos. W XT mielismy niedziałający dekompresator a zapalało normalnie, choc z uzyciem siły wiadomo ale nawet na pracujacym silniku mozna było trzymac nadepniety starter i nic. Ja stawiałbym bardziej na te sprzegiełko ze startera ze nie odbija

A sprawdzałeś tez akumulator? wez i podłacz do moto aku z innego moto. Pomimo ze Twoj moze pokazywac te 12V, wez sprobuj z innego. U mnie w GS było identycznie to samo. To njatansza metoda i najprostsza zanim zaczniesz cokolwiek dalej rozkopywac i wymieniac. Powodzenia.

kazdy sie uczy od zera. Od tego jest kurs zeby nauczyc sie jezdzic.

Auto to Seicento 1.1 na 1 idzie do 55, na 2 do 90, 3- 135 4-155 a na 5 kieeedys pokazywało 170 max.

super stalker - w chudowie spotkania są co każdy czwartek pod starym zamkiem tak ok godz. 17 wszyscy sie zjeżdzają. Zawsz jest duzo ludzi i motorków, wpadaj!

Gratulacje! obyś był ze sprzetu zadowolony tak jak ja ze swojego :eek: Rownierz zapraszam na Chudów.

W Mikołowie na jeden czas widywałem czarna BMW Z3 z rejestracja S1 ZLOM :P

MI tez sie czasem zdarza zapinac 7 po 6 :P tylko ze zwykle zrobie przegazowke zanim puszcze sprzegło wiec rzadko kiedy daje sie to odczuć.

Ja jeżdze GS 500 z ZX7r, cbr 954, fzs600...... i jakos wszyscy umieja sie dostosowac i niekt nie robi z tego problemu. Fakt ze gs przez wiekszosc czasu leci na max możliwosci ale.....mi sie to podoba ;P

Gratulacje z zakupu nowego sprzetu! Ja jednak patrze juz powoli jak by go tu zmienic na cos mocniejszego odrobine ;P Szerokiej drogi!

ja juz kiedys zasnałem na moto jak jechałem za pasazera. A za kierownica to juz tez niewiele mi brakowało zeby zasnąc. Byłem na nogach od przeszło 24 godzin i na droge powrotna musiałem wypic kubek kawy choc jej nieciepie, bo było niemozliwoscia zebym nie zasnął wracając. Nigdy wiecej takiej męczarni. A krotka drzemka na prawde daje dobre efekty. Spacer czy inne proby oszukania snu nie zdają sie na nic.

JA motorowerem Kadetem smigałem po takie trasie co do crossowek była usypana. I na jednym wyskoku po ladowaniu od uderzenia pękła ośka z tył i gleba :D nic mi sie nie stało ;] A pierwsza gleba na duzym moto, choc to własciwie nie gleba, jechałem po podworku do bramy. Juz sie zatrzymywałem i jak juz moto prawie stało to przednie kołko najechało na mokra trawe i mi sie maszyna poskładała pod nogami na ziemie ;] Zostałem stac na nogach w rozkroku nad nią heh A taka powaniejsza to na XT600 na torze. Zadusiło mi go na zakrecie i moto razem ze mna zwaliło sie na ziemie do srodka zakretu. MIałem wtedy dosc mocno koski w palcach obdarte bo mi reka pod handbar weszła a poza tym nic. Portfel tez minimalnie ucierpiał bo migacz sie strzaskał ;]

Dziwne ze to nie miało blokady albo jakiegos ostrzezenia. Np w nowszych autobusach, jak dzrzwi sa otwarte to nie ruszy z miejsca. Kiedys widziałem na naecie filmik jak pociąg pełny kontenerow załadowanych pietrowo na wagony przejezdza powoli pod mostem.....ktory jest za niski o jakies 0.5 m i niszczy cały zestaw kontenerow jaki ma na sobie. Najlepsze jest ze maszynista siedzi z łokciem za oknem i patrzy sie gdzies do przodu....a cały ładunek gnie sie i dopasowuje do wysokosci mostu. To trza miec talent.

Migiem generalnie nie trzeba jakichs specjalnie zaawansowanych umiejętnosci zeby pospawać proste rzeczy w przydomowym garazu. Oczywiscie nie mowie ze kazdy ktos złapie za miga zaraz bedzie umiał dobrze spawac, co to to nie :) Sam mam miga i spawac sie nauczyłem po prostu siedzac i probujac na kawąłkach blach, az zaczeło wychodzić coraz lepiej. Elektroda to juz inna bajka. Generalanie mig jest najbardzije uniwersalny jezeli chodzi o zastosowanie w domu.

Mozesz napisać cos wiecej o tym łączniku wydechów? Na czym polega ten patent?

Wyglada chocby jakis reportaz krecony przez uczniów jako zadanie domowe. pełna amatorka. A reporterka jak prowadzi juz "reportaz" o motocyklach powinna sie chociaz jakos inaczej ubrać....... :D

Ja jak byłem na motobazarze w Katowicach to obok naszych motorów stało Ducati st4 z kluczykami w stacyjce. Okazja wymarzona zeby stac sie jego posiadaczem, bo w koło masa motorów wiec wiadomo. gdyby trafiło na złodziei moto juz dawno by nie było, po połowie winny wąłsciciel. Kluczyki sa od tego, zeby zabezpieczyc maszyne przed kradziezą, a nie ja ułatwić. co do tematu, jak człowieka to szkoda go, miał na pewno rodziców, itd. Ale zabiła go głupota, i tu nie bedzie zmiłuj sie.

O ile sie orientuje to są te same silniki wiec powinno pasic bez problemu.

Długo czeakałem na ten dzien - dziś zdałem w Jastrzeebiu-zdrój! teraz tylko 2 tyg czekac i jazda na legalu juz :buttrock:

gdyby miał amortyzator skrętu doszło by do shimmy w tym przypadku czy nie? Czy to moze amortyzator włąsnie go uratował w tym przypadku? Tak z ciekawosci pytam :icon_razz:

moze masz zuzyty ten element za ktory bezposrednio ciagnie linka ze sprzegła? mowie o tym ktory jest pod wspolnym deklem ktory zakrywa zebatke. Tam sa takie kulki w nim (choc sa tez plastikowe te wyciskacze) i to sie moze wyrobic i wtedy kulki moga zeskakiwac i nie do konca wysprzeglac. Popatrz jeszcze na to zanim rozbierzesz silnik na pół.

jemu chodzi o to po prostu czy na w miare normalnych drogach przecietnym drogowym motorem mozna przytrzec kolanem o asfalt. Dajmy na to GS 500 - da sie czy nie? W drodze na zakopane kupel poprzycierał stopki :icon_razz: