Arni

Witam. wiec tak. Zauwazyłem ze przecieka simmering, ktory znajduje sie na wałku zmieniacza do biegów. Po zdjęciu pokrywy, pod ktora jest zębatka zauwzyłem ze cały wałek od zmieniacza jest mokry i sączy sie olej z simmeringu. I tu pytanie - czy da sie go jakos wyjąc od zewnątrz? myślałem o przebiciu go i wyciagnieciu, tak co by nie uszkodzic powierzchni wałka, bo wydaje mi sie to jedynym rozwiązaniem , nie liczac rozbiorki silnika? Jest tam dość ciasno, wiec dojscie jakims czyms ostrym jest utrudnione .Moze sa jakies inne sposoby? z gory dzieki za odpowiedzi.

Tu mi sie wydaje, ze rządzi troche jakby prawo dzungli. Silniejszy przetrwa....auto z racji swych gabarytów ma przewage silową nad motocyklem wiec duzo kierowcow odobowek zapomina ze kierują czołgiem w porowaniu do motora. Nie mowie ze wykorzystuje sie to swiadomie, ale raczej podswiadomie ma sie wrazenie w aucie pozornej bezpiecznosci, zapominając ze ktos na moto nie ma takiego komfortu bycia okrytym warstwa twardej blachy

Ja mam Escorta . Auto nie do zdarcia. Bardzo ekonomiczny choc słaby diesel po 200 tys, nie wykazuja praktycznie zadnych oznak zuzycia. Jedyna rzecz ktora sie zuzyła to łądowanie - 120zl z robocizna i to wszytsko. Te BMW 740 co jest opisane na stronce to jest tragedia! Auto za ponad 500tys zeby sie sypało jak jakis kilkudziesiecioletnie szrot? brak słów Z VW to kumpel ma Golfa IV 1.9 TDI i wszystko chodzi jak nalezy. Silnik jest dosc mocny, wnetrze wygodne. Osobiscie jednak nie miałem nigdy zadnego VW. Kiedy, kiedys kupie se Subaru, bo to moje marzenie :biggrin: wcale nie takie znowu wygórowane heh

nawet tak se Africa pojezdzisz a Varadero to wydaje mi sie zdecydoowanie bardziej drogowy sprzet.Sam tez sie zastanawiałem czy nie brac Afrki, ale ta kasa......moto troche kosztuje juz.

Jestem ciekawy jak chodzi silnik w tak nietypowym układzie.2 suw w X i 500 pojemnosci. Silnik na kształt tego z starszych samolotów.

No no, jak na 13-latke to niezłe doswiadczenie z takimi sprzętami :crossy:

Są wysokie z racji terenu do jakiego sa przystosowane. Im wyzsze moto tym lepiej sobie poradzi w terenie, bo nie bedzie sie zawieszac w lesie na bele czym. Wysokie zawieszenia to i siedzenie wysoko. A droga rzecz, zeby mozna było na wszytskie auta spogladac z góry w trakcie jazdy :) Na moto dla osoby niskiej tez polecałbym GS 500. Sam jezdze na takiej i mam 1.86 wzrostu wiec taki lekko przymały ten motor jak dla mnie :icon_twisted:

no, no...nie wiedziałem ze SHL umie tak przypieszac, ze az ludzie z niej spadają ;D

dzięki za porady i pomocne linki ! AN jednej se stronek pisze ,żeby lać 15W zeby nie nurkował przy hamowaniu wiec taki tez dam bo nie chce znowy zeby amor była miekki jak poduszka. Jeszcze raz dziex!

Te moto jest po porzadnje klepie,a nie lekko poobijane. ten przod....i wogole, heh

Witam. Otoz kupiłe jakis czas temu motor i nie podpadło mi to, ale w porowaniu z GS od kumpla, wyszło ze mam dziwnie twardy przod.Podczas jazdy ciezko sie kieruje bo strasznie sciaga kirownice w przeciwny kierunek jak sie siedzi na motorze to za kierownice ledwo co da sie ruszyc teleskopy zeby troche siadły. Widac miejsce do ktorego max. dochodzi teleskop i podczas jazdy dochodzi dosc wysoko. Na ladze nie widac jakichs sladów zatarcia ani nic podobnego. Wiec podejrzewam ze to wina oleju tylko własnie teraz - u mnie nie wystaja z lagi na samej gorze sruby zadne tak jak ma to miejsce w GS z 98r. U mnie sa tylko plastikowe zatyczki a pod nimi miejsce na taki jakis dziwny klucz. Tu pytanie do Was - nie robiłem nigdy zadnej wymiany oleju ani nic, wiec od czego zaczac najlepiej zeby nic nie spieprzyć. Jaki olej? co jeszcze sie wymienia jak sie juz to porozbiera i w jakiej kolejności? thx

Fiat jak Fiat - jak rafisz tak masz. Ja mam Seciento i przez ostatnie 2 lata jest jezdzone na pełnym bucie praktycznie i nic. Przebieg to 140 tys z 2001 r, i jedyne co było kiedys tam wymienane to łozysko na alternatorze bo zaczeło piszczec i to wszytsko z rzeczy co sie popsuły. Znowu Ducato sypało sie praktycznie non stop. Silnik 2.5D jak jedno auto wracało z serwisu, to drugie tam szło. Kiedys w trasie nawet sie zdazyło, że silnik wybuchł......

Noo jeden jest z dopływu paliwa do kranika a te 2 zasilają gaźnik. Jeden z nich to rezerwa. O to Ci chodzi? I z ktorego roku masz GS? bo po 96r chyba był minimalnie inny gaznik (ma o jeden wężyk mniej o ile pamietam)

Ja widziałem pierwszy raz w kazdym badz razie :biggrin:

http://www.videosift.pl/story.php?id=7006&where=index nie wygląda to za ciekawie.

Facet w aucie nie wrzucił migacza, a wyglada to na celowe zajechanie.

Jezeli tak trudno jest cockolwiek wywalczyc , to pomyśl, ze ten co do Ciebie wjechał, tez musi dupsko taszczyc od rozprawy do rozprawy, wiec przynajmniej troche mu uprzykrzasz zycie - tak na pocieszenie.

Mozesz dokąłdniej, co to za kontrolki? jakie byly objawy jak sie zaswieciły? jak w ogole nie chce odpalić, to jak? kręci i nie zapala czy w ogole nie chce kręcić? Moze cos z ładowaniem, jak przy alternatorze ktos cos robił, akumulator...... Troche szczegolów napisz, jezeli mozna.

A juz kupiłeś nowe świece :icon_razz: akumulator kosztuje ok 80 zł nowy, jak bys kupował przypomnij facetowi zeby Ci elektrolit dał, bo kiedys tez wyszedłem ze sklepu z akumulatorem a zapomniałem o elektrolit poprosic.

GS 500E Srednio co wyliczyłem to gdzies w granicach 5 bo nie miałe okazji przetestowac w dalekich trasach. A pochwalcie sie nie ile benzyny Wam biorą tylko ile zżerają oleju Wasze sprzęty :icon_razz: hehe

Masz to samo co u mnie w GS. Zanim kupisz cokolwiek nowego to wez i sprobuj odpalic ja z innego, na 100% dobrego akumulatora. Mi tez nie palił motor jak byz zimny, swiece suche, rozrusznik krecił i nic. a jak sie zagrzał to palił. Sprawdz se to.

Heh, ciekawe kto w koncu był pierwszy ;]

Dziwne ze zaden gliniarz nie wyciągnął pistoletu, zeby chociarz szybe wybic jak pałkami sie nie dało. Poza tym - jakis konkretny swir kierował tym autem.

Jak kumpel leciał 160 GS-ą to znajomy co jechał za nim fazerem mowił ,że u niego na liczniku pokazywało juz 170. I w który wierzyć?

Tez bym wolał Golfa a szczegolnie w turbodieslu - silnik malinka. Poza tym auto porzadnie wykonane, dosc przestronne i komfortowe.