Arni

Ktos tu juz kiedys sierdził cos podobnego : Jak by leciał 100 to by był przed nia i nic by sie nie stało. kto mowi o czysto przepisowej jezdzie na moto? nie ma tu ani jednego co nie przekraczał nigdy przepisów ograniczenia prędkości.

To torche jak poddanie sie bez walki. Dopoki nie masz zablokowanych ruchów walcz o swoje! Znam to na przykłądzie swojego starszego i jego drogi przez sad. Mogło sie to skonczyc po jednej rozprawie, teraza starszy miałby g*** nie rente....a trwało 5 lat i jest git, tak jak chciał. Ktos w koncu uległ, nie pozwol zeby to Ciebi ktos zagiął, tym bardziej ze szanse na wyjscie z tej sytuacji nsa bardzo wysokie.

Czegos nie rozumie - skoro moto padło bo brakło paliwa, to ok. Ale jak to sie ma do tego wycieku oleju? chyba ze jednoczesnie zabrakło paliwa i akurat pekła uszczelka.

moze chodziło mu o hydrauliczna regulacje luzu zaworowgo, o ile hayabusa ma cos takiego.

Hayabusa ma swój urok, wszyscy znaja te moto, ale jakos starszy model był ladniejszy. Tu mi sie zadupek kompletnie nie podoba. Chociarz z drogiej strony - moze nie wyglada ładnie, ale cisnie jak poj**** :)

No to moze miałes za mało benzyny. Mi tez kilka razy moto zdechło jak szło na pełnym ogniu, pomimo ze w baku było jeszcze troche paliwa. A jezdzac po lekku znowu wyjezdzam go do sucha. Moze rzeczywiscie miałes za mało paliwa, zachcamowałes, troche przelało sie do przodu i nie dosżło do rurki...tak mi sie wydaje.

A zawsze mozna owiewki zrzucic :icon_twisted:

To prawda. GS choc jest idealna na poczatek, bardzo szybko zaczyna brakowac mocy. Ja w sumie kupowałem bez ogladania sie na marke i tak akurat nawianał sie GS bo nie miałem o drogowych sprzetach wiekszego pojecia.Ale oczywiscie sprzet jak najabrdziej godny polecnia, praktycznie bezawaryjny, mało pali. Ale gdybym wtedy wiedział to moze bandita 600 bym wział, albo xj. W koncu CO 4 GARY TO NIE 2 :icon_biggrin:

nie wiem skad ta kosmiczna cena, ale za tyle to juz prawie cały motor idzie kupic. Szkoda, liczyłem ze pare stów max beda kosztowac. Jedyne co to polowac na jakas zajechaną gs z takimi plastikami. dzieki za info!

Witam. Chciałbym wyposazyc swoja gs w takie owiewki jakie ma wersja 500F, czyli pełny plastik co zachchodzi prawie na silnik. Tylko włąsnie od dłuzszego czasu szukam po allegro, e-bay i za nic nie umie tego znaleźc. Moze znacie firmy co produkuja tego typu akcesoria do tego moto? albo jakiekolwiek żrodło skad mozna takie cos dostać. Z góry dzięki za pomoc! PS. moja gs jest z 93r.

Szukacie dziury w całym :) kiedys zona prominentnego zagranicznego spikera radiowego sprzedała jego Lamborghini diablo za 1euro, bo sie z nim pokłociła i zrobiła na złosc. Transakcja doszła do skutku i ktos ma te lambo, wiec tak do konca nie wiadomo co z tym ogłoszeniem. Moze tak samo jak kiedys było tez ze facet Jeepa g. Cherokee wystawił za 20 tys chyba bo sie walnał z cena, ktos to kupił i nie mozna było tego wycofac. koniec był w sadzie chyba na korzysc kupujacego był wynik ale nie pamietam dokłądnie.

Ja w pracy na codzień uzywam tych z kuzni i dają rade. Covale tez mamy i jak dotad ani jeden ani drogi jeszcze nie pękł mi w rekach :icon_mrgreen: ani sie nie wyrobił. chcecie dobre klucze to Stanleye moge polecic...ale maja cene.

Kumpel przeszlifował drogiemu kumplowi cbr 900rr tak ze była do kasacji. Przezył ,stracił z nog oby dwa buty, szukał ich gdzies potem po krzakach.. Buty spadły bo turlał sie jakis kawałek po asfalcie i miekkie adidasy czy chciały czy nie, musiały spaść. Nic nadzwyczajnego.

ja autem zabiłem 2 ptaki. NA moto jeszczer na szczescie mie sie to nie przytrafiło, a jezdze w kasku enduro wiec nieciekawie by to mogło wygladac.

A moze tylko silnik i zwykłęgo malucha? To było by coś a wyszło by taniej......pomyslimy heheh ;P

Mała aktualizacja - poprawiłem sie i 175 wycisnałem ostatnio na gs 500.

JA mam kask jeszcze z czasó jak na motorowerze jezdziłem.....to było cos. Pizdzik za 100zł, kask za 300.....Ale do teraz w nim jezdze i wiem ze mojej głowy nie chroni byle co. Ja juz tez fruwałem jako plecaczek, ale w terenie na XT'ku :) w wysokiej trawie na łąkach nie widac lezacych w poprzek kłód drzewa oraz głebokich rowow.ale ladowalismy na rozmoknieta ziemie wiec ni sie nie stało :icon_mrgreen:

No własnie Sprezyna, powiedz jak zajechałaś gs'e bo sam jestem ciekawy czego unikac u siebie :)

Chcesz jezdzic bezawaryjnie i bardzo tanio? Ford escot mk IV (84-87r) z silnikiem 1.6 lub 1.8 D . JA mam 1.6D - nie sie nie pieprzy bo nie ma co, spala 4l oleju na 100/km. Wygodne i przestronne oraz szybkie jak na starego diesla 160/170 max Na Allegro leca po ok 2000 zł.

ja gs500 goniłem fabrycznego Passata 2.8 VR6 kombi na automacie, i powoli go dochodziłem. To auto od kumpla, wiec kiedys jeszcze sprobujemy start z miejsca , ale jak on leciał na gazie na max i ja to go dochodziłem, powyzej 180 czyli mojej max Passat bedzie juz odchodził bo on sypie 230 max czy cos koło tego.

Z 400 na 500....nie chcesz czegos mocniejszego? mi sie wydaje ze to znikoma zmiana. Ale tez zalezy do czego uzywasz moto i na czym Ci w nim najbardzije zalezy. Ja bym sie przesiadał przynajmniej na 600.

JAk mierzysz w jakies auta o wiekszych osiagach a nie chcesz gniesc sie w ciasnej puszcze, to poszukaj Subaru Impreza ze starszych roczników. Sti widziałem z tego co pamietam od 20-25 tys w gore zaczynajac od starszych roczników.

nie do konca jest powiedziane ze musi gorzej chodzic. JAk silniki obydwoch mmoto sa w podobnym stanie tech. to powinno chodzic dobrze.

Zastanawia mnie ten wypadek z drogiego linku. JAkos dziwnie ten gosciu skrecił i wystawił noge na dodatek, a to nie enduro gdzie tak sie skreca.....mi sie wydaje ze gdyby ostro skrecił to udało by mu sie uniknac tego muru.

Mał facet pecha...ale tez mozliwosci. TAkim moto smiało mogł odstawic ten radiowoz i na spokojnie w miare poszukac jakies bocznej drogi na osiedla czy cos. No ale to takie gdybanie jest.