Ziuteek

W tych sprzetach nowe nie oznacza pewne, kumplowi nowy korowód wosner w Cr 250 siadł po 30h, natomiast w crf 450 przy remoncie sprawdzili głowicę stwierdzili że zawory są ładne nie mają oznak zużycia, i zawór urwał się po 1godzinie jazdy 😀

Sprężyna kopki albo pękła albo wypadła

Czy w tym motorze czasem nie jest osobny olej w skrzyni i w silniku, bo jak masz olej po s korek to chyba spusciles że skrzyni a olej nowy wlales o silnika

Tak, simering jest u góry, wygrzebac go trzeba srubokretem, spisać wymiary i kupić

Nie, ściągnij linkę, i spróbuj tą dźwignie kręcić i wyciągać do góry, jak nie puści to trzeba będzie dostać się do sprzęgła i wyjąć popychac

Znajduje się pod sprężyna i podkładka

Tam masz simering do wymiany,

Złap za magneto i sprawdź czy jest luz gora dół, często w tych motorach wybija się gniazdo łożyska na wale od strony magneta

Rok 66, nr ramy to s0753324. W ramię uciety jest tylko wahacz i uchwyt tlumika

Zapomniałem napisać jeszcze ze na tabliczce rok odczytałem 66. Z prawej strony widać uciety uchwyt tłumika idący spod siedzenia, i tak jakby przedni błotnik założył ktoś os niego modelu, bo u mnie ma być płytki. Wydaje mi się po tym ze to m06 64, czy mam rację?

No to mnie zasmuciliscie, bo chciałem to remontować. Napisze potem nr ramy. Z tego co czytałem wahacz tam ma być taki ze stopkami pasażera, brak zamka w główce ramy wskazywał mi na model m06 64. Jak odróżnić przednie zawieszenie, silnik od jakiego modelu jest?

Witam zakupilem wsk 125 i nie bardzo wiem jaki to model. Niestety brakuje w niej wachacza i tylnego kola oraz blotnika, gdyz jest ona z trojkolowca. Tabliczka znamionowa strasznie zniszczona, nie idzie z niej nic odczytac. Dalem za to 500 zl, silnik na chodzie, Przeplacilem? Prosze o pomoc znawcow tematu, gdyz chce ja wyremontowac. JAkie kupic kolo, wahacz, blotnik, jak odroznic czesci by byly do tego modelu?

Kanaly zfazowane? Uszczelka pod cylindrem jest? Sprawdz czy tlok nie wali o glowice?

Kolego kup sobie w sklepie z elektryka taka duza koszulke termokurczliwa naloz i zgrzej i kkruciec gotowy. Jesli masz popekany

Serwis swietnie widze podeszedl do sprawy i wymienil pol motocykla. Sprawdz linke, ten precik ktory wysprzegla jesli jest oraz srut moze za maly i ucieka, jest tez mozliwosc ze wypadlo zabezpieczenie lozyska walka sprzeglowego i wciskajac sprzeglo wyciskasz lozysko.